TUGAS AKHIR
PENGARUH PEMASANGAN ALAT PENGHEMAT BAHAN
BAKAR DENGAN SISTEM MAGNET DAN ELECTRIC
HEATER PADA SALURAN BAHAN BAKAR TERHADAP
PRESTASI MESIN PADA MOTOR BENSIN
Diajukan Untuk Memenuhi Tugas dan Syarat-syarat Guna Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada Jurusan Teknik Mesin
Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta
Disusun oleh : TRI JOKO BUDIYONO
D 200 990 218
JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
ii
PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI
Saya menyatakan dengan sesungguhnya bahwa skripsi dengan judul : “PENGARUH PEMASANGAN ALAT PENGHEMAT BAHAN BAKAR BAHAN BAKAR DENGAN SISTEM MAGNET DAN ELECTRIC
HEATER PADA SALURAN BAHAN BAKAR TERHADAP PRESTASI
MESIN MOTOR PADA BENSIN”
Yang dibuat untuk memenuhi sebagian syarat untuk memperoleh derajat Sarjana S1 pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta, sejauh saya ketahui bukan merupakan tiruan atau duplikasi dari skripsi yang sudah dipublikasikan dan/atau pernah dipakai untuk mendapatkan gelar kesarjanaan di lingkungan Universitas Muhammadiyah Surakarta atau instansi manapun, kecuali bagian yang sumber informasinya saya cantumkan sebagaimana mestinya.
Surakarta, Maret 2011 Yang menyatakan
iii
HALAMAN PERSETUJUAN
Tugas Akhir berjudul “Pengaruh Pemasangan Alat Penghemat Bahan Bakar Dengan Sistem Magnet Dan Electric Heater Pada Saluran Bahan Bakar Terhadap Prestasi Mesin Pada Motor Bensin”, telah disetujui Pembimbing dan diterima untuk memenuhi persyaratan mendapatkan gelar Sarjana Teknik pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.
Dipersiapkan oleh :
Nama : Tri Joko Budiyono NIM : D. 200 990 218 Disetujui pada :
Hari : ... Tanggal : ...
Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping
iv
HALAMAN PENGESAHAN
Tugas Akhir berjudul “Pengaruh Pemasangan Alat Penghemat Bahan Bakar Dengan Sistem Magnet Dan Electric Heater Pada Saluran Bahan Bakar Terhadap Prestasi Mesin Pada Motor Bensin”, telah dipertahankan dihadapan Dewan Penguji Tugas Akhir Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta dan diterima untuk memenuhi persyaratan mendapatkan gelar Sarjana Teknik, pada : Hari : ... Tanggal : ... Dewan Penguji : 1. Ir.Sunardi Wiyono, MT. ( ) 2. Amin Sulistyanto, ST. ( ) 3. Ir.Sartono Putro, MT. ( )
Dekan Ketua Jurusan
vi
MOTTO
“Sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan, maka apabila kamu telah selesai (dalam suatu urusan), kerjakanlah urusan yang lain dan hanya kepada Tuhanmulah hendaknya kamu berharap”
(Q.S. Asy-Hasr : 6 - 8) “Ikutilah Al-Qur’an, janganlah berharap Al-Qur’an yang mengikutimu”
(Abu Darda’) “Semua hal pasti sulit sebelum hal-hal tersebut menjadi mudah”
(Thomas Fuller) “Pengetahuan dan pemahaman adalah sahabat keimanan kehidupan, karena pengetahuan adalah mahkotamu, sementara pemahaman adalah hamba sahayamu. Dan saat keduanya berada di sisimu, itulah harta yang tak terhingga nilainya”
(Kahlil Gibran) Jadilah dirimu sendiri sebaik dan seburuk apapun itu.karena hanya
dirimulah yang mengetahui segala kelebihan dan kekuranganmu.walau pada akhirnya hanya atas kuasaNYA segala sesuatu dijadikan
vii
PERSEMBAHAN
KARYA INI MERUPAKAN HASIL PERJUANGAN KARYA INI MERUPAKAN HASIL PERJUANGAN KARYA INI MERUPAKAN HASIL PERJUANGAN
KARYA INI MERUPAKAN HASIL PERJUANGAN YANG PANJANG DAN YANG PANJANG DAN YANG PANJANG DAN YANG PANJANG DAN MELELAHKAN ,TERIRING OLEH KESABARAN KETEKUNAN SERTA DOA MELELAHKAN ,TERIRING OLEH KESABARAN KETEKUNAN SERTA DOA MELELAHKAN ,TERIRING OLEH KESABARAN KETEKUNAN SERTA DOA MELELAHKAN ,TERIRING OLEH KESABARAN KETEKUNAN SERTA DOA
,DENGAN PERASAAN HARU DAN BANGGA KU PERSEMBAHKAN ,DENGAN PERASAAN HARU DAN BANGGA KU PERSEMBAHKAN ,DENGAN PERASAAN HARU DAN BANGGA KU PERSEMBAHKAN ,DENGAN PERASAAN HARU DAN BANGGA KU PERSEMBAHKAN
KEPADA: KEPADA: KEPADA: KEPADA:
SEMBAH SUJUDKU KEPADA ALLAH SWT.
