LAPORAN KERJA PRAKTIK II PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA

(1)

1

LAPORAN KERJA PRAKTIK II

PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA

Disusun oleh :

DITO DAFFA KAUTSAR NRP. 5019201136

Dosen Pembimbing :

Sunarsih, S.T., M.Eng., Ph.D. NIP. 1980202012010

DEPARTEMEN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

SURABAYA

2023

(2)

LAPORAN KERJA PRAKTIK DI PT.

BIRO KLASIFIKASI INDONESIA

Disusun Oleh :

DITO DAFFA KAUTSAR 5019201136

DEPARTEMEN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER

SURABAYA 2023

(3)

LAPORAN KERJA PRAKTEK

PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA (PERSERO) CABANG UTAMA KLAS BANTEN

Jl. Raya Gerem / Merak, Gerem, Kec. Gerogol, Kota Cilegon, Banten 42438

Telepon : (0254) 572673 Email : cg@bki.co.id

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN AKHIR KERJA PRAKTIK II

PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA CABANG UTAMA KLAS BANTEN

Mahasiswa

DITO DAFFA KAUTSAR NRP. 5019201136

Dengan ini telah menyelesaikan,

KERJA PRAKTIK II DI PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA CABANG UTAMA KLAS BANTEN

SEMESTER GENAP 2022/2023 Mengetahui,

Surveyor Pembimbing Kerja Praktik Dosen Pembimbing Kerja Praktik

Bawa Prasetya, S.T. Sunarsih S.T., M.Eng., Ph.D.

NUP. 80510-KI NIP. 1980202012010

Dosen Koordinator Kerja Praktik

Dr. Eddy Setyo Koenhardono, S.T., M.Sc.

NIP. 196807011995121001

(4)

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN HARIAN KERJA PRAKTIK II

PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA CABANG UTAMA KLAS BANTEN

Mahasiswa

DITO DAFFA KAUTSAR NRP. 5019201136

Dengan ini telah menyelesaikan,

KERJA PRAKTIK II DI PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA CABANG UTAMA KLAS BANTEN

SEMESTER GENAP 2022/2023

Mengetahui,

Surveyor Pembimbing Kerja Praktik

Bawa Prasetya, S.T.

NUP. 80510-KI

(5)

Telepon : (0254) 572673 Email : cg@bki.co.id KATA PENGANTAR

Puji syukur atas kehadirat Allah SWT, karena dengan rahmat-Nya laporan kerja praktek ini dapat Penulis selesaikan dengan baik.

Laporan kerja praktek ini ditulis untuk melengkapi persyaratan akademik di Departemen Teknik Sistem Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember guna menambah ilmu pengetahuan dari pengamatan dan kegiatan survey secara langsung di PT. Biro Klasifikasi Indonesia Cabang Utama Klas Banten tentang teknis pelaksanaan klasifikasi dan survey.

Dalam penyusunan laporan ini penulis banyak mendapatkan bantuan dari berbagai pihak, oleh sebab itu penulis ingin mengungkapkan rasa terima kasih kepada:

1. Bapak Beny Cahyono, S.T., M.T., Ph. D. selaku ketua departemen Teknik Sistem Perkapalan Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

2. Bapak Adi Kurniawan, S.T., M.T, selaku pembimbing kerja praktek departemen Teknik Sistem Perkapalan.

3. Bapak Dr. Nurhadi Siswantoro, ST., M.T, selaku pembimbing kerja praktek departemen Teknik Sistem Perkapalan.

4. Ibu Sunarsih, S.T., M.Eng., Ph.D, selaku pembimbing kerja praktek departemen Teknik Sistem Perkapalan.

5. Ibu Dr. Emmy Pratiwi, S.T., M.Eng., selaku pembimbing kerja praktek departemen Teknik Sistem Perkapalan.

6. Bapak Ir. Suwandi selaku Kepala Cabang di PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Banten.

7. Bapak Bambang Irwan selaku Manager Admin Operation di PT.

Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Banten.

8. Bapak Bawa Prasetyo selaku Surveyor pembimbing di PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Banten.

9. Seluruh surveyor dan karyawan di PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Banten.

(6)

10. Serta semua pihak terkait yang telah membantu baik secara langsung ataupun tidak.

Dalam penyusunan laporan kerja praktek ini tentunya masih jauh dari kata sempurna. Oleh karenanya kritik dan saran kami harapkan. Semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi pembaca pada umumnya.

Cilegon, 14 Agustus 2023 Penulis

(7)

DAFTAR ISI

SAMPUL i

LEMBAR PENGESAHAN ii

KATA PENGANTAR iii

DAFTAR ISI v

BAB I. PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang 1

1.2 Maksud dan Tujuan 2

1.3 Batasan Masalah 2

1.4 Waktu dan Tempat Kerja Praktek 3

1.5 Metode Pelaksanaan 3

1.6 Sistematika Penulisan Laporan 3

BAB II. GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Profil Perusahaan 5

2.2 Visi dan Misi Perusahaan 6

2.3 Motto Perusahaan 6

2.4 Jenis-Jenis Kegiatan BKI 7

2.5 Struktur Organisasi BKI 9

BAB III. KEGIATAN KERJA PRAKTEK

3.1 Jenis-Jenis Survei selama Kerja Praktek 11 BAB IV. PENUTUP

4.1 Kesimpulan 27

4.2 Saran 27

DAFTAR PUSTAKA 28

LAMPIRAN

(8)

Telepon : (0254) 572673 Email : cg@bki.co.id BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Pada akhir-akhir ini, di era industrialisasi yang juga turut serta dengan perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang pesat, persaingan menjadi sangat ketat terutama dalam hal kualifikasi profesional tenaga kerja. Maka dari itu diperlukan tenaga kerja yang profesional dan ahli dalam bidangnya serta menguasai dan menerapkan iptek agar mampu bersaing di pasar dunia.

Sementara itu, masalah yang dihadapi industri Indonesia saat ini adalah kurangnya kualitas SDM yang dihasilkan dunia pendidikan sehingga banyak perusahaan harus menghabiskan waktu dan uang untuk melakukan pendidikan lagi kepada para fresh graduate sebelum terjun langsung ke dunia kerja. Salah satu penyebab hal ini bisa terjadi adalah teori yang diajarkan oleh perguruan tinggi masih banyak berbeda dengan realitas dunia industri dan juga disebabkan oleh minimnya pengetahuan yang diterima mahasiswa tentang dunia industri.

Untuk mengatasi hal tersebut, mahasiswa program studi Teknik Sistem Perkapalan Fakultas Teknologi Kelautan Institut Teknologi Sepuluh Nopember ini berencana melakukan kerja praktek di PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama klas Banten. Tujuannya adalah untuk membuka pandangan kita tentang dunia industri perkapalan Indonesia pada umumnya dan mengkaji teori-teori dari perguruan tinggi tentang kejadian nyata di lingkungan industri khususnya di PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Banten dan juga dalam kerja praktek di PT.

Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Banten di Cilegon Diharapkan mendapatkan ilmu tidak hanya dari industri konstruksi dan perkapalan, tetapi juga dari inspeksi dan sertifikasi yang linier dengan ilmu survey dan inspeksi

1.2 Maksud dan Tujuan

Pelaksanaan kerja praktek di PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Banten mempunyai tujuan dan manfaat sebagai berikut :

(9)

1. Pengenalan terhadap sistem kerja dan memahami sistem administrasi 2. Survei perencanaan dan pembangunan kapal baru

3. Survei pemasangan instalasi mesin, perpipaan, dan kelistrikan kapal.

4. Survei reparasi kapal, khususnya reparasi mesin utama dan mesin-mesin bantu.

1.3 Batasan Masalah

Dalam penulisan laporan kerja praktek di PT. Biro Klasifikasi Indonesia Cabang Utama Klas Banten, penulis memberi batasan masalah berhubung karena pelaksanaan kegiatan yang singkat dan hanya dilaksanakan selama 1 bulan sehingga tidak memungkinkan untuk melakukan pengamatan pekerjaan secara menyeluruh. Oleh karena itu, kami membatasi masalah-masalah yang akan dibahas hanya pada pokok tertentu yaitu survei yang dilakukan oleh surveyor.

1.4 Waktu dan Tempat Kerja Praktek

Kerja praktek ini berlangsung selama 1 (satu) bulan dimulai pada tanggal 07 Agustus 2023 – 07 September 2023 di PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Klas Banten.

1.5 Metode Pelaksanaan

Dalam pengumpulan data-data yang diperlukan untuk penyusunan laporan kerja praktek ini, penulis menggunakan beberapa metode sebagai berikut :

1. Metode Tinjauan Langsung (Survey)

Metode ini dimaksudkan untuk mengetahui secara langsung objek kerja yang sedang di survey serta mengetahui bagaimana surveyor melakukan tugas dalam mengadakan atau melakukan pemeriksaan dan pengujian sesuai peraturan yang disyaratkan oleh Biro Klasifikasi Indonesia.

2. Metode Wawancara

Wawancara ini dilakukan untuk memperoleh informasi dengan cara mengadakan diskusi atau tanya jawab dengan surveyor atau pihak lain yang menguasai permasalahan yang ada.

3. Metode Kepustakaan

(10)

Metode kepustakaan yaitu dengan membaca literatur yang ada di perpustakaan maupun bacaan yang terkait, sehingga dapat diperoleh data- data yang akurat dan dapat dipertanggungjawabkan.

1.6 Sistematika Penulisan Laporan

Sistematika penulisan laporan ini terdiri dari beberapa bab, yaitu:

BAB I : PENDAHULUAN

Pada bab ini menguraikan tentang latar belakang, maksud dan tujuan, tempat dan pelaksanaan kerja praktek, metode penulisan dan sistematika penulisan.

BAB II : PROFIL PERUSAHAAN

Pada bab ini menguraikan tentang sejarah singkat perusahaan, struktur organisasi, gambaran dari lokasi perusahaan, fasilitas yang dimiliki, visi dan misi perusahaan, serta sarana dan prasarana yang tersedia.

BAB III : KEGIATAN KERJA PRAKTEK

Pada bab ini berisi pembahasan laporan kerja praktek berdasarkan pengamatan yang dilakukan saat dilapangan dan kegiatan- kegiatan yang dilakukan selama kerja praktek.

BAB IV : PENUTUP

Pada bab ini berisikan Kesimpulan dan Saran berdasarkan hasil kerja praktek yang telah kami lakukan selama satu bulan

(11)

BAB II

GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Profil Perusahaan

PT Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) disingkat BKI didirikan pada tanggal 1 Juli 1964 yang merupakan satu-satunya badan klasifikasi nasional yang ditugaskan oleh pemerintah Republik Indonesia sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan Laut No. th.1/17/2 tanggal 26 September 1964 tentang Peraturan Pelaksana Kewajiban Kapal-kapal berbendera Indonesia untuk memiliki sertifikasi klasifikasi kapal yang dikeluarkan oleh Biro Klasifikasi Indonesia. Kegiatan klasifikasi itu sendiri merupakan kegiatan penggolongan kapal berdasarkan konstruksi lambung, mesin dan listrik kapal dengan tujuan memberikan salah satu penilaian atas laik laut kapal tersebut untuk berlayar.

Selain melakukan pengklasifikasian kapal, BKI juga dipercaya oleh Pemerintah untuk melakukan survey & sertifikasi statutoria atas nama Pemerintah Republik Indonesia, antara lain Load Line, ISM Code dan ISPS Code.

Melihat peningkatan kegiatan dan perkembangan serta prospek usaha yang cukup cerah maka untuk lebih meningkatkan kemandirian usaha, sejak tahun 1977 Peraturan Pemerintah (PP) No. 1 PN. Biro Klasifikasi Indonesia, diubah statusnya menjadi PT. (Persero). Saat ini selain kegiatan usaha Klasifikasi, BKI juga mengembangkan kegiatannya di bidang jasa Konsultansi dan Supervisi.

Kantor Pusat berada di Jakarta dan memiliki jaringan kantor cabang di pelabuhan besar di seluruh Indonesia dan Singapura. Selain itu, BKI juga memiliki kerja sama dengan Badan Klasifikasi Asing, baik dalam bentuk Mutual representative atau Dual Class.

2.2 Visi Dan Misi Perusahaan 2.2.1 Visi Perusahaan

Menjadi Independent assurance dan badan klasifikasi berkelas dunia 2.2.2 Misi Perusahaan

• Memberikan nilai tambah terbaik bagi pelangganan jasa Klasifikasi dan

(12)

Statutori melalui layanan, operasi, dan riset rules yang berstandar Internasional serta berbasis kualitas, keselamatan, dan tanggung jawab sosial dan lingkungan kelautan; dan

• Memaksimalkan sumber daya BKI dengan segenap potensinya agar dapat menjadi market leader dalam bisnis Independent marine assurance (nonklasifikasi).

2.3 Jenis-Jenis Kegiatan Bki 2.3.1 Bidang Klasifikasi

1) Menerbitkan buku-buku peraturan klasifikasi dan konstruksi kapal.

2) Melaksanakan survei kapal baik untuk bangunan baru maupun untuk bangunan lama dan menerbitkan sertifikat-sertifikat.

3) Melaksanakan survei dalam rangka mempertahankan kelas kapal secara periodik maupun khusus.

4) Memeriksa dan menyetujui gambar-gambar konstruksi kapal, baik lambung maupun instalasi mesin maupun instalasi listrik kapal.

5) Pengujian material plat dan menerbitkan sertifikat plat.

6) Pemeriksaan, pengujian dan menerbitkan sertifikat mesin, peralatan dan perlengkapannya yang akan dipasang pada kapal.

7) Menguji dan mengeluarkan sertifikat juru las kapal.

8) Melaksanakan survei dan menerbitkan sertifikat atas nama Biro Klasifikasi Indonesia dan menjalin kerjasama dengan pihak yang saling mewakili BKI.

