REKONDISI CYLINDER HEAD MESIN DIESEL CATERPILLAR 8 SILINDER TYPE 3408C

(1)

LAPORAN KERJA PRAKTEK

**REKONDISI CYLINDER HEAD MESIN DIESEL CATERPILLAR 8 SILINDER TYPE 3408C**

PT. BAJA PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal

MHD AMIN SAPUTRA 2204181169

PROGRAM STUDI SARJANA TERAPAN TEKNIK MESIN PRODUKSI DAN PERAWATAN

JURUSAN TEKNIK MESIN POLITEKNIK NEGERI BENGKALIS

BENGKALIS- RIAU

2021

(2)

ii

LEMBAR PENGESAHAN

(3)

iii

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT yang selalu memberikan kesehatan, baik kesehatan jasmani maupun kesehatan rohani, dan memberikan kesempatan kepada penulis untuk dapat menyelesaikan laporan Kerja Praktek (KP). Shalawat dan salam tidak lupa juga penulis hadiahkan buat junjungan Nabi besar\ kita nabi Muhammad SAW, atas segala perjuangan dan amanah yang diberikannya yang tak pernah hilang yang selalu kita kenang.

Adapun maksud dan tujuan penulisan laporan ini adalah merupakan salah satu persyaratan telah selesai mengikuti kegiatan Kerja Praktek di PT. BAJA PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal. laporan ini penulis susun berdasarkan hasil yang diperoleh selama melakukan kerja praktek di PT. BAJA PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal.

Penulis sangat berterimakasih pada pihak-pihak tertentu yang banyak memberikan bantuan dan bimbingan selama proses penyusunan laporan kerja praktek ini. Sikap solidaritas dan lainnya yang diberikan sangat membantu penulis dalam menyelesaikan laporan kerja praktek ini. Penulis mengucapkan terimakasih yang sebesar-besarnya kepada:

1. Bapak Johny Custer,ST.,MT selaku Direktur Politeknik Negeri Bengkalis.

2. Bapak Ibnu Hajar, ST., MT selaku ketua jurusan Teknik Mesin Politeknik Negeri Bengkalis.

3. Bapak Bambang Dwi Haripriadi, ST., MT selaku ketua program studi Teknik Mesin Produksi dan Perawatan.

4. Bapak Razali.,MT selaku koordinator Kerja praktek program studi teknik mesin produksi dan perawatan serta selaku dosen pembimbing kerja praktek Politeknik Negeri Bengkalis.

Dan juga kepada pihak PT. BAJA PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal, tidak lupa penulis mengucapkan terimakasih yang tiada terhingga kepada :

1. Bapak Sunardi selaku direktur PT. BAJA PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal.

(4)

iv

2. Bapak Agung Pudjiatmoko selaku Manager Operational PT. BAJA PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal.

3. Bapak Akhmad Zanan selaku Kepala Bagian Maintanance WorkShop PT.

BAJA PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal.

4. Bapak Solihan selaku pembimbing di perusahaan PT. BAJA PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal.

5. Bapak Abdul Latif selaku mekanik di perusahaan PT. BAJA PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal

6. Beserta staf dan karyawan-karyawan di perusahaan PT. BAJA PRIMA REZEKI Industri Galangan Kapal.

Laporan kerja praktek ini disusun sedemikian rupa dengan dasar ilmu perkuliahan dan juga berdasarkan pengamatan langsung di PT. BAJA PRIMA REZEKI serta Tanya jawab dengan staff serta karyawan PT. BAJA PRIMA REZEKI.

Penulis menyadari bahwa laporan kerja praktek (KP) ini masih jauh dari kesempurnaan, maka dari itu penulis mengharapkan saran dan kritikan yang sifatnya membangun guna menambah kesempurnaan laporan ini pada masa yang aka datang .Semoga laporan ini bermanfaat bagikita semua .Atas Perhatianya dan waktunya penulis mengucapkan terimakasih.

Bengkalis, 07 September 2021 Penulis

Mhd Amin Saputra 2204181169

(5)

v

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ... i

HALAMAN PENGESAHAN ... ii

KATA PENGANTAR ... iii

DAFTAR ISI ... v

DAFTAR GAMBAR ... vii

DAFTAR TABEL ... viii

BAB I PENDAHULUAN ... 1

1.1 Latar Belakang Pemikiran KP ... 1

1.2 Tujuan kerja Praktek ... 2

1.3 Manfaat Kerja Praktek ... 2

BAB II GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN ... 4

2.1 Sejarah Singkat PT. BAJA PRIMA REZEKI ... 4

2.2 Visi dan Misi PT. BAJA PRIMA REZEKI ... 5

2.2.1 Visi PT. BAJA PRIMA REZEKI ... 5

2.2.2 Misi PT. BAJA PRIMA REZEKI ... 5

2.3 Struktur Organisasi PT. BAJA PRIMA REZEKI ... 6

BAB III DESKRIPSI KEGIATAN SELAMA KERJA PRAKTEK ... 7

3.1 Spesifikasi Tugas yang Dilaksanakan ... 7

3.2 Target Yang Diharapkan ... 11

3.3 Peragkat Lunak/Keras Yang Digunakan ... 11

3.4 Alat Pelindung Diri (APD) ... 12

3.5 Data – Data Yang Diperlukan ... 14

3.6 Kendala Yang Dihadapi Dalam Menyelesaikan Tugas ... 14

3.7 Hal – Hal Yang Dianggap Perlu ... 15

BAB IV REKONDISI CYLINDER HEAD MESIN DIESEL CATERPILLAR 8 SILINDER TYPE 3408C... 16

4.1 Pengertian Cylinder Head ... 16

4.1.1 Fungsi cylinder head ... 17

(6)

