33 BAB III
METODE PENELITIAN
3.1 Data Proyek
1. Nama Paket : Pelebaran Jalan Umu (Bts. Prov. Gorontalo) – Paleleh 2. Nama Satker : Satker PJN Wilayah I Sulawesi Tengah
3. PPK : Kegiatan Preservasi dan Peningkatan Jalan Umu-
Buol
4. Sumber Dana : APBN Murni 5. Target Penanganan :
a. Panjang target ( Kontrak awal )
Segmen I : 23,430 Km ( Km. 718+600 – Km. 742+030 ) Segmen II : 9,660 Km ( Km. 685+650 - Km. 695+310 ) b. Panjang target ( Re-alinyemen )
Segmen I : 23,634 Km ( Km. 718+600 – Km. 742+234 ) Segmen II : 9,660 Km ( Km. 685+650 - Km. 695+310 )
c. Lebar Perkerasan Aspal : 6,00 m
d. Lebar Bahu Jalan : 2,00 m
e. Lapis Perkerasan Aspal
- Laston Lapis Aus ( AC – WC ) : Tebal 4,0 Cm - Laston Lapis Antara ( AC – BC ) : Tebal 5,0 Cm
6. Lokasi Pekerjaan : Kec. Paleleh, Kab. Buol, Prov. Sulawesi Tengah 14. Nama Kontraktor : PT. MULTI STRUCTURE
15. Nama Konsultan : PT. ESKAPINDO MATRA. CE
34 3.2 Lokasi Studi
Lokasi proyek berada di Ruas Jalan Nasional yang menghubungkan Provinsi Sulawesi Tengah dan Provinsi Gorontalo, tepatnya berada di Kecamatan Paleleh, Kab. Buol, Prov.
Sulawesi Tengah.
Tompe Km. 89
BUOL Km. 607
Umu Km. 753 Paleleh Km. 706 Bodi Km. 660
Laulalang Km. 504 Lakuan Km. 555 Lingadan Km. 485
Molosipat Km. 358,5 Lambunu Km. 315
Moutong Km. 342 Mepanga Km. 268
Lampasio Km. 411 Silondou Km. 393
Basi Km. 362,5/308 Ogotua
Km. 298
Ogoamas Km. 262 SiboangKm. 198
Sabang Km. 147 Tonombo Km. 213
Kasimbar Km. 154/134 Tambu Km. 110
Malala Km. 355
TOLITOLI/ Km. 434
Propinsi Gorontalo
1. Pelebaran Jalan Umu-Paleleh
( MYC )n
Gambar 3.1 Peta Lokasi
Metode penelitian merupakan langkah-langkah yang dilakukan untuk menyelesaikan permasalahan yang dilaksanakan secara sistematis dan terarah sehingga diperoleh hasil yang di inginkan.
3.3 Pengumpulan Data
Guna menghitung besarnya produktivitas aktual alat berat dan biaya yang di butuhkan untuk operasioanal alat berat sebagaimana dikemukakan di atas diperlukan pengumpulan sejumlah data. Data yang sudah terkumpul lebih lanjut disesuaikan jenisnya dengan menggunakan teori-teori literatur. Sesuai dari volume yang didapat, selanjutnya diestimasi produktivitas alat berat dan besaran biaya yang di butuhkan dengan memperhatikan kendala-kendala yang ada. Data yang di peroleh ada dua jenis data yaitu data primer dan data sekunder.
35 3.3.1 Data primer
Data primer adalah data yang di peroleh melalui wawancara dengan pihak terkait yang antara lain Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) dan PT. MULTY STRUKTUR sebagai Penyedia Jasa (Kontraktor) pada Kegiatan Pelebaran Jalan tersebut di atas , yang antara
lain :
a. Data alat berat
Data Alat adalah informasi mengenai alat yang digunakan pada proyek yang ditinjau.
Adapun alat berat yang disediakan perusahaan untuk menunjang kegiatan yang akan dilakukan dilapangan adalah : Dump Truck, Hydraulic Excavator, Wheel Loader, Motor Grader, , Vibration Roller, Bulldozer.
b. Harga.alat.
Harga alat adalah nilai yang dimiliki dari suatu alat. Nilai dari alat ini terbagi atas dua yaitu harga beli alat dan harga jual sisa (residu). Biasanya harga jual sisa (residu) lebih rendah dari harga beli alat, karena saat alat dibeli mulai saat itu juga nilai alat akan menyusut. Dengan kata lain penyusutan merupakan penurunan nilai secara terus menerus mulai dari alat dibeli sampai dengan alat tidak dapat digunakan.
c. Data volume pekerjaan
Data volume pekerjaan yang di maksud adalah volume pekerjaan galian biasa, pekerjaan galian batu, pekerjaan lapis pondasi agregat klas A dan pekerjaan lapis pondasi agregat klas B.
d. Jadwal Pelaksanaan (Schedule)
Jadwal pelaksanaan adalah kegiatan yang dilakukan berdasarkan waktu yang telah ditentukan dari masing-masing pekerjaan yang akan dilakukan dilapangan.
e. Foto-foto alat berat yang di gunakan pada proyek pelebaran jalan Umu (Bts. Prov.
Gorontalo) – Paleleh.
3.3.2 Data sekunder
Data sekunder yaitu data yang sudah ada yang diperoleh pada suatu instansi dan dapat langsung dipakai tanpa perlu pengolahannya yaitu data alat-alat berat yang di gunakan dan Volume Pekerja Tanah dari Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) dan perusahaan PT.
MULTY STRUKTUR sebagai Penyedia Jasa (Kontraktor) pada pekerjaan Pelebaran Jalan tersebut di atas. Data tersebut anatara lain :
36
a. Gambar kerja (Shop drawing) proyek pelebaran jalan Umu (Bts. Prov. Gorontalo) - Paleleh
b. Spesifikasi Teknik proyek pelebaran jalan Umu (Bts. Prov. Gorontalo) – Paleleh
3.4 Metode Analisa
Tahapan dalam analisis data merupakan urutan langkah yang di laksanakan secara sistimatis dan logis sesuai dasar teori permasalahan sehingga didapat analisis yang akurat untuk mencapai tujuan penulisan. Data terkait yang telah di kumpulkan bersumber dari pihak-pihak terkait berdasarkan metode pengumpulan data yang di lakukan penulis.
Dalam penelitian Tugas Akhir ini, metodologi yang di gunakan adalah menganalisa data meliputi estimasi biaya dan kapasitas produksi alat berat.
3.5 Langkah Kerja
Langkah kerja ini merupakan langkah kerja yang dilaksanakan secara sistematis dan logis sesuai dasar teori yang bertujuan untuk memporoleh kebutuhan atas suatu obyek permasalahan sehingga nantinya akan mempermudah dalam menganalisa biaya dan kapasitas produktivitas alat berat.
37 3.6 Tahapan Penelitian
Langkah-langkah penelitian disajikan dalam bentuk flow chart (diagram alir) ditunjukan pada gambar di bawah ini :
Mulai
Pengumpulan Data
Data Primer
- Alat Berat yang digunakan - Hartga alat
- Volume pekerjaan - Jadwal pelaksanaan - Foto-foto
Data Sekunder - Gambar kerja (Shop
drawing)
- Spesifikasi teknik Studi Literatur
Analisis Kapasitas Produkti
Analisis Biaya Operasional
Kesimpulan
Mulai
