Kota pintar adalah kota yang dapat memantau dan mengintegrasikan kondisi seluruh infrastruktur, baik fisik, sosial, dan bisnis. Tujuan dari penciptaan konsep kota pintar adalah menjadikan kota lebih efisien, berkelanjutan, lebih adil, dan lebih layak huni. Bagaimana kota Copenhagen dapat menerapkan konsep Smart City dan Green City untuk mewujudkan kota berkelanjutan.
Mengidentifikasi dan memahami penerapan konsep kota berkelanjutan di kota Kopenhagen ditinjau dari konsep kota cerdas dan hijau. Courban et.al (2012) mendefinisikan kota pintar sebagai kota yang dapat memantau dan mengintegrasikan keadaan seluruh infrastruktur, termasuk infrastruktur fisik, sosial, dan bisnis. Konsep kota pintar didasarkan pada pemanfaatan ICT dalam pengelolaan kota, yang sebenarnya didasarkan pada konsep persepsi, pemahaman dan tindakan (ICISS, 2014).
Setiap perencanaan yang menggunakan konsep smart city dan green city bertujuan untuk menjadi kota berkelanjutan.
Visi Kopenhagen Menjadi Kota yang Regeneratif
Pada tahun 1960an, kebijakan berfokus pada pejalan kaki, mengemudikan mobil dengan menaikkan pajak mobil dan bensin, serta membatasi parkir di pusat kota. Hasilnya, Kopenhagen meluncurkan salah satu program berbagi sepeda gratis pertama di dunia pada tahun 1995, dan bersepeda telah menjadi bagian integral dari kehidupan sehari-hari. Visi ini menjadi landasan utama bagi rencana kota yang paling penting, seperti Rencana Aksi Iklim, Strategi Bersepeda, dan Strategi Kehidupan Kota.
Rencana ini menempatkan Kopenhagen pada jalur untuk menjadi kota netral karbon pertama di dunia pada tahun 2025, dan terlebih lagi, sejak peluncuran Rencana Iklim pertamanya pada tahun 2009, kota ini telah mencapai pengurangan emisi karbon secara signifikan; semua perubahan tersebut menjadikan Kopenhagen sebagai ibu kota hijau Eropa pada tahun 2014. Untuk mencapai tujuan ambisius tersebut, kota ini perlu mengadopsi pendekatan strategis yang komprehensif terhadap kehidupan sehari-hari yang bergantung pada banyak aspek dan berfokus pada strategi perencanaan kota yang berkelanjutan, mobilitas dan transportasi, serta energi. konsumsi dan sumber daya yang efisien (Gambar 3).
Rencana Strategis Kopenhagen Menjadi Kota yang Regeneratif Kopenhagen mengatasi tantangan pembangunan perkotaannya dengan visi
Visi ini hanya dapat dicapai melalui kebijakan, strategi, dan inisiatif perkotaan yang mengutamakan hubungan antara kota dan ekosistemnya sebagai prioritas perencanaan, karena aspek ini memberikan kontribusi penting terhadap kualitas hidup perkotaan dan penyediaan ekosistem, seperti perencanaan kota yang berkelanjutan. , mobilitas dan transportasi, energi dan sumber daya, gaya hidup hijau dan inisiatif kota (Gambar 4).
