KAJIAN AREA PARKIR OFF STREET DI SURAKARTA (Studi Kasus: Solo Grand Mall dan Hartono Lifestyle Mall)
Tugas Akhir
untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana Strata – 1 Teknik Sipil.
Diajukan oleh:
Sanyoto Achmad Jayadi NIM : D 100 090 050
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
ii
LEMBAR PENGESAHAN
KAJIAN AREA PARKIR OFF STREET DI SURAKARTA (Studi Kasus: Solo Grand Mall dan Hartono Lifestyle Mall)
Tugas Akhir
diajukan dan dipertahankan pada Ujian Pendadaran Tugas Akhir di hadapan Dewan Penguji.
diajukan oleh:
Sanyoto Achmad Jayadi NIM : D 100 090 050
Susunan Dewan Penguji:
Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping
Ika Setiyaningsih, S.T., M.T. Drs. H. Gotot Slamet Mulyono, M.T. NIK: 923 NIK: 475
Anggota:
Nurul Hidayati, S.T., M.T, Ph.D NIK: 694
Tugas Akhir ini diterima sebagai salah satu persyaratan untuk mencapai derajat Sarjana S-1 Teknik Sipil
Surakarta, … … … .
Dekan Fakultas Teknik Ketua Jurusan Teknik Sipil
Ir. Sri Sunarjono, M.T., Ph.D Mochamad Solikhin, S.T., M.T., Ph.D
iii
FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA PERNYATAAN KEASLIAN TUGAS AKHIR
Yang bertanda tangan dibawah ini, saya menyatakan bahwa Tugas Akhir dengan judul:
KAJIAN AREA PARKIR OFF STREET DI SURAKARTA (Studi Kasus: Solo Grand Mall dan Hartono Lifestyle Mall)
Dan diajukan untuk diuji pada tanggal 24 Juni 2014, adalah hasil karya saya. Dengan ini saya menyatakan dengan sesungguhnya bahwa dalam tugas Akhir ini tidak terdapat keseluruhan atau sebagian tulisan orang lain yang saya ambil dengan cara menyalin, atau meniru dalam bentuk rangkaian kalimat atau simbol yang menunjukan gagasan atau pendapat atau pemikiran dari penulis lain, yang saya aku seolah-olah sebagai tulisan saya sendiri, dan atau tidak terdapat bagian atau keseluruhan tulisan yang saya salin, tiru, atau saya ambil dari tulisan orang lain tanpa memberikan pengakuan pada penulis aslinya.
Apabila saya melakukan hal tersebut diatas, baik sengaja maupun tidak sengaja dengan ini saya menyatakan menarik tugas Akhir yang saya ajukan sebagai hasil tulisan saya sendiri ini. Demikian untuk menjadikan periksa.
Surakarta, 24 Juni 2014 Yang membuat pernyataan
iv PRAKATA
Assalamu’alaikum Wr. Wb.
Alhamdulillahirabbil’alamin, segalu puji dan syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT. yang telah memberikan rahmat, taufik dan hidayahNYA sehingga penulis mampu menyelesaikan Tugas Akhir ini. Sholawat serta salam tak lupa penulis haturkan kepada junjungan kita Sang pemimpin umat, manusia paling sempurna yang menjadi rahmat bagi semesta alam ialah Rasulullah Muhammad SAW. beserta para keluarga dan sahabatnya, serta para pengikutnya yang selalu istiqomah menghidupkan ajaran dan sunnah beliau.
Penyusun mengambil judul KAJIAN AREA PARKIR OFF STREET DI SURAKARTA (Studi Kasus: Solo Grand Mall dan Hartono Lifestyle Mall) sebagai Tugas Akhir sesuai dengan program studi yang penulis tempuh.
Tugas Akhir ini disusun guna melengkapi persyaratan untuk menyelesaikan program studi Strata – 1 pada Fakultas Teknik, program studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Penulis banyak mendapat bimbingan dan bantuan dalam menyelesaikan Tugas Akhir. Untuk itu penyusun mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah membimbing dan membantu. Secara khusus penyusun mengucapkan terima kasih kepada:
1. Bapak Ir. Sri Sunarjono, M.T. Ph.D selaku Dekan Fakultas Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta.
2. Bapak Mochamad Solikhin, S.T., M.T., Ph.D selaku ketua Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta.
3. Bapak Ir. Suhendro Trinugroho, M.T. selaku Pembimbing Akademik Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta.
