PERJNCANA.{N
O'l'RLAY
DAN
V]DENING
PROYEK PEMBANGUNAN
JALAN
LUBUK
BANGKU_ULU
AIR
(sTA
142+912-
STA
147+912)TUGAS
AKHIR
Diai/tan kbasti syarat untd. h.nreta\aiIan pendiditah Ptogan Sidta 1 pa/!' Jurusa Tethik Sipil Foklttat Tet jk
uni,qsit^ Ahdal4 P adane
Oleh
DA\'ID PUTRA
or 172 014
ABDI]L IIAKAM, Ph.D
l\f. AMINSYAH,
MT
JURUSAN
TEKNIK SIPIL
-FAKULTAS
Tf,KNIK
UNIVERSITAS ANDAI,AS
PADAIIC
ABSTRAK
Ruas
ialan
l-ubuk Bangktr-Ulu
Ajr
terlerakdi
KecamatunHarau,
Kabupaten50
Kota, yang
merupakanjalur
linLas
ataupenghubung utana antara PTopinsi Sumarera Barar dan Propinsi Riau.
Kondisi
geometrikialan
dan lebarjalur
perkeBsan pada ruas jalanierscbut kurang memadai,
ditardai
dengan adanya penyemphan jaLa|dan terdapat lubanglubang pada
iitik-iirik
icrtentu padajalan.
senakelandaian
jalan
rala-rata diatas5 %,
sehjngga sering nenimbutkankemacetan lalu Lintas kendaraan yang melalui ruasjalan tersebut.
Pada Tugas
Aknir
jni
penulis melakukan perencanaan lapis perkerasan tambahan(,vel/al).
pelebaranjalan
Ode,i,s).
dinensisaluran dlainase. dan ren€ana anggaran biaya pekedaan
untuk
ruasjalan
tersebut. Kemudian penulisjuga nelakukan
perencanaan jalanaltematif untuk ruas jalan lersebul.
Berdasarkan Spesifikasi Standar untuk Perencanaan ceometrik
Jalan
Luar Kota
(SSPCJLK) yang
dikeluarkanoleh
DepartemenPekerjaan
Umum
Direktorat JenderalBina
Marga, Desember 1990didapat : jumlah
lajm 2;
lebar lajur 3,25 m; dan lebar bahuI
Jn. Dari hasil perhitungan rencana anggaran biaya didapatkan biaya totalunuk
perencanaan
ar#1,y
dan
widening
sebesarRp
3.593.894.099.-.Sedangkan anggaran biaya
unt*
perencanaanjalan
alternaril sebesar Rp 9.869.883.831.-.BAB I
PENDAHULUAN
l.l
Latar
BelakangJalan raya merupakan sarana perhubunsan yang sangat virat
bagi penunjang perekonomian suatu daerah. rcrura'na untuk ketancaran kegiatan mobil;sasi orang, baran-q, danjasa. RuasjalaD Lubuk Bangku
Ulu Air (km
142+912 sampai dcngankm
147F912), nerupakanjalLf
Iintas
aiau penghubungutama
anrarapropinsi
Sumarerailarar
danp.opnNt Riau yang juga bertungsi sebagaijalur dishibusi hasil bumidari
p.opinsi
SumateraBaral
ke
propiosi Riau, begitu pula
sebatiknra *-basaijalur
wisata masyarakat Riau mcnuju daerat-daerah w;sata di propinsi Sumatera Barat.Sesuai dengan fungsinya sebagai
jalur
utama. ruasjalan LubukBangku
Ulu
Air
tennasukjahrr
yang padal dan banyakdilewati
oteh iendaraan-kcndaraan beralde4an
ukuran yang besar. Hal jni tentu saia-.pengaruh
terhadap kondisi perkerasan jalan dan kelancaran latulinrasJi
ruas jalan tersebut. Ko,rdisi geomer.ikjatan dan lcbarjalur pc.kerasant:ng
ada pada ruasjalan
€rsebut sekarans kurang menadai.hal
ini:i,"ndai
dcngan adanya penyenpiian jatan (battterp'i)
dan terdapatrbenglubang pada
titik-titik
terrentu padajalan. serta kelandaian ialanru3
rala diatas 5 %, sehingga s€ring menimbulkan kemacelan tatu linlas!.rdaraan
yarg
melalui
ruas
jalan
tersebut.
