• Tidak ada hasil yang ditemukan

PENYUSUNAN SCHEDULE PERAWATAN SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125 SUB-ASSEMBLY KOPLING BERBASIS RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (RCM) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "PENYUSUNAN SCHEDULE PERAWATAN SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125 SUB-ASSEMBLY KOPLING BERBASIS RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (RCM) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)"

Copied!
1
0
0

Teks penuh

(1)

ix

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT atas limpahan rahmat, taufik dan hidayahnya dikaruniakan kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan laporan tugas akhir ini. Tugas Akhir yang berjudul “Penyusunan Schedule Perawatan Sepeda Motor Honda Supra X 125 Sub-Assembly Kopling Berbasis Reliability Centered Maintenance

(RCM)” untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan Pendidikan Tingkat

Sarjana Strata Satu (S1) pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Diponegoro.

Dalam kesempatan ini penulis ingin menyampaikan rasa hormat dan terimakasih setulus-tulusnya kepada semua pihak yang telah membantu dan dorongan kepada penyusun selama penyusunan Tugas Akhir ini, diantaranya:

1. Ir. Dwi Basuki Wibowo ,MS selaku Pembimbing, yang juga telah memberikan bimbingan, pengarahan-pengarahan dan masukan-masukan kepada penulis untuk menyusun Tugas Akhir ini.

2. PT. ASTRA HONDA SEMARANG, yang telah memberikan izin untuk mencari informasi tentang objek tugas akhir yang dikerjakan.

3. Bapak Fahrul Reza, selaku trainer dari PT. ASTRA HONDA SEMARANG yang bersedia meluangkan waktu untuk berbagi pengalaman dan informasi tentang perawatan sepeda motor.

4. Rekan-rekan tugas akhir agan “Alang”, bro “Amri”, dan ki “Kabul” pamungkasatas usahanya dalam membuat tugas akhir ini dan juga semua pihak yang telah memberikan dukungan dan bantuan.

Dengan penuh kerendahan hati, penulis menyadari akan kekurangan dan keterbatasan pengetahuan yang penulis miliki dalam penyusunan Tugas Akhir ini. Untuk itu penulis mengharapkan saran dan kritik yang membangun dari semua pihak. Akhir kata semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi pembaca dan semakin menambah kecintaan dan rasa penghargaan kita terhadap Teknik Mesin Universitas Diponegoro.

Semarang, September 2011

Referensi

Dokumen terkait

Salah satu metode perawatan yang baik adalah Reliability Centered Maintenance (RCM) dengan mengembangkan kegagalan yang terjadi pada sub-assembly.. Sub- assembly kopling

Gambar 4.4 Pengklasifikasian rute perjalanan berdasarkan situasi lalu lintas saat pulang kerja

Berisi tentang resiko yang akan terjadi bila perawatan tidak dilakukan

a) Identifikasi komponen yang penting untuk dimaintain, biasanya digunakan metode Failure Mode Effect Critacality Analysis (FMECA) dan Fault Tree Analysis (FTA). b) Menentukan

Untuk perambatan kerusakan seperti pegas kopling lemah maka akan merambat ke komponen lain yang seperti cakram kopling mudah aus dan bila tidak dilakukan maka akan

[r]

Tabel 2.1 Reactive Maintenance Priority Classification

m c kg Diameter gelinding dari pinion dan gear (arah