Ada empat mitos/rumor yang beredar luas tentang kendaraan listrik yang tidak benar.
Karena kenyataan dalam setiap kasus adalah kebalikan 180o dari mitos, Anda harus tahu tentang mereka.
1.5.1 Mitos #1: Kendaraan Listrik Tidak Bisa Cepat
Nah, ini mungkin benar jika Anda berbicara tentang van empat ton yang membawa 36 baterai. Kenyataannya, motor listrik dapat melaju secepat yang Anda inginkan, cukup pilih model kendaraan listrik (atau rancang atau buat) dengan kemampuan kecepatan yang Anda inginkan. Salah satu contoh seberapa cepat mereka dapat berakselerasi adalah ketika saya mengendarai TH!NK City di New York City, seperti yang ditunjukkan pada pendahuluan. Saya berada di lampu lalu lintas di sebelah taksi Ford (betapa pantasnya karena Ford memiliki TH!NK pada saat itu). Sopir taksi ingin melihat seberapa cepat mobil itu bisa melaju, jadi saya berkata, "Saya tahu dia bisa mengalahkan Anda." (Harap dicatat bahwa semua ini dilakukan dengan baik dalam batas kecepatan legal di jalan di Manhattan) Dia berkata, "Kamu gila" Jadi lampu berubah menjadi hijau dan saya menginjak pedal gas. Raut wajah sopir taksi itu bernilai satu juta dolar. Dia lebih dari terkejut dengan torsi dan akselerasi. Orang-orang di jalan berteriak, "Go, Go, Goooo." Aku menghempaskan dia dibelakang. Kami bertemu di lampu lalu lintas berikutnya dan dia berkata, "Di mana saya bisa mendapatkannya?" Cukup kata.
Teknologi motor listrik saat ini menggunakan baterai nikel, seperti Toyota RAV4 atau bahkan mobil listrik hibrida saat ini seperti Prius atau hibrida Honda Civic. Perusahaan konversi lainnya mulai menggunakan baterai lithium-ion; namun, sebagian besar masih menggunakan asam timbal.
Kecepatan kendaraan listrik berhubungan langsung dengan bobotnya, karakteristik bodi/sasis seperti hambatan udara dan rolling, ukuran (kapasitas) motor listrik, dan tegangan baterai. Semakin banyak voltase, semakin banyak baterai yang Anda miliki, semakin cepat motor listrik tertentu dapat mendorong kendaraan, tetapi menambahkan baterai juga menambah bobot kendaraan. Semua faktor ini berarti Anda dapat mengontrol berapa banyak kecepatan yang Anda maksimalkan dari motor listrik Anda, dan Anda tentu saja tidak dibatasi dengan cara apa pun. Jika kecepatan itu penting, maka optimalkan kendaraan listrik yang Anda pilih untuk itu.
1.5.2 Mitos #2: Kendaraan Listrik Memiliki Jangkauan Terbatas.
Tidak ada yang bisa lebih jauh dari kebenaran tetapi, sayangnya, mitos ini telah diterima secara luas. Kenyataannya adalah bahwa kendaraan listrik dapat melaju sejauh yang dibutuhkan kebanyakan orang. Ingat, buku ini menganjurkan konversi
kendaraan listrik hanya sebagai kendaraan kedua Anda. Sementara baterai lithium-ion akan memperluas jangkauan Anda secara dramatis dan ada beberapa orang yang bepergian lintas negara dengan kendaraan listrik, itu belum merupakan penggunaan terbaik untuk perjalanan besar-besaran saat ini.
Tapi apa jangkauannya? Pemerintah federal melaporkan bahwa rata-rata jarak perjalanan komuter harian untuk semua jenis perjalanan kendaraan (mobil, truk, bus) adalah 10 mil, dan angka ini tidak banyak berubah dalam 20 tahun pengumpulan data. Sebuah studi sebelumnya menunjukkan bahwa 98% dari semua perjalanan kendaraan berada di bawah 50 mil per hari; kebanyakan orang melakukan semua mengemudi mereka secara lokal, dan hanya melakukan beberapa perjalanan jauh.
Perjalanan 100 mil dan lebih lama hanya mencakup 17% dari total mil. Survei General Motors sendiri di awal tahun 90-an (diambil dari sampel pengemudi di Boston, Los Angeles, dan Houston) menunjukkan:
• Kebanyakan orang tidak mengemudi terlalu jauh.
• Lebih dari 40 persen dari semua perjalanan berada di bawah 5 mil.
• Hanya 8 persen dari semua perjalanan yang menempuh jarak lebih dari 25 mil.
• Hampir 85 persen pengemudi mengemudi kurang dari 75 mil per hari.
Hampir semua konversi kendaraan listrik 120 volt saat ini akan menempuh jarak 75 mil, menggunakan komponen siap pakai yang tersedia, jika Anda menjaga bobot di bawah 3.000 pon. Ini berarti sebuah motor listrik dapat memenuhi lebih dari 85 persen kebutuhan rata-rata. Jika Anda bepergian ke tempat kerja — tempat yang mungkin memiliki outlet listrik — Anda hampir dapat melipatgandakan jangkauan Anda dengan mengisi ulang selama jam kerja Anda. Plus, jika jangkauan sangat penting, optimalkan kendaraan listrik Anda untuk itu. Sesederhana itu.
