1 BAB 1
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Transportasi merupakan urat nadi perekonomian, dengan adanya jalan raya yang baik akan memberikan pelayanan terhadap kendaraan yang mengangkut barang-barang kebutuhan dan dapat lewat dengan cepat, aman, dan nyaman sampai tujuan. Dengan adanya transportasi yang baik merupakan faktor pendukung utama untuk menentukan majunya pertumbuhan perekonomian suatu daerah atau Negara.
Persimpangan merupakan zona tempat terjadinya konflik pertemuan arah kendaraan dan memastikan menurunnya kinerja simpang diantaranya penurunan kecepatan, peningkatan tundaan dan antrian kendaraan yang mengakibatkan naiknya biaya operasional suatu kendaraan dan juga berpengaruh terhadap lingkungan.
Kemacetan adalah situasi atau keadaan tersendatnya atau bahkan terhentinya lalu lintas yang disebabkan oleh banyaknya jumlah kendaraan melebihi kapasitas jalan.
Kemacetan banyak terjadi di kota-kota besar, terutama yang tidak mempunyai transportasi publik yang baik atau memadai. Selain itu, tidak seimbangnya kebutuhan jalan raya dengan kepadatan penduduk juga menjadi salah satu faktor penyebab kemacetan. Jalan raya merupakan prasarana transportasi yang paling besar pengaruhnya terhadap perkembangan sosial dan ekonomi masyarakat, dari berbagai prasarana transportasi yang ada, sektor transportasi darat yang paling besar menerima pengaruh adanya peningkatan taraf hidup.
Laju penduduk dan meningkatnya jumlah pemilik kendaraan dari hari ke hari terus berkembang seiring dengan perkembangan zaman.
Mengenali masalah lalu lintas yang terjadi dengan mengumpulkan informasi geometrik jalan, besarnya arus lalu lintas, kecepatan lalu lintas, hambatan/tundaan lalu lintas, data kecelakaan lalu lintas dan karakteristik pelaku perjalanan. Seluruh data yang dikumpulkan selanjutnya dianalisis untuk kemudian direncanakan usulan perbaikaan geometrik, pembangunan fasilitas pengaman jalan, pemasangan rambu lalu lintas, marka jalan atau melakukan pembatasan gerakan lalu lintas tertentu. Oleh karena itu, berdasarkan latar belakang yang telah dipaparkan, maka dilakukan survei untuk menganalisis volume lalu lintas suatu persimpangan jalan, kinerja persimpangan serta merencanakan persimpangan bersinyal yang dilakukan pada Jalan Ahmad Yani dan Jalan Yos Sudarso.
1.2. Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang yang telah dipaparkan, permasalahan yang diajukan adalah :
1. Bagaimana peak hour pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Letjen Suprapto?
2. Bagaimana hasil dari Peak Hour Volume berupa besarnya SMP (Satuan Mobil Penumpang) sebagai nilai puncak pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Letjen Suprapto?
3. Bagaimana hasil dari kapasitas dan derajat kejenuhan arus lalu lintas pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Letjen Suprapto?
4. Bagaimana hasil dari panjang antrian, jumlah kendaraan terhenti, dan tundaan pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Letjen Suprapto?
1.3. Tujuan
Adapun tujuan dilakukannya survei serta praktikum ini adalah sebagai berikut : 1. Mengetahui peak hour pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Letjen
Suprapto.
2. Mengetahui hasil dari Peak Hour Volume berupa besarnya SMP (Satuan Mobil Penumpang) sebagai nilai puncak pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Letjen Suprapto.
3. Mengetahui hasil dari kapasitas dan derajat kejenuhan arus lalu lintas pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Letjen Suprapto.
4. Mengetahui hasil dari panjang antrian, jumlah kendaraan terhenti, dan tundaan pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Letjen Suprapto
1.4. Manfaat
Manfaat yang didapatkan dari dilakukannya survei serta praktikum ini adalah sebagai berikut :
1. Sebagai penunjang dalam mata kuliah Rekayasa Lalu Lintas.
2. Dapat menambah ilmu pengetahuan mengenai prediksi dan manajemen lalu lintas.
3. Memahami lebih lanjut solusi terbaik menangani kemacetan lalu lintas.
1.5. Batasan Masalah
Batasan permasalahan pada penulisan laporan ini adalah sebagai berikut :
1. Prediksi lalu lintas dilakukan menggunakan data yang telah tersedia atau data sekunder.
2. Prediksi lalu lintas dilakukan untuk jangka waktu sepuluh tahun mendatang.
3 BAB II
METODE PENELITIAN
2.1 Diagram Alir Penelitian
Praktikum serta survei Rekaya Lalu Lintas bertujuan untuk mengetahui volume kendaraan serta jam puncak lalu lintas di Jalan Ahmad Yani persimpangan Jalan Letjen Suprapto, Balikpapan. Praktikum melingkupi survei serta pengolahan data untuk mengetahui volume dan jam puncak. Berikut adalah diagram alir dari praktikum tersebut
Gambar 2.1. Diagram alir penelitian Mulai
A
Analisis Volume dan Kinerja Simpang Tak Bersinyal
Studi Literatur Survei Lapangan
TIDAK
DS < 0.85
Selesai
Analisis dan Pembahasan Perencanaan Simpang Bersinyal
Gambar 2.2. Diagram alir penelitian lanjutan
2.2 Survei Lapangan
Pada tahap ini dilakukan survei langsung ke lapangan yaitu di Jalan Ahmad Yani persimpangan Jalan Letjen Suprapto, Balikpapan. Survei ini dilakukan untuk mendapatkan jumlah kendaaran MC, LV dan HV. Selain itu, survei dilakukan untuk mendapatkan data geometrik jalan persimpangan tersebut.
2.3 Alat dan Bahan
Pada praktikum dan survei Rekayasa Lalu Lintas mengenai volume lalu lintas di persimpangan Jalan Ahmad Yani persimpangan Jalan Letjen Suprapto, Balikpapan, alat dan bahan yang digunakan adalah :
5 1. Manual Hand Tally Counter / Penghitung Manual Mekanik 4 Digit. Alat ini digunakan sebagai penghitung jumlah kendaraan yang melewati garis survei.
Tiap arah jalan digunakan 3 (tiga) buah penghitung untuk tiap-tiap jenis kendaraan, sehingga digunakan 6 (enam) buah penghitung.
2. Alat Tulis dan Lembar Survei. Digunakan untuk mencatat hasil survei berupa data-data primer hasil penghitungan jumlah kendaraan.
3. Meteran. Digunakan untuk mengukur panjang dan lebar tiap ruas serta lajur pada jalan raya di persimpangan.
2.4 Prosedur Pelaksanaan Survei
Langkah-langkah yang dilakukan dalam survei dan praktikum agar berhasil adalah sebagai berikut.
1. Langkah pertama, tentukan lokasi yang akan diukur volume jumlah kendaraannya, dalam hal ini ditentukan lokasi yaitu di Persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalam Letjen Suprapto. Pilihlah lokasi yang lurus dan bebas hambatan samping.
2. Setelah itu, tentukan garis dimana penyurvei berdiri, baik pada arah 1 maupun arah dua. Pilihlah lokasi garis dimana penyurvei bisa melihat dan menghitung kendaraan tanpa ada penghalang pandangan.
3. Untuk arah 1, hitung jumlah masing-masing kendaraan yang melewati garis survei. Kendaraan tersebut dibagi menjadi Light Vehicle (Kendaraan Ringan), yaitu semua kendaraan bermotor beroda empat, meliputi : jenis sedan (mobil pribadi), angkot, bus mini, pick-up/box dan truk mini. Heavy Vehicle (Kendaraan Berat), yaitu semua kendaraan bermotor beroda lebih dari empat, meliputi : bus besar, truk 2 sumbu, truk 3 sumbu, trailer dan truk gandeng.
Kemudian Motorcycle (Sepeda Motor) serta Unmotorized (Kendaraan tidak bermotor), yaitu semua kendaraan tak bermotor seperti becak, gerobak dll (dimana pejalan kaki tidak termasuk kelompok ini). Pastikan bahwa hanya kendaraan yang melewati garis survei yang dihitung.
4. Catat jumlah kendaraan yang melewati garis survei selama interval 15 menit pada lembar survei. Setelah 15 menit, kembalikan penghitung ke posisi 0 (nol) dan mulai menghitung dari awal lagi.
5. Setiap orang akan memegang satu alat counting, dan akan menghitung setiap jenis kendaraan setiap interval waktu 15 menit, dan kemudian dicatat, hal tersebut dilakukan berulang-ulang selama 12 jam.
6. Setelah didapatkan data banyaknya jumlah kendaraan yang ditinjau saat melewati lokasi yang digunakan, kemudian data jumlah kendaraan untuk jalur pulang dan pergi direkap secara keseluruhan untuk dilakukan perhitungan.
7. Lakukan langkah yang sama untuk survei pada persimpangan Yos Sudarso.
2.5 Studi Literatur
Pada tahap ini dilakukan pencarian dan pemahaman literatur yang berkaitan dengan tema penelitian. Literatur yang digunakan dalam penelitian ini berasal dari buku, tugas akhir, jurnal nasional maupun internasional, dan MKJI 1997 (Manual Kapasitas Jalan Indonesia) yang mendukung proses penelitian nantinya.