9) Menerbitkan buku-buku register, survei status dan publikasi-publikasi lainnya yang berkaitan dengan bidang maritim.

2.3.2 Bidang Konsultansi dan Supervisi

Untuk memenuhi jasa di bidang marine dan non marine, maka PT.

Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) memperluas usaha konsultasi supervisi yang terdiri dari empat bidang yaitu bidang pengujian, inspeksi, rekayasa teknik, dan INKOMAR & jasa umum yang menyediakan jasa antara lain:

1) Design yang meliputi: kapal bangunan baru, modifikasi dan desain awak kapal untuk bangunan baru.

(13)

2) Menyusun program pemeliharaan, perbaikan dan modifikasi serta rekondisi kapal.

3) Pengawasan pembangunan, modifikasi, rekondisi, perbaikan konstruksi dan permesinan kapal.

4) Sertifikat untuk Departemen Tenaga Kerja RI: mengadakan pemeriksaan dan pengujian ketel-ketel uap, bejana tekan, pesawat angkut kepada semua industri perkapalan.

5) Sertifikat untuk Direktorat Jenderal Minyak dan Gas Bumi yang meliputi: Keselamatan industri konstruksi instalasi, bejana tekan, pompa, kompresor untuk industri minyak dan gas bumi di darat.

6) Inspeksi pihak ketiga untuk pemeriksaan material, kompresor, struktur perancangan dan operasi yang meliputi: Power Plant, Chemical Plant, Tank system, Pipe Line, Railway Material, Rotating Machinery, Crank, Lighting System, Cooling System, Fire Fighting System.

7) Mempersiapkan dan melaksanakan:

a) Manufacture Quality Assurance System Approval.

b) Review and Approval of Quality Assurance Documentation.

c) Design Approval, Time schedule.

d) Pollution Control, Energy Technology.

8) Inspeksi dan pengujian (I&P)

Inspeksi dan pengujian menyediakan jasa yang meliputi:

a) Pemeriksaan desain, pemeriksaan pada waktu vibrasi, instalasi dan pemeriksaan terhadap anjungan lepas pantai.

b) Pemeriksaan lapangan untuk unsur (jacket, palform, deck, modul, alat-alat angkat process facility and pipelines, bejana tekan, head excharger, piping system, compressor, tangki-tangki penampungan) dalam tahap fabrikasi, instalasi testing, instalasi verifikasi, dan commissioning.

c) Pemeriksaan operasi transportasi peralatan lepas pantai yang meliputi: loading and unloading, lifting towing.

d) Melaksanakan inspeksi dan pengujian untuk menunjang kegiatan

(14)

industri minyak dan gas sehingga dapat diketahui secara akurat dan teknik maupun bahaya, untuk itu unit pengujian dan laboratorium BKI dapat memberikan pelayanan yang meliputi:

❖ Pengujian merusak (Destruction Test)

- Tensile Test (treble 100 ton, trable 25 ton, dan setiap ton) - Bending Test, Torsion Test

- Impact Test, Hardness Test

❖ Pengujian tidak merusak (Non Destruction Test) - Radiography, Ultrasonic Detector Test - Magnaflux, Dry Check

- Ultrasonic Wall Thickness Measurement - Tallography, Metal Anality

❖ Inspeksi dan Sertifikat Pengujian dan klasifikasi

❖ Pengujian lain yang dilakukan

- Gas Free Test, Vibration Measurement - Stress Measurement, Manometer Test - Force Dynamometer (untuk cargo gear test)

(15)

Telepon : (0254) 572673 Email : cg@bki.co.id BAB III

KEGIATAN KERJA PRAKTEK

3.1 Jenis-Jenis Survei Selama Kerja Praktek

Sebagai badan hukum yang bergerak dalam bidang layanan jasa klasifikasi yang mempunyai tugas pokok yaitu melaksanakan survei yang berhubungan dengan bidang klasifikasi. PT. Biro Klasifikasi Indonesia diharapkan mampu memberikan jaminan atas keselamatan pemakai jasa transportasi laut. Oleh karena itu untuk mempermudah tugas PT. Biro Klasifikasi Indonesia yang berupa pelaksanaan survei maka diadakan pengelompokan survei yang terbagi atas :

1. Survei kapal penerimaan kelas bangunan baru

Kapal baru atau kapal sudah jadi harus mendapat klasifikasi dari BKI dengan cara harus menjalani tahapan survei kapal yang dikenal dengan survey kapal penerimaan kelas. Survei kapal ini terbagi menjadi :

● Survei kapal penerimaan kelas bangunan baru

● Survei kapal penerimaan kelas kapal sudah jadi 2. Survei kapal mempertahankan kelas

Survei kapal mempertahankan dikelompokkan menjadi dua, yaitu :

● Survei kapal periodik

● Survei kapal non periodik

Adapun kegiatan kerja praktek yang telah kami lakukan selama satu bulan dimulai dari tanggal 07 Agustus 2023 sampai dengan 07 September 2023 di PT.

Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Cilegon sebagai berikut : 3.1.1 Survei Kapal Penerimaan Kelas Bangunan Baru

Selama kerja praktek adapun kegiatan yang dilakukan mengenai survei kapaal penerimaan kelas bangunan baru yaitu sebagai berikut.

(16)

3.1.1.1 Fit up and Scantling check

Fit up and scantling bertujuan untuk memastikan ukuran dan profil plat yang dipasang pada kapal sesuai dengan gambar yang sebelumnya sudah ada. Fit up and scantling merupakan proses verifikasi ukuran-ukuran konstruksi berdasarkan gambar yang telah disetujui oleh Biro Klasifikasi sebagai acuan sesuai dengan konstruksi yang telah dipasang. Selain itu, proses ini juga untuk mempermudah pada persiapan joint erection.

Pengukuran ini dibantu dengan menggunakan alat rol meter serta sketmat yang dilakukan pada ukuran profil gading kapal dan lain-lain. Pengecekan ini juga sebagai acuan pihak galangan dalam proses pembangunan kapal.

Dalam pengecekan scantling, pihak class (BKI) mengacu pada peraturan IACS No. 47. Selama kerja praktek beberapa survei ini dilaksanakan di galangan seperti, PT. Samudra Marine Indonesia.

3.1.1.2 Welding Check

Welding check merupakan inspeksi terhadap hasil pengelasan guna memastikan pada area pengelasan tidak terdapat weld defect. Weld defect adalah cacat las atau hasil pengelasan yang tidak memenuhi syarat atau kriteria yang sudah dituliskan di dalam standar seperti ASME IX, AWS, API, maupun ASTM. Apabila ditemukan suatu cacat las setelah pemeriksaan maka diberikan tanda pada daerah catat las dengan menggunakan steel marker kemudian juru las memperbaiki dengan gerinda apabila terjadi pengelasan yang berlebihan (excess weld), percikan las (spatter), dan lain-lain. Welding Check merupakan bagian visual inspection yaitu pengujian yang dilakukan dengan cara melihat dan mengamati secara kasat mata, tanpa menggunakan bantuan alat seperti NDT.

