HIMPUNAN MAHASISWA TEKNIK MESIN

(1)

(2)

PANDUAN LOMBA OTOMOTIF

TUNE-UP & TROUBLE SHOOTING EFI SYSTEM A. PENDAHULUAN

Kemajuan dan kejayaan suatu negara sangat didukung oleh kemajuan bidang Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (IPTEK), sehingga tidak henti-hentinya kebijakan bidang-bidang yang terkait diutamakan, salah satunya adalah kebijakan membuat kota Vokasi dan sekolah-sekolah berbasis Vocationing.

Maraknya pendidikan kejuruan menuntut masyarakat selektif memilih sekolah yang terbaik bagi putra-putrinya karena perbedaan fasilitas dan sumber daya manusia masing-masing sekolah.Salah satu parameter bahwa sekolah itu berkualitas adalah tingkat daya serap industri terhadap lulusannya. Industri selalu melihat ketrampilan, kecepatan, ketelitian, dan ketepatan calon karyawannya disamping kemampuan bekerjasama dalam tim.

Berdasar pertimbangan di atas, Departemen Teknik Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada menyelenggarakan Mechanichal Fair setiap tahunnya dengan berbagai kegiatan sebagai ajang kompetisi pelajar SMK se-Jawa sehingga akan menjadi salah satu tolak ukur kemampuan pelajar antar SMK. Kegiatan selain lomba adalah seminar, pelatihan dan pameran yang menjadi ajang sharing antar SMA, SMK, dan dunia Industri.

B. DASAR KEGIATAN

Program kerja Himpunan Mahasiswa Teknik Mesin Departemen Teknik Mesin Sekolah Vokasi Universitas Gadjah Mada.

C. TUJUAN

a. Menumbuhkan sifat kompetisi pelajar antar SMK sehingga lebih memacu untuk mengembangkan diri.

b. Menjembatani komunikasi antar SMK dengan dunia Industri mengenai perkembangan teknologi terkini.

c. Memperkenalkan produk-produk teknologi baru dari Industri kepada SMK dan Perguruan Tinggi serta masyarakat umum.

d. Menjalin hubungan yang lebih baik antara Departemen Teknik Mesin SV UGM dengan SMK dan Industri.

D. RUANG LINGKUP

Kompetisi ini meliputi dua sesi lomba yaitu lomba teori dan lomba praktik yang

dititik beratkan pada penguasaan skill mechanic automotive untuk meningkatkan

kualitas sumber daya manusia dengan membentuk pelajar yang ber-Skill tinggi dan

siap bersaing menuju dunia kerja.

(3)

E. INFORMASI LOMBA 1. AlurLomba

Lomba Sesi I



Tes Tertulis



Waktu 45 menit



Diambil 16 peserta terbaik



Materi Otomotif Dasar Roda 2 dan Roda 4

Didapat



Juara I



Juara II



Juara III

DaftarUlang Technical Meeting

Technical Meeting

Lomba Sesi II



Waktu 30 menit



Menyelesaikan trouble pada kendaraan.



waktu

mempengaruhi

nilai

(4)

2. Teknis Lomba

Sistematis yang dilombakan adalah meliputi 2 tahap : a. Tahap-I :

Babak penyisihan (sistem gugur)“Test Tertulis”:Test Tertulis dengan materi tentang

“Otomotif Dasar Roda 2 dan Roda 4”

Teknis test :

 Semua peserta yang sudah melakukan registrasi wajib mengikuti Test Tertulis.

 Peserta mengikuti seleksi test tertulis dalam waktu 40 menit, dan wajib

menyelesaikan test sampai waktu berakhir.

 Jenis soal pilihan ganda.

 Peserta yang sudah selesai mengerjakan soal test tidak boleh meninggalkan ruangan

sampai waktu test berakhir.

 Setelah peserta selesai mengikuti test, soal dan lembar jawab dikumpulkan ke panitia.

 Dari hasil lomba ini akan diambil 16 peserta terbaik berdasarkan nilai yang telah

diproses untuk melanjutkan ke tahap lomba berikutnya, yaitu final.

 Peserta yang tidak lolos tahap lomba pertama dianggap gugur dan tidak

diperkenankan mengikuti tahap lomba berikutnya.