2.6 Perhitungan Kinerja Lalu Lintas Simpang Bersinyal
Pada tahap ini dilakukan perhitungan kinerja lalu lintas pada simpang bersinyal. Perhitungan ini meliputi perhitungan volume, kapasitas jalan, derajat kejenuhan, panjang antrian, jumlah kendaraan terhenti, dan tundaan pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Letjen Suprapto.
2.7 Perencanaan Simpang Bersinyal
Pada tahap ini dilakukan perencanaan simpang bersinyal pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Letjen Suprapto. Perencanaan ini dilakukan untuk memenentukan fase-fase lampu traffic light. Setelah itu akan dilakukan perhitungan derajat kejenuhan pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Letjen Suprapto yang telah diubah menjadi persimpangan bersinyal dan memilih langkah yang tepat untuk perencanaan simpang bersinyal.
a. Simulasi Aplikasi Vissim
Pada tahap ini akan dilakukan simulasi berdasarkan hasil survei serta perhitungan untuk persimpangan tak bersinyal dan rencana simpang bersinyal pada persimpangan Jalan Ahmad Yani dan Jalan Letjen Suprapto, Balikpapan.
2.8 Analisis dan Pembahasan
Pada tahap ini dilakukan analisis data dari hasil survei serta perhitungan volume, kapasitas jalan serta kinerja jalan baik untuk simpang bersinyal berdasarkan hasil simulasi aplikasi Vissim.
7 2.9 Jadwal Penelitian
Jadwal kegiatan yang dilakukan dari survei hingga pengolahan data adalah sebagai berikut :
Hari,tanggal Pukul Agenda Tempat
Selasa, 03 Desember 2019
06.00 WITA - 16.00 WITA
Survei penghitungan jumlah kendaraan
Jalan Ahmad Yani persimpangan Jalan
Letjen Suprapto. Kamis,
05 Desember 2019
19.00 WITA - 23.59 WITA
Pengolahan data hasil survei simpang
bersinyal
Perumahan Pondok Joang Indah Jumat,
13 Desember 2019
10.00 WITA – 12.00 WITA
Perencanaan simpang bersinyal dan penyusunan laporan
Perumahan Pondok Joang Indah
BAB III HASIL ANALISIS
3.1. Hasil Data
Telah dilakukan survei perhitungan volume lalu lintas untuk derajat kejenuhan pada tanggal 03 Desember 2019 oleh mahasiswa Teknik Sipil, Institut Teknologi Kalimantan Kelompok 2A Rekayasa Lalu Lintas yang dilakukan di Persimpangan Jl. Ahmad Yani dan Jl. Letjen Suprapto, Kota Balikpapan.
3.1.1. Hasil Data Survei Arah 1 (Jl. Yos Sudarso – Jl. Letjen Suprapto)
Adapun hasil data lapangan survei Jl. Yos Sudarso – Jl. Letjen Suprapto sebagai berikut :
Tabel 3.1 Hasil Data Arah 1 (Jl. Yos Sudarso – Jl. Letjen Suprapto)
PERIODE LURUS (ST) TOTAL
KENDARAAN
MC LV HV UM
06.00-06.15 32 14 4 0 50
06.15-06.30 44 11 3 0 58
06.30-06.45 38 17 3 0 58
06.45-07.00 54 24 2 2 80
07.00-07.15 108 48 8 0 164
07.15-07.30 176 72 6 1 254
07.30-07.45 182 61 3 1 246
07.45-08.00 106 67 7 0 180
08.00-08.15 112 56 4 0 172
08.15-08.30 94 41 5 1 140
08.30-08.45 86 38 6 0 130
08.45-09.00 63 42 2 1 107
09.00-09.15 76 31 2 0 109
09.15-09.30 96 28 4 2 128
09.30-09.45 84 48 6 0 138
09.45-10.00 67 27 3 2 97
10.00-10.15 58 24 4 0 86
10.15-10.30 76 36 2 4 114
10.30-10.45 64 22 3 1 89
10.45-11.00 86 47 3 0 136
11.00-11.15 51 27 5 2 83
11.15-11.30 165 56 7 1 228
11.30-11.45 160 72 1 0 233
9
11.45-12.00 104 48 4 0 156
12.00-12.15 87 28 1 2 116
12.15-12.30 192 68 7 0 267
12.30-12.45 166 57 5 1 228
12.45-13.00 124 67 2 0 193
13.00-13.15 104 42 2 5 148
13.15-13.30 87 48 3 0 138
13.30-13.45 73 36 1 0 110
13.45-14.00 84 40 1 2 125
14.00-14.15 62 28 4 2 94
14.15-14.30 68 37 2 0 107
14.30-14.45 81 42 3 1 126
14.45-15.00 92 51 4 2 147
15.00-15.15 73 39 5 0 117
15.15-15.30 78 32 4 1 114
15.30-15.45 67 36 2 0 105
15.45-16.00 88 41 3 2 132
16.00-16.15 104 53 2 0 159
16.15-16.30 124 51 2 1 177
16.30-16.45 157 62 3 0 222
16.45-17.00 165 79 6 1 250
17.00-17.15 182 72 7 0 261
17.15-17.30 197 62 4 2 263
17.30-17.45 165 58 4 0 227
17.45-18.00 86 47 7 3 140
(Sumber : Data Analisis)
3.1.2. Hasil Data Survei Arah 2 (Jl. Yos Sudarso – Jl. Ahmad Yani)
Adapun hasil data lapangan survei Jl. Yos Sudarso – Jl. Ahmad Yani sebagai berikut :
Tabel 3.2 Hasil Data Arah 2 (Jl. Yos Sudarso – Jl. Ahmad Yani)
PERIODE LURUS (ST) TOTAL
KENDARAAN
MC LV HV UM
06.00-06.15 79 29 3 0 111
06.15-06.30 81 37 7 0 125
06.30-06.45 92 42 5 0 139
06.45-07.00 135 31 10 0 176
07.00-07.15 149 49 15 3 213
07.15-07.30 137 32 4 0 173
(Sumber : Data Analisis)
07.30-07.45 142 37 2 0 181
07.45-08.00 130 25 1 0 156
08.00-08.15 132 28 3 0 163
08.15-08.30 129 22 0 2 151
08.30-08.45 110 30 0 2 140
08.45-09.00 98 32 2 1 132
09.00-09.15 100 40 0 0 140
09.15-09.30 120 26 1 0 147
09.30-09.45 119 31 2 0 152
09.45-10.00 107 25 0 2 132
10.00-10.15 122 22 0 0 144
10.15-10.30 127 23 0 0 150
10.30-10.45 120 37 1 0 158
10.45-11.00 109 32 1 0 142
11.00-11.15 125 35 1 4 161
11.15-11.30 134 52 2 1 188
11.30-11.45 147 45 3 1 195
11.45-12.00 136 54 5 0 195
12.00-12.15 110 64 6 0 180
12.15-12.30 121 51 3 0 175
12.30-12.45 123 47 1 1 171
12.45-13.00 136 41 1 0 178
13.00-13.15 133 39 2 0 174
13.15-13.30 140 40 4 0 184
13.30-13.45 128 45 2 1 175
13.45-14.00 97 35 2 0 134
14.00-14.15 88 31 1 2 120
14.15-14.30 77 30 3 0 110
14.30-14.45 78 24 1 0 103
14.45-15.00 85 36 0 2 121
15.00-15.15 137 31 0 0 168
15.15-15.30 128 29 0 1 157
15.30-15.45 122 27 1 0 150
15.45-16.00 86 33 2 1 121
16.00-16.15 131 38 3 0 172
16.15-16.30 145 41 3 2 189
16.30-16.45 151 50 2 0 203
16.45-17.00 155 45 5 1 205
17.00-17.15 136 65 7 0 208
17.15-17.30 145 70 11 1 226
17.30-17.45 137 59 2 0 198
17.45-18.00 112 39 2 2 153
11 3.1.3. Hasil Data Survei Arah 3 (Jl. Ahmad Yani – Jl. Yos Sudarso)
Adapun hasil data lapangan survei Jl. Ahmad Yani – Jl. Yos Sudarso sebagai berikut :
Tabel 3.3 Hasil Data Arah 3 (Jl. Ahmad Yani – Jl. Yos Sudarso)
PERIODE LURUS (ST) TOTAL
KENDARAAN
MC LV HV UM
06.00-06.15 21 12 0 0 33
06.15-06.30 25 17 0 0 42
06.30-06.45 32 20 0 0 52
06.45-07.00 20 30 0 0 50
07.00-07.15 18 23 1 0 42
07.15-07.30 35 21 3 1 59
07.30-07.45 29 24 2 2 55
07.45-08.00 34 29 2 1 65
08.00-08.15 36 25 3 0 64
08.15-08.30 28 33 0 0 61
08.30-08.45 31 30 0 0 61
08.45-09.00 35 24 1 0 60
09.00-09.15 40 21 0 0 61
09.15-09.30 39 27 0 0 66
09.30-09.45 41 18 2 1 61
09.45-10.00 32 14 0 0 46
10.00-10.15 37 21 0 0 58
10.15-10.30 29 9 1 1 39
10.30-10.45 34 13 3 0 50
