TUGAS AKHIR
ANALISIS KEBUTUHAN ANGKUTAN UMUM PEDESAAN
BERDASARKAN PERMINTAAN DAN PENYEDIA SARANA
( ANGKUTAN PEDESAAN KEDUNG BANTENG )
Diajukan Untuk Memenuhi Sebagian Syarat
Mencapai Gelar Sarjana Strata Satu (S-1) Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto
Disusun Oleh :
Cahyo Kurniawan
NIM : 1103010021
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH PURWOKERTO
PERSEMBAHAN
Syukur alhamdulilah atas segala rahmat dan nikmat yang telah diberikan Allah SWT atas
semua ini.
Terima kasih untuk Ayah Dirsam Kodir dan Ibu Sri Wahyuni Setyaningsih yang telah
membesarkan dan merawat saya hingga sekarang, serta kakak dan adikku yang selalu
memberi motifasi, serta seluruh keluarga besar yang telah mendukungku.
Teman – teman kampus Sidik, Pratama, Anwar, Doni, Nanang, Irma, Mba Ana, , Ikhsan,
Ali, Ipras, Tiko, Asep, Kentung, Mimin, Irwan, Arham, Pak Haji, Bapake, Rima, Fiki,
Fiat, Ozi, Tri, Danu, Jack, Robi, Emen, Muflih, Armen, Buruk, Mansur, Omo, Ipin,
Akhir, Diki, Anjar Tapet, Aviv, Ragil, Hasan, Husen, Indra, Tofa, Mbee, Awal, anak –
anak kimia, elektro dan seluruh warga teknik yang tidak bisa disebutkan satu persatu
terima kasih untuk semuanya.
Terimakasih kepada Bapak Ibu Dosen Juanita dan Dosen Agus salim yang telah
mendidik dengan penuh kasih sayang dan kesabaran.
Terima kasih buat kesayanganku Indriyani yang selalu mendoakan dan mendukungku
PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini saya:
Nama : Cahyo Kurniawan
NIM : 1103010021
Fakultas/Program Studi : Teknik/Teknik Sipil
Universitas : Universitas Muhammadiyah Purwokerto
Menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa Skripsi ini adalah hasil karya saya dan
bukan hasil penjiplakan dari hasil karya orang lain.
Demikian pernyataan ini dan apabila kelak di kemudian hari terbukti ada unsur
penjiplakan, maka saya bersedia mempertanggungjawabkan sesuai dengan ketentuan
yang berlaku.
Purwokerto,
Yang menyatakan,
MOTTO
Meski aku bukanlah orang yang pintar tapi aku ingin menjadi orang yang berguna untuk orang lain.
Keluargamu adalah alasan bagi kerja kerasmu, maka janganlah sampai engkau melantarkan mereka karena kerja kerasmu.
Lebih baik merasakan sulitnya pendidikan sekarang dari pada rasa pahitnya kebodohan kelak.
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERSEMBAHAN ... ii
HALAMAN PERSETUJUAN ... iii
HALAMAN PENGESAHAN ... iv
2.3.Kebutuhan Manusia Terhadap Transportasi ... 5
BAB III METODE PENELITIAN 3.1.Tahapan Penelitian ... 20
3.2.Studi Pustaka ... 21
3.3.Penentuan Metode Penelitian ... 21
3.4.Pengumpulan Data ... 22
3.5.Biaya Operasional Kendaraan ... 22
3.6.Analisis Kebutuhan Armada ... 25
4.1.Hasil Dan Pembahasan ... 27
4.2.Perhitungan Biaya Operasi Kendaraan ... 28
4.3.Jumlah Penumpang Dan Pendapatan ... 33
BAB V PENUTUP
5.1.Kesimpulan ... 41
5.2.Saran ... 41
DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR TABEL
Tabel 4.10. Jumlah Penumpang Pagi Hari ... 33
Tabel 4.11. Jumlah Penumpang Siang Hari ... 34
Tabel 4.12. Jumlah Penumpang Waktu Pagi Dan Siang. ... 35
Tabel 4.13. Jumlah Penumpang Pelajar Dan Umum Perperiode ... 36
Tabel 4.14. Pendapatan Per Trayek Angkot Pertahun. ... 37
Tabel 4.15. Keuntungan Per Trayek Pertahun. ... 37
Tabel 4.16. Menentukan Faktor Muatan. ... 38
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. Faktor Yang Mempengaruhi Penyedia Transportasi ... 13
Gambar 2.2. Kondisi Keimbangan (Eqilibrium) Supply-Demand ... 14
Gambar 2.3. Proses Keseimbangan ... 15
