HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
4.2 Hasil Penelitian
4.2.3 Frekuensi Jawaban Responden
Deskripsi jawaban responden menggambarkan bagaimana distribusi
jawaban responden atas pernyataan yang diajukan dalam kuesioner. Berikut ini dapat dilihat distribusi jawaban responden mengenai variabel Kompensasi Finansial (X1), variabel Fleksibilitas Kerja (X2), Variabel Stres Kerja (X3) dan variabel Kepuasan Kerja (Y).
Frekuensi jawaban responden dapat dilihat pada Tabel-Tabel berikut:
1. Distribusi Jawaban Responden Tentang Variabel Kepuasan Kerja (X1) Distribusi jawaban responden tentang variabel Kepuasan Kerja dapat dilihat pada Tabel 4.4 berikut:
Tabel 4.4
Distribusi Jawaban Responden Terhadap Variabel Kompensasi Finansial (X1)
No.
Item STS TS KS S SS TOTAL
F % F % F % F % F % F %
1 5 4.2 2 1.7 6 5.0 31 25.8 76 63.3 120 100
2 5 4.2 2 1.7 11 9.2 31 25.8 71 59.2 120 100
3 5 4.2 3 2.5 11 9.2 47 39.2 54 45.0 120 100
4 3 2.5 4 3.3 10 8.3 30 25.0 73 60.8 120 100
5 5 4.2 2 1.7 17 14.2 37 30.8 59 49.2 120 100
6 3 2.5 4 3.3 21 17.5 36 30.0 56 46.7 120 100
Sumber: Lampiran 9
a. Pada butir pernyataan pertama “Upah yang saya terima sebagai driver gojek sudah sesuai dengan pekerjaan yang saya lakukan”. Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 63,3 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek upah yang mereka terima sudah mengikuti aturan tarif ojol yang sudah ditetapkan oleh Kemenhub.
b. Pada butir pernyataan kedua “Dengan upah yang saya dapat saya mampu
untuk memenuhi kehidupan sehari-hari saya”. Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 59,2 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek dengan bekerja secara optimal mereka bisa mendapatkan penghasilan yang cukup untuk membiayai kehidupannya pribadi maupun keluarganya.
c. Pada butir pernyataan ketiga “Menurut saya kebijakan mengenai tarif ojek online sudah tepat” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 45,0 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek kebijakan mengenai kenaikan tarif ojek online yang sebesar 1.850/km untuk batas bawah dan 2.300/km untuk batas atas sudah mampu memberikan kepuasan sendiri bagi para mitra.
Namun beberapa responden yang penulis teliti, tidak sedikit yang berharap agar tarif ojek online bisa naik diatas 3.000/km
d. Pada butir pernyataan keempat “Saya memiliki target pencapaian bonus setiap harinya” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 60,8 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek dengan mendapatkan bonus setiap harinya, maka akan menambahkan penghasilan mereka.
e. Pada butir pernyataan kelima “Bonus yang diberikan oleh PT. Gojek mampu meningkatkan semangat saya dalam bekerja” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 49,2 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek dengan mereka mendapatkan bonus, maka semangat mereka dalam bekerja akan
meningkat, karena bonus yang mereka terima bisa lebih besar 20-40%
persen dari pendapatan mereka biasanya.
f. Pada butir pernyataan keenam “Bonus yang saya terima sesuai dengan kinerja yang saya lakukan” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 46,7 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek dalam pemberian bonus kepada setiap mitra, PT. Gojek menerapkan asas adil. Jumlah bonus yang para mitra driver GOJEK terima disesuaikan dengan poin yang mereka dapatkan per harinya, yang didukung juga oleh nilai bintang yang dimiliki oleh para mitra.
2. Distribusi Jawaban Responden Tentang Variabel Fleksibilitas Kerja (X2) Distribusi jawaban responden tentang variabel Fleksibilitas Kerja dapat dilihat pada Tabel 4.5 berikut:
Tabel 4.5
Distribusi Jawaban Responden Terhadap Variabel Fleksibilitas Kerja (X2)
No.