vi

4.1.2 Komponen-komponen yang ada pada cylinder head

caterpillar type 3408C ... 17

4.1.3 Spesifikasi Engine ... 20

4.2 Beberapa masalah yang sering terjadi pada cylinder head ... 21

4.3 Procedure Rekondisi Cylinder head ... 22

4.4 Prosedur Disassemble Komponen cylinder head ... 22

4.4.1 Melepas Rocker Arm ... 22

4.4.2 Melepas Valve ... 23

4.4.3 Melepas Camshaft ... 23

4.5 Prosedur Assemble Komponen Cylinder head ... 24

4.5.1 Pemasangan camshaf ... 24

4.5.2 Pemasangan valve ... 24

4.5.3 Pemasangan Rocker Arm Shaft dan Push Rod ... 25

4.6 Procedure Install Cylinder Head ... 25

4.7 Solusi Pencegahan dan Perbaikan ... 26

4.7.1 Manfaat Pencegahaan dan Perbaikan ... 27

BAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan ... 28

5.2 Saran ... 28 DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

(7)

vii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 PT. BAJA PRIMA REZEKI ... 4

Gambar 2.2 Struktur organisasi PT. BAJA PRIMA REZEKI ... 6

Gambar 3.1 Safety Helmet... 13

Gambar 3.2 Safety Shoes ... 13

Gambar 3.3 Masker (Respirator) ... 13

Gambar 4.1 Cylinder head caterpillar type 3408C ... 17

Gambar 4.2 Cylinder head gasket caterpillar type 3408C ... 18

Gambar 4.3 Fuel injector mesin caterpillar type 3408C ... 18

Gambar 4.4 Rocker arm mesin caterpillar type 3408C ... 18

Gambar 4.5 bridge mesin caterpillar type 3408C ... 18

Gambar 4.6 Adapter nozzle mesin caterpillar type 3408C ... 18

Gambar 4.7 Intake valve dan exhaust valve mesin caterpillar type 3408C ... 19

Gambar 4.8 Valve seal mesin caterpillar type 3408C ... 19

Gambar 4.9 Valve spring mesin caterpillar type 3408C ... 19

Gambar 4.10 Valve guide mesin caterpillar type 3408C... 19

Gambar 4.11 cylinder head cover mesin caterpillar type 3408C ... 19

Gambar 4.12 Mesin Caterpillar Type 3408C ... 20

Gambar 4.13 Melepas rocker arm mesin caterpillar type 3408C ... 22

Gambar 4.14 Melepas Valve mesin caterpillar type 3408C ... 23

Gambar 4.15 Pemasangan Camshaf mesin caterpillar type 3408C ... 24

Gambar 4.16 Pemasangan rocker arm shaft dan push rod mesin caterpillar type 3408C ... 25

Gambar 4.17 Prosedur urutan pengencangan baut cylinder head ... 26

(8)

viii

DAFTAR TABEL

Tabel 3.1 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-1 ... 7

Tabel 3.10 Perangkat lunak/keras yang digunakan ... 11

Tabel 4.1 Masalah-masalah pada Cylinder Head ... 21

(9)

1

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Pemikiran Kerja Praktek

Perkembangan ilmu pengetahuan dan teknologi yang pesat sekarang ini, membuat kita lebih membuka diri dalam menerima perubahan-perubahan yang terjadi akibat dari kemajuan dan perkembangan tersebut.

Dalam masa persaingan yang sedemikian ketatnya sekarang ini, menyadari bahwa sumber daya manusia merupakan modal utama dalam suatu usaha, maka kualitas tenaga kerja harus dikembangkan dengan baik. Jadi, perusahaan atau instansi diharapkan memberikan kesempatan kepada mahasiswa/i untuk lebih mengenal dunia kerja dengan cara menerima mahasiswa/i yang ingin melaksanakan kerja praktek.

Mahasiswa Teknik Mesin Produksi & Produksi (D-IV) di bawah naungan Jurusan Teknik Mesin. Selain harus berkompetensi didunia kampus, mahasiswa/i harus juga berkompetensi terhadap dunia industri dan masyarakat, Sebagaimana dimaksud dalam Tri Dharma Perguruan Tinggi yang ketiga yaitu Pengabdian Kepada Masyarakat.

Kerja Praktek adalah penerapan seorang mahasiswa/i pada dunia kerja nyata yang sesungguhnya, yang bertujuan mengembangkan keterampilan dan etika pekerjaan. Perguruan Tinggi adalah salah satu lembaga pendidikan yang mempersiapkan mahasiswa/i untuk bermasyarakat.

Khususnya pada disiplin ilmu yang telah dipelajari selama mengikuti perkuliahan. Dalam dunia pendidikan hubungan antara teori dan praktek merupakan hal penting untuk membandingkan dan membuktikan sesuatu yang telah dipelajari dalam teori dengan keadaan sebenarnya dilapangan.

Untuk itu, Politeknik Negeri Bengkalis mewajibkan setiap mahasiswa/i nya untuk melaksanakan kerja praktek di instansi pemerintah atau perusahaan swasta sebagai salah satu syarat yang harus dipenuhi untuk menyelesaikan

(10)

2 pendidikan Sarjana (D-IV) Politeknik Negeri Bengkalis. Untuk tahun akademik 2021-2021 program studi yang melaksanakan Praktek kerja Lapangan tidak hanya Jurusan Teknik Mesin (D-IV).

1.2 Tujuan Kerja Praktek

Kegiatan Kerja Praktek bertujuan sebagai berikut :

1. Memberi kesempatan kepada mahasiswa untuk mengaplikasikan teori/konsep ilmu pengetahuan sesuai program studinya yang telah dipelajari di bangku kuliah pada suatu organisasi/perusahaan.

2. Memberi kesempatan kepada mahasiswa untuk memperoleh pengalaman praktis sesuai dengan pengetahuan dan keterampilan program studinya.