 Tidak ada pengurangan nilai dalam tahap ini.

 Test teori tidak di ikutkan dalam penghitungan score dalam perebutan juara.

b. Tahap-II :

Babak final“Test Praktik” :Test Praktik dengan materi tentang “Tune-Up dan Trouble Shooting pada mobil dengan sistem EFI (Electronik Fuel Injection)”. Peserta akan dibagi 4 kloter dengan sistem acak.

Teknis test :

 Test Praktik hanya diikuti oleh 16 peserta terbaik yang lolos dalam seleksi Test

Tertulis.

 Peserta kloter pertama akan test terlebih dahulu, sedangkan peserta kloter lain

menunggu di tempat karantina yang sudah disediakan,sampai mendapatkan giliran untuk melakukan test berikutnya.

 Peserta mengikuti lomba Test Praktik sekali selama 30 menit,dan wajib

menyelesaikan test sampai waktu berakhir.

 Peserta melakukan trouble shooting dengan menganalisa gangguan yang terjadi pada

mobil dengan sistem EFI (Electronik Fuel Injection), menggunakan scanner/ engine analycer.

 Peserta boleh membawa scanner sendiri, panitia hanya menyediakan 1 (satu) buah

scanner.

 Penilaian sepenuhnya hak juri dan tidak dapat diganggu gugat.

 Penilaian akhir peserta didasarkan pada keterampilan, kecepatan dan keselamatan

praktik.

 Peserta wajib menerapkan keselamatan kerja.

(5)

3. Peserta

Peserta adalah siswa SMK Teknologi & Industri di Pulau Jawa dengan kriteria sebagai berikut:

a. Warga Negara Kesatuan Republik Indonesia.

b. Masih terdaftar sebagai siswa SMK negeri atau swasta dalam Tahun Pelajaran 2015/2016.

4. Penguji atau Juri

Tim Penguji/Juri berasal dari dunia kerja/industri, akademisi, instansi yang sesuai dengan bidang lomba dan memiliki kompetensi pada bidang yang dilombakan.

5. Pelaksanaan lomba

a. Hari, tanggal : Rabu, 2 Maret 2016 b. Waktu : 08.00 - Selesai

c. Tempat Lomba : Laboratorium Otomotif Departemen Teknik Mesin.

Jl. Grafika no.2 Fakultas Teknik Universitas Gadjah Mada.

d. Jadwal Lomba

Rundown Lomba Otomotif

Waktu Acara Tempat Pengisi

07.00-08.00 Regristrasi peserta Gerbang Depan KSK

08.00-08.15 Moving. Lab. Otomotif

 Koor lomba

08.15-08.30 Technical Meeting. Lab. Otomotif

 Koor lomba

 Tim Juri

08.30-09.10 Test tertulis Lab. Otomotif

 Koor lomba

 Tim Juri

09.10-10.10 Koreksi lembar jawab. Lab. Otomotif

 Koor lomba

 Tim Juri

10.10-10.30 Pengumuman 16 besar. Lab. Otomotif

 Koor lomba

10.30-10.50 Technical Meeting. Lab. Otomotif

 Koor lomba

 Tim Juri

10.50-11.05 Moving. Ke Karantina

 Koor lomba

11.05-11.35 Test praktik kloter 1. Lab. Otomotif

 Koor lomba

 Tim Juri

11.35-12.00 Set up mobil. Lab. Otomotif

 Koor lomba

12.00-13.00 Istirahat

 Koor lomba

13.00-13.30 Test praktik kloter 2. Lab. Otomotif

 Koor lomba

 Tim Juri

13.30-13.50 Set up mobil Lab. Otomotif

 Koor lomba

13.50-14.20 Test praktik kloter 3. Lab. Otomotif

 Koor lomba

 Tim Juri

14.20-14.40 Set up mobil Lab. Otomotif

 Koor lomba

(6)

14.40-15.10 Test praktik kloter 4 Lab. Otomotif

 Koor lomba

 Tim Juri

15.10-15.30 Set up mobil Lab. Otomotif

 Koor lomba

 Tim Juri

15.30-16.00 Penjurian. Lab. Otomotif

 Tim Juri

6. Pelaksanaan Penilaian

 Penilaian terhadap hasil unjuk kerja peserta lomba dititik beratkan pada tiga aspek

yaitu ketepatan trouble shooting dan tune-up, sikap kerja/etos kerja/keselamatan kerjadan waktu penyelesaian.