Item STS TS KS S SS TOTAL
F % F % F % F % F % F %
1 0 0 2 1.7 9 7.5 18 15.0 91 75.8 120 100
2 0 0 1 0.8 9 7.5 31 25.8 79 65.8 120 100
3 1 0.8 4 3.3 16 13.3 41 34.2 58 48.3 120 100
4 0 0 2 1.7 12 10.0 38 31.7 68 56.7 120 100
5 0 0 4 3.3 18 15.0 43 35.8 55 45.8 120 100
6 0 0 3 2.5 16 13.3 33 27.5 68 56.7 120 100
Sumber: Lampiran 10
a. Pada butir pernyataan pertama “Saya menghabiskan waktu bekerja lebih dari 8 jam/hari” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 75,8 persen. Hal ini disebabkan karena menurut
para mitra driver Gojek bekerja dengan durasi kerja yang lebih lama, maka mereka akan lebih mungkin untuk mendapatkan upah dan bonus yang lebih besar, sehingga para mitra driver Gojek lebih memilih untuk bekerja dengan durasi yang lebih lama.
b. Pada butir pernyataan kedua “Saya bekerja dari Senin-Minggu” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 65,8 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek mereka memang bekerja dari Senin-Minggu tanpa ada jadwal libur.
Mereka bisa bebas tidak bekerja kapan saja jika mereka mau, namun jika keadaan di luar sedang baik maka para mitra lebih memilih untuk bekerja terus untuk mendapatkan penghasilan yang mereka inginkan.
c. Pada butir pernyataan ketiga “Dengan jam kerja yang fleksibel membuat saya mampu membagi waktu dengan keluarga” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 48,3 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek dengan jam kerja yang fleksibel mereka lebih mudah untuk membagi waktu dengan keluarga karena mereka dapat menentukan sendiri kapan waktu mereka untuk bekerja dan kapan waktu mereka untuk tidak bekerja tanpa harus terkena sanksi dari perusahaan.
d. Pada butir pernyataan keempat “Jam kerja yang fleksibel membuat saya lebih bersemangat dalam bekerja” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 56,7 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek mereka lebih merasa bebas dan
lebih bersemangat dalam bekerja karena dapat menentukan sendiri jadwal kerja mereka tanpa merasa terikat dan tertekan dengan waktu kerja yang diberikan oleh perusahaan.
e. Pada butir pernyataan kelima “Saya suka menunggu orderan sembari duduk di suatu tempat (misalnya Kedai kopi) sambil bercerita bersama sesama rekan driver Gojek” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju yaitu sebesar 45,8 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek dengan menunggu orderan sembari duduk dan bercerita di suatu tempat dengan para driver Gojek yang lainnya, mereka merasa menjadi lebih senang dan bersemangat dalam bekerja karena mereka bisa berkomunikasi dengan sesama rekan kerja driver.
f. Pada butir pernyataan keenam “Saya lebih memilih menunggu orderan di tempat yang ramai pengunjung (misalnya mall) karena biasanya lebih mudah untuk mendapatkan orderan ditempat yang ramai pengunjung”
Jawaban responden yang paling dominan menjawab setuju sebesar 56,7 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek dengan menunggu di tempat yang ramai pengunjungnya seperti mall, rumah sakit, dan tempat umum yang lainnya, mereka akan lebih cepat untuk mendapatkan orderan karena di tempat tersebut banyak orang yang memesan ojek online.
3. Distribusi Jawaban Responden Tentang Variabel Stres Kerja (X3)
Distribusi jawaban responden tentang variabel Stres Kerja dapat dilihat pada
Tabel 4.6 berikut:
Tabel 4.6
Distribusi Jawaban Responden Terhadap Variabel Stres Kerja (X3)
No.