(17)

3.1.1.3 Pra Alignment

Pra alignment adalah proses yang dilakukan sebelum dilakukannya proses alignment. Proses pra alignment meliputi persiapan, pengukuran, dan perencanaan. Pra alignment shaft dilakukan untuk membantu dan mempermudah proses alignment nantinya. Adanya proses pra alignment juga ditujukan untuk membantu posisi shaft yang akan dipasangkan dalam posisi yang presisi dan memiliki kelurusan yang sama antar elemen mesin nantinya. Sehingga shaft akan mentransmisikan gaya dari engine ke propeller dengan maksimal.

3.1.2 Survei Kapal Periodik

Selama kerja praktek adapun kegiatan yang dilakukan mengenai survei periodik yaitu sebagai berikut.

3.1.2.1 Annual Survey (Survei Tahunan)

Survei Tahunan akan dilakukan dalam waktu 3 bulan sebelum atau setelah tanggal ulang tahun dari tanggal survei klasifikasi awal atau penyelesaian Survey Pembaruan Klas terakhir. Survei tahunan dilaksanakan untuk lambung, instalasi mesin termasuk instalasi listrik dan perlengkapan khusus yang dikelaskan harus dilaksanakan pada selang waktu 12 bulan, terhitung dari tanggal dimulai periode kelas seperti yang tercantum dalam sertifikat kelas. Untuk kapal dengan akomodasi lebih dari 12 penumpang survei tahunan harus dilaksanakan tidak lebih lambat dari tanggal jatuh tempo.

(18)

Survei ini terdiri dari pemeriksaan dengan tujuan untuk memastikan, sejauh dapat dipraktikkan, bahwa lambung kapal, tutup palka, ambang palka, peralatan penutup, peralatan dan perpipaan yang terkait dipertahankan dalam kondisi yang memuaskan.

a. Lambung dan Perlengkapan

- Konstruksi utama lambung didalam ruang muat, kamar mesin, ruang mesin kemudi, ruang akil dan ruang kimbul dan lain-lain, sejauh yang dapat dicapai.

- Pelat kulit diatas garis air - Pelat geladak cuaca

- Ambang dan peralatan penutup palka diatas geladak terbuka, di dalam bangunan atas terbuka atau didalam rumah geladak terbuka - side port, cargo port, pintu rampa depan, samping dan belakang dan

visor depan.

- Tingkap sisi di bawah geladak lambung timbul atau geladak bangunan atas tertutup.

- Kubu-kubu, pagar dan lubang pembebasan.

- Skaper, inlet, pipa pembuangan yang lain dan katup-katup.

- Tata susunan pengikatan muatan kayu log diatas geladak - Perlengkapan jangkar dan tambat.

- Peralatan tarik dan penguatannya diatas geladak - Peralatan pemadam kebakaran

- Peralatan untuk naik dan turun kapal ( tangga akomodasi ) - Tanda nomor identifikasi kapal

(19)

Telepon : (0254) 572673 Email : cg@bki.co.id - Marka garis muat pada sisi kanan/kiri lambung kapal

- Bukaan-bukaan lain pada geladak lambung timbul terbuka atau diluar bangunan atas tertutup (lubang lalu orang dan tutup kedap air) - Dudukan kontainer diatas dan dibawah geladak, peralatan

pengikatan.

- Selubung kamar mesin terbuka dan jendela cahaya - Ventilator dan alat penutupannya

- Pipa udara dan alat penutupannya, pipa duga

- Pintu kedap air, penetrasi dan katup penutup pada sekat kedap air.

- Pintu kedap cuaca untuk bukaan-bukaan pada sekat ujung bangunan atas tertutup, rumah geladak tertutup dan akses ke ruangan di bawah geladak.

- Bukaan-bukaan pada tangki muat meliputi ambang, alat penutup dan packing kedap.

- Akses/jalan menuju ke bagian depan kapal tangki (walkway, gangway)

- Kisi penahan bunga api pada pipa ventilasi ke tangki bunker, tangki ballast, tangki slop dan tangki kosong.

- Sistem pipa ventilasi tangki muat termasuk katup pengaman tekanan/hampa.

- Sistem pipa muatan, sistem pipa pembersih tangki, sistem pipa bunker dan sistem pipa ballast.

- Bak penampung tumpahan minyak dari manipol.

- Penunjuk tekanan pada pipa bongkar muat

- Indikator tinggi permukaan muatan di dalam tangki muatan . - Peralatan listrik di daerah berbahaya kebakaran.

Ruang pompa muatan diperiksa :

- Tangga akses naik/turun ruang pompa muatan - Peralatan listrik didalam ruang pompa

- Sekat kedap ruang pompa

(20)

- Perapat paking pada penembusan poros dari pompa muatan, pompa balas, pompa bilga dan pompa stripping.

- Kendali jarak jauh untuk penghentian/operasional pompa

- Pemeriksaan visual secara umum sistem pipa didalam ruang pompa.

- Sistem ventilasi ruang pompa termasuk saluran udara dan dampernya.

b. Instalasi Mesin

- Pemeriksaan Visual dan uji fungsi mesin penggerak utama, sistem transmisi tenaga, sistem poros, permesinan bantu, bejana tekan, ketel uap, pemanas minyak panas, sistem perpipaan, instalasi listrik

& papan hubung utama dan distribusi, sistem kendali ,sistem ventilasi kamar mesin dan sistem pengemudian.

- Kondisi baut pengikat kopling poros penggerak utama.

- Kondisi kamar mesin, ruang ketel uap dan peralatan untuk jalan keluar.

- Bagian-bagian dari crankcase dan silinder jaket, baut pondasi, ganjal pondasi dan baut tie-rod.

- Pintu crankcase, peralatan pengaman tekanan crankcase dan ruang udara bilas.

- Pondasi pompa-pompa, sistem ventilasi dan instalasi listrik termasuk pengukuran tahanan isolasinya didalam ruang pompa kapal tangki.

- Peredam getaran

Uji fungsi peralatan pengaman darurat

- Peralatan penutup cepat untuk tangki bahan bakar

- Pemutus darurat motor listrik untuk pompa bahan bakar, pompa muatan minyak dan kipas ventilasi kamar mesin.

- Sumber tenaga listrik darurat.

- Sistem bilga

(21)

- Mesin kemudi termasuk sistem kendali

- Peralatan pengaman dan alarm mesin penggerak utama dan bantu.

- Peralatan pengaman dan alarm ketel uap dan pemanas minyak panas - Sistem komunikasi antara anjungan-kamar mesin ruang mesin

kemudi.

- Sistem penerangan - Permesinan geladak - Suku cadang

c. Sistem Pemadam Kebakaran

- Sistem pemadam kebakaran utama meliputi pompa, sistem pipa, hidran, selang dan nozzle

- Sistem pemadam kebakaran tetap ( CO2, busa, bubuk kering dan percik air ) jika terpasang harus dilakukan perawatan oleh tenaga ahli yang diakui setiap 2 tahun .