10.45-11.00 28 17 3 3 48
11.00-11.15 32 32 0 2 64
11.15-11.30 49 37 2 5 88
11.30-11.45 56 37 3 1 96
11.45-12.00 48 27 4 0 79
12.00-12.15 55 35 1 0 91
12.15-12.30 44 32 2 0 78
12.30-12.45 25 25 1 0 51
12.45-13.00 20 13 0 0 33
13.00-13.15 19 12 3 1 34
13.15-13.30 23 15 2 2 40
13.30-13.45 35 20 0 1 55
13.45-14.00 25 20 0 0 45
14.00-14.15 20 17 0 0 37
14.15-14.30 17 8 1 0 26
14.30-14.45 21 11 3 0 35
14.45-15.00 25 20 2 2 47
15.00-15.15 32 21 0 0 53
15.15-15.30 43 30 1 1 74
15.30-15.45 45 29 0 0 74
15.45-16.00 30 25 1 0 56
16.00-16.15 27 19 0 0 46
16.15-16.30 45 21 2 1 68
16.30-16.45 53 24 3 2 80
16.45-17.00 49 19 0 1 68
17.00-17.15 60 29 2 0 91
17.15-17.30 46 31 1 1 78
17.30-17.45 44 34 2 0 80
17.45-18.00 39 30 3 0 72
(Sumber : Data Analisis)
3.1.4. Hasil Data Survei Arah 4 (Jl. Ahmad Yani – Jl. Letjen Suprapto)
Adapun hasil data lapangan survei Jl. Ahmad Yani – Jl. Letjen Suprapto sebagai berikut :
Tabel 3.4 Hasil Data Arah 4 (Jl. Ahmad Yani – Jl. Letjen Suprapto)
PERIODE LURUS (ST) TOTAL
KENDARAAN
MC LV HV UM
06.00-06.15 130 48 5 0 183
06.15-06.30 154 52 8 0 214
06.30-06.45 209 46 7 0 262
06.45-07.00 279 71 6 0 356
07.00-07.15 320 105 4 5 429
07.15-07.30 348 150 5 2 503
07.30-07.45 401 120 6 0 527
07.45-08.00 410 123 5 3 538
08.00-08.15 364 135 4 0 503
08.15-08.30 389 156 7 0 552
08.30-08.45 300 171 5 2 476
08.45-09.00 289 121 6 0 416
09.00-09.15 351 134 9 2 494
09.15-09.30 312 143 8 1 463
09.30-09.45 297 109 7 0 413
09.45-10.00 380 146 5 0 531
13 (Sumber : Data Analisis)
10.00-10.15 311 140 7 0 458
10.15-10.30 297 131 4 0 432
10.30-10.45 336 158 6 0 500
10.45-11.00 349 141 3 0 493
11.00-11.15 350 153 8 0 511
11.15-11.30 420 161 8 0 589
11.30-11.45 352 153 7 1 512
11.45-12.00 427 141 6 0 574
12.00-12.15 382 136 8 0 526
12.15-12.30 400 120 7 0 527
12.30-12.45 299 132 4 0 435
12.45-13.00 300 140 5 0 445
13.00-13.15 316 117 4 3 437
13.15-13.30 354 123 3 0 480
13.30-13.45 378 137 7 0 522
13.45-14.00 300 126 4 0 430
14.00-14.15 303 130 3 0 436
14.15-14.30 351 117 6 0 474
14.30-14.45 279 119 9 0 407
14.45-15.00 347 137 7 0 491
15.00-15.15 391 144 5 0 540
15.15-15.30 329 109 8 0 446
15.30-15.45 431 165 7 0 603
15.45-16.00 420 170 6 0 596
16.00-16.15 450 159 7 0 616
16.15-16.30 401 148 9 1 558
16.30-16.45 389 164 8 1 561
16.45-17.00 360 169 10 1 539
17.00-17.15 371 150 6 0 527
17.15-17.30 330 142 5 0 477
17.30-17.45 403 131 7 0 541
17.45-18.00 375 129 8 2 512
3.1.5. Hasil Data Survei Arah 5 (Jl. Letjen Suprapto – Jl. Yos Sudarso)
Adapun hasil data lapangan survei Jl. Letjen Suprapto – Jl. Yos Sudarso sebagai berikut :
Tabel 3.5 Hasil Data Arah 5 (Jl. Letjen Suprapto – Jl. Yos Sudarso)
PERIODE LURUS (ST) TOTAL
KENDARAAN
MC LV HV UM
06.00-06.15 21 20 0 1 42
06.15-06.30 15 12 2 0 29
06.30-06.45 30 10 0 1 40
06.45-07.00 27 11 0 0 38
07.00-07.15 32 15 1 0 48
07.15-07.30 35 17 3 0 55
07.30-07.45 40 21 4 0 65
07.45-08.00 42 29 0 0 71
08.00-08.15 29 32 1 0 62
08.15-08.30 37 23 5 0 65
08.30-08.45 56 17 3 0 76
08.45-09.00 49 19 0 0 68
09.00-09.15 63 27 2 0 92
09.15-09.30 54 24 2 0 80
09.30-09.45 34 19 1 0 54
09.45-10.00 31 9 3 2 43
10.00-10.15 29 11 0 1 40
10.15-10.30 33 23 0 2 56
10.30-10.45 45 27 3 0 75
10.45-11.00 53 33 4 0 90
11.00-11.15 69 29 0 0 98
11.15-11.30 82 39 3 0 124
11.30-11.45 80 42 5 0 127
11.45-12.00 87 40 4 0 131
12.00-12.15 87 33 3 0 123
12.15-12.30 80 25 2 0 107
12.30-12.45 79 28 3 1 110
12.45-13.00 70 11 0 0 81
13.00-13.15 53 17 0 2 70
13.15-13.30 52 23 4 0 79
13.30-13.45 69 20 5 0 94
13.45-14.00 43 29 1 0 73
14.00-14.15 40 19 0 2 59
14.15-14.30 52 21 2 0 75
14.30-14.45 49 15 1 0 65
14.45-15.00 62 24 0 2 86
15.00-15.15 52 31 3 2 86
15.15-15.30 59 32 3 2 94
15.30-15.45 60 26 2 0 88
15.45-16.00 72 31 1 0 104
16.00-16.15 43 33 4 0 80
16.15-16.30 32 27 0 2 59
16.30-16.45 54 19 0 1 73
16.45-17.00 31 22 2 1 55
15
17.00-17.15 42 25 0 0 67
17.15-17.30 40 31 1 0 72
17.30-17.45 41 27 0 1 68
17.45-18.00 37 20 2 0 59
(Sumber : Data Analisis)
3.1.6. Hasil Data Survei Arah 6 (Jl. Letjen Suprapto – Jl. Ahmad Yani)
Adapun hasil data lapangan survei Jl. Letjen Suprapto – Jl. Ahmad Yani sebagai berikut :
Tabel 3.6 Hasil Data Arah 6 (Jl. Letjen Suprapto – Jl. Ahmad Yani)
PERIODE LURUS (ST) TOTAL
KENDARAAN
MC LV HV UM
06.00-06.15 102 24 2 0 128
06.15-06.30 127 27 3 0 157
06.30-06.45 171 48 3 0 222
06.45-07.00 219 65 5 2 289
07.00-07.15 254 71 4 0 329
07.15-07.30 289 88 3 1 380
07.30-07.45 330 100 5 0 435
07.45-08.00 345 120 4 0 469
08.00-08.15 352 118 4 0 474
08.15-08.30 338 109 6 1 453
08.30-08.45 378 110 5 0 493
08.45-09.00 354 109 4 1 467
09.00-09.15 321 98 2 0 421
09.15-09.30 298 90 3 2 391
09.30-09.45 279 85 4 0 368
09.45-10.00 250 80 1 0 331
10.00-10.15 222 72 2 0 296
10.15-10.30 215 51 2 0 268
10.30-10.45 187 53 3 1 243
10.45-11.00 268 88 4 0 360
11.00-11.15 349 101 6 2 456
11.15-11.30 400 134 12 0 546
11.30-11.45 413 168 5 0 586
11.45-12.00 424 114 9 0 547
12.00-12.15 373 112 12 0 497
12.15-12.30 363 107 8 0 478
12.30-12.45 337 110 4 0 451
12.45-13.00 303 99 7 0 409
13.00-13.15 310 111 10 1 431
13.15-13.30 282 82 6 1 370
13.30-13.45 250 90 3 0 343
13.45-14.00 222 72 4 1 298
14.00-14.15 198 69 3 1 270
14.15-14.30 154 54 4 0 212
14.30-14.45 134 60 8 0 202
14.45-15.00 121 71 2 0 194
15.00-15.15 128 59 8 0 195
15.15-15.30 163 64 6 0 233
15.30-15.45 257 82 4 0 343
15.45-16.00 311 81 2 0 394
16.00-16.15 378 97 7 0 482
16.15-16.30 401 101 7 0 509
16.30-16.45 411 110 5 0 526
16.45-17.00 399 102 6 2 507
17.00-17.15 382 98 8 0 488
17.15-17.30 340 88 7 0 435
17.30-17.45 303 77 4 1 384
17.45-18.00 289 86 3 1 378
(Sumber : Data Analisis) 3.1.7 Geometrik Jalan
Adapun gambar geometrik jalan pada lokasi survei di Persimpangan Jl. Letjen Suprapto – Jl. Ahmad Yani adalah sebagai berikut :
Gambar 3.1 Geometrik Jalan Pada Persimpangan Jl. Letjen Suprapto – Jl. Ahmad Yani
3.2 Perhitungan Volume Kendaraan
Dari hasil survei yang dilakukan di simpang 3 Jl. Ahmad Yani dan Jl. Letjen Suprapto didapatkan hasil data survei lapangan pada table 3.1 ; 3.2 ; 3.3 ; 3.4 ; 3.5 dan 3.6. Hasil tersebut dilakukan untuk menganalisa dan menghitung volume kendaraan.