1.5.3 Mitos #3: Kendaraan Listrik Tidak Nyaman
Mitos bahwa mobil listrik tidak efektif sebagai alat transportasi nyata atau tidak nyaman adalah mitos/rumor yang sangat konyol. Perusahaan mobil dan lainnya mengeluh bahwa tidak ada infrastruktur pengisian ulang yang cukup di seluruh negeri atau Anda tidak dapat mengisi daya mobil di mana pun Anda inginkan seperti mengisi bahan bakar mobil. Sebuah pertanyaan populer adalah, “Misalkan Anda sedang mengemudi dan Anda tidak berada di dekat rumah Anda untuk mengisi daya atau Anda kehabisan listrik; Apa yang kamu kerjakan?" Nah, jawaban favorit saya adalah,
“Saya akan melakukan hal yang sama jika saya kehabisan bensin yaitu menghubungi dinas perhubungan atau truk derek.”
Kenyataannya adalah bahwa kendaraan listrik sangat nyaman. Pengisian ulang senyaman stopkontak terdekat, terutama untuk mobil konversi yang menggunakan stopkontak 100 volt. Berikut beberapa alasan lainnya:
• Anda bisa mendapatkan listrik di mana saja Anda bisa mendapatkan bensin—tidak ada SPBU
• Tanpa listrik.
• Anda bisa mendapatkan listrik dari banyak tempat lain, hanya ada sedikit rumah dan hampir tidak ada bisnis di negara ini tanpa listrik. Semua ini adalah sumber potensial bagi Anda untuk mengisi ulang kendaraan listrik Anda.
• Seiring waktu, karena kendaraan listrik dan mobil listrik hibrida plug-in menjadi lazim, penyedia bahan bakar akan meningkatkan infrastruktur mereka untuk stasiun pengisian dan kita semua akan menyukai harga itu versus satu galon gas.
• Perjalanan di pelosok hutan (dan bahkan ini terisi dengan cepat), hanya ada beberapa tempat yang dapat Anda kendarai sejauh 75 mil tanpa melihat outlet listrik di daerah yang berdekatan. Eropa dan Jepang tidak memiliki tempat seperti itu.
• Kemampuan pengisian ulang plug-in dimana saja merupakan keunggulan kendaraan listrik yang luar biasa. Tidak diragukan lagi itu adalah keuntungan ketika kendaraan listrik Anda diparkir di garasi rumah Anda, carport, atau jalan masuk.
Jika Anda tinggal di apartemen dan dapat mengatur pengaturan pengisian daya, itu adalah ide yang lebih baik: perangkat yang sangat sederhana dapat dipasang untuk memberi sinyal kepada Anda jika ada orang yang mencoba mencuri mobil Anda.
• Seberapa nyamankah kendaraan listrik? Ada sangat sedikit tempat yang dapat Anda kendarai di dunia yang beradab di mana Anda tidak dapat mengisi ulang dalam keadaan darurat, dan satu-satunya kekhawatiran Anda adalah menambahkan air sesekali. Listrik ada hampir di mana-mana; Anda hanya perlu mencari cara untuk memanfaatkannya. Jika kendaraan listrik Anda memiliki charger onboard, kabel ekstensi, dan steker yang tersedia, tidak lebih sulit daripada pergi ke rumah tetangga Anda untuk meminjam secangkir gula. Kecuali, tentu saja, Anda mungkin ingin meninggalkan tip tunai dalam kasus ini.
Meskipun tidak ada outlet listrik yang dirancang khusus untuk mengisi ulang kendaraan listrik yang berlokasi di mana-mana saat ini, dan meskipun tidak diragukan lagi lebih mudah dan lebih cepat untuk mengisi ulang kendaraan listrik Anda dari kios 110 volt atau 220 volt, pasokan listrik 120 volt yang tersedia secara luas tidak pekerjaan dengan cukup baik. Ketika lebih banyak infrastruktur ada di masa depan, akan lebih mudah untuk mengisi baterai Anda. Di masa depan, Anda akan dapat mengisi ulang lebih cepat dari beberapa opsi tegangan dan arus, memiliki kemampuan "pengisian cepat" dengan membuang satu tumpukan baterai ke yang lain, dan bahkan mungkin memiliki paket baterai seragam yang Anda tukar dan ikat di "baterai" lokal. “stasiun” dalam waktu tidak lebih dari yang Anda perlukan untuk mengisi bensin di pompa bensin hari ini. Seperti yang digunakan di rumah Anda saat
ini, listrik bersih, tenang, aman, dan tetap berada di stopkontak sampai Anda membutuhkannya.
1.5.4 Mitos #4: Kendaraan Listrik Itu Mahal.
Meskipun mungkin benar untuk kendaraan listrik yang diproduksi dalam volume rendah saat ini dan sebagian benar untuk unit konversi yang dilakukan secara professional, tidak benar untuk konversi kendaraan listrik do-it-yourself yang dianjurkan buku ini. Kenyataannya, seperti yang kita lihat sebelumnya dalam bab ini, adalah bahwa kendaraan listrik harganya sama untuk dibeli (Anda tidak akan menghabiskan lebih banyak untuk itu daripada yang akan Anda anggarkan untuk kendaraan mesin pembakaran internal kedua Anda), sama dengan mempertahankan, dan jauh lebih sedikit per mil untuk beroperasi. Dalam jangka panjang, peningkatan volume produksi dan teknologi di masa depan hanya akan membuat manfaat biaya lebih menguntungkan kendaraan listrik.