3. Memberi kesempatan kepada mahasiswa untuk menganalisis, mengkaji teori/konsep dengan kenyataan kegiatan penerapan ilmu pengetahuan dan keterampilan di suatu organisasi /perusahaan.

4. Menguji kemampuan mahasiswa Politeknik Bengkalis (sesuai program studi terkait) dalam pengetahuan, keterampilan dan kemampuan dalam penerapan pengetahuan dan attitude/perilaku mahasiswa dalam bekerja.

5. Mendapat umpan balik dari dunia usaha mengenai kemampuan mahasiswa dan kebutuhan dunia usaha guna pengembangan kurikulum dan proses pembelajaran bagi Politeknik Bengkalis (sesuai dengan program studi terkait).

1.3 Manfaat Kerja Praktek

Sedangkan manfaat kegiatan Kerja Praktek bagi mahasiswa, Politeknik Bengkalis dan perusahaan yaitu :

1. Mahasiswa mendapat kesempatan untuk menerapkan pengetahuan teori/konsep dalam dunia pekerjaan secara nyata.

2. Mahasiswa memperoleh pengalaman praktis dalam menerapkan

(11)

3 ilmu pengetahuan teori/konsep sesuai dengan program studinya.

3. Mahasiswa memperoleh kesempatan untuk dapat menganalisis masalah yang berkaitan dengan ilmu pengetahuan yang diterapkan dalam pekerjaan sesuai dengan program studinya.

4. Politeknik Bengkalis memperoleh umpan balik dari organisasi/

perusahaan terhadap kemampuan mahasiswa yang mengikuti Kerja Praktek di dunia pekerjaannya.

5. Politeknik Bengkalis memperoleh umpan balik dari dunia pekerjaan guna pengembangan kurikulum dan proses pembelajaran.

6. Hasil pelaksanaan kerja praktek merupakan bahan masukan bagi pihak manajemen perusahaan dalam rangka meningkatkan kinerja perusahaan.

7. Perusahaan juga turut partisipasi dalam meningkatkan pendidikan nasional.

(12)

4

BAB II

GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

2.1 Sejarah Singkat PT. BAJA PRIMA REZEKI

PT. BAJA PRIMA REZEKI – Perusahaan Indonesia dengan nomor registrasi 47/73895 diterbitkan pada tahun 2013. Alamat terdaftar: Jl.Sei Bayam Desa Rempak Kecamatan Sabak Auh Kabupaten Siak Prov. Riau-Indonesia. Yang penerbitan pada tahun 2013 dan mulai beroprasi pada tahun 2016.

Gambar 2.1 PT. BAJA PRIMA REZEKI

PT. BAJA PRIMA REZEKI adalah sebuah perusahaan yang berkicampung dalam aktifitas industri perkapalan di Prov. riau- indonesia, yang saat ini sedang merencanakan pembangunan fasilitas TUKS untuk memenuhi kebutuhan kegiatan industinya. Untuk dapat memenuhi kebutuhan pembangunan TUKS PT. BAJA PRIMA REZEKI harus memenuhi kewajiban memenuhi peraturan yang berlaku di indonesia, yaitu izin pembangunan, dan izin operasional.

Pembangunan industri perkapalan dan pendukungnya yang dilaksanakan oleh PT. BAJA PRIMA REZEKI sejalan dengan kebijakan pemerintah di bidang pengembangan pembangunan dan dalam rangka pemerataan pelaksanaan pembangunan dan hasil-hasilnya khusus Kab Siak, Provinsi Riau dan Nasional pada umumnya.

(13)

5 Saat ini PT. BAJA PRIMA REZEKI memiliki usaha yang berada di dalam Daerah Lingkungan Kepentingan (DLKp) dan Lingkungan Kerja (DLKr) pelabuhan Sei Pakning selaku kantor Syahbandar dan otoritas pelabuhan Sei Pakning. Berkaita dengan keselamatan dan keamanan pelayaran maka TUKS ini sendiri berada dalam wilayah kerja KSOP Sei Pakning – Direktorat Jendral Perhubungan Laut - Kementrian Perhubungan.

2.2 Visi dan Misi PT. BAJA PRIMA REZEKI

2.2.1 Visi PT. BAJA PRIMA REZEKI:

Menjadi indutri galangan kapal dan Engineering yang kuat dan berdaya saing tinggi yang mempunyai mutu standard dan kualitas sesuai dengan regulasi berskala nasional yang mengutamakan keselamatan dan kesehatan tenaga kerja.

2.2.2 Misi PT. BAJA PRIMA REZEKI:

Selalu meningkatkan kualitas yang terbaik berdasarkan pada pelayanan yang tepat waktu, tepat mutu, tepat biaya dan selalu mengutamakan keselamatan dan kesehatan tenaga kerja serta mengutamakan kepuasan pelanggan adalah hal yang paling utama untuk pengembangan perusahaan.

(14)

6 2.3 Struktur Organisasi PT. BAJA PRIMA REZEKI

Gambar 2.2 Struktur organisasi PT. BAJA PRIMA REZEKI

(15)

7

BAB III

DEKSRIPSI KEGIATAN SELAMA KERJA PRAKTEK

3.1 Spesifikasi Tugas yang Dilaksanakan

Dalam pelaksanaan Praktek Kerja Lapangan (PKL) selama dua bulan, terhitung mulai dari tanggal 07 Jili 2021 hingga 07 September 2021. Banyak aktivitas kerja yang penulis lakukan selama berada di PT. BAJA PRIMA REZEKI.

Aktivitas yang penulis lakukan selama berada di PT. BAJA PRIMA REZEKI yaitu kegiatan rutin yang sering penulis lakukan selama di dock kapal seperti membantu mempersiapkan alat dan melakukan perawatan harian serta perbaikan pada komponen-komponen mesin yang ada di PT. BAJA PRIMA REZEKI.

