• Tidak ada hasil yang ditemukan

Kendaraan Bermotor...5 1.5.3

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2024

Membagikan "Kendaraan Bermotor...5 1.5.3"

Copied!
2
0
0

Teks penuh

(1)

xxv DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL...i

PERSETUJUAN UJIAN SKRIPSI...ii

HALAMAN PERSETUJUAN...iii

KATA PENGANTAR...iv

ABSTRAK...vi

ABSTRACT...vii

DAFTAR ISI...1

BAB I PENDAHULUAN...1

1.1. Latar Belakang...1

1.2. Rumusan Masalah...3

1.3. Tujuan Penlitian...3

1.4. Manfaat Penelian...4

1.4.1. Manfaat Teoritis...4

1.4.2. Manfaat Praktis...4

1.5. Tinjauan Pustaka...4

1.5.1. Pertanggungjawaban...4

1.5.2. Kendaraan Bermotor...5

1.5.3. Pelanggaran Lalu Lintas...5

1.5.4. E-Tilang...5

1.6. Orisinalitas Penelitian...6

1.7. Metode Penelitian...7

1.7.1. Pendekatan Penelitian...7

1.7.2. Sumber Bahan Hukum...8

1.8. Sistematika Penelitian...8

BAB II PEMILIK KENDARAAN BERTANGGUNGJAWAB ATAU TIDAK ATAS PELANGGARAN LALU LINTAS YANG DILAKUKAN PIHAK LAIN...10

2.1. Hak Dan Kewajiban Pemilik Kendaraan Bermotor...10

2.1.1. Hak Pemilik Kendaraan Bermotor...11

(2)

xxvi

2.1.2. Kewajiban Pemilik Kendaraan bermotor...12

2.2. Lalu lintas...13

2.2.1. Pengertian Lalulintas...13

2.2.2. Pelanggaran Lalulintas...15

2.2.3. Faktor Penyebab Terjadinya Pelanggaran...17

2.3. Pertanggungjawaban Pidana Yang Dilakukan Pihak Lain...23

BAB III UPAYA YANG BISA DILAKUKAN OLEH PEMILIK KENDARAAN DALAM E-TILANG...31

3.1. Pengertian E-Tilang...31

3.1.1. Perbedaan Sistem Tilang Dan E-Tilang...32

3.1.2. Alur Proses E-Tilang...33

3.1.3 Cara Melakukan Pembayaran Terhadap Pelanggaran E-Tilang....34

3.1.4. Kelebihan Dan Kekurangan E-Tilang...37

3.2. Pengerian Sanksi Pidana...40

3.2.1. Tindak Pidana...40

3.2.2. Tindak Pidana Ringan...47

3.3. Upaya Yang Dilakukan Dalam E-Tilang...48

3.3.1 Pengertian Upaya...48

3.3.2. Proses Pelaksanaan Dan Mekanisme Protes Terhadap E-Tilang...49

BAB IV PENUTUP...52

KESIMPULAN DAN SARAN...52

4.1. Kesimpulan...52

4.2. Saran...52

Referensi

Dokumen terkait

PERANAN DIREKTORAT LALU LINTAS KEPOLISIAN DAERAH SUMATERA UTARA DALAM MEMBERIKAN PELAYANAN ADMINISTRASI KEPEMILIKAN KENDARAAN BERMOTOR.. (Studi Kasus

a. Tingkat kesadaran siswa dalam mengendarai kendaraan bermotor. Upaya guru PKn dalam mengatasi pelanggaran lalu lintas yang dilakukan siswa SMA. Sumatra 40 Bandung. Kendala yang

Pada penelitian yang berlangsung selama bulan April 2013 di kedua lokasi tersebut, ditemukan perilaku pengemudi kendaraan bermotor yang melanggar aturan lalu lintas dan

Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor adalah pajak atas penyerahan hak milik kendaraan bermotor sebagai akibat perjanjian dua pihak atau perbuatan sepihak atau

Kemudian dari hasil pengamatan yang dilakukan dalam Lingkup pegawai Penerbitan Buku Pemilik Kendaraan Bermotor Direktorat Lalu Lintas Polda Sulawesi Selatan, maka

dari bagian Loket Pendaftaran dan penetapan Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Bea Balik Nama Kendaraan Bermotor (BBNKB), maka pemilik Kendaraan Bermotor (ranmor)

982, 29 HLM PERATURAN MENTERI PERHUBUNGAN TENTANG PERLENGKAPAN KESELAMATAN KENDARAAN BERMOTOR ABSTRAK - Untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas dan angkutan jalan, mencegah dan

Hal ini mengingat dalam kepemilikan kendaraan bermotor disyaratkan untuk menggunakan KTP sebagai identitas pembeli sekaligus pemilik mobil, sehingga kendaraan bermotor di suatu daerah