소소한 간담회
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또래상담자와 함께하는
목차 contents
“ 소소한 간담회
또래상담자와 해군사관학부가 함께하는
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상선의 생활
선내 생활과 상륙
승선 TIP!
선사 정보
- 항차 - 담당업무 - DAILY WORK - 준비물
- 선내 생활
- 상륙
- 인간관계
- 현대상선 , sk 해운 , sm 그룹
- 해영선박 , 지마린서비스 , 폴라리스 , 장금상선
- 윌헴슨 , 팬오션 , H-LINE, 흥아 , KSS 해운 , 동진
상운
”
SECTION 1
상선 생활
About
The MERCHANT SHIP
S A I L I N G 항 해
항차란 ?
항차는 항해(SAILING)와 정박(BERTHING)으로 나뉩니다.
정 박
B E RT H I N G ( D )
>>>>>>>>>>>
COSP(Command Of Ship Passage) : 선박이 대항에서의 항해를 시작했음을 알리는 구간
으로 주로 선박의 RPM변동을 마치고 정격RPM으로 항해하
는 구간을 말한다.
EOSP(End Of Ship Passage) : 선박이 대항 에서의 항해를 마침을 알
리는 구간
정 박
B E RT H I N G ( L )
DAILY WORK
말그대로 매일매일 진행하는 당직 업무 시간입니다. 아래 예시를 통해 확인해보세요!
항해 당직 ( 삼항사예시 )
07:45~11:45 3/O 당직
12:00~13:00 점심식사 및 휴식 13:00~15:30 데이워크
15:30~16:30 휴식 16:30~17:00 저녁식사 17:00~17:45 식교대 17:45~19:45 휴식
19:45~11:45 3/O 당직
데이워크
07:45~10:00 데크작업 10:00~10:30 TEA TIME 10:30~11:45 데크작업
12:00~13:00 점심식사 및 휴식 13:00~16:00 데크작업
16:30~17:00 저녁식사 17:00~ 휴식
- 일요일은 쉽니다
정박당직 ( 경우에 따라 다릅니다 )
0000H~0600H – 2 항사 당직근무 0600H~1200H – 3 항사 당직근무 1200H~1800H – 2 항사 당직근무 1800H~2400H – 3 항사 당직근무
갑판
DAILY WORK
말그대로 매일매일 진행하는 당직 업무 시간입니다. 아래 예시를 통해 확인해보세요!
항해당직
0700H~0800H –UMA 당직사관 및 부원만 기관실 순찰 0800H~0830H – 기관부
tool box meeting 0830H~1000H – 기관 작업
1000H~1030H –Tea Time 1030H~1200H – 기관 작업
1200H~1300H – 점심시간 1300H~1430H – 기관 작업 1430H~1500H –Tea Time 1500H~1700H – 기관 작업
2200H~2300H –UMA 당직사관 및 부원만 기관실 순찰
토 요 일 - 오 전 업 무 만 진 행 함
일 요 일 - 기 관 장 의 재 량 에 따 라 쉬 거 나 오 전 업 무 만 진 행 함
정박당직
0000H~0600H – 2 기사 당직근무 0600H~1200H – 3 기사 당직근무 1200H~1800H – 2 기사 당직근무 1800H~2400H – 3 기사 당직근무
기관
담당업무
사관님들의 담당 업무는?
1 항사 - CHIEF OFFICER
정박 시 화물의 적양하 총 책임자
2 항사 - SECOND OFFICER
항해 기기 , 차트 , 경우에 따라 LSA FFA 담 당 . 전체적인 항해계획을 세우는 역할
3 항사 - THERD OFFICER
입출항 서류 , 훈련 , 레포트 작성 , 각종 서류 작성 , 문방구 , 면세품 등 잡무 담당
실항사 – APPRENTICE OFFICER
주로 주니어 사관들의 보좌를 담당 심부름 많이 하게 됩니다 !!
1 기사 - FIRST ENGINEER
메인 엔진 , 청정기 , 소각기 등을 포함한 기관실 총 책임자
2 기사 - SECOND ENGINEER
발전기 , 연료유 , 씨웨지 등을 포함한 기관실 살림꾼
3 기사 - THERD ENGINEER
에어컨 , 냉동기 , 보일러 , 각종 보조기계 , 기관실 서류 등 기관실 대부분의 업무를 담당
기관장 – CHIEF ENGINEER
기관실 총 책임자
실기사 – APPRENTICE ENGINEER
기관실 각종 서류 , 공구 심부름 및 기관사들의 업무 중 가벼운 업무들을 담당 분위기 메이커 역할!
