2.2 대상항로 교통 현황 조사
2.2.3 부산 신항 가덕수도 통항 현황 조사
부산 신항 가덕수도의 선박 통항 현황을 조사하기 위한 관측범위는 Fig.
20과 같으며, 선박들의 통항 분석을 위하여 설정한 단면 목표선은 Fig. 21 및 Fig. 22와 같이 입항 및 출항 항로 각각 10개로 구분하였으며, 각 목표선 을 통과하는 선박을 조사였다.
Fig. 20 Survey area for Gadeok-sudo
Fig. 21 Gate lines for inbound of Gadeok-sudo
Fig. 22 Gate lines for outbound of Gadeok-sudo
Fig. 23 Type of vessel for inbound at Gadeok-sudo
Type of vessel Small vessel Medium vessel Large vessel Tanker 8.4 (12%) 4.5 (12%) 0.9 (3%) Cargo ship 0.2 (0%) 31.5 (86%) 30 (97%) Government
vessel 0.6 (1%) 0 (0%) 0 (0%) Tugboat 15.4 (21%) 0 (0%) 0 (0%) Pilot boat 34.2 (47%) 0 (0%) 0 (0%) Fishing boat 12.7 (18%) 0 (0%) 0 (0%) Other 0.9 (1%) 0.8 (2%) 0 (0%) Total 72.4 (100%) 36.8 (100%) 30.9 (100%)
Table 6 Type of vessel for inbound at Gadeok-sudo
Unit : number(%)
조사기간 동안에 선박의 입항 통항 현황은 Fig. 23과 Table 6과 같다.
소형선은 부산 신항 가덕수도 10개의 목표선을 평균 72.4척이 입항 통항하 였다. 선종별로는 도선이 평균 34.2척(47%)으로 가장 많았으며, 예부선이 평균 15.4척(21%), 어선이 평균 12.7척(18%)으로 상위 3개의 선종이 전체 소형선 입 항 통항의 약 86%를 차지하였다.
중형선은 부산 신항 가덕수도 10개의 목표선을 평균 36.8척이 입항 통항하였 다. 선종별로는 화물선이 평균 31.5척(86%)으로 가장 많았으며, 그 다음으로 탱 커가 평균 4.5척(12%), 기타선박이 평균 0.2척(2%)으로 조사되었다.
대형선은 부산 신항 가덕수도 10개의 목표선을 평균 30.9척이 입항 통항하였 다. 선종별로는 화물선이 평균 30.0척(97%)으로 가장 많았으며, 그 다음으로 탱 커가 평균 0.9척(3%)으로 조사되었다.
Fig. 24 Number of vessel for inbound at Gadeok-sudo on 1st day
Fig. 25 Number of vessel for inbound at Gadeok-sudo on 2nd day
Fig. 26 Number of vessel for inbound at Gadeok-sudo on 3rd day
조사기간 동안에 부산 신항 가덕수도 입구항로를 입항한 선박의 시간별 척수 는 Fig. 24, Fig. 25, Fig. 26 및 Table 7와 같다.
조사기간 동안 소형선은 부산 신항 가덕수도 입구항로 10개의 목표선을 시간 당 평균 1.0척, 중형선은 0.5척, 대형선은 0.4척 입항하였고, 선박이 최대로 입항 한 척수는 3일째 05시~06시 사이로 평균 7.9척의 선박이 통항하였으며, 시간당 평균 0.6척의 선박이 부산 신항 가덕수도를 입항하는 것으로 분석되었다.
Time 1st day 2nd day 3rd day Small Medium Large Small Medium Large Small Medium Large 00~01 1.7 1.3 0 0.1 0.2 0 0 0 0.1
01~02 0 0.3 0 0 0.8 0 0.4 0 0
02~03 0 0 0.1 0 0 0 0 0 0
03~04 3.2 1.9 1.9 0.7 0.7 0 2.3 0 1.6 04~05 1.5 1.1 0 0 0 0 0.9 0.8 0 05~06 1.9 2.4 1 0 0 0.1 3.7 1.9 2.3 06~07 2.1 1.4 0.2 0 0 0 1.1 0 0.6
07~08 0.5 0.5 0.8 0 0 0 0 3 0
08~09 1 0.1 0.5 0 0 0 0.7 0.5 0 09~10 3.6 1.9 1.4 0 0 0 0.6 0 0 10~11 1.4 1.7 0 0 0 0 1.6 1.9 0.4 11~12 0.8 0.2 0 0 0 0 2.8 0.2 1.5
12~13 1.2 0 0 0 0 0 0.6 1.8 0
13~14 1.1 0 0 0 0 0 3 0 2
14~15 0.3 1.5 0.1 0 0 0 2.8 0.7 0.1 15~16 0.9 1.2 0.9 0 0 0 2.8 1 0.9 16~17 1.6 0 0.2 0 0 0 0.6 0.9 0.1 17~18 2.5 1.4 2.8 0 0 0 1.7 0 2.3 18~19 0.6 0.5 0 0 0 0 0.9 0 0.3 19~20 1.4 0.3 2.8 0.8 0 0 2.6 1 0.7 20~21 0.6 0 0.2 0.2 0.1 0.7 2.9 0 0 21~22 2.4 0.9 0 1 0.8 1.3 1.1 0.9 0 22~23 0.8 0 0.3 0 0 0 0.4 0.6 0 23~24 1.5 0 0.7 1.6 0 1 1.7 0.4 1
Ave. 1.4 0.8 0.6 0.2 0.1 0.1 1.5 0.7 0.6 Table 7 Number of vessel for inbound at Gadeok-sudo for 3 days
Unit : number
Fig. 27 Type of vessel for outbound at Gadeok-sudo
Type of vessel Small vessel Medium vessel Large vessel Tanker 10 (14%) 5.5 (15%) 1 (4%) Cargo ship 0.2 (0%) 29.7 (79%) 19.4 (87%) Government
vessel 1.9 (3%) 0 (0%) 1 (4%) Tugboat 20.3 (29%) 2.6 (7%) 0 (0%) Pilot boat 18.3 (27%) 0 (0%) 0 (0%) Fishing boat 17.2 (25%) 0 (0%) 0 (0%) Other 1.1 (2%) 0 (0%) 0.9 (4%) Total 69.0 (100%) 37.8 (100%) 22.3 (100%)
Table 8 Type of vessel for outbound at Gadeok-sudo
Unit : number(%)
조사기간 동안에 선박의 출항 통항 현황은 Fig. 27과 Table 8과 같다.
