ANALISIS PEMECAHAN MASALAH
5.2. Analisis Waktu
5.2.1. Analisis Waktu Hasil Metode Nearest Neighbour
Rute distribusi dari perusahaan masih belum mempertimbangkan kapasitas transportasi serta jarak dan waktu untuk menempuh titik konsumen. Berikut merupakan data aktual waktu rute distribusi Sepeda Motor 1 Hari Senin yang dapat dilihat pada Tabel 5.14 berikut.
Tabel 5.14. Data Aktual Waktu Rute Distribusi Sepeda Motor 1 Hari Senin
No Rute
Sumber : Pengolahan Data
Berdasarkan Tabel 5.14. diketahui data aktual waktu rute distribusi sepeda motor 1 pada hari Senin melakukan waktu perjalanan selama 137 menit dengan waktu loading dan unloading selama 128 menit sehingga total waktu pendistribusian tabung gas pada Hari Senin adalah selama 265 menit.
Berikut merupakan data aktual waktu rute distribusi Sepeda Motor 1 Hari Selasa yang dapat dilihat pada Tabel 5.15 berikut.
V-13
Tabel 5.15. Data Aktual Waktu Rute Distribusi Sepeda Motor 1 Hari Selasa
No Rute
Sumber : Pengolahan Data
Berdasarkan Tabel 5.15. diketahui data aktual waktu rute distribusi sepeda motor 1 pada hari Selasa melakukan waktu perjalanan selama 98 menit dengan waktu loading dan unloading selama 136 menit sehingga total waktu pendistribusian tabung gas pada Hari Selasa adalah selama 234 menit.
Berikut merupakan data aktual waktu rute distribusi Sepeda Motor 1 Hari Rabu yang dapat dilihat pada Tabel 5.16. berikut.
V-14
Tabel 5.16. Data Aktual Waktu Rute Distribusi Sepeda Motor 1 Hari Rabu
Sumber : Pengolahan Data
Berdasarkan Tabel 5.16. diketahui data aktual waktu rute distribusi sepeda motor 1 pada hari Rabu melakukan waktu perjalanan selama 89 menit dengan waktu loading dan unloading selama 84 menit sehingga total waktu pendistribusian tabung gas pada Hari Rabu adalah selama 173 menit.
Berikut merupakan data aktual waktu rute distribusi Sepeda Motor 1 Hari Kamis yang dapat dilihat pada Tabel 5.17. berikut.
V-15
Tabel 5.17. Data Aktual Waktu Rute Distribusi Sepeda Motor 1 Hari Kamis
Sumber : Pengolahan Data
Berdasarkan Tabel 5.17. diketahui data aktual waktu rute distribusi sepeda motor 1 pada hari Kamis melakukan waktu perjalanan selama 133 menit dengan waktu loading dan unloading selama 176 menit sehingga total waktu pendistribusian tabung gas pada Hari Kamis adalah selama 309 menit.
Berikut merupakan data aktual waktu rute distribusi Sepeda Motor 1 Hari Jumat yang dapat dilihat pada Tabel 5.18. berikut.
V-16
Tabel 5.18. Data Aktual Waktu Rute Distribusi Sepeda Motor 1 Hari Jumat
Sumber : Pengolahan Data
Berdasarkan Tabel 5.18. diketahui data aktual waktu rute distribusi sepeda motor 1 pada hari Jumat melakukan waktu perjalanan selama 99 menit dengan waktu loading dan unloading selama 120 menit sehingga total waktu pendistribusian tabung gas pada Hari Jumat adalah selama 219 menit.
Berikut merupakan data aktual waktu rute distribusi Sepeda Motor 1 Hari Sabtu yang dapat dilihat pada Tabel 5.19. berikut.
V-17
Tabel 5.19. Data Aktual Waktu Rute Distribusi Sepeda Motor 1 Hari Sabtu
Sumber : Pengolahan Data
Berdasarkan Tabel 5.19. diketahui data aktual waktu rute distribusi sepeda motor 1 pada hari Sabtu melakukan waktu perjalanan selama 97 menit dengan waktu loading dan unloading selama 136 menit sehingga total waktu pendistribusian tabung gas pada Hari Sabtu adalah selama 233 menit.
Berdasarkan data aktual waktu rute distribusi terlihat bahwa Sepeda Motor 1 harus melakukan multi-tour setiap harinya, dimana untuk Hari Senin Sepeda Motor 1 melakukan multi-tour sebanyak 11 kali dengan waktu 265 menit, untuk Hari Selasa sebanyak 11 kali dengan waktu 234 menit, untuk Hari Rabu sebanyak 8 kali dengan waktu 173 menit, untuk Hari Kamis sebanyak 13 kali dengan waktu 309 menit, untuk Hari Jumat sebanyak 10 kali dengan waktu 219 menit, dan untuk Hari Sabtu sebanyak 11 kali dengan waktu 233 menit.
V-18
Berikut merupakan data aktual waktu rute distribusi Sepeda Motor 2 Hari Senin yang dapat dilihat pada Tabel 5.20. berikut.
Tabel 5.20. Data Aktual Waktu Rute Distribusi Sepeda Motor 2 Hari Senin
No Rute
Sumber : Pengolahan Data
Berdasarkan Tabel 5.20. diketahui data aktual waktu rute distribusi sepeda motor 2 pada hari Senin melakukan waktu perjalanan selama 47 menit dengan waktu loading dan unloading selama 56 menit sehingga total waktu pendistribusian tabung gas pada Hari Senin adalah selama 103 menit.
