PERSYARATAN UMUM PENGEMASAN
1.1. PERSYARATAN UMUM UNTUK SEMUA KELAS KECUALI KELAS 7
1.1.1. Barang Berbahaya harus dikemas dalam kemasan yang berkualitas baik. yang cukup kuat untuk menahan guncangan dan beban selama pengangkutan, termasuk saat mengeluarkan dari palet. perangkat unit beban atau overpack untuk selanjutnya penanganan secara manual maupun mekanis. Kemasan harus rapat dan ditutup untuk mencegah hilangnya isi ketika disiapkan untuk pengangkutan. yang mungkin disebabkan dalam kondisi pengangkutan normal, dengan getaran. atau oleh perubahan suhu. kelembaban atau tekanan (yang dihasilkan dari ketinggian. misalnya). Kemasan (termasuk kemasan dalam dan wadah) harus ditutup sesuai dengan informasi yang diberikan oleh produsen. Tidak ada residu berbahaya harus menempel pada bagian dari luar paket selama pengangkutan. Ketentuan ini berlaku. sebagaimana mestinya, untuk kemasan yang baru. kembali. direkondisi atau diproduksi ulang.
Catatan -. Sifat pengangkutan menyatakan bahwa banyak paket kemungkinan akan dipindahkan antar berbagai modus pengangkutan dengan peningkatan dalam penanganan oleh petugas, misalnya dari kendaraan ke gudang dan kemudian ke pesawat. Selain itu, paket dari barang yang dikirimkan pada palet dapat dikeluarkan dari palet yang untuk membantu penanganan dan beban yang dapat dilakukan secara manual. Untuk menghindari kerusakan dan kebocoran dari paket selama pengangkutan. pengirim harus mempertimbangkan hal ini dalam memilih kemasan yang sesuai atau membuat keputusan tentang kesesuaian item yang sudah dikemas. Dalam hal ini. dianjurkan bahwa kemasan baja tunggal atau aluminium (1A 1. 1A2. 181. 182. 3A 1. 3A2. 381. 382.. ketika diangkut dalam pesawat berbadan sempit dan bukan sebaliknya dilindungi oleh. misalnya. penempatan di perangkat unit beban. diberikan perlindungan tambahan terhadap efek yang mengalami abrasif dalam pemuatan pesawat melalui overpacking. palletization atau cara lain untuk melindungi penutup bawah dan berpadu. Juga. satu kemasan kecil, dengan kapasitas 2 L atau kurang. harus overpacked untuk memudahkan penanganan dan memperbolehkan pengamanan memadai dari barang berbahaya pada pesawat.
1.1.2. Kemasan baru. diproduksi ulang. digunakan kembali atau direkondisi yang tercantum dalam Tabel 6-2 dan 6-3. harus memenuhi persyaratan yang berlaku Bagian 6 dari Instruksi. Kemasan tersebut harus diproduksi dan diuji di bawah kualitas program jaminan yang memenuhi otoritas nasional yang tepat. dalam rangka untuk memastikan bahwa kemasan tersebut memenuhi persyaratan yang berlaku. Dimana kemasan ini harus diuji sesuai dengan 6. 4, penggunaan selanjutnya harus sebagai yang ditentukan dalam laporan pengujian yang berlaku dan sesuai dalam segala hal dengan jenis desain yang diuji. termasuk metode pengemasan dan ukuran dan jenis dari setiap kemasan bagian dalam, kecuali sebagaimana diatur dalam 1.1.10.1 dan 6. 4.1.7. Sebelum diisi dan diserahkan untuk pengangkutan. setiap kemasan harus diperiksa untuk memastikan bahwa itu adalah bebas dari korosi. kontaminasi atau kerusakan lainnya. Setiap kemasan yang menunjukkan tanda-tanda kemampuan yang berkurang dibandingkan dengan tipe desain disetujui harus tidak lagi digunakan atau harus begitu direkondisi bahwa ia mampu menahan jenis tes desain.
Catatan -. Paket Pengangkutan untuk barang berbahaya - - ISO 16106:2006 Kemasan kemasan barang Berbahaya, kontainer menegah besar (18Cs) dan kemasan besar - Pedoman penerapan ISO 9001 menyediakan disetujui panduan tentang prosedur yang mungkin diikuti.