Tahapan Rencana Strategi Kota Kopenhagen
- Strategi Pertama: Perencanaan Kota Berkelanjutan
- Strategi Kedua: Mobilitas dan Transportasi
- Strategi Ketiga: Energi dan Sumber Daya
- Strategi Keempat: Ruang Hijau dan Biru untuk Gaya Hidup yang Lebih Hijau
- Strategi Kelima: Inisiatif Kota
Kopenhagen telah memprioritaskan mobilitas, karena kota ini memiliki serangkaian target ambisius bagi warganya sebagai bentuk gerakan pembangunan perkotaan berkelanjutan pada tahun 2025. Untuk memfasilitasi hal ini, Kopenhagen berupaya keras untuk menyediakan jaringan transportasi yang terintegrasi, efisien, dan ramah lingkungan, untuk mencapai tujuan tersebut. untuk mencapai target mobilitas pada tahun 2025, 75% dari seluruh perjalanan di Kopenhagen dilakukan dengan berjalan kaki, bersepeda, atau transportasi umum; 50% dari seluruh perjalanan ke tempat kerja atau sekolah di Kopenhagen dilakukan dengan sepeda; 20% lebih banyak penumpang menggunakan angkutan umum dibandingkan tahun 2009; Transportasi umum di kota Kopenhagen netral karbon.
Mengenai sumber energi terbarukan, 2% dari total konsumsi listrik Denmark didasarkan pada turbin angin, dengan target mencapai 50% pada tahun 2020, sedangkan Kopenhagen bertujuan untuk mendasarkan konsumsi listriknya sepenuhnya pada turbin angin pada tahun 2025 (Kota Kopenhagen, 2014). Berdasarkan rencana iklim Kopenhagen, perusahaan kota tersebut berencana membangun lebih dari 100 turbin angin baru pada tahun 2025. Dalam hal pemanasan yang efisien, pemanasan distrik di Kopenhagen menyediakan energi yang dapat diandalkan dan terjangkau bagi 98% kota, serta 500.000 penduduknya. energi; ini adalah salah satu metode produksi dan penyediaan energi lokal yang paling hemat karbon dan fleksibel, serta menghindari sebagian besar limbah terkait.
Solusinya adalah dengan mengurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil hingga 15%, memaksimalkan ketergantungan energi yang dihasilkan dari biomassa, limbah dan sumber bahan bakar lainnya hingga mencapai 85% dari sumber energi yang dikonsumsi (Kota Kopenhagen, 2014). Saat ini, suhu maksimum musim panas di Kopenhagen telah meningkat hingga 35°C dan diperkirakan akan meningkat sebesar 2-3% pada tahun 2050. Saat ini, hampir 96% penduduk Kopenhagen tinggal dalam jarak 15 menit berjalan kaki dari kawasan hijau atau biru.
Pelabuhan di Kopenhagen tidak selalu bersih, sampai-sampai berenang di dalamnya dianggap membahayakan kesehatan. Di Kopenhagen, renovasi bangunan saja diperkirakan akan menghasilkan pengurangan konsumsi listrik sebesar 10% dan pengurangan konsumsi panas sebesar 20% pada tahun 2025 dibandingkan tahun 2010. Pada tahun 2025, Kopenhagen bertujuan untuk menjadi ibu kota netral karbon pertama di dunia; Untuk mencapai hal ini, kota ini telah menetapkan tujuan ambisius untuk pembangunan sosial, ekonomi dan lingkungan.
Sejak tahun 2009, aksi iklim telah dilakukan di Kopenhagen dan inisiatif yang diluncurkan sejak saat itu telah memberikan kontribusi terhadap pengurangan CO2 secara signifikan (Gambar 11). Sasaran rencana iklim tahun 2015 untuk mencapai pengurangan sebesar 20% tercapai pada tahun 2011, ketika emisi CO2 berkurang sebesar 21% dibandingkan tahun 2005 (Gambar 12);
Infrastruktur Dan Strategi Iklim Hijau
Turbin angin menyediakan sepertiga listrik negara dan kota berencana menambah lebih dari 100 turbin. Kopenhagen adalah kota Eropa pertama yang memasukkan undang-undang dalam rencana iklimnya yang menetapkan bahwa bangunan yang baru dibangun harus memiliki area hijau di atapnya. Oleh karena itu, jenis tanaman dan semak yang digunakan akan bergantung pada kedalaman yang tersedia.