 Penilaian dilakukan oleh Penguji/juri dengan berpedoman pada tata cara penilaian

yang telah ditentukan.

 Pengambilan penilaian dengan melihat hasil unjuk kerja seluruh peserta lomba yang

berupa hasil test tertulis, dan test praktik.

 Hasil penilaian dimasukkan pada lembar penilaian yang telah disediakan untuk setiap

peserta dan ditanda tangani oleh Penguji/Juri.

F. PENUTUP

Demikian Informasi Lomba Mechanical Fair 2016 SMK se-Jawa, Bidang Lomba

Otomotif yang dititik beratkan pada penguasaan skill mechanic automotive untuk

meningkatkan kualitas sumber daya manusia dengan membentuk pelajar yang ber-Skill

tinggi dan siap bersaing menuju dunia kerja. Hal-hal yang belum tercantum dalam

lembar informasi ini akan diinformasikan pada waktu pelaksanaan Rapat Teknis

(Technical Meeting).

(7)

TATA TERTIB LOMBA

TUNE-UP & TROUBLE SHOOTING EFI SYSTEM A. Pembimbing Wajib:

1. Mengisi daftar hadir yang disediakan panitia.

2. Menjaga ketertiban dan ketenangan dalam pelaksanaan lomba.

3. Membantu peserta yang dibimbingnya apabila terjadi gangguan kesehatan.

4. Tidak membantu peserta pada saat lomba berlangsung.

B. Peserta Wajib:

1. Mematuhi peraturan yang berlaku di Lab. Otomotif Departemen Teknik Mesin UGM.

2. Hadir di tempat lomba 15 menit sebelum pelaksanaan lomba dimulai

3. Mengenakan pakaian rapi, serta tanda peserta dari panitia pada hari pelaksanaan lomba.

4. Membawa alat tulis dan peralatan lain yang diperlukan.

5. Meminta penjelasan kepada Penguji/Juri apabila ada soal yang belum jelas.

6. Melaporkan segera kepada Penguji/Juri apabila terjadi permasalahan teknis selama perlombaan berlangsung.

7. Mengisi daftar hadir peserta yang telah disediakan.

8. Wajib hadir saat Technical Meeting.

9. Membersihkan dan mengatur kembali peralatan lomba.

10. Memelihara kelestarian, kebersihan dan ketertiban dilingkungan kegiatan lomba.

11. Selalu memperhatikan dan mengikuti instruksi, peraturan dan tata tertib yang dikeluarkan oleh panitia.

12. Peserta dilarang:

a. Membawa alat komunikasi (handphone).

b. Berkomunikasi dengan sesama peserta lomba, pembimbing atau pun pengunjung lainnya disaat lomba berlangsung,kecuali dengan Penguji/Juri dan Panitia.

c. Meninggalkan ruang lomba tanpa ijin Penguji/Juri.

13. Mematuhi Tata Tertib yang telah ditentukan oleh Panitia atau Penguji/Juri, apabila melanggar maka akan dikenakan sanksi : peringatan secara lisan, pengurangan nilai, dikeluarkan dariruang lomba.

C. Lain-lain

1. Keputusan Penguji/Juri tidak dapat diganggu gugat.

2. Hasil lomba menjadi milik panitia pelaksana.

3. Bagi pengunjung tidak diperkenankan berkomunikasi dengan peserta lomba, serta

diharapkan dapat menjaga ketenangan tempat lomba.

(8)

PERALATAN LOMBA OTOMOTIF TUNE-UP & TROUBLE SHOOTING EFI SYSTEM A. Peralatan yang Disiapkan Panitia:

 Lembar soal test tertulis lomba otomotif.

 Lembar jawab.

 Kursi & meja test tertulis.

 Stopwatch.

 Cover Mobil (appron).

 Cady tools (set box).

 Sleeper.

 Scanner.

 Multimeter.

 Jumper.

B. Peralatan yang Disiapkan oleh Peserta:

 Peralatan menulis (pensil,ballpoint,karet penghapus, dll.)

 Peserta diperbolehkan membawa scanner sendiri.