- Peralatan pemadam kebakaran portable jinjing dan dorong, harus dilakukan perawatan oleh tenaga ahli setiap tahun

- Sistem deteksi dan alarm kebakaran - Baju tahan api dan perlengkapannya.

3.1.2.2 Intermediate Survey (Survei Antara)

Jatuh tempo survei antara ditetapkan 2,5 tahun sejak berlakunya kelas atau dilaksanakan bersamaan dengan survei tahunan kedua atau ketiga. Pemberian kredit secara bersamaan untuk Survei Antara (IS) dan Survei Pembaruan Klas (RS) untuk survei dan pengukuran ketebalan tidak dapat diterima.. Materi survei antara terdiri dari materi survei tahunan ditambah.

Kapal type khusus dg notasi ESP ( Oil tanker, Chemical tanker &

Bulk Carrier ) umur diatas 15 th , survey antara harus dilaksanakan diatas dok

(22)

Kapal type khusus dg notasi ESP umur diatas 10th, item pemeriksaan survey antara mengacu/setara dg item pemeriksaan survey pembaruan sebelumnya kecuali uji tekan tangki ballast dan tangki muat tidak disyaratkan

Survei antara adalah survei tahunan yang diperluas, item pemeriksaan tambahan meliputi

a. Lambung

Pemeriksaan internal tangki balas;

- Kapal umur 5 s/d 10 tahun, pemeriksaan internal tangki ballast yang dipilih

- Kapal umur diatas 10 tahun, pemeriksaan internal seluruh tangki ballast.

Ruang Muat

(23)

- Kapal kargo kering berumur lebih dari 15 tahun, selain bulk carriers or general dry cargo ships, pemeriksaan internal terhadap ruang muat yang dipilih harus dilakukan

- Untuk kapal yang berumur lebih dari 10 tahun, selain oil and chemical tankers dengan notasi Klas ESP, kapal pengangkut gas cair, dan kapal yang hanya mengangkut muatan kering, pemeriksaan internal ruang muat yang dipilih harus dilakukan.

b. Instalasi Mesin

Pengukuran dibawah ini harus dilaksanakan;

- Defleksi pipi engkol M/E

- Defleksi pipi engkol A/E (jika relevan)

- Uji tahanan isolasi generator dan motor listrik utama, termasuk kabel dan switchgear

c. Uji Operasional

- Generator darurat dan panel darurat - Katup bilga darurat

- Bilga kapal, ventilasi dan sistem pemantauan untuk pengangkutan barang berbahaya

- Fasilitas pembuangan udara start dan kendali penyimpanan udara - Uji operasional secara umum mesin dan instalasi listrik untuk

memberikan bukti pengoperasian yang tidak terbatas, sebagaimana ditunjukkan oleh Surveyor

3.1.2.3 Survei Pengedokan

Survei pengedokan digunakan untuk keperluan pemeriksaan berkala terhadap kondisi lambung dibawah garis air (survei alas), bukaan dan perlengkapan penutup mesin, dan komponen bagian luar dari sistem poros penggerak. Dalam kondisi khusus, penundaan pemeriksaan alas kapal tidak lebih dari 3 bulan dapat diberikan bertepatan dengan survey perpanjangan kelas. Interval dua pemeriksaan alas tidak boleh lebih dari 36 bulan. Kapal

(24)

dengan akomodasi untuk lebih dari 12 penumpang harus menjalani survey pengedokan pada selang waktu 12 bulan.

Kapal dg tanda kelas A100 ( kecuali kapal penumpang ) harus melaksanakan sedikitnya dua kali pemeriksaan alas kapal bagian luar pada setiap 5th periode pembaruan kelas. Salah satu pemeriksaan alas harus dilaksanakan dlm hubungannya dg survey pembaruan kelas. Dalam kondisi khusus, penundaan pemeriksaan alas kapal tidak lebih dari 3bln dpt diberikan bertepatan dg survey perpanjangan kelas.

Kapal dg tanda kelas A90 harus melaksanakan sedikitnya dua kali pemeriksaan alas bagian luar pada setiap 4th periode pembaruan kelas.

Interval diantara dua pemeriksaan alas tersebut diatas tidak boleh lebih dari 24 bln

Kapal dinaikan dan ditopang balok dengan ketinggian yang cukup sehingga memungkinkan pemeriksaan seluruh pelat alas dan bagian- bagian terkait. Lambung bagian bawah air dibersihkan sebelum dilaksanakan survei.

a. Lambung (Survei Alas)

survei mencakup pemeriksaan pelat alas dan pelat sisi dari pelat kulit, termasuk beberapa komponen yang melekat, dari kemudi, pipa pembuangan dan pipa pengeringan air, termasuk penutupnya.

- Pelat alas dan pelat sisi - Linggi haluan dan buritan

(25)

- Kemudi & sepatu kemudi bila terpasang - Bilge keel, shaft bracket

- Sea chest

- Sea inlet valve & discharge valve b. Sistem Kemudi

Kemudi, kopling kemudi dan bantalan, maupun tongkat kemudi dan pena kemudi, harus disurvei dalam kondisi terpasang, ruang main tongkat kemudi harus diukur dan dicatat. Sistem kemudi harus menjalani uji coba operasional. Bila dianggap perlu sesuai pengamatan dari hasil pemeriksaan, kemudi atau bagian dari sistem kemudi harus dibuka.

c. Permesinan dan Sistem Propulsi

Katup laut dan katup buang termasuk katup dari peralatan khusus, jika ada, harus dicek kondisinya selama setiap survey pengedokan dan harus dibuka serta diperiksa dengan teliti sekali dalam satu periode kelas.

3.1.2.4 Class Renewal Survey (Survey Pembaruan Kelas)

Survei Pembaruan Kelas diberi nomor urut I,II,III,IV dan seterusnya, semakin besar nomor urutnya semakin luas cakupan item surveinya kecuali untuk Pembaruan kelas IV dan seterusnya item survei mengacu persyaratan ke IV. Survei Pembaruan Kelas harus dilaksanakan diatas dok, kecuali survey pengedokan sebagai kredit pembaruan kelas telah dilakukan pada periode yang diijinkan tidak lebih dari 15 bulan. Survei Pembaruan kelas dapat dimulai pada survey tahunan ke 4, dan sudah harus selesai seluruhnya (completion) pada akhir periode kelas. Jika Pembaruan kelas dimulai sebelum masuk jendela waktu tahunan ke 4, dapat diterima dengan catatan seluruh pemeriksaan sudah harus selesai (completion) dalam kurun waktu tidak lebih dari 15 bln. Pengkreditan item yang sama

(26)

(pemeriksaan internal tangki/ruang muat dan pengukuran ketebalan pelat) untuk survey Antara dan survey pembaruan kelas tidak dapat diterima.

a. Lambung dan Perlengkapannya

Bilamana kapal tidak ada muatannya, lubang palka, ruang muat, ruang geladak, kedua pintu kedap air dan sebagainya dapat diperiksa jika perlu tangki juga diperiksa.

b. Instalasi Mesin dan Listrik

Dilaksanakan verifikasi kondisinya secara umum. Untuk sistem otomatis atau sistem kendali jarak jauh diperiksa dan diuji dengan memperhatikan catatan pengoperasiannya.