4. Ibu Ika Setiyaningsih, S.T., M.T. selaku dosen pembimbing utama yang telah memberikan bimbingan dan arahannya.
v
6. Ibu Nurul Hidayati, S.T., M.T., Ph.D selaku dosen anggota yang telah memberikan bimbingan dan arahannya.
7. Seluruh dosen, staf, dan karyawan Fakultas Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Surakarta.
8. Manajemen parkir Solo Grand Mall yang telah memberikan izinnya untuk melakukan kajian.
9. Manajemen parkir Hartono Lifestyle Mall yang telah memberikan izinnya untuk melakukan kajian.
10. Bapak Dayat dan rekan-rekan semua dari Centre Park sebagai pengelola parkir di Solo Grand Mall yang telah memberikan izin dan arahan.
11. Bapak Hardi dan rekan-rekan semua dari Solo Secureindo sebagai pengelola
parkir di Hartono Lifestyle Mall yang telah memberikan izin dan arahan. 12. Teman-teman teknik sipil khususnya angkatan 2009 dan rekan-rekan semua
yang tidak bisa penulis sebutkan satu per satu.
Penulis menyadari masih banyak kekurangan dalam Tugas Akhir ini. Untuk itu kritik serta saran yang membangun sangat penyusun harapkan guna menyempurnakan penyusunan Tugas Akhir ini. Penyusun berharap semoga Tugas Akhir ini bisa bermanfaat bagi penulis dan para pembaca. Amiin.
Akhirul Kalam. Wassalamu’alaikum Wr. Wb.
Surakarta, Juni 2014
vi
HALAMAN MOTO
“ Katakanlah (Muhammad), “Dialah Allah yang Maha Esa”. Allah tempat meminta segala sesuatu. (Allah) tidak beranak dan tidak pula diperanakan. Dan
tidak ada sesuatu yang setara dengan Dia. ” (QS. Al-Ikhlas (112): 1-5).
“ Kamu (umat Islam) adalah umat terbaik yang dilahirkan untuk manusia, (karena kamu) menyuruh (berbuat) yang makruf, dan mencegah dari yang
mungkar, dan beriman kepada Allah. … .. ” (QS. Ali ‘Imran (3): 110).
“ Maka sesungguhnya bersama kesulitan ada kemudahan. Sesungguhnya bersama kesulitan ada kemudahan.” (QS. Al-Insyirah (94): 5-6).
“ Barang siapa yang beriman kepada Allah dan hari Kiamat, hendaklah berkata baik atau diam. Barang siapa yang beriman kepada Allah dan hari Kiamat,
hendaklah ia memuliakan tetangganya. Barang siapa yang beriman kepada Allah
dan hari Kiamat, hendaklah ia memuliakan tamunya. ” (HR. Muslim).
“ Barang siapa menghilangkan beban seorang mukmin di dunia ini, Allah akan menghilangkan beban-beban di hari Kiamat kelak. Barang siapa yang
memberikan kemudahan bagi orang-orang (yang tengah) kesulitan, niscaya Allah
memberinya kemudahan di dunia dan akhirat. …..” (HR. Muslim).
“ Every saint has a past and every sinner has a future. ” --- Oscar Wilde ---
vii
PERSEMBAHAN
Alhamdulillahirabbil ‘alamin. Allahumma Shalli ‘ala Muhammad Allahumma
Shalli ‘alaihi wa Salim.
Akhirnya setelah kerja keras dan ridho dari Allah serta bantuan dan
bimbingan dari semuanya Penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. Tugas
Akhir ini Penulis persembahkan untuk:
- Ibu dan bapakku, Ibu Ani dan Bapak Partoyo yang tak pernah terlewat dari lisannya doa untuk kesuksesanku. Atas semua kasih sayangnya yang
tak pernah terputus layaknya angka delapan. Semoga Allah terus
melimpahkan rahmatNYA kepada ibu dan bapak.
- Kakakku, Mbak Tyas yang terus memberikan dorongan dan segala bantuannya supaya aku bisa merampungkan studi S-1 ku. Semoga Allah
terus merahmatimu.
