SISTEM V-MATIC 2-1 SISTEM AUTO DECOMPRESSION 2-9 SISTEM STARTING ENRICHMENT (SE)
O- RING BAUT-BAUT
8. PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN
LOKASI KOMPONEN 8-1 PENURUNAN MESIN 8-3 KETERANGAN SERVIS 8-2 PEMASANGAN MESIN 8-6 69 N.m (7,0 kgf.m, 51 lbf.ft)
8. PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN
LOKASI KOMPONEN 8-1 PENURUNAN MESIN 8-3 KETERANGAN SERVIS 8-2 PEMASANGAN MESIN 8-6 69 N.m (7,0 kgf.m, 51 lbf.ft)
8 8-1
PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN
KETERANGAN SERVIS UMUM
Dukung mesin dengan sebuah dongkrak atau alat penopang lain yang dapat disetel u ntuk mempermudah
pelepas-an baut pemaspelepas-angpelepas-an mesin.
Ketika menurunkan/memasang mesin, bungkuslah rangka di sekitar mesin sebelumnya untuk melindungi rangka.
Komponen-komponen berikut memerlukan penurunan mesin agar dapat diservis: -
Crankcase/crankshaft (hal. 14-4)
Komponen-komponen berikut dapat diservis dengan mesin terpasang pada rangka. -
Water pump (hal. 7-12). -
Drive pulley (hal. 11-13) -
Driven pulley/clutch (hal. 11-16) -
Final reduction (hal. 12-5) -
Stator/ignition pulse generator (hal. 13-3) -
Cylinder head/valves (hal. 9-6) - Cylinder (hal. 10-3) - Piston (hal. 10-6) - Carburetor (hal. 6-6) -
Oil pump (hal. 5-3) SPESIFIKASI
BAGIAN SPESIFIKASI
Berat kosong mesin 27,3 kg
Kapasitas oli mesin Pada penggantian periodik 0,7 liter Pada pembongkaran mesin 0,8 liter
Kapasitas coolant Radiator dan mesin 0,49 liter Reserve tank 0,20 liter
TORSI PENGENCANGAN
PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN
PENURUNAN MESIN
Lepaskan sebagai berikut:
-Floor panel side covers (hal. 3-6) -Body cover (hal. 3-9)
Longgarkan band screw dan lepaskan air duct dari left crankcase cover.
Lepaskan carburetor drain hose dari clamp dari air duct. Lepaskan crankcase breather drain hose dari hose
clamp.
Lepaskan PAIR air supply hose dari PAIR air supply pipe.
Lepaskan adjusting nut (mur penyetel) rem belakang dan joint pin (pin penyambung) dari brake cable (kabel rem). Lepaskan return spring (pegas pengembalian) dari brake arm (lengan rem).
Lepaskan cable clamp bolt (baut klem kabel).
Lepaskan rear brake cable dari cable holder (pemegang kabel).
Lepaskan sebagai berikut: -Fuel hose
-Fuel auto valve vacuum hose -PAIR control valve vacuum hose
Longgarkan lock nut (mur pengunci) dan lepaskan throttle cable (kabel gas).
Lepaskan throttle cable dari clamp.
PAIR AIR SUPPLY HOSE BAND SCREW BREATHER DRAIN HOSE CARBURETOR DRAIN HOSE AIR DUCT SPRING JOINT PIN
ADJUSTING NUTBRAKE CABLE CABLE CLAMP BOLT CABLE HOLDER FUEL HOSE CLAMP THROTTLE CABLE LOCK NUT
PAIR CONTROL VALVE VACUUM HOSE
FUEL AUTO VALVE VACUUM HOSE
PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN
Lepaskan sebagai berikut: -ECT sensor 2P connector -Topi busi
Lepaskan ECT sensor wire clamp dan spark plug wire clamp
Lepaskan sebagai berikut: -Alternator 2P connector -Starter motor 2P connector
-Ignition pulse generator wire 2P connector -SE thermal valve 3P connector
Lepaskan baut dan kabel-kabel massa. TOPI BUSI ECT SENSOR 2P
CONNECTOR ECT SENSOR WIRE CLAMP SPARK PLUG WIRE CLAMP ALTERNATOR 2P CONNECTOR STARTER MOTOR 2P CONNECTOR SE THERMAL VALVE 3P CONNECTOR IGNITION PULSE GENERATOR WIRE CONNECTOR KABEL-KABEL MASSA BAUT
Lepaskan kawat-kawat berikut dari wire band: -SE thermal valve wire
-Alternator/ignition pulse generator wire -Starter motor wire
PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN
Lepaskan baut-baut radiator cover (hal. 7-7) dan dorong cover ke depan.
Klem siphon hose dan lepaskan dari radiator. Sumbat (plug) penyambung dari radiator.
Untuk menghindari kerusakan pada sirip-sirip radiator, untuk sementara pasang radiator cover.
Lepaskan baut-baut pemasangan dan sokbreker belakang
PERHATIAN !
Untuk menghindari kerusakan pada ulir baut pemasangan sokbreker belakang, angkat roda belakang sedikit. Dukung rangka dalam posisi tegak
Tahan roda depan.
Lepaskan nut (mur) dan engine hanger link bolt (baut penghubung penggantung mesin).