3.1.3 Survei Non Periodik

3.1.3.1 Survei Kerusakan dan Perbaikan

Survei kerusakan dan perbaikan terjadi karena setiap kali lambung kapal mesin atau instalasi listrik dan/atau beberapa peralatan khusus yang diklasifikasi mengalami kerusakan, yang dapat mempengaruhi validasi Klas, atau jika kerusakan dapat diasumsikan sebagai konsekuensi dari rata-rata atau acara lain. Langkah-langkah perbaikan harus disepakati oleh Surveyor seperti memberikan kemungkinan konfirmasi Klas tanpa reservasi setelah menyelesaikan perbaikan. Secara umum, konfirmasi Klas dengan Kondisi Klas, misal dalam hal perbaikan pendahuluan ("perbaikan darurat"), harus disetujui oleh Kantor Pusat BKI. Untuk kapal yang lebih tua, dalam hal perbaikan dan/atau penggantian bagian yang diklasifikasi, sebagai prinsipnya, Peraturan Konstruksi yang berlaku selama periode konstruksi tersebut akan terus digunakan.

(27)

4.1 Kesimpulan

BAB IV PENUTUP

Selama melakukan kerja praktek di PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero) Cabang Utama Cilegon selama satu bulan, Kami melakukan beberapa Survei periodik, Adapun survei yang telah kami laksanakan diantaranya,

- Annual Survey (Survei tahunan), - Intermediate Survey (Survei antara), - Dock Survey (Survei Pengedokan), - Renewal Survey (Pembaruan kelas), dan

- Damage and Repair Survey (Survei Kerusakan dan Perbaikan)

Survei – survei periodik diatas dilakukan untuk memeriksa bagian – bagian kapal yang secara spesifik telah diatur dalam BKI Rules Part 1.Seagoing Ship Volume I Section 2 dan Section 3.

4.2 SARAN

Secara umum,kegiatan Kerja Praktik (KP) sudah berjalan dengan lancar.

Semoga ilmu dan pengalaman yang didapatkan selama Kerja Praktik (KP) dapat menjadi acuan dalam memasuki dunia kerja. Diharapkan pula terjadi kerja sama yang berlanjut antara Departemen Teknik Sistem Perkapalan dengan PT BKI untuk mendukung berkembanganya mahasiswa dan perkapalan Indonesia.

(28)

DAFTAR PUSTAKA

PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero), 2022, Volume I Rules For Classification and Survey, PT. Biro Klasifikasi Indonesia (Persero): Jakarta

(29)

LAPORAN MINGGUAN KERJA PRAKTIK

FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN DEPARTEMEN TEKNIK SISTEM PERKAPALAN

Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111 FORM KP-02

Nama : Dito Daffa Kautsar

NRP : 5019201136

Dosen Pembimbing : Sunarsih, S.T., M.Eng., Ph.D.

Perusahaan : PT. Biro Klasifikasi Indonesia Cabang Utama Klas Banten Kerja Praktik ke : 2

Minggu ke : I

Hari/Tanggal URAIAN AKTIVITAS Keterangan

Senin- Kamis/07-10

Agustus 2023

o Diberi arahan untuk mempelajari sertifikat klasifikasi lambung, sertifikat klasifikasi mesin, sertifikat garis muat, serta sertifikat klasifikasi sementara dari kapal kapal tunda PULAU SEBESI II – 216, kapal ferry DHARMA FERRY VII, dan kapal tunda ALFI 5412 – 01 dan menelaah

korelasinya dengan rules BKI volume 0 dan volume 1.

Di ruang mahasiswa KP kantor BKI

Jumat/11 Agustus

2023

o Survei Lanjutan (Safety Device) – Kapal AS Golden Mercury, Oil &

Chemical Tanker

o Survei Bangunan Baru – Kapal Tongkang Nadia 8

Floating, Bojonegara, Banten

(30)

LAPORAN HARIAN KERJA PRAKTIK

Minggu ke Hari Tanggal

: I

: Senin-Kamis : 7-10 Agustus 2023

NRP : 5019201136

Perusahaan : PT. Biro Klasifikasi Indonesia Kerja Praktik ke : 2

Lokasi : Ruang mahasiswa KP kantor BKI

Nama Kapal : -

Jenis Kapal : - Jenis Survei : - Deskripsi Kegiatan

Pada hari pertama kami diberi arahan untuk mempelajari rules BKI Part 0 Volume B serta Part 1 Volume 1. Pak Bawa Prasetyo selaku pembimbing kelompok kerja praktik memberi kami contoh sertifikat klasifikasi lambung, sertifikat klasifikasi mesin, sertifikat garis muat serta sertifikat klasifikasi sementara dari kapal kapal tunda PULAU SEBESI II – 216, kapal ferry DHARMA FERRY VII, dan kapal tunda ALFI 5412 – 01 untuk dijadikan pedoman pembelajaran.

Adapun rules BKI Part 0 Volume B serta Part 1 Volume 1 berisi tentang:

• Guidance for Class Notations)

• Rules for Classification and Survey

Lampiran Dokumentasi

Gambar 1. Contoh Sertifikat Nasional Garis Muat Kapal

(31)

Gambar 2. Contoh Sertifikat Klasifikasi Sementara

Gambar 3. Contoh Sertifikat Klasifikasi Lambung

Gambar 4. Contoh Sertifikat Klasifikasi Mesin

(32)

LAPORAN HARIAN KERJA PRAKTIK

: I : Jumat

: 11 Agustus 2023

NRP : 5019201136

Lokasi : Floating, Bojonegara Nama Kapal : AS Golden Mercury Jenis Kapal : Oil & Chemical Tanker

Jenis Survei : Floating & Safety Device Survey

Deskripsi Kegiatan

Tanggal 11 Agustus 2023 yang bertepatan dengan hari Jumat telah dilaksanakan Survey lanjutan untuk kapal AS Golden Mecury yang merupakan kapal Oil & Chemical Tanker bersama dengan surveyor Bapak Aji Prabowo. Survei tambahan ini, dilakukan setelah kapal tersebut selesai docking dan sedang floating di perairan daerah Bojonegara.

Persyatatan survei tambahan berdasarkan rules BKI part 1 vol I Bab 4 pada point 2.7 tentang Persyaratan Survei Tahunan tambahan setelah penentuan terhadap pemenuhan SOLAS XII/12 dan XII/13

2.7.1 Kapal yang memenuhi persyaratan SOLAS XII/12 untuk detektor ketinggian air ruang muat, balas dan ruang kering, survei tahunan harus mencakup pemeriksaan dan pengujian secara acak, sistem deteksi masuknya air dan alarmnya.