1.1.3. Persyaratan-persyaratan kompabilitas
1.1.3.1 Bagian dari kemasan yang berada dalam kontak langsung dengan barang-barang berbahaya: a) tidak harus terpengaruh atau secara signifikan dilemahkan oleh barang-barang berbahaya; b) tidak boleh menimbulkan efek yang berbahaya. misalnya mengkatalisis reaksi atau bereaksi
dengan barang berbahaya. dan
c) tidak harus memungkinkan perembesan barang berbahaya yang dapat merupakan bahaya dalam kondisi pengangkutan normal.
1.1.3.2 Pengirim juga harus memastikan bahwa bahan-bahan penyerap dan bahan kemasan perantara untuk cairan tidak bereaksi berbahaya dengan cairan.
1.1.3.3 Bahan. seperti beberapa plastik. yang dapat secara signifikan melunak atau dianggap rapuh atau permeabel oleh suhu diperkirakan akan dialami selama pengangkutan atau karena tindakan kimia dari isi atau penggunaan refrigerant tidak boleh digunakan. Meskipun kemasan tertentu ditentukan dalam instruksi pengemasan tersendiri, itu. bagaimanapun. kecenderungan pengirim untuk memastikan bahwa kemasan tersebut. dalam segala hal. sesuai dengan barang atau zat untuk terkandung dalam kemasan tersebut. Hal ini terutama berlaku untuk korosi. permeabilitas. pelunakan. penuaan dini dan perapuhan.
Perhatian khusus harus diberikan sebagai berikut: a) pengaruh fluor pada kaca;
b) efek korosi pada logam seperti baja dan aluminium, dan
c) pertimbangan interaksi (seperti pembengkakan, perembesan, degradasi kimia dan tekanan lingkungan retak) zat dengan bahan polimer seperti polyethylene dan polypropylene
1.1.3.4. Pengirim harus memastikan bahwa semua langkah yang tepat telah diambil untuk memastikan bahwa kemasan yang digunakan adalah kompatibel dengan barang berbahaya yang akan diangkut. Bukti tindakan atau penilaian tersebut harus tersedia untuk otoritas yang berkompeten berdasarkan permintaan.
1.1.4. Bodi dan penutup kemasan pun harus dikonstruksi sedemikian rupa untuk dapat menahan efek suhu dan getaran yang terjadi dalam kondisi pengangkutan normal. Perangkat penutup harus didesain sedemikian rupa sehingga:
a) tidak mungkin bahwa hal itu dapat tidak benar atau tidak lengkap tertutup, dan harus sedemikian rupa sehingga dapat diperiksa dengan mudah untuk menentukan bahwa itu benar-benar tertutup. dan
b) tetap tertutup rapat selama pengangkutan.
≠ 1.1.4.1 Selain itu, untuk kemasan bagian dalam yang berisi cairan. penutupan harus disimpan dengan aman. erat dan efektif di tempat dengan cara sekunder. Contoh metode tersebut meliputi: pita perekat. tape isolasi. las atau solder. penguncian kabel positif, mengunci cincin. segel induksi panas dan penutupan tahan dari anak-anak. Ketika sarana sekunder penutupan tidak dapat diterapkan, kemasan bagian dalam harus tertutup rapat dan ditempatkan di pembatas anti bocor dan kemudian ditempatkan dalam sebuah kemasan luar. 1.1.5. Ketika mengisi kemasan untuk cairan penguapan memadai (pemadaman. harus dibiarkan untuk memastikan
bahwa baik kebocoran atau distorsi permanen kemasan akan terjadi sebagai akibat dari perluasan cairan disebabkan oleh suhu cenderung besar selama pengangkutan. Cairan tidak harus benar-benar mengisi kemasan pada suhu 55'C.