Kasus yang paling umum adalah rumput atau lumut, yang hampir tidak memerlukan perawatan karena memakan air hujan. Biayanya jauh lebih rendah dibandingkan atap hijau intensif, sehingga lebih umum dilakukan di perkotaan. Atap yang tebal memerlukan lapisan yang lebih tebal (30 sentimeter) dan bangunan tempatnya berada harus kokoh secara struktural mengingat beban yang ditimbulkannya.
Contoh bagus dari atap hijau intensif adalah taman Novo Nordisk yang terletak di utara kota. Atap hijau memiliki sistem pengumpulan air hujan yang kemudian digunakan untuk menyiram dan memelihara tanaman. Secara khusus, diperkirakan bahwa atap hijau dapat menampung hingga 80% curah hujan, sehingga mengurangi risiko banjir selama musim hujan sepanjang tahun. Selanjutnya, tanah pada atap hijau bertindak sebagai sistem untuk menjebak partikel debu, sehingga membantu untuk menangkap partikel debu. untuk menjaga kebersihan udara.
0}Keuntungan lain dari atap hijau adalah pengurangan suhu perkotaan dan efek pulau panas perkotaan, perlindungan bangunan terhadap radiasi ultraviolet dan perubahan suhu mendadak, serta perolehan makanan melalui jatah perkotaan. Pengalaman Kopenhagen menawarkan begitu banyak keuntungan sehingga kota-kota lain berencana menerapkan kebijakan serupa. Negara-negara seperti Kanada, Swiss atau Perancis juga berencana memasang atap hijau sebagai elemen penting yang berkontribusi terhadap keberlanjutan di kota mereka dan, meskipun di tempat lain iklimnya tidak memungkinkan terciptanya area taman yang rimbun, penggunaan semak yang cocok untuk tanah kering adalah. bisa menjadi elemen ekologi dan arsitektur yang perlu dipertimbangkan.
Bangunan Paling Berkelanjutan di Kopenhagen
- UN City
- Amager Bakke/Copenhill
- Nordea’s Danish Headquarters
- Green Light House
- Copenhagen Islands
- Nordhavn (Neighborhood)
Terletak di Dermaga Marmer di Nordhavn, bangunan ini telah menjadi contoh bangunan berkelanjutan di Kopenhagen dan di seluruh dunia. Gedung ini memiliki lebih dari 1.400 panel surya di atapnya yang menghemat listrik hingga 30%, dan desain keseluruhannya menggunakan energi jauh lebih sedikit dibandingkan gedung perkantoran berukuran serupa. Meskipun proyek ini menghadirkan karakteristik kehidupan kota dan insineratornya akan mengeluarkan cincin asap untuk setiap 250 kg karbon dioksida yang dilepaskan ke lingkungan untuk memperingatkan warga, hal ini masih bukan cara yang paling berkelanjutan dalam menangani listrik.
Kopenhagen telah terbukti memiliki solusi lain untuk mengurangi emisi CO2 dan produksi energi, dan banyak yang tidak memahami mengapa pembangunan Amager Bakke terus berlanjut tanpa modifikasi. Sorotan bangunan ini adalah fasad transparan yang menstimulasi hubungan antara bagian dalam dan luar, serta cahaya khusus di seluruh bangunan. Arsitek Henning Larsen bermain-main dengan dimensi panel fasad untuk mencapai penggunaan cahaya, energi, dan ventilasi yang paling efisien.
Bangunan ini terletak di tengah distrik Nørrebro bagian utara; itu bertujuan untuk menerima radiasi matahari yang paling efisien. Gedung ini dirancang untuk menampung mahasiswa dan karyawan dengan iklim dalam ruangan yang sehat dan arus orang yang baik. Atrium terbuka dan jendela atap dirancang secara strategis untuk meningkatkan ventilasi alami dan mendukung sistem hybrid.
