• Tidak ada hasil yang ditemukan

PENYUSUNAN SCHEDULE PERAWATAN SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125 SUB-ASSEMBLY REM BERBASIS RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (RCM) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "PENYUSUNAN SCHEDULE PERAWATAN SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125 SUB-ASSEMBLY REM BERBASIS RELIABILITY CENTERED MAINTENANCE (RCM) - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)"

Copied!
1
0
0

Teks penuh

(1)

NOMENKLATUR

S u bsk r ip Keterangan

1 . t be sa r a n u nt u k t e ro mo l

2 . c be sa r a n u nt u k c ak r a m

3 . l Besaran untuk kampas kiri

4. r Besaran untuk kampas kanan

5. d Besaran untuk teromol bagian dalam

6. l Besaran untuk teromol bagian luar

Notasi Satuan Keterangan

1. V0 Kecepatan awal sepeda motor

2. Vt Kecepatan akhir pengereman

3. t s Lebar gigi

4. rd m Jari – jari roda sepeda motor

5. rc m Jari – jari cakram

6. At m2 Luas penampang kampas tromol

7. b m Lebar kampas teromol

8. rgc m Jari – jari pengereman pada tromol

9. mt kg Jumlah massa tromol dan roda belakang

10. mc kg Diameter gelinding dari pinion dan gear (arah normal)

11. µ Koefisien gesek kampas rem

12. Lc3 Volume keausan kampas cakram

13. Lt3 Volume keausan kampas tromol

14. ω Laju keausan

15. a Perlambatan

16. Perlambatan radial

17. Gaya gesek pada rem cakram

18. Gaya cekam rem cakram

19. Kerja rem cakram

20. kontak Umur

Referensi

Dokumen terkait

SEPEDA MOTOR HONDA SUPRA X 125 SUB-ASSEMBLY KOPLING. BERBASIS RELIABILITY CENTERED

Telah berhasil dipertahankan di hadapan Tim Penguji dan diterima sebagai bagian persyaratan yang diperlukan untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik pada

Gambar 4.4 Pengklasifikasian rute perjalanan berdasarkan situasi lalu lintas saat pulang kerja

[r]

a) Identifikasi komponen yang penting untuk dimaintain, biasanya digunakan metode Failure Mode Effect Critacality Analysis (FMECA) dan Fault Tree Analysis (FTA). b) Menentukan

Setelah komponen masing-masing memiliki nilai kekritisannya (nilai total hasil kali grade komponen dan bobot kriteria) maka selanjutnya diperoleh 20 komponen yang

Aditama, Prasetya.2010.” Penerapan Metode Reliability Centered Maintenance Pada Stasiun Pengisian Bahan Bakar

[r]