선장 – CAPTINE
선박 총 책임자
승선 전 준비물
꼼꼼히 준비합시다!
1. 통상복 – 하통상복 , 동통상복
2. 반팔 – 편하게 입기 위한 용도, 안에 입을 용도 등 3. 긴팔 – 선내가 추울 때 입기 위한 용도
4. 긴 바지 반바지 – 방에서 입을 것
5. 속옷 양말 수건 – 6~7 개 정도 양말은 두꺼운 등산양말 같은 거 신어야 발이 안 아픔
6. 상륙용 옷
7. 운동화 슬리퍼 (하나는 방용 하나는 선내용 해도 좋아요 ) ( 샌들은 부가 사항 )
8. 안전화 작업복
1.샴푸, 린스 ( 이건 필요 시 )
2.폼클렌징
3.바디워시 샤워타올 4.칫솔 치약
5.면도기
6.화장솜 및 토너 – 탱크에 있는 물이 더러워요 7.화장품 – 선크림 포함
세면 도구
옷
승선 전 준비물
꼼꼼히 준비합시다!
* 우선 선내에 법정 필수도서가 있어 공부할 자료 많음
* 콜레그 마폴 법규 도서는 다 있고 경우에 따라 천문항 해 지문항해 해사영어 등의 책은 있을 수도 있고 없을 수도 있고…
* 책 챙길 때 꼭 필요한 것들만 가져갈 것
* 부피를 줄이기 위해 워드파일이나 사진파일로 하드 에 저장해서 가져갈 것 !
1. 텀블러 2. 바느질키트
3. 손전등 ( 작은 거)
4. 외장하드
5. 수첩 펜 (과제용) 6. 노트북 충전기 마우스 7. 핸드폰 충전기
8. 멀티탭 작은 것 9. 넥워머
10. 비상용 약 11. 드라이기
12. 손목시계 알람시계 13. 개인용 라이트 작은 것 14. 훈련기록부
15. 다이어리
16. 레포트용 파일 17. 면봉
18. 안경 (스페어도 챙길 것)
생활관에서의 생활을 기억해보면서 필요한 모든 물건 빠짐없이 잘 챙기시길 바랍니다 ~^^
그 밖에
책
”
SECTION 2
선내 생활과 상륙
About
The MERCHANT SHIP
선내 생활
막연한 외부 실습 걱정에 두려우시죠? 의외로 재밌고 유익한 시간을 보낼 수 있답니다.
1 생각보다 답답하거나 심심하지 않다
취미 개발 공부 드라마 영화 책
선내 생활
막연한 외부 실습 걱정에 두려우시죠? 의외로 재밌고 유익한 시간을 보낼 수 있답니다.
2 힘든 일도 있지만 좋은 일도 있다
선내 생활
막연한 외부 실습 걱정에 두려우시죠? 의외로 재밌고 유익한 시간을 보낼 수 있답니다.
3 어느 직종이나 결국 인간관계다
상륙
실습의 꽃이라고 불리죠. 공짜로 세계 여행하는 기분!
1 가급적이면 상륙을 나가라 . 기억에 가장 많이 남는다
.
상륙
실습의 꽃이라고 불리죠. 공짜로 세계 여행하는 기분!
2 상륙 시 안전에 만전일 기한다 .
이상한 애들 위험한 애들 으스스한 곳
※WARNING
승선생활에 필요한 태도와 인간관계
단순히 깍듯이 해야 할까요?
승선 시 나의 마음
가짐은 ?
1. 내 신분은
일하기 위함이 아니라
공부하려고 승선하는 것이다 .
겸손하지만 진실되게 사람을 대하자
모든 순간은 지나간다 .
그래서 그 순간 집중해야 한다 .
4. 몸 관리
다치면 완전 손해니까 절대 다치지 말자 .
1. 내 신분은 ? 2. 나의 태도
3. 집중 4. 몸 관리
승선생활에 필요한 태도와 인간관계
단순히 깍듯이 해야 할까요?
상상하는 것 만큼 사람들이 무섭지 않다
마음에 담아두지 말자
인사를 잘하자
나를 최대한 낮추자
상대를 최대한 높이자
그래도 부당하다 싶은 것은 방어하자
# 첫 승선 # 외부 실습
# 해대생 # 실습생
# 두려워요
# 인간관계 # 사관님
”
SECTION 3
승선 TIP
About
The MERCHANT SHIP
승선 TIP!