- Adikku, Jhoned yang terus menyemangati dan mendoakan. Semoga kamu juga cepat lulus.
- Calon istriku, Tya yang juga terus memberikan motivasi dan cintamu hanya untukku. Jadilah istri yang sholehah untukku kelak.
- Universitas Muhammadiyah Surakarta, almamaterku yang telah mendidik aku dan kawan-kawan tidak hanya untuk menjadi seorang sarjana yang
memiliki kemampuan bekerja tetapi juga sarjana yang beriman dan
bertakwa kepada Allah serta mengikuti tuntunan Rasulullah Muhammad
viii DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL……….… i
LEMBAR PENGESAHAN………. ii
LEMBAR PERNYATAAN………. iii
PRAKATA……….... iv
HALAMAN MOTO………..vi
PERSEMBAHAN………vii
DAFTAR ISI………...viii
DAFTAR TABEL………..x
DAFTAR GAMBAR………....xi
DAFTAR LAMPIRAN………..xiii
ABSTRAKSI………...xiv
BAB I PENDAHULUAN……… 1
A. Latar Belakang… … … ... 1
B. Rumusan Masalah… … … .. 2
C. Tujuan dan Manfaat Penelitian… … … .. 2
1. Tujuan penelitian… … … .... 2
2. Manfaat Penelitian… … … ... 2
D. Ruang Lingkup Masalah... 2
E. Lokasi Penelitian... 3
F. Keaslian Penelitian... 4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA……… 7
A. Definisi Parkir... 7
B. Penggolongan Parkir... 7
1. On Street Parking... 7
2. Off Street Parking... 7
C. Pola Parkir Kendaraan... 8
D. Parkir dalam Gedung... 11
1. Sistem Ram... 11
2. Perlengkapan Fasilitas Parkir dalam Gedung... 15
BAB III LANDASAN TEORI……… 17
A. Standar Pembangunan Fasilitas Parkir... 17
1. Penentuan Satuan Ruang Parkir... 17
2. Kebutuhan Ruang Parkir dan Ruang Gerak Parkir... 20
3. Standar Parkir dalam Gedung... 21
B. Karakteristik Parkir... 23
1. Akumulasi Parkir dan Indeks Parkir... 23
2. Volume Parkir... 24
3. Durasi Parkir... 24
4. Tingkat Pergantian Parkir dan Tingkat Penggunaan Parkir... 25
C. Teori Antrian... 25
1. Komponen Antrian... 26
2. Proses Antrian... 28
ix
4. Analisa Disiplin Antrian Sistem FVFS... 30
D. Tarif Parkir... 31
1. Pengertian Tarif Parkir... 31
2. Penetapan Tarif Parkir di Kota Surakarta... 32
BAB IV METODE PENELITIAN... 33
A. Materi Penelitian... 33
B. Lokasi dan Waktu Penelitian... 33
C. Pengambilan Data... 33
D. Analisa Data dan Pembahasan... 34
E. Tahapan Penelitian... 36
F. Rencana Jadwal Penelitian... 37
BAB V ANALISA DAN PEMBAHASAN... 38
A. Kondisi Area Parkir... 38
1. Kondisi Area Parkir di Solo Grand Mall... 38
2. Kondisi Area Parkir di Hartono Lifestyle Mall... 61
B. Karakteristik Parkir... 86
1. Karakteristik Parkir di Solo Grand Mall... 86
2. Karakteristik Parkir di Hartono Lifestyle Mall...102
C. Analisis Antrian... 118
1. Analisis antrian di pintu keluar parkir Solo Grand Mall... 118
2. Analisis antrian di pintu keluar parkir Hartono Lifestyle Mall.... 121
D. Tarif Parkir... 123
1. Perhitungan Pendapatan Parkir di Solo Grand Mall... 123
2. Perhitungan Pendapatan Parkir di Hartono Lifestyle Mall... 124
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN... 125
A. Kesimpulan... 125
B. Saran... 126
DAFTAR PUSTAKA………. 127 LAMPIRAN
x
DAFTAR TABEL
Tabel I.1 Persamaan dan Perbedaan dengan Penelitian Sejenis… … … 5
Tabel III.1 Lebar Bukaan Pintu Kendaraan… … … .. 17
Tabel III.2 Penentuan Satuan Ruang Parkir (SRP) … … … . 18