SEBAGAI SYUKUR ATAS SEGALA HIDAYAH YANG TELAH DIBERIKAN. SUATU PENGHORMATAN TERINDAH UNTUK BAPAK DAN IBU TERCINTA ATAS SEGALA LIMPAHAN KASIH SAYANG, DOA, DAN DUKUNGAN SEBAGAI UNGKAPAN RASA HORMAT DAN BAKTIKU.
TERUNTUK ANAK DAN ISTRIKU TERCINTA TERIMA KASIH UNTUK SEMANGAT DAN INSPIRASI YANG TIADA HENTI.
TERIMA KASIH KEPADA MAS EDY ,MBAK RINI,DIK PITA TERCINTA ATAS DUKUNGANNYA .
TEMAN-TEMAN TEKNIK MESIN SEMUA ANGKATAN.
SEMUA PIHAK YANG TELAH MEMBANTU TERSELESAIKANNYA TUGAS AKHIR INI
ALMAMATERKU UMS
SEMOGA ALLAH SWT. MEMBALAS SEGALA KEBAIKAN DENGAN RIDHO-NYA
viii
KATA PENGANTAR
“Bismillaahirrahmaanirrahiim” Assalamu’alaikum Wr. Wb.
Syukur Alhamdulillaah, penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas limpahan rahmat, taufik dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. Shalawat dan salam pada junjungan kita Nabi Muhammad SAW, seluarga serta para sahabatnya.
Tugas Akhir berjudul ”Pengaruh Pemasangan Alat Penghemat Bahan Bakar Dengan Sistem Magnet Dan Electric Heater Pada Saluran Bahan Bakar Terhadap Prestasi Mesin Pada Motor Bensin”, dapat terselesaikan atas dukungan dari berbagai pihak. Untuk itu pada kesempatan ini, penulis dengan segala ketulusan dan keikhlasan hati ingin menyampaikan rasa terima kasih dan penghargaan yang sebesar-besarnya kepada :
1. Ir.Agus Riyanto, MT. selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.
2. Ir.Sartono Putro, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta.
3. Ir. Sunardi Wiyono, MT. selaku Pembimbing Utama Tugas Akhir yang telah memberikan dorongan, arahan serta bimbingan dalam penulisan Tugas Akhir ini.
ix
4. Amin Sulistiyanto, ST. Selaku Pembimbing Pendamping Tugas Akhir yang telah berkenan meluangkan waktu dan pikirannya dalam memberikan dorongan, arahan dan bimbingannya atas terselesaikannya penulisan Tugas Akhir ini.
5. Mas Partopo selaku Tata Usaha Jurusan Teknik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta, terima kasih atas segala bantuannya. 6. Bapak dan Ibu tercinta, Terima kasih atas segala kasih sayang, doa
dan dukungannya yang tak terbatas, kupersembahkan segala hormat dan baktiku.
7. Teruntuk Dyah Fitriyani untuk kesabaran dan keiklasan hati dan segala doa dan dukungannya
8. Muhammad Dhani Akbar Lukito untuk inspirasi dan semangatnya 9. Seluruh sahabatku seperjuangan : yogi, eko, Tri,Imam Hedi dan
semua yang tidak bisa penulis sebut satu-persatu, terima kasih atas persahabatan yang indah.
10. Teman –teman kost klenik atas semua dukungan dan saran yang diberikan
11. Teman-teman Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin , terima kasih atas segala bantuan dan persahabatannya.