또래상담자 선배들의 REAL 꿀팁!
낯 간지러운 아부도 아직은… 시기 적절한 선물
과자 박스
명절 선물 ( 추석, 크리스마스 등 ) 소소한 편지
승선 TIP!
또래상담자 선배들의 REAL 꿀팁!
말하는 것보다는 듣는 것 시간은 엄격히 준수할 것
바깥 세상에서는 조리 있게 말하는 사람이 멋있게 보여질 수 있지만 배에서는 경청하고 잘 반응해주 는게 예쁨 받을 수 있습니다 .
( 선장님이나, 기관장님 특히 !)
비록 5 분을 늦는다 해도 실습생의 이미지에는 커다란 타격이 갑니다!
행여 상륙 후에 미귀를 할 경우는
생활관에서 A 급 과실을 받을 때보다 더 쫄깃한 느낌을 현장에서 느낄 수 있습니다…
그 느낌을 마음껏 만끽한 뒤 진짜로 집에 돌아가게 될 겁니다 !
승선 TIP!
또래상담자 선배들의 REAL 꿀팁!
일처리는 항상 깔끔하게 !
여기서 깔끔함이라 함은 일을 능숙하고 완벽하게 해내는 것이 아니라 말 그대로 외관적인 면에서의 깔끔함을 말합니다 .
(ex. 게시물의 오와 열 , 청소상태 등등 )
많은 실습생이 혼나는 사항 중 하나 !
방정리도 확실히 !
승선 TIP!
또래상담자 선배들의 REAL 꿀팁!
전문 지식
천문항해 (GE 구하기에 대한 완벽한 이해 ) 콜레그 (6, 13, 14, 15 조 등의 필수적인 사항 들 )
적당한 수준의 엑셀 및 워드 작업 !
보일러 OCR
냉동사이클
시퀀스 보조기계
미리 공부해가면 좋다 . 알아도 다시 한 번 !
갑판
기관
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SECTION 4
선사
About
The MERCHANT SHIP
선사
내가 가게 될 선박회사는?
선대 현황 3 항기사 급여 항로
장점
단점
※ 취업관련 :
벌크 30~40 척 , LNG 및 LPG 20 척 , VLCC 18 척 기본급 300+ 성과급여 + 퇴직금 등
주로 중동지역
대기업 , 정규직 , 월급 많이 줌
VLCC 등의 대형선박에서 승선 경험을 할 수 있음
업무강도가 높은 편 , 상륙 거의 못나감 컨테이너선 25 척 , LNG 선 3 척
승선 중 390 만원 + 본선불 , 휴가 중 350 만원 미국 , 중동 , 유럽 등 다양하며 정기선임
대기업 , 정규직 , 다양한 항로 등
업무강도가 높은 편
성적 , 토익점수 가장 우선순위 ( 학교활동보다도 )
인턴 해기사 아니면 뽑지 않음 , 최근에 토익 850 로 하향
선사
내가 가게 될 선박회사는?
LNG 선 6 척 , 벌크선 23 척 등등 정규직 , 350 만원 정도
( 휴가 때 , 270 만원 ) 미국 , 중동 , 호주 등
정규직 , 벌크선
- 한국 정기선 , 업무강도 낮음 LNG 의 경우 상륙을 거의 못나감
벌크선 9 척
정규직 , 330 만원 정도 ( 휴가 때 , 250 만원 ) 호주 - 한국
정규직 , 한국 정기선 , 업무강도 낮음
대한해운에 비해 월급이 약간 작은 편이나 비슷해지는 중
선대 현황 3 항기사 급여
항로 장점
단점
컨테이너 21 척
퇴직금 포함 530 만원 정도
미국 , 중동 등
컨테이너 항로가 좋음 ( 미주노선 )
비정규직
선사
내가 가게 될 선박회사는?
선대 현황 3 항기사 급여 항로
장점 단점
56 척 (PCTC 35, 벌크 , 컨선 , 오일케미컬 ) 400~430 만원 정도
부정기선
진급이 빠른 편 , 선령이 낮은 편 , 인터넷 업무강도가 조금 높은 편
# 교육
29 척 ( 탱커 17, 벌크 4, PCTC 6, 컨선 2) 500 만원정도
부정기선
진급이 빠른 편 , 선령이 낮은 편
업무강도가 높은 편 ( 서류 많음 , ~~ )
# 중복지원 _ 안 됨
※ 취업관련 : 면접 - 2 분 자기소개 , 자기소개서 바탕으로 질 문 ,
영어로 하고 싶은 말 , 살면서 힘들었던 점 , 간단한 직무관련 질 문
선사
내가 가게 될 선박회사는?