Secara terperinci pekerjaan (kegiatan) yang telah penulis laksanakan selama praktek kerja lapangan dari pagi pukul 07.30-12.00 dan siang pukul 13.30- 16.00 dapat dilihat pada tabel berikut :

Tabel 3.1 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-1

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat 1 Rabu, 07 Juli 2021 • Pengnalan pada pemberi tugas

• Membongkar dan memebersih kan komponen pada mesin alat berat hitachi

• Training K3

Workshop

2 Kamis, 08 Juli 2021 • Pencabutan liner

• Memasang liner

• Memasang piston alat berat hitachi

Workshop

3 Jum’at, 09 Juli 2021 • Menganti sprocket caterpillar

• Membalikan posisi lider agar pemakanan rata

Workshop 4 Sabtu, 10 Juli 2021 • Memasang roller sprocket

• Menganti track shoes Workshop

(16)

8 Tabel 3.2 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-2

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat 1 Senin, 12 Juli 2021 • Memasang piston mesin cummins

kapal patra zalva lll

Kapal patra zalva III

2 Selasa, 13 Juli 2021 • Membongkar mesin cummins alat

berat hyundai Workshop

3 Rabu, 14 Juli 2021 • Mencabut liner mesin cummins

alat berat hyundai Workshop

4 Kamis, 15 Juli 2021 • Membongkar mesin kompresor Workshop 5 Jum’at, 16 Juli 2021 • Membongkar komponen pada

block kompresor Workshop

6 Sabtu, 17 Juli 2021 • Membersih kan komponen mesin Workshop

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat 1 Senin, 19 Juli 2021 • Memebersih busing Workshop 2 Selasa, 20 Juli 2021 • Memasang ruller tape Workshop 3 Rabu, 21 Juli 2021 • Memasang roda gila Workshop 4 Kamis, 22 Juli 2021 • Pemasangan kedudukan mesin

cummins

• Pemasngan oli pan

Workshop 5 Jum’at, 23 Juli 2021 • Pemasangan cylinder head mesin

cummins Workshop

6 Sabtu, 24 Juli 2021 • Pemasangan cylinder head mesin cummins kapal patra zalva III

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat 1 Senin, 26 Juli 2021 • Pemasangan culer air / radiator Workshop 2 Selasa, 27 Juli 2021 • Penyekiran klep mesin cummins alat

berat hyundai Workshop

3 Rabu, 28 Juli 2021 • pemasangan cylinder head mesin

cummins alat berat hynndai Workshop 4 Kamis, 29 Juli 2021 • Penyekiran klep TB gita Workshop 5 Jum’at, 30 Juli 2021 • Pembersihan calong / liner mesin

TB gita

Kapal TB gita

(17)

9 Tabel 3.5 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-5

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat 1 Senin, 02 Agustus

2021

• Pemasangan rocker aram TB gita Kapal TB gita 2 Selasa, 03 Agustus

2021

• Pemasangan exjos TB gita Kapal TB gita 3 Rabu, 04 Agustus

2021

• Penyetelan kleb TB gita Kapal TB gita 4 Kamis, 05 Agustus

2021

• Pembongkaran mesin caterpilar TB akasia 3

Kapal TB Akasia 3

5 Jum’at, 06 Agustus 2021

• Pencabutan piston mesin caterpilar TB akasia 3

Kapal TB Akasia 3

6 Sabtu, 07Agustus 2021

• Membersih komponen caterpilar TB akasia 3

Kapal TB Akasia 3

2021

• Mencabut nozel

• Membersih kan silinder caterpilar TB akasia 3

Kapal TB Akasia 3

2 Selasa, 10 Agustus 2021

• Mengankat belok selonder

• Crank shaft kluar TB akasia 3

Kapal TB Akasia 3

3 Kamis, 12 Agustus 2021

• Pemasangan nozel kapal patra zalva lll

• Membersih kan selinder head Kapal TB Akasia 3

5 Sabtu, 14 Agustus 2021

• Pembongkaran mesin caterpilar TB akasia 4

Kapal TB Akasia 4

2021

• Penampalan enterkuler mesin cummins kapal patra zalva lll

2 Rabu, 18 Agustus 2021

• Melepas kan selinder head caterpilar TB akasia 4

Kapal TB Akasia 4

• Mencari krusakan pada mesin catervilar TB akasia 4

Kapal TB Akasia 4

• Memasang pilpom TB gita Kapal TB gita

(18)

10 5 Sabtu, 21 Agustus

2021

• Mencabut piston

• mencabut liner piston catervilar tb akasia 4

Kapal TB Akasia 4

No Hari/Tanggal Uraian Kegiatan Tempat 1 Senen, 23 Agustus

2021

• mencuci belok selinder mesin caterpilar tb akasia 4

Kapal TB Akasia 4 2 Selasa, 24 Agustus

2021

• melepas ring piston

• mencuci piston mesin caterpilar tb akasia 4

Kapal TB Akasia 4 3 Rabu, 25 Agustus

2021

• mencabut camshap pada blok

selinder mesin isizu Workshop

• pemasangan komponen piston keting sokar mesin camin tb alang jermal pertamina

Kapal TB alang jermal 5 Jum’at, 27 Agustus

2021

• pemasangan piston pada belok mesin camming tb alang jermal

Kapal TB alang jermal 6 Sabtu, 28 Agustus

2021

• memasang seal dan roda gila Kapal TB alang jermal

Tabel3.9 Agenda Kegiatan Praktek Kerja Lapangan Minggu ke-9

2021

• pemasangan roda puli depan mesin caterpilar tb akasia 4

Kapal TB Akasia 4

2 Selasa, 31 Agustus 2021

• pemasangan nzel mesin cummins tb alang jermal

Kapal TB alang jermal 3 Rabu,, 01 September

2021

• sekir kelep cilender head mesin caterpilar tb akasia 3

Kapal TB Akasia 3

4 Kamis, 02 September 2021

• pembersihan mesin cummins tb alang jermal menggunakan comveser

Kapal TB alang jermal 5 Jum’at, 03 September

2021

• pemasangan gerbok mesin cummins tb alang jermal

Kapal TB alang jermal 6 Sabtu, 04 September

2021

• pemasangan selinder head mesin cater[ilar tb akasia 3

Kapal TB Akasia 3

(19)