1.1.6. Kemasan yang retensi cairan adalah fungsi dasar harus mampu menahan tanpa kebocoran suatu tekanan internal yang yang menghasilkan perbedaan tekanan tidak kurang dari 95 kPa (tidak kurang dari 75 kPa untuk cairan di Kelompok Pengemasan III Kelas 3 atau Divisi 6.1.. atau tekanan yang berkaitan dengan tekanan uap cairan yang akan disampaikan. mana yang lebih besar. Tekanan yang terkait dengan tekanan uap harus ditentukan baik sebagai:
a) tekanan ukuran total diukur dalam kemasan (yaitu tekanan uap bahan pengisi dan tekanan parsial udara atau gas inert lainnya, kurang 100 kPa) pada 55°C, dikalikan dengan faktor keamanan 1,5, total ukuran tekanan ini harus ditentukan berdasarkan tingkat pengisian sesuai dengan 1.1.5 dan suhu pengisian 15°C, atau
b) 1,75 kali tekanan uap pada 50 °C kurang dari 100 kPa, tetapi dengan minimal 95 kPa. Hal ini dinyatakan sebagai:
P
=
(V p50 x 1.75) - 100 kPa with a minimum of 95 kPa dimanaP
=
Pressure requirement in kPa (gauge) Vp50 = Vapour pressure at 50' C; orHal ini dinyatakan sebagai:
P = (V p55 x 1.5) - 100 kPa with a minimum of 95 kPa dimana
P = Pressure requirement in kPa (gauge) Vp55
=
Vapour pressure at 55'C.Catatan -. Kemampuan kemasan untuk menahan tekanan internal tanpa kebocoran yang menghasilkan ditentukannya perbedaan tekanan harus ditentukan oleh sampel pengujian kemasan bagian dalam kemasan kombinasi dan kemasan tunggal. Adalah perbedaan antara tekanan pada bagian dalam kemasan dan perbedaan tekanan di tekanan luar. Metode pengujian yang tepat harus dipilih berdasarkan jenis kemasan. Metode uji diterima termasuk metode apapun yang menghasilkan diperlukannya perbedaan tekanan antara bagian dalam dan luar kemasan tunggal atau kemasan bagian dalam kemasan kombinasi. Tes ini dapat dilakukan dengan menggunakan tekanan hidrolik atau pneumatik intern (gauge) atau metode uji vakum eksternal. Internal hidrolik atau tekanan pneumatik dapat diterapkan dalam kebanyakan kasus yang diperlukan tekanan diferensial dapat dicapai dalam berbagai situasi. Tes vakum eksternal tidak dapat disetujui jika yang ditentukan tekanan diferensial tidak dicapai dan dipertahankan. Tes vakum eksternal adalah metode umum diterima untuk kemasan yang keras tetapi biasanya tidak dapat diterima untuk:
⎯ kemasan fleksibel;
⎯ kemasan diisi dan ditutup di bawah tekanan atmosfer absolut lebih rendah dari 95 kPa atau cairan
dalam Kelompok Pengemasan III Kelas 3 atau Divisi 6.1 dengan tekanan absolut 75 kPa;
⎯ kemasan ditujukan untuk pengangkutan cairan tekanan uap tinggi (yaitu tekanan uap lebih besar
dari 111 kPa pada 50 °C atau 130 kPa pada 55 °C dan sesuai lebih besar dari 100 kPa pada suhu 50 °C atau 117 kPa pada 55 °C untuk cairan di Kelompok Pengemasan III Kelas 3 atau Divisi 6.1.
1.1.7 Meskipun sebelumnya, barang berbahaya mungkin terkandung dalam suatu kemasan bagian dalam yang tidak memenuhi sendiri persyaratan tekanan asalkan kemasan bagian dalam dikemas dalam kemasan tambahan yang tidak memenuhi kebutuhan tekanan dan semua persyaratan lainnya dalam Bab ini dan instruksi pengemasan berlaku.
1.1.8 Barang berbahaya tidak harus dikemas bersama dalam kemasan luar yang sama dengan barang-barang berbahaya atau lainnya jika dapat bereaksi secara berbahaya dengan satu sama lain dan menyebabkan: a) pembakaran dan/atau perkembangan panas yang cukup besar;
b) yang mudah terbakar, gas beracun atau yang menyesakkan; c) pembentukan zat korosif, atau
d) pembentukan zat yang tidak stabil.