2.7.2 Kapal yang memenuhi persyaratan SOLAS XII/13 untuk ketersediaan sistem pemompaan, survei tahunan harus mencakup pemeriksaan dan pengujian, sarana untuk membuang dan memompa tangki balas di depan sekat tubrukan dan bilga dari setiap bagian ruang kering yang memanjang ke depan ruang muat terdepan, dan kendalinya

Adapun item – item survey pada kapal AS Golden Mercury adalah :

● Pengecekan Boiler

● Sewage tretment unit

● Incinerator

● Safety Device AE

● Low LO Pressure alarmLifeboat / Rescueboat

(33)

Gambar 1. Pengecekan alarm pengaman boiler

Gambar 2. Pengecekan low LO pressure alarm dan alarm safety device lainnya di dalam

engine control room

(34)

LAPORAN HARIAN KERJA PRAKTIK

FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN DEPARTEMEN TEKNIK SISTEM

PERKAPALAN

Kampus ITS Sukolilo, Surabaya 60111

: I : Jumat

: 11 Agustus 2023

NRP : 5019201136

Lokasi : Armada Bangun Samudera Nama Kapal : Nadia 8

Jenis Kapal : Tongkang

Jenis Survei : Survei Bangunan Baru

Deskripsi Kegiatan

Pada hari jumat tanggal 11 agustus kami berkesempatan untuk melakukan survey bangunan baru yaitu kapal tongkang Nadia 8 di galangan Armada Bangun Samudera. Pada kesempatan kali ini kami melakukan survei bersama surveyor senior bawa prasetya yang dilakukan dengan melakukan visual cek pada konstruksi di dalam tangki (yang isinya 3 tangki) namun dilakukan pengecekan visual konstruksi secara random sampling di satu tangki saja.

BKI Vol.1 Section 2 C 3.1.1

BKI akan menilai fasilitas produksi dan prosedur galangan kapal dan pabrikan lain, apakah memenuhi persyaratan Peraturan Konstruksi. Secara umum, persetujuan berdasarkan penilaian tersebut merupakan persyaratan untuk penerimaan produk yang akan diuji.

(35)

Gambar 1. Tampak depan kapal tongkang nadia 8

Gambar 2. Random sampling visual cek di tangki nomor dua

Gambar 3. Kondisi tangki tampak atas

(36)

LAPORAN MINGGUAN KERJA PRAKTIK

NRP : 5019201136

Minggu ke : 2

Senin/14

Agustus 2023 o Diskusi Tugas study case dari Surveyor Pak Catur tentang Renewal Survey Kapal General Cargo

Ruang Mahasiswa KP di BKI Selasa/15

Agustus 2023 Rabu/16 Agustus 2023

o Annual Survey – Kapal Container, Meratus Project 1

o Intermediate Survey – Kapal Container, Meratus Malino

o Port of Ciwandan o Samudera Marine

Indonesia Kamis/17

Agustus 2023 Libur HUT RI ke- 78 Tahun

Jumat/18 Agustus 2023

o Survei Khusus (Kecelakaan Kapal) – Barge, Gema 301

o Survei Khusus (Kecelakaan Kapal) – Tugboat, Gema 201

o Annual Surevy – Kapal Penumpang, KMP Dorothy

o Floating, Pulorida o Floating, Pulorida o Samudera Marine

Indonesia

(37)

LAPORAN HARIAN KERJA PRAKTIK

FAKULTAS TEKNOLOGI KELAUTAN DEPARTEMEN TEKNIK SISTEM

PERKAPALAN

: 2 : Rabu

: 16 Agustus 2023

NRP : 5019201136

Lokasi : Port of Ciwandan Nama Kapal : Meratus Project 1 Jenis Kapal : Container

Jenis Survei : Survei Tahunan Deskripsi Kegiatan

Survei dilakukan pada tanggal 16 agustus yaitu pada hari Rabu dilakukan survei tahunan di Port of ciwandan dengan kapal Meratus Project 1. Survei tahunan dilakukan bersama dengan senior surveyor bapak Aji Prabowo S.T.

BKI Vol.1 Section 3 B 1.1.1

Survei Tahunan akan dilakukan dalam waktu 3 bulan sebelum atau setelah tanggal ulang tahun dari tanggal survei klasifikasi awal atau penyelesaian Survei Pembaruan Klas terakhir.

Tanggal ulang tahun berarti hari dan bulan setiap tahun yang akan disesuaikan dengan tanggal berakhirnya sertifikat yang relevan.

Pada kesempatan kali ini kami berkesempatan mengikuti meeting lanjutan yang dihadiri oleh owner surveyor, galangan, BKI, dan kapten kapal. Kemudian kegiatan selanjutnya adalah melakukan pengecekan pada peralatan yang saat kick of meeting diberikan tanda atau yang mengalami kerusakan. Diantaranya adalah pada gambar berikut:

(38)

Gambar 1. Emergency Exit

Gambar 2. Bollard

Gambar 3. E/R Air vent

Gambar 4. Safety Device

(39)

LAPORAN HARIAN KERJA PRAKTIK

PERKAPALAN

: 2 : Rabu

: 16 Agustus 2023

NRP : 5019201136

Lokasi : Samudra Marine Indonesia Nama Kapal : Meratus Malino

Jenis Kapal : Container Jenis Survei : Survei Antara Deskripsi Kegiatan

Pada kali ini kami berkesempatan untuk mengikuti kick of meeting survei antara pada tanggal 16 agustus di hari rabu di galangan Samudra marine Indonesia. Kick of meeting tersebut dihadiri oleh owner surveyor, galangan, kapten kapal, dan BKI.

BKI Vol.1 Section 3 B

1) Survei Antara harus dilaksanakan pada atau antara Survei Tahunan kedua dan ketiga.

2) Bagian-bagian yang merupakan tambahan untuk persyaratan Survei Tahunan dapat dilaksanakan pada atau antara Survei Tahunan kedua dan ketiga.

3) Rapat perencanaan survei akan diadakan sebelum dimulainya survei.

4) Pemberian kredit secara bersamaan untuk Survei Antara (IS) dan Survei Pembaruan Klas (RS) untuk survei dan pengukuran ketebalan tidak dapat diterima.

BKI Vol.1 Section 3 B 1.1.2 No. 1

– memeriksa, secara umum dan sejauh yang bisa dilihat, lambung kapal dan peralatan penutupnya.

– memeriksa peralatan berlabuh dan tambat sejauh yang bisa dilihat.

Hasil dari survey adalah ditemukan defleksi pada saat pengecekan bagian bawah lambung (dibawah draft) yang akhirnya diberikan tanda untuk dilakukan penggantian plat. Kemudian dilakukan pengujian visual pada rantai jangkar, jangkar dan sea chest.

