本研究在城市设计的多视角下，运用现代城市设计问题、专家和研究者的观点以及对城市转型经验和城市空间观察的评价分析，用以人为本的设计思维精神帮助传统城市设计的发展。块找到显着的改进策略。关键词：城市发展、历史街区、南屯老街、步行适宜性。人居环境质量、城市经济增长、公共安全、治安稳定等微妙变化，使城市呈现多元化发展空间。
如何通过具体且易于实施的措施来复兴老街区，让历史街区成为城市的一部分，延续区域发展，延续城市历史，是本研究从城市设计的不同角度来阐明和探讨的问题。为了探索城市化的扩展，传统的文化场所街区如何转变为现代城市空间，本节讨论的城市问题是“城市更新”、“友好城市”和“可持续城市”。进行讨论，并根据三个城市问题的特点，尝试确定未来传统建筑街区的目标和定位。
杰夫·斯佩克（Jeff Speck）是一位美国城市规划师和新城市主义者。
茶馆、服装店、中药材、地方美食等，现代大稻城已从历史悠久的古街区，摇身一变成为拥有百年老店的新生活方式美学创意街区的代表。大稻埕早年十分繁荣。有一段时间这里是商业中心。随着产业变革，街区发展面临衰退。台北市政府自2010年左右开始致力于大稻埕的振兴。台北市都市重建局首先利用城市规划手段，整合街区建筑与街道环境，同时收集在地共识，与民众合作寻找大稻城精神。公共住宅和私人住宅，但总体目标是保护老街屋并鼓励工业发展。
创业帮扶、邻里建设、文化运动是一代街区公司为大稻埕提出的主要业务支柱。加上台北市政府规划的“台北大厦”和“URS城市更新进步基地”政策，虽然在横向衔接上还存在不足，但大稻埕可以成为街区复兴案例中的参考和应用范本。解决策略，为南屯老路的振兴激活寻找新出路。
据研究人员现场勘察，南屯老街保留了传统的建筑风格和百年老店。但由于南屯老街交通便利的地理优势，经过这里的车辆太多。狭窄的道路只允许汽车通行。机车早已拥挤不堪，骑楼早已堆满了瓦砾，通行困难。它没有适合行人的设计。一些镇民似乎把南屯老街仅仅视为城市中的一条便捷道路，导致人潮涌动，一去不复返。总是分三步离开。
当南屯老街失去了往日的繁华，逐渐年久失修时，周围出现了许多商业区。针对南屯老街的振兴建议，本次研究重点分四个步骤，具体目标大致分为“公共环境提升”、“街区改造”、“可持续管理与再生”。针对问题面向南屯老街，这四个步骤又分为很多实施细节。
然后，根据当局和居民的“政府难度”和“合作意愿”，按照实施难度进行详细分类，将南屯老街是否成为“步行街”的状况分为三个级别说明 在老街道路上行驶时，驾驶员应树立行人优先、减速慢行的观念。
AR 擴增實境 (1) 目的說明：
本研究拟建路段为铺装设计，整体具有完整的老街氛围，以河路路口、黎明南屯路口或南屯市场为主。建议站名加为五泉万和（南屯老街）路口，如复兴停车场（逢甲夜市）站名。
在路名后面清晰地标注出热门地标，可以增加南屯老街的知名度。骑楼宽度不超过3米的南屯老街，无论是法观还是街景，经历了南屯老街时代的变迁，没有理由谨慎对待敏感度低的问题。
对于南屯老街来说，这种方法需要对适用性进行广泛的评估和讨论。本研究认为，南屯老街步行区的设置应首先落实上述两部分战略建议，首先改变老街的常态。 ，促进街道生活的发展，使游客能够方便地进入并融入老街现有的生活圈，建立步行街的前提是建立在友好的邻里关系之上。南屯老街的严重难题之一，就属于停车问题，
环顾南屯老街，南屯公共购物市场正在重建。可以有效激活城市历史文化空间，找到适合街区发展趋势的运行机制。李宜轩（2014）。从行人的角度探讨不同街道类型的魅力——以南屯老街、景明第一街、艺术街为例。东海大学工业设计研究所，台中市。
尹宝宁（2018）。后博物馆、邻里复兴与旧屋更新：以台北市大稻城区为例，台北市都市更新办公室（2019）。台北市街区再生组织《一起努力吧！街区》宣传册。
Denvor，2010，16th Street Urban Design Plan
朱家红（2020）。使用无标记移动设备在增强现实中重建历史建筑 - 以哈马辛的历史建筑为例。国立高雄大学创意设计建筑研究所，高雄市，李和谦（2018）。迪化街URS演员网络理论分析。国立台湾师范大学地理系，台北，黄瑞华（2013）。探讨老旧街区城市更新与重建中公众参与的维持机制——以台南市总仓宫街道轮廓为例国立成功大学，台南市城市规划研究所。
台中市文物局（2016）。台中市里头店鲮鱼穿木屐考察研究计划。
An Advisory Services Panel Report，2008，16th Street Mall Denver, Colorado
