• Tidak ada hasil yang ditemukan

2021 01CP NATM presentation and explanation

N/A
N/A
Muhamad Zakifuad

Academic year: 2023

Membagikan "2021 01CP NATM presentation and explanation"

Copied!
5
0
0

Teks penuh

(1)

See discussions, stats, and author profiles for this publication at: https://www.researchgate.net/publication/350603505

New Austrian Tunneling Method (NATM)

Article · January 2021

CITATION

1

READS

2,691

2 authors:

Devanshu Pandit CEPT University

23PUBLICATIONS   77CITATIONS    SEE PROFILE

Urva Patel CEPT University 1PUBLICATION   1CITATION   

SEE PROFILE

All content following this page was uploaded by Devanshu Pandit on 03 April 2021.

The user has requested enhancement of the downloaded file.

(2)
(3)
(4)
(5)

View publication stats

Referensi

Dokumen terkait

LAPORAN TUGAS AKHI R Analisis Geoteknik pada Perencanaan Konstruksi Jalan Tol Mojokerto - Kertosono1. Laporan Tugas Akhir

Salah satu tantangan dalam pelaksanaan proyek konstruksi, khususnya proyek pembangunan jalan tol yaitu adanya pembatasan biaya dan waktu pelaksanaan proyek, khususnya dalam

Panitia Pengadaan Pekerjaan Konstruksi dan Jasa Lainnya pada Pusat Penelitian dan Pengembangan Teknologi Minyak dan Gas Bumi “LEMIGAS” yang beralamat di Jalan Ciledug Raya

Pengendalian mutu pada pelaksanaan pekerjaan beton dinding penahan tanah pada Proyek Jalan Tol Serpong – Cinere STA 59+007 – 59+025 sisi kanan dapat dikatakan baik

Untuk menjawab RQ dilakukan identifikasi faktor-faktor dominan yang dapat menjadi penyebab terjadinya klaim pada proyek konstruksi jalan tol berdasarkan studi

Hasil penurunan muka tanah di sepanjang area pembangunan jalan tol dari hasil pengolahan DInSAR tertinggi dan perubahan volumetrik terbesar pada DEM kala I dan

SIMPULAN Berdasarkan hasil perhitungan pada lokasi Proyek Pembangunan Konstruksi Pondasi Borepile Pada Pekerjaan Main Bridge 62+972 Proyek Pembangunan Jalan Tol Sigli – Banda Aceh

Penelitian mengenai pemantauan penurunan muka tanah akibat galian dan timbunan pada jalur konstruksi jalan tol Semarang-Demak segmen STA 17-22 menggunakan teknologi UAV (Unmanned Aerial