Tabel III.3 Kebutuhan Ruang Parkir untuk Pusat Perdagangan … … … .. 20
Tabel III.4 Kebutuhan Ruang Gerak Kendaraan… … … .. 21
Tabel V.1 Rekapiltulasi hasil evaluasi kondisi area parkir di Solo Grand Mall… 57 Tabel V.2 Rekapiltulasi hasil evaluasi kondisi area parkir di Hartono Lifestyle Mall… … … .82
Tabel V.3 Data jumlah sepeda motor masuk-keluar, akumulasi parkir, dan indeks parkir per 15 menit... 86
Tabel V.4 Data jumlah mobil masuk-keluar, akumulasi parkir, dan indeks parkir per 15 menit... 89
Tabel V.5 Volume parkir sepeda motor … … … ... 92
Tabel V.6 Volume parkir mobil … … … ... 93
Tabel V.7 Jumlah kendaraan parkir selama selang 15 menit… … … 94
Tabel V.8 Perhitungan Durasi Parkir Rata-rata Sepeda Motor… … … .… … 96
Tabel V.9 Perhitungan Durasi Parkir Rata-rata Mobil... 97
Tabel V.10 Perhitungan tingkat pergantian dan penggunaan parkir untuk sepeda motor… … … .. 99
Tabel V.11 Perhitungan tingkat pergantian dan penggunaan parkir untuk mobil… … … . 100
Tabel V.12 Data jumlah sepeda motor masuk-keluar, akumulasi parkir, dan indeks parkir per 15 menit… … … . 102
Tabel V.13 Data jumlah mobil masuk-keluar dan akumulasi parkir dan indeks parkir per 15 menit… … … . 105
Tabel V.14 Volume parkir sepeda motor… … … . 108
Tabel V.15 Volume parkir mobil… … … . 109
Tabel V.16 Jumlah kendaraan parkir selama selang 15 menit… … … . 110
Tabel V.17 Perhitungan Durasi Parkir Rata-rata Sepeda Motor … … … .112
Tabel V.18 Perhitungan Durasi Parkir Rata-rata Mobil… … … .. 113
Tabel V.19 Perhitungan tingkat pergantian dan penggunaan parkir untuk sepeda motor… … … 115
Tabel V.20 Perhitungan tingkat pergantian dan penggunaan parkir untuk mobil… … … 116
Tabel V.21 Sistem pentarifan… … … .. 123
Tabel V.22 Perhitungan pendapatan parkir sesuai sistem tarif yang diberlakukan… … … . 123
xi
DAFTAR GAMBAR
Gambar I.1 Peta Lokasi Solo Grand Mall… … … .. 3
Gambar I.II Peta Lokasi Hartono Lifestyle Mall… … … 4
Gambar II.1 Pola parkir satu sisi dengan sudut 90°... 9
Gambar II.2 Pola parkir dua sisi dengan sudut 90°... 9
Gambar II.3 Pola parkir pulau dengan sudut 90°... 9
Gambar II.4 Pola parkir satu sisi dengan sudut 30°, 45°, 60°... 10
Gambar II.5 Pola parkir dua sisi dengan sudut 30°, 45°, 60°... 10
Gambar II.6 Pola parkir tulang ikan tipe A dengan sudut 30°, 45°, 60°... 10
Gambar II.7 Pola parkir tulang ikan tipe B dengan sudut 30°, 45°, 60°... 10
Gambar II.8 Pola parkir tulang ikan tipe C dengan sudut 30°, 45°, 60°... 11
Gambar II.9 Continous sloping floors…… … … .. 12
Gambar II.10 Continous sloping floors with clearway exit…… … … .. 13
Gambar II.11 Continous sloping floors with crossing between interlocking floors…… … … . 13
Gambar II.12 Level floors with straight ramps…… … … . 13
Gambar II.13 Level floors with spiral ramps…… … … 14
Gambar II.14 One way ramps…… … … .. 14
Gambar III.1 Satuan ruang parkir untuk mobil penumpang (dalam cm)… … … .. 19
Gambar III.2 Satuan ruang parkir untuk sepeda motor (dalam cm)… … … ..20
Gambar III.3 Disiplin Antrian FIFO atau FCFS... 27
Gambar III.4 Disiplin Antrian FILO atau FCLS… … … .. 27
Gambar III.5 Disiplin Antrian FVFS… … … 28
Gambar III.6 Tahap-tahap dalam Proses Antrian… … … .. 29