Adapun contoh perhitungan kendaraan dengan menggunakan data pada tabel 3.1 adalah sebagai berikut :
a. Dalam menentukan SMP (Satuan Mobil Penumpang), masing-masing jumlah tipe kendaraan dikalikan dengan EMP (Ekuivalen Mobil Penumpang) yaitu LV = 1,0 ; HV = 1,3 ; MC = 0,2 sehingga untuk tiap-tiap jenis kendaraan dihitung sebagai berikut :
1. SMPLV = LV x 1,0 = 14 x 1,0 = 14 2. SMPHV = HV x 1,3 = 4 x 1,3 = 5,2 3. SMPMC = MC x 0,2 = 32 x 0,2 = 6,4
4. ∑SMP = LV + HV + MC = 14 + 5,2 + 6,4= 25,6
b. Dalam menentukan jumlah kendaraan per jam, maka jumlah kendaraan tiap menit dijumlahkan sehingga menjadi :
Jumlah kendaraan per jam = 50 + 58 + 58 + 80
= 246 Kendaraan/Jam
c. Dalam menentukan jumlah Hour Volume, maka jumlah SMP tiap menit dijumlahkan sehingga menjadi :
Hour Volume = 25,6 + 23,7 + 28,5 + 37,4
= 115,2 SMP/Jam
d. Untuk perhitungan jam puncak (Peak Hour Volume), maka nilai Hour Volume arah 1 dijumlahkan dengan hour volume arah 2 dan kemudian nilai terbesar merupakan jam puncak dari lalu lintas (peak hour volume).
Peak Hour Volume = Hour Volume 1 + Hour Volume 2 + Hour Volume 3 + Hour Volume 4 + Hour Volume 5 + Hour Volume 6
= 487,2 + 273,8 + 152,8 + 218,2 + 1038,6 + 163,2
= 2333,8 SMP/Jam
17
Dengan menggunakan cara perhitungan yang sama , maka didapatkan hasil untuk arah 1 hingga arah 6 sebagai berikut :
Tabel 3.7 Tabel Perhitungan Arah 1 (Jl. Yos Sudarso – Jl. Letjen Suprapto)
PERIODE MC LV HV MC LV HV TOTAL
KENDARAAN
TOT /PCE
KE /PCE
PCE /JAM 0,2 1,0 1,3
06.00-06.15 32 14 4 6,4 14,0 5,2 50 25,6
06.15-06.30 44 11 3 8,8 11,0 3,9 58 23,7
06.30-06.45 38 17 3 7,6 17,0 3,9 58 28,5
06.45-07.00 54 24 2 10,8 24,0 2,6 80 37,4 246 115,2 07.00-07.15 108 48 8 21,6 48,0 10,4 164 80,0 360 169,6 07.15-07.30 176 72 6 35,2 72,0 7,8 254 115,0 556 260,9 07.30-07.45 182 61 3 36,4 61,0 3,9 246 101,3 744 333,7 07.45-08.00 106 67 7 21,2 67,0 9,1 180 97,3 844 393,6 08.00-08.15 112 56 4 22,4 56,0 5,2 172 83,6 852 397,2 08.15-08.30 94 41 5 18,8 41,0 6,5 140 66,3 738 348,5 08.30-08.45 86 38 6 17,2 38,0 7,8 130 63,0 622 310,2 08.45-09.00 63 42 2 12,6 42,0 2,6 107 57,2 549 270,1 09.00-09.15 76 31 2 15,2 31,0 2,6 109 48,8 486 235,3 09.15-09.30 96 28 4 19,2 28,0 5,2 128 52,4 474 221,4 09.30-09.45 84 48 6 16,8 48,0 7,8 138 72,6 482 231,0 09.45-10.00 67 27 3 13,4 27,0 3,9 97 44,3 472 218,1 10.00-10.15 58 24 4 11,6 24,0 5,2 86 40,8 449 210,1 10.15-10.30 76 36 2 15,2 36,0 2,6 114 53,8 435 211,5 10.30-10.45 64 22 3 12,8 22,0 3,9 89 38,7 386 177,6 10.45-11.00 86 47 3 17,2 47,0 3,9 136 68,1 425 201,4 11.00-11.15 51 27 5 10,2 27,0 6,5 83 43,7 422 204,3 11.15-11.30 165 56 7 33,0 56,0 9,1 228 98,1 536 248,6 11.30-11.45 160 72 1 32,0 72,0 1,3 233 105,3 680 315,2 11.45-12.00 104 48 4 20,8 48,0 5,2 156 74,0 700 321,1 12.00-12.15 87 28 1 17,4 28,0 1,3 116 46,7 733 324,1 12.15-12.30 192 68 7 38,4 68,0 9,1 267 115,5 772 341,5 12.30-12.45 166 57 5 33,2 57,0 6,5 228 96,7 767 332,9 12.45-13.00 124 67 2 24,8 67,0 2,6 193 94,4 804 353,3 13.00-13.15 104 42 2 20,8 42,0 2,6 148 65,4 836 372,0 13.15-13.30 87 48 3 17,4 48,0 3,9 138 69,3 707 325,8 13.30-13.45 73 36 1 14,6 36,0 1,3 110 51,9 589 281,0 13.45-14.00 84 40 1 16,8 40,0 1,3 125 58,1 521 244,7 14.00-14.15 62 28 4 12,4 28,0 5,2 94 45,6 467 224,9 14.15-14.30 68 37 2 13,6 37,0 2,6 107 53,2 436 208,8 14.30-14.45 81 42 3 16,2 42,0 3,9 126 62,1 452 219,0 14.45-15.00 92 51 4 18,4 51,0 5,2 147 74,6 474 235,5 15.00-15.15 73 39 5 14,6 39,0 6,5 117 60,1 497 250,0
15.15-15.30 78 32 4 15,6 32,0 5,2 114 52,8 504 249,6 15.30-15.45 67 36 2 13,4 36,0 2,6 105 52,0 483 239,5 15.45-16.00 88 41 3 17,6 41,0 3,9 132 62,5 468 227,4 16.00-16.15 104 53 2 20,8 53,0 2,6 159 76,4 510 243,7 16.15-16.30 124 51 2 24,8 51,0 2,6 177 78,4 573 269,3 16.30-16.45 157 62 3 31,4 62,0 3,9 222 97,3 690 314,6 16.45-17.00 165 79 6 33,0 79,0 7,8 250 119,8 808 371,9 17.00-17.15 182 72 7 36,4 72,0 9,1 261 117,5 910 413,0 17.15-17.30 197 62 4 39,4 62,0 5,2 263 106,6 996 441,2 17.30-17.45 165 58 4 33,0 58,0 5,2 227 96,2 1001 440,1 17.45-18.00 86 47 7 17,2 47,0 9,1 140 73,3 891 393,6
TOTAL 7202 3345,9 27347 12712,0
(Sumber : Data Analisis)
Tabel 3.8 Tabel Perhitungan Arah 2 (Jl. Yos Sudarso – Jl. Ahmad Yani)
PERIODE MC LV HV MC LV HV TOTAL
KENDARAAN
TOT /PCE
KE /PCE
PCE /JAM 0,2 1,0 1,3
06.00-06.15 81 37 7 16,2 37,0 9,1 125 62,3
06.15-06.30 92 42 5 18,4 42,0 6,5 139 66,9
06.30-06.45 135 31 10 27,0 31,0 13,0 176 71,0 06.45-07.00 149 49 15 29,8 49,0 19,5 213 98,3 653 298,5 07.00-07.15 137 32 4 27,4 32,0 5,2 173 64,6 701 300,8 07.15-07.30 142 37 2 28,4 37,0 2,6 181 68,0 743 301,9 07.30-07.45 130 25 1 26,0 25,0 1,3 156 52,3 723 283,2 07.45-08.00 132 28 3 26,4 28,0 3,9 163 58,3 673 243,2 08.00-08.15 129 22 0 25,8 22,0 0,0 151 47,8 651 226,4 08.15-08.30 110 30 0 22,0 30,0 0,0 140 52,0 610 210,4 08.30-08.45 98 32 2 19,6 32,0 2,6 132 54,2 586 212,3 08.45-09.00 100 40 0 20,0 40,0 0,0 140 60,0 563 214,0 09.00-09.15 120 26 1 24,0 26,0 1,3 147 51,3 559 217,5 09.15-09.30 119 31 2 23,8 31,0 2,6 152 57,4 571 222,9 09.30-09.45 107 25 0 21,4 25,0 0,0 132 46,4 571 215,1 09.45-10.00 122 22 0 24,4 22,0 0,0 144 46,4 575 201,5 10.00-10.15 127 23 0 25,4 23,0 0,0 150 48,4 578 198,6 10.15-10.30 120 37 1 24,0 37,0 1,3 158 62,3 584 203,5 10.30-10.45 109 32 1 21,8 32,0 1,3 142 55,1 594 212,2 10.45-11.00 125 35 1 25,0 35,0 1,3 161 61,3 611 227,1 11.00-11.15 134 52 2 26,8 52,0 2,6 188 81,4 649 260,1 11.15-11.30 147 45 3 29,4 45,0 3,9 195 78,3 686 276,1 11.30-11.45 136 54 5 27,2 54,0 6,5 195 87,7 739 308,7 11.45-12.00 110 64 6 22,0 64,0 7,8 180 93,8 758 341,2