Berikut merupakan data aktual waktu rute distribusi Sepeda Motor 2 Hari Selasa yang dapat dilihat pada Tabel 5.21. berikut.
Tabel 5.21. Data Aktual Waktu Rute Distribusi Sepeda Motor 2 Hari Selasa
Sumber : Pengolahan Data
V-19
Berdasarkan Tabel 5.21. diketahui data aktual waktu rute distribusi sepeda motor 2 pada hari Selasa melakukan waktu perjalanan selama 62 menit dengan waktu loading dan unloading selama 76 menit sehingga total waktu pendistribusian tabung gas pada Hari Selasa adalah selama 138 menit.
Berikut merupakan data aktual waktu rute distribusi Sepeda Motor 2 Hari Rabu yang dapat dilihat pada Tabel 5.22. berikut.
Tabel 5.22. Data Aktual Waktu Rute Distribusi Sepeda Motor 2 Hari Rabu
Sumber : Pengolahan Data
Berdasarkan Tabel 5.22. diketahui data aktual waktu rute distribusi sepeda motor 2 pada hari Rabu melakukan waktu perjalanan selama 35 menit dengan waktu loading dan unloading selama 64 menit sehingga total waktu pendistribusian tabung gas pada Hari Rabu adalah selama 99 menit.
Berikut merupakan data aktual waktu rute distribusi Sepeda Motor 2 Hari Kamis yang dapat dilihat pada Tabel 5.23. berikut.
V-20
Tabel 5.23. Data Aktual Waktu Rute Distribusi Sepeda Motor 2 Hari Kamis
Sumber : Pengolahan Data
Berdasarkan Tabel 5.23. diketahui data aktual waktu rute distribusi sepeda motor 2 pada hari Kamis melakukan waktu perjalanan selama 43 menit dengan waktu loading dan unloading selama 72 menit sehingga total waktu pendistribusian tabung gas pada Hari Kamis adalah selama 115 menit.
Berikut merupakan data aktual waktu rute distribusi Sepeda Motor 2 Hari Jumat yang dapat dilihat pada Tabel 5.24. berikut.
Tabel 5.24. Data Aktual Waktu Rute Distribusi Sepeda Motor 2 Hari Jumat
Sumber : Pengolahan Data
V-21
Berdasarkan Tabel 5.24. diketahui data aktual waktu rute distribusi sepeda motor 2 pada hari Jumat melakukan waktu perjalanan selama 51 menit dengan waktu loading dan unloading selama 80 menit sehingga total waktu pendistribusian tabung gas pada Hari Jumat adalah selama 131 menit.
Berikut merupakan data aktual waktu rute distribusi Sepeda Motor 2 Hari Sabtu yang dapat dilihat pada Tabel 5.25. berikut.
Tabel 5.25. Data Aktual Waktu Rute Distribusi Sepeda Motor 2 Hari Sabtu
Sumber : Pengolahan Data
Berdasarkan Tabel 5.25. diketahui data aktual waktu rute distribusi sepeda motor 2 pada hari Sabtu melakukan waktu perjalanan selama 49 menit dengan waktu loading dan unloading selama 92 menit sehingga total waktu pendistribusian tabung gas pada Hari Sabtu adalah selama 141 menit.
Berdasarkan data aktual waktu rute distribusi terlihat bahwa Sepeda Motor 2 harus melakukan multi-tour setiap harinya, dimana untuk Hari Senin Sepeda
V-22
Motor 1 melakukan multi-tour sebanyak 5 kali dengan waktu 103 menit, untuk Hari Selasa sebanyak 6 kali dengan waktu 138 menit, untuk Hari Rabu sebanyak 5 kali dengan waktu 99 menit, untuk Hari Kamis sebanyak 6 kali dengan waktu 115 menit, untuk Hari Jumat sebanyak 7 kali dengan waktu 131 menit, dan untuk Hari Sabtu sebanyak 7 kali dengan waktu 141 menit.
Berdasarkan hasil optimasi yang telah dilakukan pengolahan maka akan dibandingkan waktu distribusi awal perusahaan dengan waktu distribusi usulan rute nearest neighbor setiap harinya yang dapat dilihat pada Tabel 5.26. berikut.
Tabel 5.26. Rekapitulasi Perbandingan Waktu Distribusi
Transportasi Hari
Sumber : Pengolahan Data
Berdasarkan Tabel 5.26. dapat dilihat perbandingan waktu rute distribusi awal perusahaan untuk sepeda motor 1 dan sepeda motor 2 dari Hari Senin hingga Hari Sabtu adalah 2160 menit, total rute nearest neighbor adalah 1974 menit, maka
V-23
dari itu didapatkan selisih pengurangan rute adalah 186 menit. Maka dapat dihitung persentase pengurangan waktu distribusi sebagai berikut :
Penghematan waktu distribusi
= Jumlah waktu distribusi awal - jumlah waktu distribusi usulan
Jumlah waktu distribusi awal x 100 %
= 2160 - 1974
2160 x 100 %
= 186
2160x 100 % = 8.61 %
Hal ini dikarenakan rute yang terbentuk berkurang, sehingga berpengaruh pada pengurangan total jarak dari rute yang diambil pada proses distribusi.
VI-1
