DOKUMEN BAB IV PENUTUP

(1)

BAB IV PENUTUP

4.1 Kesimpulan

4.1.1 Perencanaan Landasan Pacu pesawat type B-747-400

A. Operasional Pesawat Terbang Normal a. Untuk operasional lepas landas :

 Take-off Distance (TOD) = 3890,45 m

 Take off Run (TOR) = 3.383 m

 Lift off Distance (LOD = 2139,75 m b. Untuk oprasional pendaratan ( landing):

 Landing Distance (LD) = 3.383 m

 Stop Distance (SD) = 2029,8 m

 Clearway (CW) = 875,35 m

 Stopway (SW) = 169,15 m

Panjang total dari jalur landasan pacu dengan perkerasan penuh ( full strenght hardening) yang dibutuhkan adalah :

 Field Lenght (FL = 4258,35 m B. Poor- Approaches Landing

 Landing Distance (LD) = 3.383 m

 Stop Distance (SD) = 2029,8 m

 Stopway (SW ) = 169,15 m

 Field Lenght (FL) = 4.397,9 m C. Overshoot take-off :

 Landing Distance (LD ) = 3.890,45 m

 Lift off Distance (LOD) = 2917,84 m

 Field Lenght (FL) = 4.376,76 m

D. Pesawat Terbang Lepas Landas Dengan Kondisi Kegagalan Mesin. Sehingga Harus Melakukan Emergency Landing :

 Landing Distance (LD) = 3.890,45 m

 Lift off Distance (LOD) = 3.044,7 m

 Stop Distance (SD) = 2.334,27 m

(2)

 Field Lenght (FL) = 3.578 m

Panjang landasan pacu yang dibutuhkan untuk kondisi kegagalan mesin adalah 3.578 m <

panjang landasan pacu utuk kondisi operasional pesawat terbang normal 4258,35 m <

Overshoot Take-off 4376,76 m < Approaches Landing 4397,9 m.

Maka yang memenuhi untuk digunakan dalam perencanaan adalah panjang landasan pacu untuk kondisi Approaches landing yaitu 4397,9 m.

4.1.2 Perencanaan Taxiway pesawat type B-747-400

PERENCANAAN GEOMETRIK PADA LANDASAN PENGHUBUNG (TAXIWAY).

Sehingga kecepatan rencana pesawat terbang saat memasuki taxiway adalah : V = √ (125 x R x µ)

= 11,18 √(R x µ)

= 11,18 √(45 x 0,13) = 27 m/dt

= 27 x 3,6 = 97 km/jam Diperoleh D = ( S1)^2 - ( S2)^2 2 a

= ( 62)^2 - ( 27)^2 2 x 1,5

= 1.038 m

Jarak dari threshold ke exit taxiway (S) = 550 + 1.038 m = 1.558 m

4.1.3. Perencanaan Apron pesawat type B-747-400

Menghitung Luas apron

Lebar Apron : L = (20 x PB) + (30 x C ) = ( 20 x 70,66 ) + (30 x 7,5) = 1630,82 m

Panjang Apron :

Jumlah clearence = (30 x 7,5) + Lebar Taxiway

(3)

= 220, 5 + 23 = 450,5 m

Jumlah Wing Span = ( 30 x Wing Span) = ( 30 x 64,44 )

= 1930, 32 m

Sehingga Apron yang dibutuhkan = Julmah clearence + Jumlah wing span = 450,5 m + 1930,32 m

= 2380,82 m

Sehingga dimensi apron yang di rencanakan adalah 2380 m x 1630 m Di peroleh Luas Apron = 391.234,9 m²

4.1.4.

Perencanaan perkerasaan Runway,Taxiway dan Apron pesawat type B-747-400

Rangkuman tebal perkerasan

no Lapisan perkerasan Hasil

inci cm

1 landas pacu (runway)

lapisan permukaan (surface) 4 10.16

lapis pondasi atas (base) 10 25.4

lapis pondasi bawah (subbase) 15.4 39.2

2 landasan penghubung (taxiway)

lapis pondasi atas (base) 9 22.86

lapis pondasi bawah (subbase) 13.89 35.27

3 landasan parkir (apron)

lapis pondasi atas (base) 8.2 20.83

lapis pondasi bawah (subbase) 6 15.24