11 3.2 Target yang diharapkan

1. Menegakkan kedisiplinan pada saat jam kerja.

2. Dapat menyelesaikan pekerjaan dengan baik sesuai dengan yang diharapkan.

3. Dapat menerapkan ilmu yang telah didapatkan di PT. BAJA PRIMA REZEKI.

3.3 Perangkat Lunak/Keras Yang Digunakan

Tabel 3.10Perangkat lunak/keras yang digunakan

No Gambar Alat Nama Alat Keterangan

1 TOOL BOX Untuk membongkar dan

memasang komponen cylinder head

2 Socket Set

Wrench

Untuk membongkar dan memasang komponen cylinder head

3 Soft Hammer Untuk membongkar dan

memasang komponen cylinder head

4 Ball pen

Hammer

Untuk memasang bearing

(20)

12

5 Punch Digunakan untuk

mengeluarkan dan

mesaukkan pin atau shaft

6 Torque

Wrench

Digunakan untuk mengencangkan baut

7 Kuas Untuk membersihkan

komponen – komponen

8 Bak atau

container

Digunakan sebagai tempat untuk mencuci komponen

3.4 Alat Pelindung Diri (APD)

Alat pelindung diri adalah suatu alat kelengkapan yang wajib digunakan saat bekerja yang mempunyai kemampuan untuk melindungi seseorang sesuai bahaya dan resiko kerja untuk menjaga keselamatan pekerja itu sendiri dan orang lain disekelilingnya.Dalam pelaksanaan praktek kerja lapangan, mahasiswa wajib mengikuti peraturan dan ketentuan yang berlaku di perusahaan terutama yang menyangkut masalah aspek keselamatan/safety. Oleh karena itu pihak perusahaan tidak menginginkan terjadinya kecelakaan (zero accident) selama bekerja. Adapun alat pelindung diri (APD) yang digunakan adalah:

(21)

13 1. Pelindung Kepala (Safety Helmet)

Berfungsi sebagai pelindung kepala dari benda yang bisa mengenai kepala secara langsung. Pelindung kepala yang digunakan pada PT. BAJA PRIMA REZEKI.

Gambar 3.1 Safety Helmet

2. Sepatu Pelindung (Safety Shoes)

Sepatu ini seperti sepatu biasa, tapi bahan dari sepatu ini terbuat dari kulit dilapisi metal dengan sol dari karet tebal dan kuat. Berfungsi untuk mencegah kecelakaan fatal yang menimpa kaki karena tertimpa benda tajam atau benda berat, benda panas, cairan kimia dan lain sebagainya. Salah satu sepatu pelindung yang digunakan pada PT. BAJA PRIMA REZEKI.

Gambar 3.2 Safety Shoes

3. Masker (Respirator)

Masker adalah sebagai penyaring udara yang dihirup saat bekerja ditempat dengan kualitas udara buruk misalkan debu, beracun, dan mencegah penyebaran virus.

Gambar 3.3 Masker (Respirator)

(22)

14 3.5 Data-data yang Diperlukan

Adapun data-data yang penulis perlukan dalam penulisan laporan ini yaitu:

a) Data sejarah singkat perusahaan.

b) Data struktur organisasi perusahaan.

c) Data kegiatan harian selama kerja praktek.

Untuk mendapatkan atau memperoleh data yang akurat dan benar penulis menggunakan metode pengumpulan data melalui berbagai cara yang diantaranya adalah sebagai berikut:

1. Observasi

Merupakan metode pengumpulan data dengan cara mengamati langsung terhadap semua kegiatan yang berlangsung, baik melalui praktek dilapangan mau pun dengan memperhatikan teknisi yang sedang praktek.

2. Interview

Merupakan metode pengumpulan data dengan cara tanya jawab secara langsung baik dengan supervisor maupun dengan teknisi yang ada diruang lingkup industri/perusahaan.

3. Studi Perpustakaan

Merupakan metode pengumpulan data yang dilakukan dengan cara membaca dan mempelajari literatur-literatur yang berhubungan dengan proses dan cara kerja, juga catatan-catatan yang didapatkan di bangku kuliah dan materi atau teori yang telah diberikan oleh pembimbing industri/perusahaan.

3.6 Kendala yang Dihadapi Dalam Menyelesaikan Tugas

Adapun kendala yang di hadapi dalam pembuatan dan penyelesaian tugas kerja praktek ini adalah sebagai berikut:

1. Sulit untuk memahami penjelasan-penjelasan yang diberikan pembimbing jika tidak terlibat langsung dilapangan.

2. Keterbatasan alat yang membuat lambat pekerjaan.

3. Sulit berkomunikasi untuk menanyakan suatu permasalahan jika berada diarea pekerjaan.

4. Keterbatasan pengetahuan penulis tentang dunia Industri.

(23)

15 3.7 Hal-hal yang Dianggap Perlu

Dalam proses menyelesaikan laporan kerja praktek ini, ada beberapa hal yang di anggap perlu diantaranya adalah sebagai berikut:

1. Mengambil data-data dan beberapa dokumen yang harus di buat pada penyusunan laporan kerja praktek (KP).

2. Menyesuaikan data dengan judul laporan yang kami buat.

3. Mengumpulkan beberapa informasi dan bahan untuk penyusunan laporan dari media internet.

4. Lembar pengesahan dari perusahaan atau istansi terkait sebagai tanda bahwa telah menyelesaikan laporan kerja praktek.

(24)

16

BAB IV

**REKONDISI CYLINDER HEAD MESIN DIESEL CATERPILLAR 8 SILINDER TYPE 3408C**

4.1 Pengertian Cylinder Head

Cylinder head adalah komponen yang sangat penting pada sebuah engine tanpa adanya kepala silinder sebuah engine tidak dapat hidup sebagaimana mestinya. Cylinder head adalah komponen yang dibuat melalui proses pengecoran besi cair yang dituang kedalam cetakan dan setelah itu melewati proses pendinginan dan finishing sehingga menjadi sebuah kepala silinder.