12. Semua pihak yang telah membantu penulis dalam studi dan penyelesaian penulisan Tugas Akhir ini, yang tidak bisa penulis sebutkan satu-persatu
x
Tugas Akhir ini semoga dapat bermanfaat meskipun masih banyak terdapat kekurangan, oleh karena itu kritik dan saran yang bersifat membangun dari pembaca akan penulis terima dengan senang hati.
Wassalamu’alaikum Wr. Wb.
Surakarta, Maret 2011
xi
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ... i
PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI ... ii
HALAMAN PERSETUJUAN ... iii
HALAMAN PENGESAHAN ... iv
LEMBAR SOAL TUGAS AKHIR ... v
MOTTO ... vi
PERSEMBAHAN ... vi
KATA PENGANTAR ... viii
DAFTAR ISI ... xi
DAFTAR GAMBAR ... xiv
DAFTAR TABEL ... xvii
DAFTAR RUMUS... xviii
ABSTRAKSI ... xi
BAB I PENDAHULUAN ... 1
1.1. Latar Belakang Masalah ... 1
1.2. Perumusan Masalah ... 4 1.3. Tujuan Penelitian ... 5 1.4. Manfaat Penelitian ... 5 1.5. Batasan Masalah ... 5 1.6. Tempat Penelitian ... 6 1.7. Sistematika Penelitian ... 6
xii
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 8
2.1. Tinjauan Pustaka ... 8
2.2. Landasan Teori ... 11
2.2.1. Pengertian Motor Bakar ... 11
2.2.2. Motor Bensin ... 12
2.2.2.1. motor bensin 4 langkah ... 13
2.2.3. Siklus Teoritis Motor Bensin ... 17
2.2.4. Siklus Aktual Motor Bensin ... 18
2.2.5. Bensin ... 19
2.2.6. Sistem Bahan Bakar ... 23
2.2.6.1. sistem pengaliran bahan bakar ... 23
2.2.6.2.sistem pengaliran gas ... 26
2.2.7. Pembakaran... 27
2.3. Dasar Teori Kemagnetan ... 32
2.4. Dasar Teori Penghemat Bensin ... 33
2.4.1.Pemanasan Bahan Bakar ... 35
2.5. Prestasi Mesin ... 38
2.5.1. Perhitungan Torsi ... 39
2.5.2. Daya poros... 41
2.5.3. Konsumsi Bahan Bakar Spesifik( KBBS) ... 42
BAB III METODE PENELITIAN ... 44
3.1. Diagram Alir Penelitian ... 44
xiii
3.3. Alat Dan Bahan Penelitian ... 46
3.3.1.Mesin Bensin Yang Digunakan ... 47
3.3.2. alat penghemat bahan bakar merk femax ... 48
3.4. Instrumen Alat Ukur ... 50
3.5. Langkah Percobaan ... 53
3.5.1.persiapan dan langkah percobaan pemasangan alat penghemat bahan bakar ... 53
3.5.1.1. persiapan percobaan ... 55
3.5.2.Langkah-langkah percobaan pengambilan data daya dan torsi ... 57
3.5.2.1.persiapan sebelum menjalankan mesin dan pengambilan data daya dan torsi... 57
3.5.2.1.pengambilan data torsi dan daya ... 58
3.5.3.persiapan percobaan pengambilan data konsumsi bahan bakar ... 59
3.5.2.1.pengambilan data konsumsi bahan bakar ... 60
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ... 62
4.1. Data Hasil Pengujian ... 62
4.1.1. Honda Grand Standart ... 63
4.1.2. Honda Grand Memakai Alat Penghemat ... 65
4.2. Pembahasan ... 67
4.2.1. Hubungan Putaran Dengan Torsi ... 67
xiv
4.2.3. Hubungan Putaran dengan KBBS ... 72
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ... 75
5.1. Kesimpulan ... 75
5.2. Saran ... 75 DAFTAR PUSTAKA
xv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1. siklus kerja motor bensin empat langkah ... 16
Gambar 2.2. diagram p-v siklus ideal dan siklus otto ... 17
Gambar 2.3. karburator ... 25
Gambar 2.4. ikatan senyawa bensin ... 34
Gambar 2.5. Efek Kemagnetan... 36
Gambar 2.6. Skema alat pemanas electric ... 38
Gambar 2.7. Konsep torsi ... 41
Gambar 3.1.Diagram alir penelitian ... 44
Gambar 3.2.instalasi pengujian ... 46
Gambar 3.3. sepeda motor honda grand ... 48
Gambar 3.4. Alat Penghemat bahan bakar ... 48
Gambar 3.5. Alat Pemanas ... 49
