!" #!
!" ! $
!" !
(
+ $ !56&! - "
/ ' ' +
Halaman
Gambar 3.1 Bagan Alir Rencana Kerja ..……… 19
Gambar 3.2 Lokasi Penelitian………. 20
Gambar 4.1 Denah Lokasi Penelitian……….. 24
Cm = Centimeter
D = Kerapatan
D1 = Kerapatan lalu lintas hasil dari volume lalu lintas metode pos penghitung
tetap dan kecepatan tempuh dari metode pengukuran kecepatan bintik.
D2 = Kerapatan lalu lintas hasil dari volume lalu lintas dan kecepatan tempuh
metode mobil pengamat bergerak.
D3 = Kerapatan lalu lintas hasil dari volume lalu lintas metode pos penghitung
tetap dan kecepatan tempuh dari metode perhitungan MKJI 1997.
df = Derajat Kebebasan ( ))
EMP = Ekivalensi mobil penumpang
Ha = Hipotesa alternatif
Ho = Hipotesa awal
Km = Kilometer
LSR =
MS =
n = Jumlah kendaraan yang lewat titik pengamatan
N = Jumlah data
Na = Jumlah kendaraan yang berpapasan ketika mobil pengamat bergerak
berlawanan dengan arus
Ny = Jumlah kendaraan yang menyiap dikurangi kendaraan yang disiap
No = Nomor
SS =
Sy.j = Deviasi standar untuk kelompok data ke1j
SMP = Satuan mobil penumpang
t = Waktu pengamatan
ta = Waktu mobil pengamat selama bergerak berlawanan arus
tw = Waktu mobil pengamat bergerak searah dengan arus.
U = Kecepatan
U1 = Nilai kecepatan rata1rata ruang hasil dari pengukuran metode kecepatan
bintik.
U2 =Nilai kecepatan hasil dari metode perhitungan MKJI 1997
U3 = Nilai kecepatan rata1rata ruang hasil dari pengukuran metode mobil
pengamat bergerak.
Us = Kecepatan rata1rata ruang
Ut = Kecepatan rata1rata sesaat
x = Jarak pengamatan
Yij = Data kolom ke1i dan baris ke1j
! " # # $!
% & # # '&()