Gambar 2.4. Pengaruh Kenaikan Pendapatan Masyarakat ... 18
Gambar 2.5. Pengaruh Perbaikan System Transportasi ... 18
Gambar 3.1. Tahapan Penelitian ... 19
Gambar 4.1. Jumlah Penumpang Pagi Hari ... 24
Gambar 4.2. Jumlah Penumpang Siang Hari ... 24
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Daftar Asistensi ... 43
Daftar Hadir Seminar Tugas Akhir ... 44
Hasil Survey Naik Turun Penumpang ... 45
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis ucapkan kehadirat Allah SWT karena atas rahmat, hidayah
dan anugerah-Nya sehingga skripsi dengan judul “Analisis Kebutuhan Angkutan Umum
Pedesaan Berdasarkan Permintaan Dan Penyedia Sarana ( Angkot pedesaan Kedung
Banteng )” ini dapat diselesaikan. Skripsi ini merupakan salah satu persyaratan kurikulum untuk menyelesaikan pendidikan dan gelar sarjana pada Program Studi Teknik Sipil
Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Purwokerto.
Dalam pelaksanaan penelitian dan penulisan laporan skripsi ini, dengan segala
kerendahan hati dan rasa hormat, penulis mengucapkan terima kasih yang setulusnya
kepada:
1. Bapak Tito Pinandita, S.Si., M.Kom. selaku Dekan Fakultas Teknik, Universitas
Muhammadiyah Purwokerto;
2. Ibu Sulfah Anjarwati, S.T., M.T. selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil, Fakultas
Teknik, Universitas Muhammadiyah Purwokerto;
3. Ibu Juanita, S.T., M.T. selaku Pembimbing I. Terima kasih atas bantuan bimbingan
dan dukungannya;
4. Bapak M. Agus Salim, S.T, M.T. selaku Pembimbing II. Terima kasih atas bantuan
bimbingan dan dukungannya;
5. Seluruh dosen dan laboran Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Muhammadiyah Purwokerto. Terima kasih atas bimbingan, bantuan, dan
kekeluargaan yang telah diberikan kepada penulis;
6. Tata Usaha dan civitas akademika Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah
Purwokerto;
7. Keluarga Teknik Sipil (Kakak angkatan dan adik angkatan). Terima kasih telah
menjalin hubungan kekeluargaan dengan penulis. Di mana pun kita berada, kita
berasal dari Prodi Teknik Sipil UMP;
8. Serta semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu yang telah membantu
penulis menyelesaikan laporan skripsi ini.
Penulis menyadari bahwa laporan ini belum sempurna dan masih banyak
kekurangan mengingat keterbatasan pengalaman dan kemampuan penulis. Oleh karena
baik di masa mendatang. Semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat dan digunakan
sebagai mana mestinya.
Purwokerto, Agustus 2015
ANALISIS KEBUTUHAN ANGKUTAN UMUM PEDESAAN
BERDASARKAN PERMINTAAN DAN PENYEDIA SARANA
( ANGKUTAN PEDESAAN KEDUNG BANTENG )
Cahyo Kurniawan
Fakultas Teknik, Prodi Teknik Sipil, Universitas Muhammadiyah Purwokerto
Abstrak
Angkutan adalah mode transportasi yang sudah tidak asing lagi bagi masyarakat di Indonesia
khususnya di Purwokerto di Desa Kedung Banteng, angkot merupakan mode transportasi yang
murah dan terjangkau biayanya bagi masyarakat di Indonesia.Maksud dari penelitian ini adalah
untuk mengetahui seberapa besar permintaan penumpang terhadap angkot,apakah penyedia jasa
masih mendapatkan keuntungan. Jumlah penumpang terbanyak di 5 trayek survey ada di trayek
A2 sebesar 39 penumpang per trip, sedangkan jumlah yang terendah adalah trayek B yaitu 29
penumpang.Angkutan pedesaan di 5 trayek Kedung Banteng 4 trayek kekurangan armada, 1
trayek tidak perlu penambahan armada Penyedia jasa masih mendapatkan keuntungan dilihat dari
LBE 0,86 lebih kecil dari LF rata-rata.