Item STS TS KS S SS TOTAL
F % F % F % F % F % F %
1 4 3.3 3 2.5 16 13.3 37 30.8 60 50.0 120 100 2 3 2.5 6 5.0 12 10.0 39 32.5 60 50.0 120 100 3 4 3.3 7 5.8 14 11.7 29 24.2 59 55.0 120 100
4 5 4.2 9 7.5 11 9.2 36 30.0 59 49.2 120 100
5 3 2.5 5 4.2 17 14.2 44 36.7 51 42.5 120 100 6 7 5.8 4 3.3 13 10.8 41 34.2 55 45.8 120 100 Sumber: Lampiran 11
a. Pada butir pernyataan pertama “Saya sering merasa lelah bekerja sebagai driver karena bekerja diluar ruangan dalam waktu yang lama” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 50,0 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek bekerja di luar ruangan, yang dalam hal ini adalah di jalanan yang seringkali menuntut para mitra Driver Gojek untuk mengeluarkan energi yang lebih banyak karena lebih banyak bergerak ditambah dengan suasana yang berbeda-beda membuat para mitra sering merasa kelelahan.
b. Pada butir pernyataan kedua “Jalanan yang macat membuat kepala saya pusing saat bekerja” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 50,0 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek jika jalanan sedang macat cenderung membuat para mitra driver Gojek mengalami sakit kepala karena mereka akan menghabiskan waktu lebih banyak dijalanan sambil tetap mempertahankan konsentrasi mereka di tengah kepadatan jalan dimana
banyak kendaraan yang saling berdekatan satu sama lain.
c. Pada butir pernyataan ketiga “Salah titik penjemputan merupakan hal yang sering membuat saya ingin marah kepada penumpang” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 55,0 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek jika costumer melakukan salah titik penjemputan, maka para mitra driver Gojek akan menghabiskan lebih banyak waktu dan tenaga untuk mencari titik penjemputan yang dimaksud costumer. Hal ini tentu saja akan merepotkan driver Gojek yang seringkali membuat para driver Gojek ingin marah.
d. Pada butir pernyataan keempat “Jika mendapatkan penumpang yang cerewet maka akan membuat perasaan saya tertekan” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 49,2 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek costumer yang cerewet dapat membuat perasaan para mitra driver Gojek merasa tertekan, karena bintang yang diberikan oleh setiap penumpang setelah selesai melakukan perjalanan akan mempengaruhi rating dari mitra driver. Oleh karena itu, sekalipun driver sering merasa kesal dengan penumpang yang cerewet, mereka lebih memilih menahan emosinya daripada harus melampiaskan perasaan kesal mereka ke penumpang karena takut diberi bintang yang jelek, yang pada ujungnya akan mempengaruhi rating mereka. Hal inilah yang membuat driver Gojek sering merasa tertekan jika mendapatkan penumpang yang cerewet.
e. Pada butir pernyataan kelima “Saya sering mengabaikan waktu istirahat saya ketika ada orderan yang masuk ke aplikasi saya” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 42,5 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek jika mereka mengcancel orderan yang sudah masuk maka akan memberikan rating yang buruk kepada mitra driver Gojek. Mereka yang awalnya merupakan akun prioritas bisa menjadi akun biasa jika sering melakukan hal ini. Dan bagi mereka yang bukan merupakan akun prioritas bisa mendapatkan suspend yang akan membuat mereka kesulitan dalam mendapatkan orderan berikutnya. Oleh karena itu, sering terjadi jika driver ingin istirahat namun pada saat itu juga ada orderan yang masuk, para driver pasti lebih memilih untuk mengambil orderan dan menunda waktu untuk istirahat.
f. Pada butir pernyataan keenam “Saya memilih tidak bekerja jika suasana hati saya sedang tidak baik” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 45,8 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek mereka merasa berat untuk bekerja ketika suasana hati mereka sedang tidak baik. Para mitra driver mengerti bahwasannya pekerjaan mereka membutuhkan konsentrasi yang tinggi.