19
12.00-12.15 121 51 3 24,2 51,0 3,9 175 79,1 745 338,9 12.15-12.30 123 47 1 24,6 47,0 1,3 171 72,9 721 333,5 12.30-12.45 136 41 1 27,2 41,0 1,3 178 69,5 704 315,3 12.45-13.00 133 39 2 26,6 39,0 2,6 174 68,2 698 289,7 13.00-13.15 140 40 4 28,0 40,0 5,2 184 73,2 707 283,8 13.15-13.30 128 45 2 25,6 45,0 2,6 175 73,2 711 284,1 13.30-13.45 97 35 2 19,4 35,0 2,6 134 57,0 667 271,6 13.45-14.00 88 31 1 17,6 31,0 1,3 120 49,9 613 253,3 14.00-14.15 77 30 3 15,4 30,0 3,9 110 49,3 539 229,4 14.15-14.30 78 24 1 15,6 24,0 1,3 103 40,9 467 197,1 14.30-14.45 85 36 0 17,0 36,0 0,0 121 53,0 454 193,1 14.45-15.00 137 31 0 27,4 31,0 0,0 168 58,4 502 201,6 15.00-15.15 128 29 0 25,6 29,0 0,0 157 54,6 549 206,9 15.15-15.30 122 27 1 24,4 27,0 1,3 150 52,7 596 218,7 15.30-15.45 86 33 2 17,2 33,0 2,6 121 52,8 596 218,5 15.45-16.00 131 38 3 26,2 38,0 3,9 172 68,1 600 228,2 16.00-16.15 145 41 3 29,0 41,0 3,9 189 73,9 632 247,5 16.15-16.30 151 50 2 30,2 50,0 2,6 203 82,8 685 277,6 16.30-16.45 155 45 5 31,0 45,0 6,5 205 82,5 769 307,3 16.45-17.00 136 65 7 27,2 65,0 9,1 208 101,3 805 340,5 17.00-17.15 145 70 11 29,0 70,0 14,3 226 113,3 842 379,9 17.15-17.30 137 59 2 27,4 59,0 2,6 198 89,0 837 386,1 17.30-17.45 112 39 2 22,4 39,0 2,6 153 64,0 785 367,6 17.45-18.00 86 47 7 17,2 47,0 9,1 140 73,3 717 339,6
TOTAL 7768 3178,4 29319 11885,0
(Sumber : Data Analisis)
Tabel 3.9 Tabel Perhitungan Arah 3 (Jl. Ahmad Yani – Jl. Yos Sudarso)
PERIODE MC LV HV MC LV HV TOTAL
KENDARAAN
TOT /PCE
KE /PCE
PCE /JAM 0,2 1,0 1,3
06.00-06.15 21 12 0 4,2 12,0 0,0 33 16,2
06.15-06.30 25 17 0 5,0 17,0 0,0 42 22,0
06.30-06.45 32 20 0 6,4 20,0 0,0 52 26,4
06.45-07.00 20 30 0 4,0 30,0 0,0 50 34,0 177 98,6 07.00-07.15 18 23 1 3,6 23,0 1,3 42 27,9 186 110,3 07.15-07.30 35 21 3 7,0 21,0 3,9 59 31,9 203 120,2 07.30-07.45 29 24 2 5,8 24,0 2,6 55 32,4 206 126,2 07.45-08.00 34 29 2 6,8 29,0 2,6 65 38,4 221 130,6 08.00-08.15 36 25 3 7,2 25,0 3,9 64 36,1 243 138,8 08.15-08.30 28 33 0 5,6 33,0 0,0 61 38,6 245 145,5
20
08.30-08.45 31 30 0 6,2 30,0 0,0 61 36,2 251 149,3 08.45-09.00 35 24 1 7,0 24,0 1,3 60 32,3 246 143,2 09.00-09.15 40 21 0 8,0 21,0 0,0 61 29,0 243 136,1 09.15-09.30 39 27 0 7,8 27,0 0,0 66 34,8 248 132,3 09.30-09.45 41 18 2 8,2 18,0 2,6 61 28,8 248 124,9 09.45-10.00 32 14 0 6,4 14,0 0,0 46 20,4 234 113,0 10.00-10.15 37 21 0 7,4 21,0 0,0 58 28,4 231 112,4
10.15-10.30 29 9 1 5,8 9,0 1,3 39 16,1 204 93,7
10.30-10.45 34 13 3 6,8 13,0 3,9 50 23,7 193 88,6 10.45-11.00 28 17 3 5,6 17,0 3,9 48 26,5 195 94,7 11.00-11.15 32 32 0 6,4 32,0 0,0 64 38,4 201 104,7 11.15-11.30 49 37 2 9,8 37,0 2,6 88 49,4 250 138,0 11.30-11.45 56 37 3 11,2 37,0 3,9 96 52,1 296 166,4 11.45-12.00 48 27 4 9,6 27,0 5,2 79 41,8 327 181,7 12.00-12.15 55 35 1 11,0 35,0 1,3 91 47,3 354 190,6 12.15-12.30 44 32 2 8,8 32,0 2,6 78 43,4 344 184,6 12.30-12.45 25 25 1 5,0 25,0 1,3 51 31,3 299 163,8 12.45-13.00 20 13 0 4,0 13,0 0,0 33 17,0 253 139,0 13.00-13.15 19 12 3 3,8 12,0 3,9 34 19,7 196 111,4 13.15-13.30 23 15 2 4,6 15,0 2,6 40 22,2 158 90,2 13.30-13.45 35 20 0 7,0 20,0 0,0 55 27,0 162 85,9 13.45-14.00 25 20 0 5,0 20,0 0,0 45 25,0 174 93,9 14.00-14.15 20 17 0 4,0 17,0 0,0 37 21,0 177 95,2
14.15-14.30 17 8 1 3,4 8,0 1,3 26 12,7 163 85,7
14.30-14.45 21 11 3 4,2 11,0 3,9 35 19,1 143 77,8 14.45-15.00 25 20 2 5,0 20,0 2,6 47 27,6 145 80,4 15.00-15.15 32 21 0 6,4 21,0 0,0 53 27,4 161 86,8 15.15-15.30 43 30 1 8,6 30,0 1,3 74 39,9 209 114,0 15.30-15.45 45 29 0 9,0 29,0 0,0 74 38,0 248 132,9 15.45-16.00 30 25 1 6,0 25,0 1,3 56 32,3 257 137,6 16.00-16.15 27 19 0 5,4 19,0 0,0 46 24,4 250 134,6 16.15-16.30 45 21 2 9,0 21,0 2,6 68 32,6 244 127,3 16.30-16.45 53 24 3 10,6 24,0 3,9 80 38,5 250 127,8 16.45-17.00 49 19 0 9,8 19,0 0,0 68 28,8 262 124,3 17.00-17.15 60 29 2 12,0 29,0 2,6 91 43,6 307 143,5 17.15-17.30 46 31 1 9,2 31,0 1,3 78 41,5 317 152,4 17.30-17.45 44 34 2 8,8 34,0 2,6 80 45,4 317 159,3 17.45-18.00 39 30 3 7,8 30,0 3,9 72 41,7 321 172,2
TOTAL 2812 1509,2 10559 5660,4
(Sumber : Data Analisis) 21
Tabel 3.10 Tabel Perhitungan Arah 4 (Jl. Ahmad Yani – Jl. Letjen Suprapto)
PERIODE MC LV HV MC LV HV TOTAL
KENDARAAN
TOT /PCE
KE /PCE
PCE /JAM 0,2 1,0 1,3
06.00-06.15 130 48 5 26,0 48,0 6,5 183 80,5
06.15-06.30 154 52 8 30,8 52,0 10,4 214 93,2
06.30-06.45 209 46 7 41,8 46,0 9,1 262 96,9
06.45-07.00 279 71 6 55,8 71,0 7,8 356 134,6 1015 405,2 07.00-07.15 320 105 4 64,0 105,0 5,2 429 174,2 1261 498,9 07.15-07.30 348 150 5 69,6 150,0 6,5 503 226,1 1550 631,8 07.30-07.45 401 120 6 80,2 120,0 7,8 527 208,0 1815 742,9 07.45-08.00 410 123 5 82,0 123,0 6,5 538 211,5 1997 819,8 08.00-08.15 364 135 4 72,8 135,0 5,2 503 213,0 2071 858,6 08.15-08.30 389 156 7 77,8 156,0 9,1 552 242,9 2120 875,4 08.30-08.45 300 171 5 60,0 171,0 6,5 476 237,5 2069 904,9 08.45-09.00 289 121 6 57,8 121,0 7,8 416 186,6 1947 880,0 09.00-09.15 351 134 9 70,2 134,0 11,7 494 215,9 1938 882,9 09.15-09.30 312 143 8 62,4 143,0 10,4 463 215,8 1849 855,8 09.30-09.45 297 109 7 59,4 109,0 9,1 413 177,5 1786 795,8 09.45-10.00 380 146 5 76,0 146,0 6,5 531 228,5 1901 837,7 10.00-10.15 311 140 7 62,2 140,0 9,1 458 211,3 1865 833,1 