Gambar 3.6. magnet ... 49
Gambar 3.7. monitor yang berfungsi menampilkan data rpm dan kecepatan ... 50
Gambar 3.8. monitor yang berfungsi menampilkan data grafik hasil pengujian ... 50
Gambar 3.9. dynamometer ... 51
Gambar 3.10. konsul dyno Grafik User Interface ... 52
Gambar 3.11.Buret ... 52
xvi
Gambar 3.13. pemasangan femax combo pada
sepeda motor yang diuji ... .... 55 Gambar 3.14.Posisi motor pada dynotest ... 56 Gambar 4.1. Grafik hubungan antara torsi, daya, KBBS
dengan putaran pada motor honda grand standart ... 64 Gambar 4.2. Grafik hubungan antara torsi, daya, KBBS
dengan putaran pada motor honda grand memakai alat penghemat... 66 Gambar 4.3. Grafik hubungan torsi dengan putaran ... 68 Gambar 4.4. Grafik Hubungan Daya dengan putaran ... 70 Gambar 4.5. Grafik hubungan KBBS dengan putaran ... 72
xvii
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1. Hasil Pengujian honda grand standart ... 63 Tabel 4.2. Hasil pengujian honda grand memakai alat penghemat ... 65 Tabel 4.3. hasil penelitian ... 67 Tabel 4.4.perbandingan torsi yang dihasilkan dari pengujian motor
Honda grand standart dan dengan pemasangan alat penghemat
Bahan bakar... 67 Tabel 4.5. perbandingan daya yang dihasilkan dari pengujian motor Honda grand standart dan dengan pemasangan alat penghemat
Bahan bakar ... 70 Tabel 4.6. perbandingan konsumsi bahan bakar spesifik yang dihasilkan dari pengujian motor Honda grand standart dan dengan pemasangan alat penghemat Bahan bakar ... 72
xviii
DAFTAR RUMUS
1.Rumus perhitungan energi ... 38
2.Rumus perhitungan hambatan ... 39
3.Rumus Perhitungan kalor ... 39
4. Rumus perhitungan torsi ... 41
5. Rumus perhitungan daya ... 42
xix
ABSTRAKSI
Bahan bakar minyak merupakan sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui dan suatu saat akan habis. Untuk itu, penghematan dan peningkatan kualitas bahan bakar minyak menjadi sesuatu yang sangat penting. Maka dilakukan pengujian alat penghemat bahan bakar merk Femax yang menggunakan medan magnet dan electric heater. Tujuan pengujian alat penghemat bahan bakar merk Femax adalah untuk mengetahui pengaruhnya terhadap torsi, daya dan konsumsi bahan bakar spesifik pada motor honda grand
Dalam pengujian ini, alat penghemat bahan bakar merk Femax dipasangkan pada saluran bahan bakar menuju karburasi motor bensin merk honda astrea grand. pengujian dilakukan dalam dua tahap, yaitu antara tanpa menggunakan Femax dan dengan menggunakan Femax .pengujian dilakukan dengan dinamometer merk sportdyno v3.2 seri model SD325 di bengkel mototech yogyakarta pengujian dilakukan pada beberapa variabel putaran mesin yaitu 5000 rpm, 6000 rpm, 7000 rpm, 8000 rpm, 9000 rpm, 10000 rpm.Data yang didapat dari pengujian adalah pembebanan pada dinamometer dan waktu mengonsumsi bahan bakar tiap 5 cc.
Hasil yang didapatkan dari analisa data adalah torsi dan daya pada pengujian menggunakan Femax mengalami kenaikan pada putaran bawah dibandingkan dengan pengujian tanpa menggunakan Femax Sedangkan hasil analisa konsumsi bahan bakar spesifik dari pengujian menggunakan Femax mengalami penurunan pada putaran mesin rendah dibandingkan dengan pengujian tanpa menggunakan Femax . Akan tetapi pada putaran mesin tinggi, konsumsi bahan bakar spesifik pada pengujian menggunakan Femax tidak mengalami penurunan yang signifikan dibandingkan dengan pengujian tanpa menggunakan Femax .