Bangunan ini sering digunakan sebagai etalase untuk berbagai proyek, namun dapat dipromosikan lebih lanjut karena merupakan kombinasi antara desain yang baik, konstruksi ramah lingkungan, dan efisiensi energi. CPH-Ø1 adalah pulau terapung ("ø" adalah "pulau" dalam bahasa Denmark) yang dirancang oleh Marshall Blecher dan Magnus Maarbjerg sebagai percobaan antara Juli - Agustus 2018 di Kronløbsbassinet di Nordhavn dan September - Oktober 2018 di Enghave Brygge. Tujuan dari proyek ini adalah untuk menghadirkan ruang publik yang fleksibel di Kopenhagen dan menciptakan beberapa ruang publik di seluruh kota.
Sebuah kompetisi diadakan pada tahun 2008 untuk mencari ide untuk menghidupkan kembali dan mengintegrasikan kawasan ini ke dalam kota, dan pada tahun 2009 COBE diumumkan sebagai pemenang (tahap pertama), bekerja sama dengan Sleth, Polyform dan Rambøll. Kopenhagen memperkirakan akan terjadi pertumbuhan penduduk yang signifikan pada tahun 2025, dan oleh karena itu terdapat kebutuhan untuk menciptakan kawasan pemukiman dan bisnis untuk mengakomodasi pertumbuhan penduduk.
KESIMPULAN
Kesimpulan
Hasilnya menunjukkan bahwa model Kopenhagen berhasil karena partisipasi masyarakat menghasilkan manfaat yang sangat besar dalam jangka panjang, karena nilainya meningkat secara alami melalui investasi publik yang cerdas. Hal ini mengarah pada kesimpulan bahwa komunikasi dengan warga dan pemberdayaan untuk terlibat dalam proses pengambilan keputusan adalah kunci keberhasilan kebijakan lingkungan. Hasil penelitian saat ini menegaskan bahwa penggunaan sepeda hanyalah salah satu aspek yang menjadikan Kopenhagen salah satu kota paling layak huni di dunia.
Temuan juga menunjukkan bahwa upaya difokuskan untuk memberikan manfaat bagi kualitas hidup masyarakat, memanfaatkan sumber daya lokal, dan menemukan nilai dalam segala hal. Pendekatan ini berfokus pada apa yang secara tradisional dianggap 'sampah', dan memerlukan penciptaan pasar pangan perkotaan dari produsen perkotaan dan pinggiran kota, yang juga memaksimalkan potensi energi terbarukan lokal. Secara keseluruhan, hasil penelitian ini menunjukkan upaya tanpa henti dari pemerintah kota untuk mendapatkan kembali kekuatan guna memastikan pentingnya penyediaan layanan.
Dalam hal ini, warga dapat menjaga kualitas hidupnya dengan menggunakan sumber daya di sekitar rumah secara efisien dan menerapkan pendekatan praktik regeneratif. Namun kekayaan kota ini tercipta dari sumber daya alam di wilayah tersebut, sehingga memungkinkan penduduk setempat untuk tetap tinggal di wilayah tersebut. Implikasi luas dari penelitian ini adalah kota tidak bisa mandiri dengan berfokus pada sumber daya lokal, tetapi juga meningkatkan kapasitas ekosistem untuk memperbaharui sumber daya.
Kesimpulannya berdasarkan fakta bahwa membangun hubungan simbiosis antara kawasan perkotaan dan lingkungan merupakan inti dari visi regeneratif. Berbeda dengan kota yang mengonsumsi makanan dari dalam negeri tanpa mengembalikan apa pun kecuali sampah, kota regeneratif memiliki hubungan yang saling menguntungkan dengan lingkungan luar perkotaannya. Secara keseluruhan, hasil-hasil yang diperoleh nampaknya konsisten dengan hasil-hasil lain yang dikutip di sini mengenai warga negara dan komunitas serta pengaruh signifikan mereka terhadap konsumsi sumber daya, terutama ketika berfokus pada pasokan lokal dan regional, termasuk suara yang lebih kuat dalam proses produksi dan penerima manfaat terkait.