(40)

Gambar 1. Perhitungan lebar plat yang defleksi

Gambar 2. Pemberian tanda pada plat yang mengalami defleksi

Gambar 3. Uji visual pada rantai jangkar, jangkar, dan sea chest

(41)

LAPORAN HARIAN KERJA PRAKTIK

PERKAPALAN

: 2 : Jumat

: 18 Agustus 2023

NRP : 5019201136

Lokasi : Floating, Pulorida Nama Kapal : Gema 301

Jenis Kapal : Barge

Jenis Survei : Survei Khusus (kecelakaan kapal) Deskripsi Kegiatan

Tanggal 18 Agustus 2023 yang bertepatan dengan hari Jumat telah dilaksanakan Survey lanjutan untuk kapal Gema 301 yang merupakan kapal barge bersama dengan surveyor Bapak Suhar Chandra K. Survei khusus ini, dilakukan karena kapal tersebut baru saja mengalami kecelakaan.

Survei Khusus ini berdasarkan rules BKI Bab 3 tentang survei non periodik bagian survei kerusakan dan perbaikan

2.1.1 Survei kerusakan dan perbaikan terjadi karena setiap kali lambung kapal, mesin atau instalasi listrik dan/atau beberapa peralatan khusus yang diklasifikasi mengalami kerusakan, yang dapat memengaruhi validasi Klas, atau jika kerusakan dapat diasumsikan sebagai konsekuensi dari rata-rata atau acara lain,

Gambar 1. Pemeriksaan kondisi lambung kapal bagian port side haluan

(42)

Gambar 2. Pemeriksaan kondisi lambung kapal bagian starboard side haluan

(43)

LAPORAN HARIAN KERJA PRAKTIK

PERKAPALAN

: 2 : Jumat

: 18 Agustus 2023

NRP : 5019201136

Lokasi : Floating, Pulorida Nama Kapal : Gema 201

Jenis Kapal : Tugboat

Jenis Survei : Survei Khusus (kecelakaan kapal) Deskripsi Kegiatan

Tanggal 18 Agustus 2023 yang bertepatan dengan hari Jumat telah dilaksanakan Survey lanjutan untuk kapal Gema 301 yang merupakan kapal tugboat bersama dengan surveyor Bapak Suhar Chandra K. Survei khusus ini, dilakukan karena kapal tersebut baru saja mengalami kecelakaan.

Survei Khusus ini berdasarkan rules BKI Bab 3 tentang survei non periodik bagian survei kerusakan dan perbaikan

2.1.1 Survei kerusakan dan perbaikan terjadi karena setiap kali lambung kapal, mesin atau instalasi listrik dan/atau beberapa peralatan khusus yang diklasifikasi mengalami kerusakan, yang dapat memengaruhi validasi Klas, atau jika kerusakan dapat diasumsikan sebagai konsekuensi dari rata-rata atau acara lain,

Adapun item – item yang dicek pada kapal tugboat Gema 201 hanya dicek pada bagian railing ke arah upper deck dan plat funnel setelah mengalami tubrukan

Gambar 1. Kerusakan funnel kapal setelah terjadi tabrakan

(44)

Gambar 2. Pengecekan kelengkapan dokumen kapal tugboat Gema 201

(45)

LAPORAN HARIAN KERJA PRAKTIK

PERKAPALAN

: 2 : Jumat

: 18 Agustus 2023

NRP : 5019201136

Lokasi : Bojonegara

Nama Kapal : Dorothy Jenis Kapal : Ferry Ro-ro Jenis Survei : Annual Survey Deskripsi Kegiatan

Pada hari Jumat, tanggal 18 Agustus diadakan annual survey untuk kapal ferry ro-ro Bernama Dorothy yang berlokasi pada galangan PT. Samudra Marine Indonesia. Bapak Bawa Prasetyo adalah surveyor BKI cabang Cilegon yang dipilih untuk melakukan annual survey pada kapal penumpang tersebut. Kami mengikuti surveyor memeriksa berbagai bagian-bagian kapal yang perlu diganti atau dilakukan perbaikan dari lambung kapal, main deck, serta bangunan atas kapal. Setelah melakukan pengecekan fisik kapal, surveyor juga memeriksa kelengkapan safety seperti lifeboy, SART, dan lain sebagainya. Selain itu, kelengkapan dokumen-dokumen juga diperiksa di dalam wheelhouse kapal.

Gambar 1. Pengecekan lambung KMP DOROTHY

(46)

Gambar 2. Pengecekan kelengkapan life jacket

Gambar 3. Pengecekan valve KMP DOROTHY

(47)

LAPORAN MINGGUAN KERJA PRAKTIK

NRP : 5019201136

Minggu ke : 3

Senin/21

Agustus 2023 o Annual Survey – Kapal Penumpang (Ferry Ro- Ro), KMP Wira Ono Niha

Samudera Marine Indonesia Selasa/22

Agustus 2023

o Diskusi Tugas study case dari Surveyor Pak Catur tentang Renewal Survey Kapal General Cargo

Di Ruang Mahasiswa KP

Kantor BKI Rabu/23

Agustus 2023 o Statutory Survey – Chemical Tanker, Akra 101 Caputra Mitra Sejati

Kamis/24 Agustus 2023

o Final Survey – Kapal Semen Curah, Tonasa Lines

o Intermediate Survey – Barge, Kapuas Jaya 3003 o Kapuas jaya

o Servis Inflatable Life Raft – Kapal Penumpang (Ferry RoRo), KMP Wira Ono Niha

o Samudera Marine Indonesia

o PT. Dwi Citra Sejahtera

Jumat/25 Agustus 2023

o Diskusi Tugas study case dari Surveyor Pak Catur tentang Renewal Survey Kapal General Cargo

Di Ruang Mahasiswa KP

Kantor BKI

(48)

LAPORAN HARIAN KERJA PRAKTIK

PERKAPALAN

: 3 : Senin

: 21 Agustus 2023

NRP : 5019201136

Lokasi : Bojonegara

Nama Kapal : Wira Ono Niha Jenis Kapal : Ferry Ro-ro Jenis Survei : Annual Survey Deskripsi Kegiatan

Pada tanggal 21 Agustus 2023, Bapak Bawa Prasetyo selaku surveyor BKI juga pembimbing kelompok kami melakukan annual survey pada kapal ferry Wira Ono Niha.Annual survey ini berlokasi di Bojonegara tepatnya di galangan kapal milik PT. Samudra Marine Indonesia.

Survei Tahunan akan dilakukan dalam waktu 3 bulan sebelum atau setelah tanggal ulang tahun dari tanggal survei klasifikasi awal atau penyelesaian Survei Pembaruan Klas terakhir.

Tanggal ulang tahun berarti hari dan bulan setiap tahun yang akan disesuaikan dengan tanggal berakhirnya sertifikat yang relevan.

BKI Vol.1 Section 3 B 1.1.2 No. 1

– memeriksa, secara umum dan sejauh yang bisa dilihat, lambung kapal dan peralatan penutupnya.

– memeriksa peralatan berlabuh dan tambat sejauh yang bisa dilihat.

Hasil dari survey adalah perlu digantinya karet peredam ramp kapal, serta kelengkapan dokumen kapal yang tidak lengkap.

(49)

Gambar 1. Pengecekan lambung KMP Wira Ono Niha

Gambar 2. Pengecekan Tanki CO2 pada Ruang CO2