Kepala silinder dipasang pada blok silinder, yang diikat dengan baut- baut dan terbuat dari besi tuang, jumlah baut yang terdapat pada kepala silinder adalah dalam melepas baut ini ada urutan-urutan tertentu dan secara bertahap, lihat buku manual untuk lebih jelas lagi, tetapi pada umumnya untuk melepas baut kepala silinder adalah dari luar kedalam secara urut dan bertahap. Dan untuk memasang adalah kebalikan dari pelepasan. Ada beberapa macam mekanisme katup yang digunakan pada engine saat ini, seperti ohv, ohc, dohc dan lain sebagainya.Berikut pengertian dari beberapa istilah bahasa teknik :

Cylinder head ohv (over head valve) adalah yang mekanisme katubnya menggunakan komponen push rod, lifter, dan rocker arm assembly untuk meneruskan gerak putar dari cam shaf menjadi gerak naik turun pada valve.

Camshaf ditempatkan diatas kepala cylinder dan cam, yang langsung menggerakkan rocker arm tanpa melalui lifter dan push rod. Camshaf digerakkan oleh crankshaf melalui timing chain atau timing belt. Engine jenis ini sedikit lebih rumit OHV, namun tidak menggunakan lifter dan push rod sehingga berat bagian yang bergerak menjadi berkurang.

Double over head camshaf, atau dua camshaf pada cylinder head. Tiap tonjolan pada camshaf langsung menekan satu mekanisme valve. Sistem DOHC sudah tidak perlu lagi menggunakan rocker arm pada mekanisme kerjanya.

(25)

17 Tujuan utama lainnya agar penempatan posisi busi bisa berada tepat ditengah ruang bakar. Dua camshaf ditempatkan pada kepala silinder, satu untuk menggerakkan katub masuk dan yang lainnya untuk menggerakkan katub buang. Camshaf membuka dan menutup katup-katup secara langsung tanpa menggunakan rocker arm, sehingga berat komponen menjadi berkurang, proses membuka dan menutup katup menjadi lebih presisi pada putaran tinggi.

4.1.1 Fungsi cylinder head

Fungsi dari komponen yang satu ini bisa dikatakan cukup banyak, khususnya berkaitan dengan aspek pembakaran pada mesin kendaraan. Fungsi dari cylinder head adalah sebagai berikut:

1. Sebagai penutup ruang bakar 2. Tempat mekanisme katup (valve) 3. Sebagai saluran intake dan exhaust 4. Tempat pemasangan injector

5. Sebagai saluran pendingin (water jacket ) 6. Tempat sirkulasi oli

4.1.2 Komponen-komponen yang ada pada cylinder head caterpillar type 3408C Pada cylinder head terdapat mekanisme katup yang mempunyai komponen-komponen antara lain:

1. Cylinder head

Gambar 4.1 Cylinder head caterpillar type 3408C

(26)

18 2. Cylinder head gasket

Gambar 4.2 Cylinder head gasket caterpillar type 3408C

3. Fuel injector

Gambar 4.3 Fuel injector mesin caterpillar type 3408C

4. Rocker arm

Gambar 4.4 Rocker arm mesin caterpillar type 3408C

5. Bridge

Gambar 4.5 bridge mesin caterpillar type 3408C

6. Adapter nozzle

Gambar 4.6 Adapter Nozzle mesin caterpillar type 3408C

(27)

19 7. Intake valve dan exhaust valve

Gambar 4.7 Intake valve dan exhaust valve mesin caterpillar type 3408C

8. Valve seal

\

Gambar 4.8 Valve seal mesin caterpillar type 3408C

9. Valve spring

Gambar 4.9 Valve spring mesin caterpillar type 3408C

10. Valve guide

Gambar 4.10 Valve guide mesin caterpillar type 3408C

11. cylinder head cover

Gambar 4.11 cylinder head cover mesin caterpillar type 3408C

(28)

20 4.1.3 Spesifikasi Engine

Spesifikasi engine menjelaskan spesifikasi dari model engine Caterpillar 3408C. Berikut ini merupakan spesifikasi dari engine Caterpillar 3408C yaitu :

Gambar 4.12 Mesin Caterpillar Type 3408C Sumber: www.google.com

Merek : Caterpillar

Unit : kap

Engine model : 3408C

Tipe Ruang Bakar : Pre Combustion Tipe Cylinder Block : V Cylinder Jumlah silinder : 8 buah Power/Swept Volume : 17932 kw/ltr Firing Order : 1-5-6-3-4-2-7-8

Power : 540.432 HP

Rated Speed : 2100 rpm Rasio kompresi : 8,5:1 Kapasitas oli : 147,63 L Sistem Pendinginan : 54,9 L

(29)

21 4.2 Beberapa masalah yang sering terjadi pada cylinder head

Berikut adalah masalah yang umum terjadi pada cylinder head :

Tabel 4.1 Masalah-masalah pada Cylinder Head

NO MASALAH INDIKASI PENYEBAB CARA

MENGATASI 1. Klep bocor Engine susah

running

Klep yang aus atau valve seal yang sudah aus karena benturan yang terjadi terus menerus saat engine running

