第四章、 結果與討論
4.3 管理意涵與策略
4.3.2 COVID-19 下不同物流型態之管理意涵與策略
圖174 物流型態下海運對應之脆弱度與恢復力 3. 空運
在COVID-19疫情衝擊下，本研究以文字探勘分析結果為基礎，經由物流型
態中的空運檢視，研擬主要之脆弱度以及相對應之恢復力策略，圖 175 為物流型 態下空運對應之脆弱度與恢復力。
空運方面的脆弱度有，航空物流業虧損，肺炎疫情持續，航空業承受巨大衝 擊，全國封關對企業物流出口影響大，航空業及物流業打擊更是雪上加霜。其相 對應之恢復力策略為以下三項：
(1) 物流公司提早退租：未避免損失更加慘重，因此許多公司決定提早退租，
撤出赤鱲角香港國際機場的機場空運中心。
(2) 優先運送防疫物資：疫情為航空物流業帶來新的改變，DHL目前以防疫 物資的運送為優先安排。
(3) 航空公司擴大運送動物：運送活生生動物的貨運航班增加是飽受武漢肺炎 所苦的全球航空業少數亮點之一。
空運方面的脆弱度第二項為配送疫苗能力有限，其相對應之恢復力策略為採 用改裝客機來運送藥品，原因為客機在疫情下需求不大，可以改裝後使用於需求 較大的藥品或貨物的運送。
圖175 物流型態下空運對應之脆弱度與恢復力 4. 電商物流
在COVID-19疫情衝擊下，本研究以文字探勘分析結果為基礎，經由物流型
態中的電商物流檢視，研擬主要之脆弱度以及相對應之恢復力策略，圖 176 為物 流型態下電商物流對應之脆弱度與恢復力。
電商物流方面的脆弱度有，線上購物量增大，由於疫情升溫，民眾改變消費 型態，選擇透過電商來購物，避免在實體賣場傳染的風險，其相對應之恢復力策 略為以下二項：
(1) 提升電商總體能力：可透過拓展營運網路、推動科技創新、增強人員和資 源配置，來提升電商總體能力。
(2) 簽訂長期貨機包機合約：疫情的影響下，全球航班艙位緊縮，為滿足客戶 的載貨需求，可簽訂長期包機合約。
電商物流方面的脆弱度第二項為電商物流貨量增加，系統承載壓力過大，其 相對應之恢復力策略為整合供應鏈，以助力跨境電商；受疫情影響，消費者的購 物習慣從線下轉移線上，並對線上購物需求激增，特別是帶動了像銀髮族等的使 用者，跨境電商整體趨勢上揚。
電商物流方面的脆弱度第三項為電子商務突增致倉儲空間不足，其相對應之 恢復力策略為整合供應鏈，以助力跨境電商；受疫情影響，消費者的購物習慣從 線下轉移線上，並對線上購物需求激增，特別是帶動了像銀髮族等的使用者，跨 境電商整體趨勢上揚。
電商物流方面的脆弱度第四項為線上購物系統無法滿足疫情下之購物型態，
其相對應之恢復力策略為提供客戶一站式跨境新零售解決方案，透過整合商流、
物流、金流、資訊流四流來提供此方案。
圖176 物流型態下電商物流對應之脆弱度與恢復力 5. 冷鏈物流
在COVID-19疫情衝擊下，本研究以文字探勘分析結果為基礎，經由物流型
態中的冷鏈物流檢視，研擬主要之脆弱度以及相對應之恢復力策略，圖 177 為物 流型態下冷鏈物流對應之脆弱度與恢復力。
冷鏈物流方面的脆弱度有，食品外包裝檢測出病毒，在進口冷鏈食品外包裝 因曝露在環境中，因此也被受感染。其相對應之恢復力策略為以下兩項：
(1) 印發冷鏈物流相關指南：規範進口冷鏈食品裝卸運輸之過程以及消毒及從 業人員安全防護，能夠有效的降低外包裝接觸病毒。
(2) 實施全封閉管控：包括貨物封存，對所有接觸人員及相關人員進行核酸檢 測，避免間接或直接傳染。
冷鏈物流方面的脆弱度另外有四項，一為疫苗低溫運送設備不足，其相對應 之恢復力策略為貨機改裝增加液態氮冷藏設備，滿足疫苗所需要的溫度條件，確 保疫苗能夠安全的運送至目的地；二為冷鏈食物污染傳染給人，其相對應之恢復 力策略為落實冷鏈物流環節的防控措施，可防止食物在運送過程中接觸到病毒；
三為藥品運送條件嚴苛(溫度)，其相對應之恢復力策略為使用 RFID 溫度傳感器 監測倉儲時的溫度，利用此技術可以確認藥品的溫度變化，以便隨時做應變；四 為航空貨運量減少，其相對應之恢復力策略為提高對溫度敏感的藥品運輸量，可 藉由現在疫苗運送的情勢，將主要貨品轉為以疫苗為主，然而條件是，必須能夠 提升設備的完善度，使疫苗在運送過程中能保持其效用。
圖177 物流型態下冷鏈物流對應之脆弱度與恢復力 6. 供應鏈
在 COVID-19 疫情衝擊下，本研究以文字探勘分析結果為基礎，經由物流型 態中的供應鏈檢視，研擬主要之脆弱度以及相對應之恢復力策略，圖 178 為物流 型態下供應鏈對應之脆弱度與恢復力。
供應鏈方面的脆弱度有兩項，一為進出口與物流大亂，其相對應之恢復力策 略為零售商延長促銷活動以分散人潮，藉由分散人潮得以讓物流不會在短時間內 貨運量大增導致來不及應付，同時亦能穩定進出口之貨量；二為供應鏈斷鏈危機，
其相對應之恢復力策略為提供合適的供應鏈，針對不同貨品的特性提供不同的供 應鏈，例如：運送新冠肺炎疫苗的供應鏈其溫度就必須控制在低溫才符合運送條 件。
圖178 物流型態下供應鏈對應之脆弱度與恢復力