1 BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Kota Palembang adalah ibukota dari Provinsi Sumatera Selatan,dan merupakan salah satu kota besar yang ada di Indonesia. Hal tersebut membuat segala aspek kegiatan di Provinsi Sumatera Selatan terpusat di Kota Palembang. Seperti kegiatan ekonomi, sosial budaya, lingkungan hidup, politik, pertahanan dan keamanan, serta banyak macam lagi.
Bersamaan dengan kesibukannya tersebut, timbul masalah-masalah khas perkotaan yang terjadi juga pada Kota Palembang. Salah satu permasalahan tersebut adalah pertumbuhan penduduk yang terus meningkat, sehingga kebutuhan akan fasilitas-fasilitas umum turut meningkat. Seperti jalan, jembatan, jaringan listrik, trotoar, saluran air, fly over, underpass, dan sebagainya. Namun, terkadang permasalahan tersebut dibiarkan berlarut- larut oleh Pemerintah.
Salah satu dampak dari permasalahan tersebut adalah kepadatan lalu lintas yang menyebabkan karakteristik suatu ruas jalan menjadi tidak seperti seharusnya, kemudian berujung kepada kemacetan. Salah satu ruas jalan di Kota Palembang yang terdampak adalah Jl. Kol. H. Burlian. Sedangkan, jalan ini memiliki peran penting dalam menghubungkan daerah-daerah di luar kota Palembang menuju pusat Kota Palembang dan sebaliknya, ataupun daaerah-daerah yang berada di pinggir kota Palembang yang akan menuju pusat kota dan sebaliknya. Faktor paling besar yang mempengaruhi kepadatan pada ruas Jl. Kol. H. Burlian ini adalah pertumbuhan kendaraan pribadi yang signifikan melintasi ruas jalan tersebut, selain daripada kapasitas jalan itu sendiri. Maka dari itu diperlukan suatu kajian mengenai pengaruh kendaraan pribadi terhadap karakteristik pada Jl. Kol. H. Burlian untuk mendorong pemerintah dalam upaya menyelesaikan permasalahan lalulintas di ruas jalan tersebut.
2
Sesuai konsentrasi bidang yang diambil yaitu transportasi maka kami mengambil Laporan Akhir dengan Judul yaitu “Analisis Kendaraan Pribadi Terhadap Karakteristik Jl. Kol. H. Burlian Palembang”
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan Latar Belakang yang diuraikan diatas, maka terdapat rumusan masalah sebagai berikut:
a. Berapa persentase volume kendaraan pribadi terhadap total keseluruhan kendaraan yang melakukan aktifitas di ruas Jl, Kol. H. Burlian?
b. Berapa persentase rata-rata kecepatan kendaraan pribadi di ruas Jl, Kol.
H. Burlian?
c. Berapa persentase rata-rata kepadatan kendaraan pribadi di ruas Jl, Kol.
H. Burlian?
d. Bagaimana karakteristik tingkat pelayanan jalan pada Jl, Kol. H.
Burlian?
1.3 Tujuan dan Manfaat 1.3.1 Tujuan
Adapun tujuan dari penulisan Laporan Akhir ini adalah sebagai berikut:
a. Mendapatkan persentase volume kendaraan pribadi terhadap total keseluruhan kendaraan yang melakukan aktifitas di ruas Jl, Kol. H.
Burlian.
b. Mendapatkan persentase kecepatan rata-rata kendaraan pribadi di ruas Jl, Kol. H. Burlian.
c. Mendapatkan persentase kepadatan rata-rata kendaraan pribadi di ruas Jl, Kol. H. Burlian.
d. Mendapatkan karakteristik tingkat pelayanan jalan pada Jl, Kol. H.
Burlian.
1.3.2 Manfaat
Adapun manfaat dari penulisan Laporan Akhir ini adalah sebagai berikut:
3
a. Sebagai sumbangsih pengetahuan tentang permasalahan kendaraan pribadi terhadap lalulintas perkotaan di Jalan Kol. H. Burlian.
b. Sebagai bahan masukan dalam mengambil atau membuat suatu kebijakan tetang transportasi perkotaan dalam mengatasi permasalahan lalulintas.
1.4 Pembatasan Masalah
Dalam penelitian ini, penulis memilih judul penelitian yaitu:
“Analisis Kendaraan Pribadi Terhadap Karakteristik Jl. Kol. H.
Burlian Palembang” maka penulis membatasi masalah yang akan dibahas, antara lain meliputi:
a. Objek Survei adalah kendaraan pribadi dan kendaraan pada umumnya yang melintasi Jl. Kol. H. Burlian
b. Perhitungan Kecepatan c. Perhitungan Kepadatan
d. Perhitungan Kapasitas Jalan menggunakan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI.1997)
e. Mendapatkan Tingkat Pelayanan pada ruas Jalan Kol. H. Burlian.
1.5 Sistematika Penulisan
Pada penulisan Analisis Kendaraan Pribadi Terhadap Karakteristik Jl. Kol. H. Burlian, ini terdiri dari V bab, yang sistematis rumusannya adalah sebagai berikut:
BAB I PENDAHULUAN
Pada bab ini di dalamnya berisi tentang latar belakang penulisan, rumusan masalah, tujuan dan manfaat, pembatasan masalah, dan sitematika penulisan
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
Pada bab ini di dalamnya berisi tentang hal-hal yang akan dibahas berdasarkan teori-teori yang mendukung penelitian dari topik pembahasan yang diperoleh dari sumber-sumber literature
4
BAB III METODOLOGI PENELITIAN
Pada bab ini di dalamnya berisi tentang lokasi dan tempat penelitian dimana penelitian dilakukan, teknik pengumpulan data baik data primer maupun data sekunder, tahapan penelitian mulai dari awal penelitian sampai dengan selesai penelitian dan metode-metode yang dipakai dalam penelitian
BAB IV PEMBAHASAN
Pada bab ini di dalamnya berisi tentang analisis dan pembahasan yang diperoleh dari hasil penelitian yang dilakukan, menghitung volume lalulintas, menghitung kecepatan, menghitung kepadatan, volume jam sibuk, analisa kapasitas ruang jalan dan tingkat pelayanan
BAB V PENUTUP
Pada bab ini di dalamnya berisi tentang kesimpulan dan saran mengenai penelitian ini.