선대 현황
3 항기사 급여
항로 장점 단점
※ 취업관련
20 척 (PCTC)
비정규 , 500 만원정도
(420~430 + 본선불 + 항차수 당 )
부정기선
인터넷 , 비정규직에도 월급이 세다 . 접근성 ( 회사 홈페이지 X)
# 매닝회사 # 영어 # 선내분위
기
소수 정원 선발 , 영어면접 , 직무시험 , 의지
81 척 ( 벌크 60, 탱커 16, 중량물 2, 컨선 2,
LNG 1)
정규직 , 벌크 350 만원 + 본선불 300 달러
부정기선 / 탱커는 동남아 라인 정규직
진급이 느림
자사실습생 우대 , 4 학년 2 학기 장학생선발 , 자사실습생 , 장학생 대상 취업박람회 전 간담회 실시
선사
내가 가게 될 선박회사는?
오일케미컬 40 척 490~500 만원 정도 부정기선
업무 강도가 매우 낮은 편
진급이 느린 편 선대 현황
3 항기사 급여 항로
장점
단점
※ 취업관련 :
탱커 2 척 , 벌크 39 척 (VLOC 급 26, cape 급 9, supermax 2)
비정규직 , 560 만원 정도
정기선 , 중국 - 호주 , 중국 - 브라질 월급 , 업무강도 , 데이터 동종업계
최고 속도 2 기가 , 초임사관도 신조 태움 아직 신조 건조 중 ( 똥배 탈 수 있음 )
# 신조 _ 초임 사관
성적은 학점이 아니라 학과 40 퍼센트안에 , 토익은 800 점 무조건 이상
선사
내가 가게 될 선박회사는?
38 척 (LNG 4, 벌크 34)
정규직 , 400 만원 , LNG 430 만원 정 도
정기선 , 벌크 ( 호주 - 브라질 ),
LNG( 호주 - 중동 )
타 벌크 회사에 비해 월급 많음 , 로테 이션 잘 됨 (6 개월 승선 1 개월 휴가 ) 선대 현황
3 항기사 급여
항로
장점
단점
※ 취업관련 : 자사 : 타사 선발비율 60:40, 자사 실습에 큰 장점이 없다 .
선발인원 한해대 + 목해대 ( 갑판 , 기관 합쳐서 ) 22 명 ,
균등하게 뽑진 않음
36 척 ( 컨선 18, 오일케미컬 18) 컨선 350 만원 ,
오일케미컬 310~430 만원 정도 정기선 , 한중일 , 동남아
한국 자주 기항 , 멀리 나가기 싫은 사람한테 좋 다업무강도 타 회사에 비해 약함 , 실항사 급여 좋 음
로테이션 , 해사고 사관 , 잦은 입출항
# 급여인상 # 여자사관
선사
내가 가게 될 선박회사는?
케미컬탱커선 15 척 500 만원 정도
부정기선
급여가 높은 편 , 케미컬탱커 승선경험
업무강도가 높은 편 , 선령이 10~15 년의 노후선 선대 현황
3 항기사 급여 항로
장점 단점
※ 취업관련 :
28 척 (LNG 4, LPG 15, 케미컬 9)
정규직 , 370 만원 정도 ( 연말 월급 600% 보너스 ) LNG, LPG 월드와이드 , 케미컬 중동 , 일본 , 중국 업무 강도 보통
상륙 못 나감 , 휴가가 긴 편이 아님
#ECR_ 브릿지 _ 구
조 # 실항기사 _2 명씩 # 멘탈
면접 - 2 분 자기소개 준비 , 신조
목 포 해 양 대학 교 또래 상 담 자
카 카 오 톡 플러 스 친구
실 습 중 고민이 있 다 면 ?
실습 중 어려운 사항이나 고민이 있으면 언제든지 카카오톡으로 메시지 남겨주세요
24시간 열려 있습니다
또래 상담자 플러스 친구
‘
우리는 ?
언제든 무엇이든 어떠한 메시지라도 환영합니다!
소소한 간담회
또래상담자
소소한 간담회
이것으로 마치겠습니다. 감사합니다.