소형선은 부산 신항 가덕수도 10개의 목표선을 평균 69.0척이 출항 통항하였 다. 선종별로는 예부선이 평균 20.3척(29%)으로 가장 많았으며, 도선이 평균 18.3척(27%), 어선이 평균 17.2척(25%)으로 상위 3개의 선종이 전체 소형선 입 항 통항의 약 81%를 차지하였다.
중형선은 부산 신항 가덕수도 10개의 목표선을 평균 37.8척이 출항 통항하 였다. 선종별로는 화물선이 평균 29.7척(79%)으로 가장 많았으며, 그 다음으로 탱커가 평균 5.5척(15%), 예부선이 평균 2.6척(7%)으로 조사되었다.
대형선은 부산 신항 가덕수도 10개의 목표선을 평균 22.3척이 출항 통항하였 다. 선종별로는 화물선이 평균 19.4척(87%)으로 가장 많았으며, 그 다음으로 탱 커와 관공선이 각각 평균 1.0척(4%), 기타선박이 평균 0.9척(4%)으로 조사되었 다.
Fig. 28 Number of vessel for outbound at Gadeok-sudo on 1st day
Fig. 29 Number of vessel for outbound at Gadeok-sudo on 2nd day
Fig. 30 Number of vessel for outbound at Gadeok-sudo on 3rd day
조사기간 동안에 부산 신항 가덕수도 입구항로를 출항한 선박의 시간별 척수 는 Fig. 28, Fig. 29, Fig. 30 및 Table 9와 같다.
조사기간 동안 소형선은 부산 신항 가덕수도 입구항로 10개의 목표선을 시간 당 평균 1.0척, 중형선은 0.5척, 대형선은 0.3척 출항하였고, 선박이 최대로 출항 한 척수는 1일째 13시~14시 사이로 평균 11.0척의 선박이 통항하였으며, 시간당 평균 0.6척의 선박이 부산 신항 가덕수도를 출항하는 것으로 분석되었다.
Time 1st day 2nd day 3rd day Small Medium Large Small Medium Large Small Medium Large 00~01 0 0.6 0 0.2 0.9 0 0 0 0.1
01~02 0 0 0 0.7 0.1 1 0 0 0
02~03 1.1 0.9 1.2 0 0 0 0.3 0 0 03~04 0.2 0.1 0.8 0.7 0.9 1 2.4 0 0.2
04~05 0.9 1 0 0 0 0 6.2 0 0
05~06 1.4 1.6 0.6 0 0 0 1.8 0 0
06~07 0.9 0 1.4 0 0 0 0.3 0 0
07~08 0.9 0 1.4 0 0 0 1.6 0 0
08~09 0.2 1 0 0 0 0 2.7 0 0
09~10 0.4 0 0 0 0 0 2.2 0 0
10~11 2.4 0 0 0 0 0 2.1 0.6 0.2
11~12 1 0 0 0.1 0 0 0.7 1 0
12~13 0.9 0.5 0 0 0 0 1.1 2 1
13~14 7.2 3.1 0.7 0 0 0 1.2 0 2
14~15 3.2 3 1.2 0 0 0 0.9 1 1
15~16 0.6 1.2 0 0 0 0 2.6 1 0
16~17 1.4 2 0 0 0 0 0.6 1 0.6
17~18 2.6 0.6 1 0 0 0 0.8 2 0.4 18~19 0.2 0.6 0.1 0 0 0 2.6 0 0 19~20 2.4 0.5 2.2 0 0.7 0 0.2 0 0 20~21 1.9 0 0 0.7 0.3 0 0 1.9 1 21~22 0.9 3.9 0 0.4 1 0 1.8 2 0
22~23 1 1 0 1 0 0 0.7 0 1
23~24 0 0 0 1.1 0 1 0.3 1 1.6
Ave. 1.3 0.9 0.4 0.2 0.2 0.1 1.4 0.6 0.4 Table 9 Number of vessel for outbound at Gadeok-sudo for 3 days
Unit : number