Maka
pemerinrah-:nandang
perlu adanya p€nanganan dan pcrba'lGn segera. Langkah:-:
dilakukan diantaranya dengan melakukan pelapisan rambaharKarena kondisi yang demikian nlaka
pemlis
mencoba unrukmerencanakan ulang proyek Pembangunan Jalan Lubuk Bangku-Ulu
Air
tersebut dengan rnelakukan perencanaan ulang lerhadap lapis p€rkerasan
tambahan
(oveldr),
pelebaranjalan
(rile,i,s),
dimensi
salumr drainase, dan rencana anggaran biaya.Prolek
ini
mempakan proi,ek peningkatanjalan
sepanjang5 km dimuiai dari
km
142+912 sampai dengankm
147+912. Pada lugasakhjr ini
pe:rulisjuga
merencanakanjalan
alternatif pada ruasialan
rcrsebut. l-okasiproyek
ini
adalah di KenagarianLubuk
Bangku. Kecamatan Harau. Kabupaten50
Kota, Propinsi Sumatem Bara1.1.2 Tujuan
PennlisanPcnirlisan tugas
akhir ini betujuan
trnluk merencanakan ulang Proyek Pembangunan JalanLubuk
Bangku-UluAi..
yairm)ra denganmelakukan perhitungan ulang terhadap perencanaan
lebal
perkcrasanuntuk lapis perkerasan ranbahan k rerld),), pelebamn jalan
(lrlde,r,s),
perencanaan dinrensi saluran drainase. dan perencanaan anggaran biaya
proyck. Untuk perencanaan j alan alternarifyaitu mcncakup perencanaan
gcomctrik. perencanaan tebal perkerasan, perencanaan dnnensi saluran
drainase, dan perencanaan anggaHn
biala.
Pada tugas akhirini
penulisnrenakai
netoda
Benkln.Ln
Beam sebagai pammeter perencanaanperkerasan lambahan
(drarlq)
dan meloda Analisa Komponen (BinaMarga. 1987) sebagai parameter peren€anaan
tebal
p€rkerasan unlukBAB
V
Kf,SIMPULAN
DAN
SARAN
5.1 Kesimpuhn
:
I
L PerenconaanA,e
m'.ldn
Wideninq5 L 1.1. Percn(anodn
LaulLletketasak
Tanbohonlow
ar)Tebal iapis perkerasan tambahan
(,r"'1a])
),-ang didapalkandlri
hasil perhitungan adalah sebesar
5
cn1 untuk t-aston(AC-WC).
Padanasioning
145+800dilakukan
pekerjaan pcnggantianlapis
pondasijalan. T!'bal lap;san yang didapaikan adalah scbagaiberikut :
l.S,//;.d:AC-WC-5cm
AC-BC
= 5 cm2.
Base
: Balu Pecah kelasA:20
cml.
.Srb Bdsa : Sirlu kelas B:
i7
cm.:
Ll
2. PercncdnaanPetkerdtuk
nt
k ]'elehdtun.laldnTcbal pcrkensan )ang didapatkan adalah sebagai berikut :
ar
SegmenI
:Sta
141900
l,l3
lto
Segnren 5 : Sta 144 r
100
144+100 Segnren 7 : Sla145-100
145+300\(9
en"
\
r
14r
-00
lr<
qnnUntuk keempat segnen dialas didapatkan :
l.
Srtrircc :AC-WC:5
cmAC-BC:5
cm2. Bdsa
: Batu Pecah kelas A-
20 c3.
Sx,
/Jare : Sirnr kelas B=
'l7.ni
l.
DAFTAR
TUSfAKA
Depanemen
Pekerjd UrnM.
Pett4j,LPelercaMn
Tebat petket^an Lentw .lalan Rqd dzagaa Metode AMIisa Kortpoket J?i.aftL 198,1 .Departemm Pekerj@ Umnn.
M@lat Pendikaan
perkaasan Jat@denqan alat
BehkelM
Bun
Drektorat BimMdga
1983_Sub Dircktorat Pdencalr@ Tekris
Jala
Bipre
BinaMdga.
1990.Spzsifkai Snnnar
U\tk
Petenauan
GeonehL JalanLw
Kotd (RaacangbAtlit).
Dep&temmPek*j@ Umm
D;rckomt Bina Mdga.Sukimaq Silvia Peli"/asdl
lz\tu
JatM Raya.peBtir
NovaBddu&
1992-L.
HodusiL
Shi.ley.Perdrzn
PlaklisP*qcmb
TelvikJatm
RarLJunsan lbknik Sipil-Politckrik Neged Baidug. 2000.
Sukarto, I{aryono, MSi. Ir.
,.aihde
pqkotafu
yar6m
Bada pendbirPekaiaan Umun. Jakartz- 1999.