Sekur klep atau ganti klep dan setting dengan yang baru

2. Cylinder head memuai

Air pendingin bercampur dengan oli

Engine yang terlalu panas dan

mengakibatkan kebocoran antara cylinder head dan block cylinder

Meratakan

permukaan cylinder head dengan mesin bubut atau mengganti cylinder head dengan yang baru

3. Gasket cylinder head

rusak

Air pendingin bercampur dengan oli tetapi

cylinder head tidak memuai

Gasket cylinder head sudah rusak faktor pemakaian yang sudah lama atau kesalahan pemasangan sebelumnya

Ganti gasket dengan yang baru

4. Cylinder head retak

Oli bercampur dengan air atau kebocoran kompresi engine

Panas berlebihan karena kurangnya pendinginan pada engine

Ganti cylinder head dengan yang baru

(30)

22 4.3 Procedure Rekondisi Cylinder head

Setelah semua prosedur keamanan dilakukan, mulailah proses rekondisi cylinder head sesuai urutan pengerjaan dari SIS (Service Information System) atau manual book. Berikut langkah-langkah rekondisi cylinder head:

1. Lepas housing saringan udara.

2. Lepas pipa-pipa fuel injection 3. Lepas exhaust manifold

4. Lepas rocker shaft and push rods.

5. Lepas fan and fan drive.

6. Lepas air conditioning compressor

7. Kendorkan clam pada selang dan tekan keluar selang dari elbow. Lepas elbow dan water regulator dari cylinder head

8. Lepas tube assemblies dan dari engine.

9. Lepas temperature sending unit dari cylinder head.

10. Lepas baut untuk melepas water pump elbow dari cylinder head.

11. Lepas tube assembly dari elbow. Tube assembly terhubung dengan air fuel ratio control.

12. Lepas pipa dan gasket dari cylinder head

13. Pasang alat pengangkat pada cylinder head dan kencangkan. Lepas baut penahan cylinder head pada cylinder block. Angkat cylinder head dengan hati- hati lepas gasket pada bagian bawah cylinder head.

4.4 Prosedur Disassemble Komponen cylinder head

4.4.1 Melepas Rocker Arm

Gambar 4.13 Melepas rocker arm mesin caterpillar type 3408C

(31)

23 1. Lepas bolt rocker armshaft assembly dari cylinder head

2. Lepas rocker arm assembly dari cylinder head 3. Lepas push rod dan lifter

4.4.2 Melepas Valve

Gambar 4.14 Melepas Valve mesin caterpillar type 3408C

1. Lepas cylinder head dari cylinder block 2. Angkat cylinder head menggunakan crene 3. Letakan cylinder head pada stan balok

4. Lepas valve menggunakan tool valve spring compressor 4.4.3 Melepas Camshaft

1. Lepas timing gear cover

2. buka bend lock dan lepaskan bolt

3. Lepas gear dan camshaft, pastikan tidak menimbulkan kerusakan padalobes atau bearing.

Data aktual komponen diambil dengan metode visual inspection dan pengukuran komponen yang mengacu pada SIS (Service Information System).

Metode ini akan mengacu pada literature yaitu GRPTS (Guideline for reusable parts and salvage operation) dan spesification yang sesuai akan direkomendasikan. Yang mana akan diuraikan sebagai berikut.

Gunakan panduan berikut saat Anda memeriksa dan rekondisi kepala silinder.

1. Bersihkan cylinder head dari sisa gasket yang menempel.

(32)

24 2. Ukur ketebalan cylinder head pada setiap ruang bakar.

3. Ukur kerataan area ruang bakar.

4. Memeriksa area pembakaran untuk kerusakan atau erosi.

5. Rekondisi komponen yang membutuhkan perbaikan dan ganti bagian- bagian yang tidak memenuhi spesifikasi.

4.5 Prosedur Assemble Komponen Cylinder head

4.5.1 Pemasangan camshaf

Gambar 4.15 Pemasangan Camshaf mesin caterpillar type 3408C

1. Pasang drive gear pada camshaf.

2. Pasang camshaf ke cylinder block, sejajarkan tanda pada drive gear.

3. pasang thrustwasher lock dan bolt.

4. Ukur endplay (hasil 0.19 mm). Standar endplay untuk camshaft yang diijinkan 0.13 ± 0.08 mm.

4.5.2 Pemasangan valve

1. rotocoil di cylinder head.

2. Gunakan tool valve spring compression kemudian pasang lock.

3. Lepaskan tool valve spring compression dan pukul bagian atas valve untuk memastikan lock berada pada posisi yang benar.

(33)

25 4.5.3 Pemasangan Rocker Arm Shaft dan Push Rod

Gambar 4.16 Pemasangan rocker arm shaft dan push rod mesin caterpillar type 3408C

1. Longgarkan adjusting screw di rocker arm 2. Pasang push rod

3. Letakkan rocker shaft di cylinder head

4. Beri anti-size bolt dan pasang bolt dan washer

4.6 Procedure Install Cylinder Head

Pada proses install cylinder head menjaga kontaminasi adalah hal yang paling penting dan paling diutamakan. Sebelum melakukan kerja perhatikan area kerja yang bersih dan tidak banyak kontaminan yang akan merusak komponen cylinder head.

Berikut adalah langkah-langkah assembly cylinder head :

1. Bersihkan permukaan cylinder head yang bersentuhan dengan cylinder block.

2. Pastikan permukaan bersih dan kering.

3. Pasang gasket baru diatas cylinder block.

4. Pasang alat angkat pada cylinder head.

5. Letakkan diatas cylinder block.

6. Kemudian lepas alat angkat.

7. Oleskan anti size compound di semua cylinder head bolt dan rocker shaft bolt.

8. Pasang bolt dan washer, jangan kencangkan bolt pada saat ini

9. Install push rod & rocker shaft pada cylinder head, pastikan dowel pada

(34)

26 bracket assembly sejajar dengan cylinder head.