Sehingga, ketika suasana hati mereka tidak baik, mereka lebih memilih untuk tidak bekerja guna meminimalisir kecelakaan kerja yang mungkin terjadi.
4. Distribusi Jawaban Responden Tentang Variabel Kepuasan Kerja (Y)
Distribusi jawaban responden tentang variabel Kepuasan Kerja dapat dilihat pada Tabel 4.7 berikut:
Tabel 4.7
Distribusi Jawaban Responden Terhadap Variabel Kepuasan Kerja (Y)
No.
Item STS TS KS S SS TOTAL
F % F % F % F % F % F %
1 7 5.8 2 1.7 14 11.7 15 12.5 82 68.3 120 100
2 8 6.7 4 3.3 12 10.0 17 4.2 79 65.8 120 100
3 9 7.5 2 1.7 23 19.2 16 13.3 70 58.3 120 100
4 8 6.7 5 4.2 16 13.3 16 13.3 75 62.5 120 100
5 12 10.0 3 2.5 15 12.5 18 15.0 72 60.0 120 100
6 9 7.5 0 0 8 6.7 8 6.7 95 79.2 120 100
Sumber: Lampiran 12
1. Pada butir pernyataan pertama “Saya merasa puas dengan upah yang saya dapatkan sebagai driver Gojek” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 68,3 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek penghasilan yang mereka dapatkan sebagai driver Gojek sudah cukup membantu dalam membiayai kehidupan sehari-hari. Walau masih ada beberapa responden yang berharap penghasilan yang mereka terima dapat lebih ditingkatkan lagi oleh PT. Gojek dan diperhatikan oleh Pemerintah.
2. Pada butir pernyataan kedua “Bonus yang saya terima sebagai driver Gojek mampu meningkatkan kepuasan saya dalam bekerja” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 65,8 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek bonus yang ditawarkan oleh PT. Gojek sudah cukup besar dan dapat meningkatkan kepuasan kerja para mitra driver Gojek jika mereka berhasil
mendapatkan bonus maksimal setiap harinya.
3. Pada butir pernyataan ketiga “Bekerja di jalan raya menuntut saya selalu konsentrasi agar terhindar dari kecelakaan kerja” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 58,3 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek seringkali mereka merasa kelelahan fisik yang disertai dengan sakit kepala ketika sudah terlalu lama bekerja, terlebih saat mereka sedang mengantar/menjemput penumpang. Para mitra harus memiliki konsentrasi yang tinggi saat bekerja dan dalam waktu yang lama agar menghindari kecelakaan kerja yang dapat merugikan mereka dan orang lain.
4. Pada butir pernyataan keempat “Keluarga mendukung pekerjaan saya”
Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 62,5 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek mereka mendapatkan dukungan dari keluarga ketika memutuskan bekerja sebagai driver Gojek. Terlebih, lebih banyak mitra driver Gojek yang memilih bekerja sebagai driver Gojek untuk menambah penghasilan karena merasa penghasilan dari pekerjaan yang mereka lakukan di luar Gojek masih belum mampu untuk memenuhi kebutuhan mereka.
5. Pada butir pernyataan kelima “Sesama rekan gojek sering saling membantu jika ada yang membutuhkan bantuan” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 60,0 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek tidak jarang para mitra saling mendengarkan bahkan membantu masalah satu sama lain. Hal
inipun dikatakan oleh para driver menjadi salah satu hal yang paling mempengaruhi mengapa mereka merasa nyaman menjadi driver Gojek.
6. Pada butir pernyataan keenam “Jika mendapatkan pelanggan yang baik maka akan meningkatkan semangat saya dalam bekerja” Jawaban responden yang paling dominan menjawab sangat setuju sebesar 79,2 persen. Hal ini disebabkan karena menurut para mitra driver Gojek jika mereka mendapatkan pelanggan yang baik, yang mau menunggu dan bermurah hati memberikan uang tip, maka hal tersebut mampu meningkatkan perasaan senang dan puas bagi driver selama bekerja.
4.3 Analisis Regresi linear berganda