vi ABSTRAK
Syaharuddin & Ahmad Al Mugni. Analisis Pola Gerusan Pada Pilar Jembatan Dengan Model Sayap Beton Sebagai Tirai (dibimbing oleh Riswal.
K dan Nenny T Karim).
Tujuan penelitian ini adalah untuk mengetahui pengaruh gerusan yang terjadi di sekitar tirai sayap beton terhadap kecepatan aliran pada pilar jembatan dan untuk menganalisa pengaruh gerusan di sekitar pilar jembatan dengan menggunakan model tirai sayap beton. Penelitian ini menggunakan data primer yakni data yang didapatkan dari pemodelan fisik di Laboratorium Sungai Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Makassar.
Pada penelitian ini sifat aliran yang digunakan adalah sub kritis (Fr <
1), kritis (Fr = 1), dan super kritis (Fr > 1). Data hasil pengamatan di plot menjadi grafik hubungan antara bilangan Froude (Fr) dengan kecepatan sebelum dan setelah penempatan model tirai.
Berdasarkan dari hasil penelitian menunjukkan bahwa perubahan saluran akibat variasi bangunan tirai sayap beton sangat berpengaruh terhadap pergerakan kecepatan aliran. Pada saluran bangunan tirai, dimana nilai Fr = 1,075 dan nilai Re = 73.947,1, saluran dengan bangunan pilar dengan bangunan tirai, dimana nilai Fr = 0,0990, dan nilai Re = 53.385,9.
Perhitungan menunjukkan bahwa kecepatan aliran cenderung menurun diakibatkan adanya bangunan tirai sayap beton.
Kata Kunci: Gerusan, Pilar, Tirai, Sayap Beton.
vii ABSTRACT
Syaharuddin & Ahmad Al Mugni. Analysis of Scour Patterns on Bridge Pillars with Concrete Wing Model as a Curtain (supervised by Riswal. K and Nenny T. Karim).
The purpose of this study was to determine the effect of scouring around the concrete wing curtain on the flow velocity at the bridge pillars and to analyze the effect of scouring around the bridge pillars using the concrete wing curtain model. This study uses primary data, namely data obtained from physical modeling in the River Laboratory of the Engineering Faculty, Muhammadiyah University of Makassar.
In this study, the flow properties used were sub critical (Fr <1), critical (Fr = 1), and super critical (Fr> 1). The observed data are plotted into a graph of the relationship between Froude's number (Fr) and the velocity before and after placing the curtain model.
Based on the results of the study indicate that channel changes due to variations in the concrete wing curtain building greatly affect the flow velocity movement. In the curtain building channel, where the value of Fr = 1.075 and the value of Re = 73.947.1, the channel with the building pillar with the curtain building, where the value of Fr = 0.0990, and the value of Re = 53.385.9. The calculation shows that the flow velocity tends to decrease due to the concrete wing curtain building.
Keywords: Scour, Pillar, Curtain, Concrete Wings.