10. Install bolt dan washer rocker shaft assembly pada tempatnya.

11. Kencangkan head bolt seperti :

Gambar 4.17 Prosedur urutan pengencangan baut cylinder head Sumber:www.google.com

a) Kencangkan baut sesuai nomor urutannya dengan torque 115 lb.ft (155 N.m).

b) Kencangkan baut kembali sesuai dengan nomor urutannya dengan torque 1853 lb.ft (250 17 N.m)

c) Kencangkan baut sesuai dengan urutan huruf yang ada pada gambar4.31 dengan torque 32 5 lb.ft (43 7 N.m).

d) Kencangkan baut kembali sesuai dengan urutan huruf yg ada pada gambar 4.31 dengan torque 32 5 lb.ft (43 7 N.m).

4.7 Solusi Pencegahan dan Perbaikan

Pencegahan adalah pemeliharaan yang bertujuan untuk mencegah terjadinya kerusakan atau cara pemeliharaan yang direncanakan untuk pencegahan.

Pada saat proses pemasangan cylinder head harus diperhatikan posisi gasket menempel di cylinder block dengan benar dan rata. Karena apabila posisi gasket tidak sesuai akan menyebabkan kebocoran gas buag pada engine dan akan menyebabkan engine menjadi low power. Kemudian pada saat proses pengencangan baut cylinder head harus diperhatikan dan sesuai standart operasional prosedur (SOP). Apabila tidak sesuai SOP maka cylinder head dapat mengalami bend (kebengkokan).

(35)

27 4.7.1 Manfaat Pencegahaan dan Perbaikan

1. Engine bekerja dengan efektif dan efisien.

2. Kerusakan engine menjadi minim.

3. Kesiapan engine beroperasi menjadi lebih tinggi.

4. Usia engine menjadi lebih tahan lama.

5. Keamanan kerja engine menjadi terjamin dan lebih baik.

(36)

28

BAB V PENUTUP

5.1 Kesimpulan

1. Dalam pelaksanaan kerja praktek ini diajarkan bagaimana menjadi mahasiswa yang bertanggung jawab dan disiplin dalam melaksanakan pekerjaan yang ada diperusahaan/industri.

2. Kerja Praktek memberikan manfaat yang luas bagi mahasiswa tentang proses pemeliharaan/ perawatan dan perbaikan pada mesin Caterpillar Type 3408C.

3. Memahami tentang pemeliharaan/perawatan dan perbaikan pada mesin Caterpillar Type 3408C.

4. Memberikan wawasan yang lebih tentang pemeliharaan/perawatan dan perbaikan pada mesin Caterpillar Type 3408C.

5. Dalam pelaksanaan kerja praktek ini, mahasiswa dapat mengetahui cara pembongkaran dan pemsangan mesin beserta komponen-komponen mesin Caterpillar Type 3408C.

6. Mampu menjadikan mahasiswa berdaya saing dalam menerapkan ilmu penerapan serta memberikan motivasi pada mahasiswa untuk lebih baik kedepannya.

5.2 Saran

1. Dengan pengalaman yang telah di dapat dalam industri dunia kerja perusahaan, sebaiknya hal hal yang positif itu hendaknya diterapkan dalam konsep pembelajaran materi yang berlangsung dibangku perkuliahan.

2. Kedisiplinan dalam industri kerja hendaklah diterapkan dari bangku kuliah.

3. Komunikasi antar mahasiswa dengan pihak industri harus lebih ditingkatkan agar menjadi sumber pengetahuan.

(37)

29 4. Selalu mengedepankan safety firts dalam melaksanakan kerja praktek.

5. Selalu mengedepankan protokol kesehatan, demi menjaga kesehatan antar sesama.

6. Kedepannya pihak kampus dapat memberikan / meminjamkan fasilitas berupa alat keselamatan kerja atau APD kepada mahasiswa yang ingin melaksakan Kerja Praktek.

7. Melakukan monitoring pada mahasiswa KP minimal 1 kali guna menjamin kelancaran pelaksanaan KP.

(38)

DAFTAR PUSTAKA

Dasar–dasar engine diesel, (2003)Learning Center Departement PT. Trakindo Utama, Jakarta

(n.d.). Retrieved from https://www.slideshare.net/altatujoehenam/b-engine

Komponen Dasar Mesin Diesel. (2013, oktober 29). Retrieved from https://www.maritimeworld.web.id/2013/10/komponen-dasar-mesin- diesel.html

Fundamental dieselengine, (2003) Asia pasifik Learning Caterpillar of Australia Pty Ltd Melbourne, Australia

Cylinder Head, (2003) Asia pasific Learning Caterpillar of Australia Pty Ltd Melbourne, Australia

systemService information system, (2002) DVD-ROM COMPUTER File, United States of America, caterpillarInc

(39)

LAMPIRAN

SURAT KETERANGAN MAGANG

(40)

PENILAIAN DARI PERUSAHAAN

(41)

LAPORAN GEGIATAN HARIAN BULAN KE 1

(42)

(43)

(44)

(45)

(46)

(47)

(48)

(49)

(50)

(51)

(52)

(53)

(54)

(55)

(56)

(57)

(58)

(59)

(60)

(61)

(62)

(63)

LAPORAN GEGIATAN HARIAN BULAN KE 2

(64)

(65)

(66)

(67)

(68)

(69)

(70)

(71)

(72)

(73)

(74)

(75)

(76)

(77)

(78)

(79)

(80)

(81)

(82)

(83)

(84)

(85)

(86)

ABSEN KERJA PRAKTEK

(87)

(88)

(89)

(90)