1.1.9 Sesuai dengan 1.1.8 sebuah kemasan luar mungkin berisi lebih dari satu item barang berbahaya asalkan: a) kemasan bagian dalam digunakan untuk setiap item barang berbahaya dan jumlah yang terkandung di
dalamnya sesuai dengan bagian yang relevan dari instruksi pengemasan yang berlaku untuk item tersebut; b) kemasan luar yang digunakan diijinkan oleh semua instruksi pengemasan berlaku untuk setiap item barang
berbahaya;
c) yang telah dipersiapkan untuk pengiriman memenuhi spesifikasi tes kinerja untuk kelompok pengemasan yang paling ketat dari suatu zat atau barang yang terdapat dalam paket;
d) barang berbahaya tidak memerlukan pemisahan sesuai dengan Tabel 7-1, kecuali ditentukan lain dalam Instruksi, dan
e) jumlah barang berbahaya yang berbeda yang terkandung dalam satu kemasan luar harus sedemikian rupa sehingga "Q" tidak melebihi nilai 1, di mana "Q" dihitung dengan menggunakan rumus:
𝑄 =𝑛1 𝑀1+ 𝑛2 𝑀2+ 𝑛3 𝑀3+. ..
di mana n1, n2, dll adalah jumlah bersih dari barang berbahaya yang berbeda dan M1, M2, dll adalah jumlah bersih maksimal untuk barang-barang berbahaya yang berbeda sesuai dengan Tabel 3-1 untuk pesawat penumpang atau kargo sebagaimana berlaku. Namun, barang berbahaya berikut tidak perlu diperhitungkan dalam perhitungan nilai "Q":
1) karbon dioksida, padat (es kering), UN 1845;
2) mereka di mana kolom 11 dan 13 Tabel 3-1 menunjukkan "Tidak ada batas";
3) mereka dengan nomor UN yang sama, kelompok pengemasan, dan keadaan fisik (Contoh padat atau cair), asalkan mereka adalah satu-satunya barang berbahaya dalam paket dan jumlah total net tidak melebihi jumlah bersih maksimal sesuai dengan tabel 3-1 > Sebuah kemasan luar yang berisi Divisi 6.2 (Infeksi zat) mungkin berisi materi untuk pendinginan, pembekuan
atau bahan kemasan seperti bahan penyerap.
Catatan -. Untuk paket yang berisi bahan radioaktif, lihat 9.1.3.
1.1.10. Kemasan bagian dalam harus begitu dikemas, dijamin atau empuk dalam sebuah kemasan luar sedemikian rupa bahwa, di bawah kondisi pengangkutan normal, mereka tidak dapat patah, akan ditusuk atau bocor isinya ke dalam kemasan luar. Bagian dalam kemasan berisi cairan harus dikemas dengan penutupannya ke arah atas dan ditempatkan dalam kemasan luar konsisten dengan Orientasi tanda-tanda yang ditentukan dalam 5; 3.2.12 b) dari Instruksi. Kemasan bagian dalam yang berkecenderungan untuk patah atau menjadi ditusuk dengan mudah, seperti yang terbuat dari kaca, porselen atau tanah liat atau dari bahan plastik tertentu, harus diamankan di luar kemasan dengan bahan bantalan yang cocok. Setiap kebocoran isi tidak harus secara substansial merusak pelindung sifat bahan bantalan atau kemasan luar.
1.1.10.1 Apabila kemasan luar dari kemasan kombinasi telah berhasil diuji dengan berbagai jenis bagian dalam kemasan, seperti bagian dalam yang berbeda juga dapat dirakit dalam kemasan luar atau kemasan besar. Selain itu, memberikan tingkat setara dari kinerja yang dipertahankan, variasi berikut di kemasan bagian dalam yang diijinkan tanpa pengujian lebih lanjut dari paket:
a) kemasan bagian dalam yang setara atau ukuran yang lebih kecil dapat digunakan asalkan:
1) kemasan bagian dalam desain mirip dengan kemasan bagian dalam diuji (misalnya bentuk - bulat, persegi panjang..