10.15-10.30 297 131 4 59,4 131,0 5,2 432 195,6 1834 812,9 10.30-10.45 336 158 6 67,2 158,0 7,8 500 233,0 1921 868,4 10.45-11.00 349 141 3 69,8 141,0 3,9 493 214,7 1883 854,6 11.00-11.15 350 153 8 70,0 153,0 10,4 511 233,4 1936 876,7 11.15-11.30 420 161 8 84,0 161,0 10,4 589 255,4 2093 936,5 11.30-11.45 352 153 7 70,4 153,0 9,1 512 232,5 2105 936,0 11.45-12.00 427 141 6 85,4 141,0 7,8 574 234,2 2186 955,5 12.00-12.15 382 136 8 76,4 136,0 10,4 526 222,8 2201 944,9 12.15-12.30 400 120 7 80,0 120,0 9,1 527 209,1 2139 898,6 12.30-12.45 299 132 4 59,8 132,0 5,2 435 197,0 2062 863,1 12.45-13.00 300 140 5 60,0 140,0 6,5 445 206,5 1933 835,4 13.00-13.15 316 117 4 63,2 117,0 5,2 437 185,4 1844 798,0 13.15-13.30 354 123 3 70,8 123,0 3,9 480 197,7 1797 786,6 13.30-13.45 378 137 7 75,6 137,0 9,1 522 221,7 1884 811,3 13.45-14.00 300 126 4 60,0 126,0 5,2 430 191,2 1869 796,0 14.00-14.15 303 130 3 60,6 130,0 3,9 436 194,5 1868 805,1 14.15-14.30 351 117 6 70,2 117,0 7,8 474 195,0 1862 802,4 14.30-14.45 279 119 9 55,8 119,0 11,7 407 186,5 1747 767,2 14.45-15.00 347 137 7 69,4 137,0 9,1 491 215,5 1808 791,5 15.00-15.15 391 144 5 78,2 144,0 6,5 540 228,7 1912 825,7 15.15-15.30 329 109 8 65,8 109,0 10,4 446 185,2 1884 815,9 15.30-15.45 431 165 7 86,2 165,0 9,1 603 260,3 2080 889,7
22
15.45-16.00 420 170 6 84,0 170,0 7,8 596 261,8 2185 936,0 16.00-16.15 450 159 7 90,0 159,0 9,1 616 258,1 2261 965,4 16.15-16.30 401 148 9 80,2 148,0 11,7 558 239,9 2373 1020,1 16.30-16.45 389 164 8 77,8 164,0 10,4 561 252,2 2331 1012,0 16.45-17.00 360 169 10 72,0 169,0 13,0 539 254,0 2274 1004,2 17.00-17.15 371 150 6 74,2 150,0 7,8 527 232,0 2185 978,1 17.15-17.30 330 142 5 66,0 142,0 6,5 477 214,5 2104 952,7 17.30-17.45 403 131 7 80,6 131,0 9,1 541 220,7 2084 921,2 17.45-18.00 375 129 8 75,0 129,0 10,4 512 214,4 2057 881,6
TOTAL 23055 9997,5 87886 38166,1
(Sumber : Data Analisis)
Tabel 3.11 Tabel Perhitungan Arah 5 (Jl. Letjen Suprapto – Jl. Yos Sudarso)
PERIODE MC LV HV MC LV HV TOTAL
KENDARAAN
TOT /PCE
KE /PCE
PCE /JAM 0,2 1,0 1,3
06.00-06.15 21 20 0 4,2 20,0 0,0 41 24,2
06.15-06.30 15 12 2 3,0 12,0 2,6 29 17,6
06.30-06.45 30 10 0 6,0 10,0 0,0 40 16,0
06.45-07.00 27 11 0 5,4 11,0 0,0 38 16,4 148 74,2 07.00-07.15 32 15 1 6,4 15,0 1,3 48 22,7 155 72,7 07.15-07.30 35 17 3 7,0 17,0 3,9 55 27,9 181 83,0 07.30-07.45 40 21 4 8,0 21,0 5,2 65 34,2 206 101,2 07.45-08.00 42 29 0 8,4 29,0 0,0 71 37,4 239 122,2 08.00-08.15 29 32 1 5,8 32,0 1,3 62 39,1 253 138,6 08.15-08.30 37 23 5 7,4 23,0 6,5 65 36,9 263 147,6 08.30-08.45 56 17 3 11,2 17,0 3,9 76 32,1 274 145,5 08.45-09.00 49 19 0 9,8 19,0 0,0 68 28,8 271 136,9 09.00-09.15 63 27 2 12,6 27,0 2,6 92 42,2 301 140,0 09.15-09.30 54 24 2 10,8 24,0 2,6 80 37,4 316 140,5 09.30-09.45 34 19 1 6,8 19,0 1,3 54 27,1 294 135,5
09.45-10.00 31 9 3 6,2 9,0 3,9 43 19,1 269 125,8
10.00-10.15 29 11 0 5,8 11,0 0,0 40 16,8 217 100,4 10.15-10.30 33 23 0 6,6 23,0 0,0 56 29,6 193 92,6 10.30-10.45 45 27 3 9,0 27,0 3,9 75 39,9 214 105,4 10.45-11.00 53 33 4 10,6 33,0 5,2 90 48,8 261 135,1 11.00-11.15 69 29 0 13,8 29,0 0,0 98 42,8 319 161,1 11.15-11.30 82 39 3 16,4 39,0 3,9 124 59,3 387 190,8 11.30-11.45 80 42 5 16,0 42,0 6,5 127 64,5 439 215,4 11.45-12.00 87 40 4 17,4 40,0 5,2 131 62,6 480 229,2 12.00-12.15 87 33 3 17,4 33,0 3,9 123 54,3 505 240,7 12.15-12.30 80 25 2 16,0 25,0 2,6 107 43,6 488 225,0 12.30-12.45 79 28 3 15,8 28,0 3,9 110 47,7 471 208,2 12.45-13.00 70 11 0 14,0 11,0 0,0 81 25,0 421 170,6
23
24
13.00-13.15 53 17 0 10,6 17,0 0,0 70 27,6 368 143,9 13.15-13.30 52 23 4 10,4 23,0 5,2 79 38,6 340 138,9 13.30-13.45 69 20 5 13,8 20,0 6,5 94 40,3 324 131,5 13.45-14.00 43 29 1 8,6 29,0 1,3 73 38,9 316 145,4 14.00-14.15 40 19 0 8,0 19,0 0,0 59 27,0 305 144,8 14.15-14.30 52 21 2 10,4 21,0 2,6 75 34,0 301 140,2 14.30-14.45 49 15 1 9,8 15,0 1,3 65 26,1 272 126,0 14.45-15.00 62 24 0 12,4 24,0 0,0 86 36,4 285 123,5 15.00-15.15 52 31 3 10,4 31,0 3,9 86 45,3 312 141,8 15.15-15.30 59 32 3 11,8 32,0 3,9 94 47,7 331 155,5 15.30-15.45 60 26 2 12,0 26,0 2,6 88 40,6 354 170,0 15.45-16.00 72 31 1 14,4 31,0 1,3 104 46,7 372 180,3 16.00-16.15 43 33 4 8,6 33,0 5,2 80 46,8 366 181,8 16.15-16.30 32 27 0 6,4 27,0 0,0 59 33,4 331 167,5 16.30-16.45 54 19 0 10,8 19,0 0,0 73 29,8 316 156,7 16.45-17.00 31 22 2 6,2 22,0 2,6 55 30,8 267 140,8 17.00-17.15 42 25 0 8,4 25,0 0,0 67 33,4 254 127,4 17.15-17.30 40 31 1 8,0 31,0 1,3 72 40,3 267 134,3 17.30-17.45 41 27 0 8,2 27,0 0,0 68 35,2 262 139,7 17.45-18.00 37 20 2 7,4 20,0 2,6 59 30,0 266 138,9
TOTAL 3595 1722,9 13774 6567,1
(Sumber : Data Analisis)
Tabel 3.12 Tabel Peritungan Arah 6 (Jl. Letjen Suprapto – Jl. Ahmad Yani)
PERIODE MC LV HV MC LV HV TOTAL
KENDARAAN
TOT /PCE
KE /PCE
PCE /JAM 0,2 1,0 1,3
06.00-06.15 102 24 2 20,4 24,0 2,6 128 47,0
06.15-06.30 127 27 3 25,4 27,0 3,9 157 56,3
06.30-06.45 171 48 3 34,2 48,0 3,9 222 86,1
06.45-07.00 219 65 5 43,8 65,0 6,5 289 115,3 796 304,7 07.00-07.15 254 71 4 50,8 71,0 5,2 329 127,0 997 384,7 07.15-07.30 289 88 3 57,8 88,0 3,9 380 149,7 1220 478,1 07.30-07.45 330 100 5 66,0 100,0 6,5 435 172,5 1433 564,5 07.45-08.00 345 120 4 69,0 120,0 5,2 469 194,2 1613 643,4 08.00-08.15 352 118 4 70,4 118,0 5,2 474 193,6 1758 710,0 08.15-08.30 338 109 6 67,6 109,0 7,8 453 184,4 1831 744,7 08.30-08.45 378 110 5 75,6 110,0 6,5 493 192,1 1889 764,3 08.45-09.00 354 109 4 70,8 109,0 5,2 467 185,0 1887 755,1 09.00-09.15 321 98 2 64,2 98,0 2,6 421 164,8 1834 726,3 09.15-09.30 298 90 3 59,6 90,0 3,9 391 153,5 1772 695,4 09.30-09.45 279 85 4 55,8 85,0 5,2 368 146,0 1647 649,3 09.45-10.00 250 80 1 50,0 80,0 1,3 331 131,3 1511 595,6 10.00-10.15 222 72 2 44,4 72,0 2,6 296 119,0 1386 549,8
