• Tidak ada hasil yang ditemukan

Tugas Mekatronika Pengontrolan PID

N/A
N/A
Priyandika Rizki Nugraha

Academic year: 2024

Membagikan "Tugas Mekatronika Pengontrolan PID"

Copied!
3
0
0

Teks penuh

(1)

Tugas Mekatronika Pengontrolan PID

Nama : Priyandika Rizki Nugraha NIM : 2141230096

Kelas / Absen : 3D TMPP / 12

A) Matlab Script

B) Grafik Matlab

1. Figure 1 (Grafik Fungsi Alih)

(2)

2. Figure 2 (Grafik Fungsi Alih diberi Proportional)

3. Figure 3 (Grafik Fungsi Alih diberi Proportional dan Derivative)

4. Figure 4 (Grafik Fungsi Alih diberi Proportial dan Integral)

(3)

5. Figure 5 (Grafik Fungsi Alih diberi Proportial, Integral, dan Derivative)

C) Hasil dan Pengamatan Respon Close

Up Rise Time

(tr) Overshoot Settling Time

(ts) Error Steady State

P 0.108 39 % 0.102 6.2 %

PD 0.103 15 % 0.09 6.2 %

PI 0.6 0.3 % 0.481 0.3 %

PID 1.85 0 0.523 0

D) Kesimpulan

Untuk plant ini pemberian kontroler PI dan PID sangat cocok namun jika pada Pi masih terdapat overshoot dan jika ingin yang lebih responsive bisa memberikan kontroler PI karena rise timenya jauh lebih cepat jika dibandingkan dengan kontroler PID, namun kelemahan pada kontroler PI adalah error steady statenya jauh lebih tinggi yaitu 0,3% sedangkan pada kontroler PID berada di 0 yaitu tidak terjadi error steady state.

Referensi

Dokumen terkait

Performa motor PMDC dengan menggunakan Ziegler Nichols dapat diamati pada Gambar 8 hingga Gambar 10 melalui hasil pengamatan dari overshoot terkecil, rise time dan settling

Hasil pengujian kendali LQR pada gerak sudut roll, pitch, dan yaw mampu mempertahankan kestabilan quadrotor dengan nilai rise time, settling time, steady state error,

With this method of observation in transient conditions (involve rise time, overshoot, undershoot, and settling time) it can be knownthat the performance of the control system is

Hasil pengujian kendali LQR pada gerak sudut roll, pitch, dan yaw mampu mempertahankan kestabilan quadrotor dengan nilai rise time, settling time, steady state error, overshoot

CL RESPONSE RISE TIME OVERSHOOT SETTLING TIME S-S ERROR Kp Decrease Increase Small Change Decrease Ki Decrease Increase Increase Eliminate Kd Small Change Decrease

Illustrations 7- 10 CL RESPONSE RISE TIME OVERSHOOT SETTLING TIME S-S ERROR Kp Decrease Increase Small Change Decrease Ki Decrease Increase Increase Eliminate Kd

Dalam performansi saat kendaraan mengalami deselerasi pengujian 4 memiliki delay time, rise time dan settling time yang cukup cepat serta overshoot yang cukup kecil yaitu delay time

Untuk perancangan root locus pada pengendali Proporsional, Integral dan Proporsional Integral memperlihatkan respon yang tidak stabil, dengan overshoot dan settling time yang tidak