글로벌 컨테이너 터미널 운영사(GTO)에 관한 선행 연구를 살펴보면, 윤영덕 (2018)은 세계 5대 GTO들의 성장 과정, 현재 및 미래 발전 계획을 조사하여, 한국 형 GTO 설립 방안을 도출하였다. GTO들의 성장 전략을 선사 주도형, 정부 주도 형, 순수 하역사형으로 구분하여 장단점을 분석하였다. 우리나라에 적합한 전략으 로 국적 대형 컨테이너 선사 설립, 정부 투자 K-GTO(Korean GTO) 설립, 국적 컨 테이너 선사와 국적 터미널 운영사의 합병, 그리고 초대형 GTO로 성장하기 위한 세부 전략들을 4단계로 나누어 제시하였다.
김의재(2018)의 연구에서는 세계항만 시장의 변화 및 주요 GTO들의 성장 전략 에 대한 분석을 통하여, 부산항에 진출한 GTO의 활용 방안을 제시하였다. 제시된 GTO 활용 방안은 첫째, 부산항 통합 및 한국형 글로벌 터미널 운영사 설립에 GTO를 운영사 주체로 참여시켜서, GTO의 터미널 운영 노하우 및 자금력을 활용 하는 것이다. 둘째, 부산항에 진출한 GTO와의 협상을 통해 그들이 보유한 해외 터미널에 한국형 글로벌 터미널 운영사의 진출을 모색하는 것이다. 마지막으로 부 산항에 진출한 GTO에게 한시적인 운영권을 주어 현재 개발 중인 부산 신항 서측
26) 임민규(2017), “우리나라 항만 터미널 운영 업체의 해외 시장 진출 전략에 관한 연구”, 한국해양대학
선석 완공시기와 북항 재개발 완료 시점간의 시간 차이로 인해 발생할 수 있는 선 석부족 및 유휴선석 문제를 해결하는 방안을 제시하였다.
임민규(2017)의 연구에서는 세계 4대 GTO의 성장 및 해외 진출 전략을 살펴보 고, 부산항에 있는 국내외 컨테이너 터미널 운영사 및 그 투자사, 부산항만공사의 부산항 터미널과 해외 터미널 투자 사례 연구를 통해 볼 때, 후발주자로서의 약점 을 극복하기에는 어려움이 있고, 국적 터미널 운영사가 기존 GTO의 전략을 그대 로 답습하기에는 위험이 비교적 높음으로 글로벌 시장 진출이라는 목표는 취하되 그에 따른 위험은 최소화시킬 수 있는 GTI(Global Terminal Investor)라는 개념을 도입하는 방안을 제시하였다.
이재민(2013)의 연구에서는 국적 터미널 운영사의 소유형태에 따른 효율성 분석 을 위해 DEA를 활용하였고, 연구대상으로 소유형태별 국내 컨테이너 터미널 운영 사 8곳을 선정하고 이를 다시 컨소시엄 구성 여부로 분류하여 이에 따른 효율성을 분석하였다. 그 결과 컨소시엄을 구성한 운영사가 일반 유형의 운영사보다 효율적 이라는 사실을 도출하였다. 그리고 초효율성 모델을 추가하여 분석한 결과 물류기 업 뿐만 아니라 재무투자기업과 같은 다양한 소유구조로 형성된 컨소시엄 운영사 가 가장 효율적이라는 사실도 도출하였다. 이에 효율적인 컨테이너 터미널 운영을 위해 다양한 주주의 참여와 파트너쉽을 강화해야 한다는 점을 제시하였다.
이주호 외 3인(2016)의 연구에서는 GTO에 대한 최신 자료를 수집하여 경영 현 황과 시장 집중도에 대한 분석을 수행하였다. 그리고 GTO의 세계 시장에 대한 시 장 집중도를 분석하고, GTO의 경영 현황을 활동성, 수익성, 안전성으로 나누어 분 석하였으며, GTO의 경영 현황에 대한 포지셔닝 맵(Positioning Map)을 분석하여 군 집화를 제안하였다.
김욱철(2018)의 연구에서는 한국형 컨테이너터미널 설립 시에 필요한 요인으로 GTO 기반조성, GTO 조직 설립, GTO 설립 법제도 개선 등의 세 가지 주요인으로 도 출하였다. 도출된 여러 가지 우선 요인들을 계층적 의사결정 분석기법(AHP)으로 분 석하여, 한국형 글로벌 터미널 운영사 설립 시에 필요한 고려요인들을 제시하였다.
GTO에 관한 선행연구를 요약한 결과는 <표 2-19>와 같다.
저자 연구의 방법 및 내용
윤영덕 (2018)
Ÿ 세계 5대 GTO들의 현황, 미래 계획 및 성장 전략 연구 Ÿ 선사 주도형, 정부 주도형, 순수 하역사형 GTO 전략의 비교 분석 Ÿ 우리나라 국적 터미널 운영사(Korean-GTO)의 설립을 위한
4단계 전략 제시
임민규 (2017)
Ÿ 세계 4대 GTO의 성장 과정과 해외 진출 전략 연구
Ÿ 국적 터미널 운영사가 세계 시장 진출이라는 목표와 그에 따른 위험을 최소화시킬 수 있는 GTI(Global Terminal Investor)라는 개념을 도입하는 방안 제시
이재민 (2013)
Ÿ DEA를 활용한 국내 컨테이너 터미널 운영사의 소유형태에 따른 효율성을 분석
Ÿ 컨소시엄을 구성한 운영사 일반 유형의 업체보다 효율적이라는 사실 도출
Ÿ 다양한 주주의 참여와 파트너쉽 강화를 방안으로 제시 이주호ㆍ
원승환ㆍ 최나영환ㆍ
윤원영 (2016)
Ÿ GTO에 대한 시장 집중도와 경영 현황에 대해 분석 Ÿ GTO의 세계 시장에 대한 시장 집중도 및 경영 현황을
수익성, 활동성, 안전성으로 나누어 분석
Ÿ GTO의 경영 현황에 대한 포지셔니 맵을 분석하여 군집화를 제안
김의재 (2018)
Ÿ 세계항만 시장의 변화 및 주요 GTO들의 성장 전략에 대한 분석
Ÿ 부산항에 진출한 GTO의 활용 방안 3가지 제시 김욱철
(2018)
Ÿ 글로벌 터미널 운영사의 현황 및 유형 분석
Ÿ AHP를 활용하여 한국형 컨테이너터미널 설립 시에 필요한 요인 제시
<표 2-19> 글로벌 컨테이너 터미널 운영사(GTO)에 관한 선행연구의 요약