Tarik mesin sedikit lurus ke belakang dan lepaskan engine hanger link dari rangka.
Putar bagian belakang mesin ke kiri dan lepaskan mesin.
Lepaskan engine hanger link (hal. 16-6)
PLUG SIPHON HOSE CLAMP
BAUT-BAUT PEMASANGAN SOKBREKER
BELAKANG BAUT/MUR
PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN
PEMASANGAN MESIN
Pasang engine hanger link (penghubung penggantung mesin) ke mesin (hal. 16-6).
Arahkan mesin ke rangka dari sisi kiri kendaraan. Tempatkan mesin lurus dengan rangka dan dorong mesin ke depan sementara memasukkan stopper rubber (penahan karet) dari engine hanger link ke dalam lubang pada rangka.
Pasang baut engine hanger link dari sisi kiri skuter. Pasang dan kencangkan mur dengan torsi yang ditentukan.
TORSI: 69 N.m (7,0 kgf.m, 51 lbf.ft) PERHATIAN !
Pastikan bahwa lubang-lubang baut telah bertepatan posisinya sebelum memasang baut.
LUBANG
STOPPER RUBBER BAUT/MUR
Pasang sokbreker belakang dan kencangkan baut-baut pemasangannya.
PERHATIAN !
Untuk mempermudah pemasangan baut - baut pema sangan sokbreker belakang, angkat roda belakang
sedikit dan tepatkan lubang-lubang baut. BAUT-BAUT PEMASANGAN
SOKBREKER BELAKANG
Untuk sementara lepaskan baut-baut radiator cover dan gerakkan cover ke depan.
PERHATIAN !
Pastikan bahwa hose clips telah dipasang dalam arah yang benar (hal. 1-16)
Lepaskan plug dari joint (penyambung) radiator dan sambungkan siphon hose ke joint.
Lepaskan clamp dari siphon hose.
Pasang dan kencangkan baut-baut radiator cover (hal. 7-10).
PLUG SIPHON HOSE CLAMP
PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN
Ikat kabel-kabel berikkut dengan wire band. -kabel Sethermal valve
-kabel Alternator/ignition pulse generator -kabel starter motor
WIRE BAND
Sambungkan sebagai berikut :
-Ignition pulse generator wire connector -Starter motor 2P connector
-Alternator 2P connector -Sethermal valve 3P connector
Pasang kabel-kabel massa dan kencangkan baut. PERHATIAN !
Tempatkan wire harness dengan benar (hal. 1-16). ALTERNATOR 2P CONNECTOR STARTER MOTOR 2P CONNECTOR SETHERMAL VALVE 3P CONNECTOR IGNITION PULSE GENERATOR WIRE CONNECTOR KABEL-KABEL MASSA BAUT
Tempatkan spark plug wire clamp ke radiator cover. Tempatkan ECT sensor wire clamp ke wire guide. Hubungkan sebagai berikut:
-ECT sensor 2P connector -Spark plug cap (topi busi) TOPI BUSI ECT SENSOR 2P CONNECTOR
ECT SENSOR WIRE CLAMP SPARK PLUG WIRE CLAMP
PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN
Hubungkan throttle cable (kabel gas) ke throttle drum (penggulung kawat gas) dan ikat dengan clamp (klem). Setel jarak main bebas throttle grip (putaran gas tangan) (hal. 4-5).
Hubungkan sebagai berikut: -Fuel auto valve vacuum hose -PAIR control valve vacuum hose -Fuel hose (slang bahan bakar)
Tempatkan brake cable (kabel rem) pada cable holder (pemegang kabel).
Pasang dan kencangkan baut cable clamp. PERHATIAN !
Tempatkan rear brake cable dengan benar (hal. 1-16). Pasang joint pin (pin penyambung) dan adjusting nut (mur penyetel) pada brake cable (kabel rem).
Tempatkan ujung return spring (pegas pengembalian) ke dalam lubang pada crankcase kiri dan pin pada brake arm.
Setel jarak main bebas rear brake lever (handel rem belakang) (hal. 4-18).
Hubungkan PAIR air supply hose kepada PAIR air supply pipe
PERHATIAN !
Pastikan bahwa air supply clips telah dipasang dalam arah yang benar (hal. 1-16)
Tempatkan crankcase breather drain hose pada hose clamp
Hubungkan air duct (saluran udara) kepada crankcase cover kiri dengan mentepatkan air duct cut-off (potongan pada air duct) dengan left crankcase cover tab (tonjolan pemasangan pada tutup bak mesin kiri).
Tempatkan carburetor drain hose (slang pembuangan karburator) pada clamp dari air duct.
Kencangkan band screw sehingga jarak renggang pada ujung-ujung band adalah 12,0 +/- 1,0 mm.
Pasang sebagai berikut: -Body cover (hal. 3-9)
-Floor panel side covers (hal. 3-6) PERHATIAN !
CLAMP
FUEL AUTO VALVE VACUUM HOSE
PAIR CONTROL VALVE VACUUM HOSE CABLE CLAMP BOLT CABLE HOLDER SPRING JOINT PIN ADJUSTING NUT BRAKE CABLE
PAIR AIR SUPPLY HOSE BAND SCREW 12,0 +/- 1,0 mm
BREATHER DRAIN HOSE CARBURETOR DRAIN HOSE