2) bahan konstruksi dari kemasan bagian dalam (kaca, plastik. logam, dll. menawarkan ketahanan terhadap dampak dan susun dengan kekuatan yang sama atau lebih besar daripada pengujian awal kemasan bagian dalam;
3) kemasan bagian dalam memiliki bukaan yang sama atau lebih kecil dan penutupnya adalah desain serupa (penutup sekrup. tutup gesekan. dll..
4) bahan bantalan tambahan yang cukup digunakan untuk mengambil ruang kosong dan untuk mencegah gerakan yang signifikan dari kemasan bagian dalam, dan
5) kemasan bagian dalam berorientasi dalam kemasan luar dengan cara yang sama seperti pada paket yang diuji. dan
b) jumlah yang lebih kecil dari kemasan bagian dalam yang diuji. atau jenis alternatif kemasan bagian dalam diidentifikasi dalam a) di atas. dapat digunakan asalkan cukup bantalan ditambahkan untuk mengisi ruang kosong dan untuk mencegah gerakan yang signifikan dari kemasan bagian dalam. 1.1.11 Sifat dan ketebalan kemasan luar harus seperti gesekannya yang selama pengangkutan tidak menghasilkan
panas setiap kemungkinan untuk mengubah secara berbahaya kestabilan kimia dari isi.
1.1.12 Ventilasi dari kemasan untuk mengurangi tekanan internal, yang dapat berkembang dengan evolusi gas dari isi, adalah tidak diijinkan untuk pengangkutan udara, kecuali ditentukan lain dalam Instruksi.
≠ 1.1.13 Kecuali sebagaimana diatur dalam 1.1.13.1, kemasan kombinasi setelah kemasan bagian dalam yang berisi cairan berbahaya barang harus dikemas sehingga penutupan pada kemasan bagian dalam atas dan posisi tegak dari paket harus diindikasikan di atasnya dengan label “Package Orientation” dijelaskan dalam 5; 3.2.12 b). Kata-kata "This side up" atau "This end up" mungkin juga akan ditampilkan pada penutup atas dari paket.
penyerap cukup antara yang kemasan dalam dan luar untuk benar-benar menyerap isi cair; b) Divisi 6.2 zat menular di wadah primer masing-masing mengandung tidak lebih dari 50 mL; atau
c) barang berbahaya dalam gas kemasan bagian dalam ketat seperti tabung, tas atau botol yang dibuka oleh pematahan atau tertusuk. Setiap kemasan bagian dalam harus berisi tidak lebih dari 500 mL.
1.1.14 Kecuali sebagaimana diatur dalam 5; 3.5.1.1 a), sebuah paket harus dari ukuran sedemikian rupa sehingga ada cukup ruang untuk membubuhkan semua label yang diperlukan dan tanda-tanda.
1.1.15 Sebuah kemasan kosong yang telah mengandung zat berbahaya harus diperlakukan dengan cara yang sama seperti yang diperlukan oleh para Petunjuk untuk paket penuh dengan zat yang kecuali tindakan yang memadai telah diambil untuk meniadakan bahaya apapun.
Catatan -. Purging dan kemerahan menyeluruh dari kemasan dengan bahan penetral merupakan metode yang dapat diterima meniadakan bahaya.
1.1.16 Kemasan diuji seperti yang ditentukan dalam 6; 4.5 dan diberi marka dengan tes tekanan hidrolik ditentukan dalam 6; 2.1.1 d) 1) harus diisi hanya dengan cairan yang memiliki tekanan uap:
a) sedemikian rupa sehingga pengukur tekanan total kemasan (Contoh tekanan uap zat pengisi ditambah tekanan parsial udara atau gas inert lainnya, kurang dari 100 kPa) pada 55 °C, ditentukan berdasarkan tingkat maksimum pengisian sesuai dengan 1.1.5 dan suhu pengisian 15 °C, tidak akan melebihi dua pertiga dari tekanan uji diberi marka, atau
b) pada 50 °C kurang dari empat per tujuh dari jumlah tes tekanan diberi marka ditambah 100 kPa; atau c) pada 55 °C kurang dari dua pertiga dari jumlah tes tekanan diberi marka ditambah 100 kPa (lihat Tabel
4-1).