25
10.15-10.30 215 51 2 43,0 51,0 2,6 268 96,6 1263 492,9 10.30-10.45 187 53 3 37,4 53,0 3,9 243 94,3 1138 441,2 10.45-11.00 268 88 4 53,6 88,0 5,2 360 146,8 1167 456,7 11.00-11.15 349 101 6 69,8 101,0 7,8 456 178,6 1327 516,3 11.15-11.30 400 134 12 80,0 134,0 15,6 546 229,6 1605 649,3 11.30-11.45 413 168 5 82,6 168,0 6,5 586 257,1 1948 812,1 11.45-12.00 424 114 9 84,8 114,0 11,7 547 210,5 2135 875,8 12.00-12.15 373 112 12 74,6 112,0 15,6 497 202,2 2176 899,4 12.15-12.30 363 107 8 72,6 107,0 10,4 478 190,0 2108 859,8 12.30-12.45 337 110 4 67,4 110,0 5,2 451 182,6 1973 785,3 12.45-13.00 303 99 7 60,6 99,0 9,1 409 168,7 1835 743,5 13.00-13.15 310 111 10 62,0 111,0 13,0 431 186,0 1769 727,3 13.15-13.30 282 82 6 56,4 82,0 7,8 370 146,2 1661 683,5 13.30-13.45 250 90 3 50,0 90,0 3,9 343 143,9 1553 644,8 13.45-14.00 222 72 4 44,4 72,0 5,2 298 121,6 1442 597,7 14.00-14.15 198 69 3 39,6 69,0 3,9 270 112,5 1281 524,2 14.15-14.30 154 54 4 30,8 54,0 5,2 212 90,0 1123 468,0 14.30-14.45 134 60 8 26,8 60,0 10,4 202 97,2 982 421,3 14.45-15.00 121 71 2 24,2 71,0 2,6 194 97,8 878 397,5 15.00-15.15 128 59 8 25,6 59,0 10,4 195 95,0 803 380,0 15.15-15.30 163 64 6 32,6 64,0 7,8 233 104,4 824 394,4 15.30-15.45 257 82 4 51,4 82,0 5,2 343 138,6 965 435,8 15.45-16.00 311 81 2 62,2 81,0 2,6 394 145,8 1165 483,8 16.00-16.15 378 97 7 75,6 97,0 9,1 482 181,7 1452 570,5 16.15-16.30 401 101 7 80,2 101,0 9,1 509 190,3 1728 656,4 16.30-16.45 411 110 5 82,2 110,0 6,5 526 198,7 1911 716,5 16.45-17.00 399 102 6 79,8 102,0 7,8 507 189,6 2024 760,3 17.00-17.15 382 98 8 76,4 98,0 10,4 488 184,8 2030 763,4 17.15-17.30 340 88 7 68,0 88,0 9,1 435 165,1 1956 738,2 17.30-17.45 303 77 4 60,6 77,0 5,2 384 142,8 1814 682,3 17.45-18.00 289 86 3 57,8 86,0 3,9 378 147,7 1685 640,4
TOTAL 18138 7254,5 69295 27784,5
(Sumber : Data Analisis)
3.3 Perhitungan Peak Hour Volume
Setelah didapatkan nilai SMP dan Hour Volume untuk masing-masing arah jalan, maka besar nilai peak hour volume dapat ditentukan dengan menjumlahkan hour volume arah 1 dan arah 2 yang kemudian dibandingkan. Nilai terbesar merupakan peak hour volume. Didapatkan hasil data perhitungan sebagai berikut :
26
Tabel 3.13 Data Perhitungan Peak Hour Volume PERIODE
Hour Volume
1
Hour Volume
2
Hour Volume
3
Hour Volume 4
Hour Volume 5
Hour Volume
6
ΣH
06.00-06.15
06.15-06.30
06.30-06.45
06.45-07.00 115,2 298,5 98,6 405,2 74,2 304,7 1296,4 07.00-07.15 169,6 300,8 110,3 498,9 72,7 384,7 1537,0
07.15-07.30 260,9 301,9 120,2 631,8 83 478,1 1875,9
07.30-07.45 333,7 283,2 126,2 742,9 101,2 564,5 2151,7 07.45-08.00 393,6 243,2 130,6 819,8 122,2 643,4 2352,8 08.00-08.15 397,2 226,4 138,8 858,6 138,6 710 2469,6 08.15-08.30 348,5 210,4 145,5 875,4 147,6 744,7 2472,1 08.30-08.45 310,2 212,3 149,3 904,9 145,5 764,3 2486,5
08.45-09.00 270,1 214 143,2 880 136,9 755,1 2399,3
09.00-09.15 235,3 217,5 136,1 882,9 140 726,3 2338,1 09.15-09.30 221,4 222,9 132,3 855,8 140,5 695,4 2268,3 09.30-09.45 231 215,1 124,9 795,8 135,5 649,3 2151,6 09.45-10.00 218,1 201,5 113 837,7 125,8 595,6 2091,7 10.00-10.15 210,1 198,6 112,4 833,1 100,4 549,8 2004,4 10.15-10.30 211,5 203,5 93,7 812,9 92,6 492,9 1907,1 10.30-10.45 177,6 212,2 88,6 868,4 105,4 441,2 1893,4 10.45-11.00 201,4 227,1 94,7 854,6 135,1 456,7 1969,6 11.00-11.15 204,3 260,1 104,7 876,7 161,1 516,3 2123,2 11.15-11.30 248,6 276,1 138 936,5 190,8 649,3 2439,3 11.30-11.45 315,2 308,7 166,4 936 215,4 812,1 2753,8 11.45-12.00 321,1 341,2 181,7 955,5 229,2 875,8 2904,5 12.00-12.15 324,1 338,9 190,6 944,9 240,7 899,4 2938,6 12.15-12.30 341,5 333,5 184,6 898,6 225 859,8 2843,0 12.30-12.45 332,9 315,3 163,8 863,1 208,2 785,3 2668,6 12.45-13.00 353,3 289,7 139 835,4 170,6 743,5 2531,5
13.00-13.15 372 283,8 111,4 798 143,9 727,3 2436,4
13.15-13.30 325,8 284,1 90,2 786,6 138,9 683,5 2309,1
13.30-13.45 281 271,6 85,9 811,3 131,5 644,8 2226,1
13.45-14.00 244,7 253,3 93,9 796 145,4 597,7 2131,0
14.00-14.15 224,9 229,4 95,2 805,1 144,8 524,2 2023,6
14.15-14.30 208,8 197,1 85,7 802,4 140,2 468 1902,2
14.30-14.45 219 193,1 77,8 767,2 126 421,3 1804,4
14.45-15.00 235,5 201,6 80,4 791,5 123,5 397,5 1830,0
15.00-15.15 250 206,9 86,8 825,7 141,8 380 1891,2
15.15-15.30 249,6 218,7 114 815,9 155,5 394,4 1948,1 15.30-15.45 239,5 218,5 132,9 889,7 170 435,8 2086,4
27
15.45-16.00 227,4 228,2 137,6 936 180,3 483,8 2193,3 16.00-16.15 243,7 247,5 134,6 965,4 181,8 570,5 2343,5 16.15-16.30 269,3 277,6 127,3 1020,1 167,5 656,4 2518,2 16.30-16.45 314,6 307,3 127,8 1012 156,7 716,5 2634,9 16.45-17.00 371,9 340,5 124,3 1004,2 140,8 760,3 2742,0 17.00-17.15 413 379,9 143,5 978,1 127,4 763,4 2805,3 17.15-17.30 441,2 386,1 152,4 952,7 134,3 738,2 2804,9 17.30-17.45 440,1 367,6 159,3 921,2 139,7 682,3 2710,2 17.45-18.00 393,6 339,6 172,2 881,6 138,9 640,4 2566,3
(Sumber : Data Analisis)
Tabel 3.14 Data Perhitungan Peak Hour Volume PERIODE Hour
Volume 1
Hour Volume 2
Hour Volume 3
Hour Volume 4
Hour Volume 5
Hour
Volume 6 ΣH
06.00-06.15
06.15-06.30
06.30-06.45