Gambar IV.1 Diagram Alir Penelitian… … … .. 36
Gambar V.1 Area parkir lantai ground… … … .. 39
Gambar V.2 Area parkir lantai basement… … … .. 40
Gambar V.3 Area parkir lantai 4… … … ... 41
Gambar V.4 Area parkir lantai 4a… … … . 42
Gambar V.5 Area parkir lantai 5… … … ... 43
Gambar V.6 Ram lurus yang menghubungkan lantai ground dan basement… … 44
Gambar V.7 Ram spiral yang menghubungkan lantai ground dengan lantai 4, 4a, dan lantai 5… … … 45
Gambar V.8 Petak parkir mobil di Solo Grand Mall... 46
Gambar V.9 Petak parkir sepeda motor di Solo Grand Mall... 47
Gambar V.10 Perangkat pintu masuk motor dan mobil… … … 48
Gambar V.11 Pintu keluar mobil… … … .. 49
Gambar V.12 Pintu keluar sepeda motor… … … .. 49
Gambar V.13 Rambu dan marka di lantai 5… … … .. 50
Gambar V.14 Beberapa rambu dan marka di lantai 4a… … … 51
Gambar V.15 Rambu dan marka di lantai 4… … … .. 51
Gambar V.16 Beberapa rambu dan marka di basement… … … ... 52
Gambar V.17 Beberapa rambu dan marka di ground... 52
Gambar V.18 Alat pemadam api di lantai 4, 4a, dan 5… … … . 53
Gambar V.19 Alat pemadam api di basement dan ground… … … 53
xii
Gambar V.21 Lampu penerangan pada lantai 4a, 4, basement, dan ground… … . 54
Gambar V.22 Lift di lantai 5… … … . 55
Gambar V.23 Lift di lantai 4a… … … ... 55
Gambar V.24 Lift di lantai 4… … … . 56
Gambar V.25 Lift di lantai basement… … … 56
Gambar V.26 Area parkir lantai basement 2… … … . 62
Gambar V.27 Area parkir lantai basement 1… … … . 63
Gambar V.28 Area parkir lantai lower ground… … … .. 64
Gambar V.29 Area parkir lantai 2… … … . 65
Gambar V.30 Area parkir lantai P1… … … ... 66
Gambar V.31 Area parkir lantai P2… … … ... 67
Gambar V.32 Ram lurus antara lantai lower ground dan basement… … … . 68
Gambar V.33 Ram spiral yang menghubungkan lantai 2, P1, dan P2… … … … .. 69
Gambar V.34 Petak parkir mobil di Hartono Lifestyle Mall… … … 70
Gambar V.35 Petak parkir sepeda motor di Hartono Lifestyle Mall… … … 71
Gambar V.36 Perangkat pintu masuk sepeda motor dan mobil… … … 72
Gambar V.37 Pintu keluar mobil… … … .. 73
Gambar V.38 Pintu keluar sepeda motor… … … .. 74
Gambar V.39 Marka di lantai P2… … … ... 75
Gambar V.40 Rambu dan marka di lantai P1… … … 75
Gambar V.41 Rambu dan marka di lantai 2… … … .. 76
Gambar V.42 Rambu dan marka di lantai LG… … … ... 76
Gambar V.43 Rambu dan marka di lantai B1… … … ... 77
Gambar V.44 Rambu dan marka di lantai B2… … … ... 77
Gambar V.45 Alat pemadam api di lantai B1 dan B2… … … ... 78
Gambar V.46 Alat pemadam api di lantai 2, P1, dan P2… … … ... 78
Gambar V.47 Lampu penerangan pada lantai P2… … … .. 79
Gambar V.48 Lampu penerangan pada lantai P1, 2, LG, B1 dan B2… … … … ... 79
Gambar V.49 Lift di lantai P2… … ... 80
Gambar V.50 Lift di lantai P1… … … ... 80
Gambar V.51 Lift di lantai 2… … … . 81
Gambar V.52 Lift di lantai LG… … … .. 81
Gambar V.53 Grafik Akumulasi Parkir Sepeda Motor di Solo Grand Mall… … 87
Gambar V.54 Grafik Akumulasi Parkir Mobil di Solo Grand Mall… … … . 90
Gambar V.55 Grafik Durasi Parkir Sepeda motor dan mobil di Solo Grand Mall… … … .. 95
Gambar V.56 Grafik Akumulasi Parkir Sepeda Motor di Hartono Lifestyle Mall… … … ... 103