Namun, di mana kemasan tersebut dipilih atas dasar 1,1.16 a) tes tekanan hidrolik diberi marka sesuai dengan 6; 2.1.1 d) 1) harus tidak kurang dari 100 kPa (tidak kurang dari 80 kPa untuk cairan dalam Kelompok Pengemasan III Kelas 3 atau Divisi 6.1).
1.1.17 Kemasan digunakan untuk bahan padat yang mungkin menjadi cair pada suhu yang ditemui selama pengangkutan udara juga harus mampu mengandung zat yang dalam keadaan cair.
Catatan -. Kemasan untuk bahan padat (baik kemasan dalam dan kemasan tunggal) yang mungkin diijinkan oleh petunjuk kemasan yang berlaku harus tidak dapat digunakan jika tidak cocok dengan kandungan cairan (misalnya kertas atau kantong plastik sebagai kemasan bagian dalam, drum serat fiber sebagai kemasan tunggal, tidak boleh digunakan).
Tabel 4-1. Examples of required marked test pressures calculated as in 1.1.16 c)
UN No. Name Class Packing
Group Vp55 (kPa) Vp55 x 1,5 (kPa) (Vp55 x 1,5) minus 100 (kPa) Required minimum test pressure (gauge) under 6;4.5.3 c) (kPa) Minimum test pressure (gauge) to be marked on the packaging (kPa) 2056 Tetrahydrofuran 3 II 7,0 105 5 100 100 2247 n-Decane 3 III 1,4 2,1 -97,9 100 100 1593 Dichloromethane 6,1 III 164 246 146 146 150 1155 Diethyl- ether 3 I 199 299 199 199 250
Catatan 1 -. Untuk cairan murni tekanan uap pada 55 °C (Vp55) seringkali dapat diperoleh dari tabel ilmiah.
Catatan 2 -. Tekanan maksimum uap di 1.1.16 b) dan c) mengacu pada dasar rumus sementara minimum tes tekanan hidrolik pada kalimat terakhir dari 1. 1. 16 mengacu pada ketinggian pesawat.
Catatan 3 -. Tabel ini mengacu pada penggunaan 1.1.16 c) saja, yang berarti bahwa tes tekanan diberi marka harus melebihi 1,5 kali tekanan uap pada 55 °C kPa kurang 100. Ketika, misalnya, tekanan tes untuk n-Decane ditentukan menurut 6; 4.5.3 a) minimum diberi marka tekanan uji 80 kPa berlaku.
Catatan 4 - Untuk Diethyl ether yang diperlukan tes tekanan minimum di bawah 6;. 4.5.4 adalah 250 kPa.
1.1.18 Setiap kemasan dimaksudkan untuk menampung cairan harus berhasil menjalani tes leakproofness yang cocok dan menjadi mampu memenuhi tingkat uji yang tepat ditunjukkan dalam 6. 4.4.2:
a) sebelum pertama kali digunakan untuk pengangkutan.
b) setelah remanufaktur atau rekondisi. sebelum digunakan kembali untuk pengangkutan.
Untuk tes ini. kemasan tidak perlu memiliki penutup sendiri tetap. Wadah bagian dalam kemasan komposit dapat diuji tanpa kemasan luar memberikan hasil tes tidak terpengaruh. Tes ini tidak diperlukan untuk kemasan bagian dalam kemasan kombinasi.
1.1.19 Penutup kemasan yang mengandung zat dibasahi atau diencerkan harus sedemikian rupa sehingga persentase cairan (air. pelarut atau phlegmatizer. tidak jatuh di bawah batas yang ditentukan selama pengangkutan. 1.1.20 Untuk drum plastik dan jerigen. IBCs plastik kaku dan IBCs komposit dengan wadah dalam plastik, kecuali jika
disetujui oleh otoritas nasional yang sesuai. periode penggunaan yang diijinkan untuk pengangkutan barang berbahaya harus tidak lebih dari lima tahun sejak tanggal pembuatan wadah, kecuali waktu penggunaan yang lebih singkat yang ditentukan karena sifat dari substansi yang akan diangkut.
+ 1.1.21 Bilamana es digunakan sebagai pendingin tidak harus mempengaruhi integritas kemasan.