06.45-07.00 115,2 298,5 98,6 405,2 74,2 304,7 1296,4
07.00-07.15 169,6 300,8 110,3 498,9 72,7 384,7 1537,0
07.15-07.30 260,9 301,9 120,2 631,8 83 478,1 1875,9
07.30-07.45 333,7 283,2 126,2 742,9 101,2 564,5 2151,7
07.45-08.00 393,6 243,2 130,6 819,8 122,2 643,4 2352,8
08.00-08.15 397,2 226,4 138,8 858,6 138,6 710 2469,6
08.15-08.30 348,5 210,4 145,5 875,4 147,6 744,7 2472,1
08.30-08.45 310,2 212,3 149,3 904,9 145,5 764,3 2486,5
08.45-09.00 270,1 214 143,2 880 136,9 755,1 2399,3
09.00-09.15 235,3 217,5 136,1 882,9 140 726,3 2338,1
09.15-09.30 221,4 222,9 132,3 855,8 140,5 695,4 2268,3
09.30-09.45 231 215,1 124,9 795,8 135,5 649,3 2151,6
09.45-10.00 218,1 201,5 113 837,7 125,8 595,6 2091,7
10.00-10.15 210,1 198,6 112,4 833,1 100,4 549,8 2004,4
10.15-10.30 211,5 203,5 93,7 812,9 92,6 492,9 1907,1
10.30-10.45 177,6 212,2 88,6 868,4 105,4 441,2 1893,4
10.45-11.00 201,4 227,1 94,7 854,6 135,1 456,7 1969,6
11.00-11.15 204,3 260,1 104,7 876,7 161,1 516,3 2123,2
11.15-11.30 248,6 276,1 138 936,5 190,8 649,3 2439,3
11.30-11.45 315,2 308,7 166,4 936 215,4 812,1 2753,8
11.45-12.00 321,1 341,2 181,7 955,5 229,2 875,8 2904,5
12.00-12.15 324,1 338,9 190,6 944,9 240,7 899,4 2938,6
12.15-12.30 341,5 333,5 184,6 898,6 225 859,8 2843,0
12.30-12.45 332,9 315,3 163,8 863,1 208,2 785,3 2668,6
12.45-13.00 353,3 289,7 139 835,4 170,6 743,5 2531,5
13.00-13.15 372 283,8 111,4 798 143,9 727,3 2436, 4
28
13.15-13.30 325,8 284,1 90,2 786,6 138,9 683,5 2309,1
13.30-13.45 281 271,6 85,9 811,3 131,5 644,8 2226,1
13.45-14.00 244,7 253,3 93,9 796 145,4 597,7 2131,0
14.00-14.15 224,9 229,4 95,2 805,1 144,8 524,2 2023,6
14.15-14.30 208,8 197,1 85,7 802,4 140,2 468 1902,2
14.30-14.45 219 193,1 77,8 767,2 126 421,3 1804,4
14.45-15.00 235,5 201,6 80,4 791,5 123,5 397,5 1830,0
15.00-15.15 250 206,9 86,8 825,7 141,8 380 1891,2
15.15-15.30 249,6 218,7 114 815,9 155,5 394,4 1948,1
15.30-15.45 239,5 218,5 132,9 889,7 170 435,8 2086,4
15.45-16.00 227,4 228,2 137,6 936 180,3 483,8 2193,3
16.00-16.15 243,7 247,5 134,6 965,4 181,8 570,5 2343,5
16.15-16.30 269,3 277,6 127,3 1020,1 167,5 656,4 2518,2
16.30-16.45 314,6 307,3 127,8 1012 156,7 716,5 2634,9
16.45-17.00 371,9 340,5 124,3 1004,2 140,8 760,3 2742,0
17.00-17.15 413 379,9 143,5 978,1 127,4 763,4 2805,3
17.15-17.30 441,2 386,1 152,4 952,7 134,3 738,2 2804,9
17.30-17.45 440,1 367,6 159,3 921,2 139,7 682,3 2710,2
17.45-18.00 393,6 339,6 172,2 881,6 138,9 640,4 2566,3
(Sumber : Data Analisis)
3.3.1. Jumlah Kendaraan Pada Jam Puncak
Berdasarkan perhitungan jam puncak, didapatkan jumlah kendaraan dari arah 1 hingga arah 6 saat jam puncak sebagai berikut :
Tabel 3.15 Jumlah Kendaraan Saat Jam Puncak Arah I
JAM ARAH 1
MC LV HV
11.15-11.30 165 56 7
11.30-11.45 160 72 1
11.45-12.00 104 48 4
12.00-12.15 87 28 1
Jumlah 516 204 13
Total 733
(Sumber : Data Analisis)
(Sumber : Data Analisis)
29
Tabel 3.16 Jumlah Kendaraan Saat Jam Puncak Arah II
JAM ARAH 2
MC LV HV
11.15-11.30 134 52 2
11.30-11.45 147 45 3
11.45-12.00 136 54 5
12.00-12.15 110 64 6
Jumlah 527 215 16
Total 758
(Sumber : Data Analisis)
Tabel 3.17 Jumlah Kendaraan Saat Jam Puncak Arah III
JAM ARAH 3
MC LV HV
11.15-11.30 49 37 2
11.30-11.45 56 37 3
11.45-12.00 48 27 4
12.00-12.15 55 35 1
Jumlah 208 136 10
Total 354
(Sumber : Data Analisis)
Tabel 3.18 Jumlah Kendaraan Saat Jam Puncak Arah IV
JAM ARAH 4
MC LV HV
11.15-11.30 420 161 8
11.30-11.45 352 153 7
11.45-12.00 427 141 6
12.00-12.15 382 136 8
Jumlah 1581 591 29
Total 2201
(Sumber : Data Analisis)
Tabel 3.19 Jumlah Kendaraan Saat Jam Puncak Arah V
JAM ARAH 5
MC LV HV
11.15-11.30 82 39 3
11.30-11.45 80 42 5
11.45-12.00 87 40 4
12.00-12.15 87 33 3
Jumlah 336 154 15
Total 505
30
Tabel 3.20 Jumlah Kendaraan Saat Jam Puncak Arah VI
JAM ARAH 6
MC LV HV
11.15-11.30 400 134 12
11.30-11.45 413 168 5
11.45-12.00 424 114 9
12.00-12.15 373 112 12
Jumlah 1610 528 38
Total 2176
(Sumber : Data Analisis)
Tabel 3.21 Total Kendaraan Total Kendaraan Saat Jam Puncak
Kategori Arah 1 Arah 2 Arah 3 Arah 4 Arah 5 Arah 6
LV 204 215 136 591 154 528
HV 13 16 10 29 15 38
MC 516 527 208 1581 336 1610
Jumlah 733 758 354 2201 505 2176
Total 6727
(Sumber : Data Analisis)
3.4 Data Hasil Perhitungan Geometrik dan Arus Lalu Lintas Persimpangan Hasil data dari geometrik jalan dibagi menjadi Jl. Minor dan Jl. Mayor. Jl.
Minor adalah jalan yang terletak pada Jl. Yos Sudarso sedangkan Jl. Mayor adalah jalan utama, yaitu Jl. Ahmad Yani dan Jl. Letjen Suprapto. Perhitungan menggunakan analisis data dan data volum kendaraan dengan persamaan rumus dan contoh perhitungan di bawah ini pada Jl. Minor adalah sebagai berikut.
QA = QST + QRT
= 324,1 + 338,9
= 663 SMP/Jam
Pada rasio belok Jl. Minor menggunakan satuan kendaraan/jam pada persamaan sebagai berikut.
PST = QST/QA
31
= 733/1478
= 0,49594 PRT = QRT/QA
= 745/1478
= 0,50405
Volum total yaitu menjumlahkan volum di Jl. Minor maupun Jl. Mayor, sebagai berikut :
Qtotal = QA+QB+QC
= 663+1135,5+1140,1
= 2938,6 SMP/Jam
Untuk menghitung rasio arus jalan minor dengan menggunakan persamaan. Pmi digunakan untuk perhitungan faktor penyesuaian rasio arus jalan minor dalam menentukan kapasitas simpang.
Pmi = Qminor/Qtotal
= 663/2938,6
= 0,22561
Dengan menggunakan cara perhitungan yang sama, maka didapatkan hasil perhitungan Jl. Mayor B dan Jl. Mayor D pada tabel di bawah ini :