Gambar V.57 Grafik Akumulasi Parkir Mobil di Hartono Lifestyle Mall… ...106
xiii
DAFTAR LAMPIRAN Lampiran I Rekapitulasi Waktu Pelayanan di Pintu Keluar
Area Parkir Solo Grand Mall… … … lampiran I - 1 Lampiran I Rekapitulasi Waktu Pelayanan di Pintu Keluar
Area Parkir Hartono Lifestyle Mall… … … .. lampiran I - 3 Lampiran II Rekapitulasi Data Kendaraan Masuk dan Keluar
Solo Grand Mall… … … ..lampiran II - 1 Lampiran III Jumlah Kendaraan Masuk dan Keluar
Hartono Lifestyle Mall… … … ..lampiran III - 1 Lampiran IV Rekapitulasi Durasi Parkir Kendaraan di
xiv ABSTRAKSI
Kebutuhan akan ruang parkir terus meningkat seiring pertumbuhan industri otomotif. Demikian halnya kebutuhan akan ruang parkir di pusat-pusat perbelanjaan di kota Surakarta, misalnya saja di Solo Grand Mall dan Hartono Lifestyle Mall. Meskipun telah ada area parkir yang disediakan namun tetap saja banyak pengunjung yang memarkirkan kendaraannya di luar area parkir yang disediakan. Untuk itu perlu dilakukan kajian untuk mengetahui bagaimana sebenarnya kondisi area parkir yang ada. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui kondisi desain area parkir, nilai parameter karakteristik parkir, serta sistem antrian yang terjadi di pintu keluar dan tarif yang diberlakukan.
Data yang diperlukan meliputi data primer yang didapat melalui survai lapangan untuk mengetahui kondisi desain area parkir, menghitung nilai parameter karakteristik parkir, dan sistem antrian yang terjadi di pintu keluar serta data sekunder yang diperoleh dari manajemen pengelola parkir di masing-masing pusat perbelanjaan untuk mengetahui tarif parkir yang diberlakukan.
Hasil kajian menunjukkan bahwa sebagian besar kondisi desain area parkir yang ada telah sesuai dengan standar. Namun ada beberapa hal yang belum sesuai, diantaranya: kemiringan ram lurus dan melengkung, ukuran petak parkir mobil, marka petak parkir sepeda motor, dan kondisi pencahayaan pada ram spiral. Nilai parameter karakteristik parkir di Solo Grand Mall: akumulasi parkir maksimum untuk sepeda motor 945 kendaraan dengan indeks parkir 145,385 % sedangkan akumulasi parkir maksimum untuk mobil 186 kendaraan dengan indeks parkir 40,879%. Volume parkir diperoleh 2432 sepeda motor dan 563 mobil. Durasi parkir rata-rata sepeda motor 97,37 menit dan mobil 120,81 menit. Tingkat pergantian parkir maksimum untuk sepeda motor 3,742/SRP dan untuk mobil 1,237/SRP. Nilai parameter karakteristik parkir di Hartono Lifestyle Mall: akumulasi parkir maksimum sepeda motor 846 kendaraan dengan indeks parkir 81,739% dan akumulasi parkir maksimum untuk mobil 516 kendaraan dengan indeks parkir 50,588%. Volume parkir diperoleh 1562 sepeda motor dan 1458 mobil. Durasi parkir rata-rata sepeda motor 178,37 menit dan mobil 179,43 menit. Tingkat pergantian parkir maksimum untuk sepeda motor = 1,509/SRP dan untuk mobil = 1,429/SRP. Sistem antrian yang terjadi adalah First In First Out (FIFO) dan tarif parkir yang berlaku di Solo Grand Mall adalah Rp1000,00/jam untuk sepeda motor dengan maksimum Rp7500,00 dan Rp2000,00/jam untuk mobil. Sedangkan di Hartono Lifestyle Mall Rp1000,00 (flat) untuk sepeda motor dan Rp3000,00 (flat) untuk mobil.
