BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
4.3. Hasil Pengamatan Sistem Keseluruhan
4.3.2. Data Proses Pada Sistem Area Parkir 2 di Palang Pintu Masuk dan Palang Pintu
Data hasil implementasi pada tabel 4.2. ini sistem kerjanya sama dengan sistem area parkir 1 yaitu sensor loop mendeteksi adanya kendaraan kemudian memutarkan motor palang pintu kemudian mulai menghitung jumlah kendaraan dalam jumlah seharian, menghitung jumlah kendaraan dengan batasan, dan menghitung jumlah biaya setiap kendaraan yang masuk ke area parkir. Ketika sensor loop tidak mendeteksi kendaraan maka palang pintu turun hingga berjumlah kendaraan sampai 10 sehingga kondisi area parkir 2 dinyatakan full. Pada tabel ini akan dijelaskan sedikit saja data hasil implementasi pengamatan prototipe pada sistem area parkir 2, sebelum pindah ke tampilan sistem area parkir 2 harus menekan tombol menu utama saat kondisi masih di sistem area parkir 1.
Tabel 4.2. Data Hasil Implementasi Pengamatan Prototipe Sistem Area Parkir 2 Dengan Tampilan di HMI Pada Palang Pintu Masuk dan Palang Pintu Keluar
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi melihat tampilan sistem area
parkir 2
Untuk melihat tampilan di sistem area parkir 2 saat posisi masih di sistem area
parkir 1, user harus menekan tombol menu
utama yang berada ditampilan sistem area
parkir 1.
Pada menu utama menekan tombol sistem area parkir 2 untuk melihat tampilannya.
Lanjutan Tabel 4.2.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak adanya kendaraan di palang pintu masuk
Perhitungan untuk jumlah mobil yang masuk seharian
maupun punya batasan ke dalam parkir berjumlah 0 yang ditampikan pada HMI.
Untuk perhitungan biaya masih 0 rupiah. Kondisi Sensor masih off.
Pada prototipe dengan lampu menyala merah. Lampu hijau menyala pada
HMI dan prototipe. Palang pintu keadaan tertutup pada HMI dan
Prototipe.
Limitswitch bawah on
berkedip – kedip pada HMI
Kondisi ada kendaraan
didepan palang pintu
masuk
Perhitungan untuk jumlah mobil yang masuk seharian
maupun punya batasan ke dalam parkir menunjukkan
angka 1 serta menghitung biaya sebesar Rp.5.000yang
ditampikan pada HMI. Palang Pintu membuka yang tertampil di HMI dan
prototipe.
Keadaan sensor on karena mendeteksi adanya
kendaraan.
Limitswitch atas kondisi on
berkedip – kedip pada HMI.
Lampu hijau masih keadaan
on menandakan area parkir
Lanjutan Tabel 4.2.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak ada kendaraan didepan palang pintu masuk
Palang pintu tertutup yang tertampil di HMI dan
prototipe.
Kondisi sensor off karena tidak mendeteksi
kendaraan.
Limitswitch bawah kondisi on berkedip – kedip pada
HMI.
Pada area Parkir sudah terdapat 1 kendaraan yang
sudah terparkir. Lampu hijau kondisi on.
Kondisi adanya kendaraan didepan palang pintu keluar. Kondisi counter 4 berkurang 1 yang berjumlah menjadi 0 karena
ada 1 kendaraan yang keluar dari area parkir. Kondisi counter 1 tetap yaitu 1 dan biaya parkir tetap yaitu Rp. 5.000. Palang pintu keluar terbuka.
Kondisi sensor di pintu keluar on.
Lampu hijau kembali on dan lampu merah kembali
off .
Limitswitch atas on dan
berkedip – kedip pada tampilan HMI.
Lanjutan Tabel 4.2.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak ada kendaraan didepan palang pintu keluar
Kondisi palang pintu keluar tertutup.
Counter 3 masih tetap berjumlah 1 dan biaya parkir masih tetap Rp.
5.000
Limitswitch bawah on dan
berkedip – kedip pada tampilan HMI. Kondisi sensor di palang
pintu keluar off. Lampu hijau on dan lampu
merah off.
Kondisi area parkir tidak memiliki kendaraan yang
terparkir. Kondisi adanya kendaraan didepan pintu masuk dan keadaan sudah full
Untuk counter 3 jumlah mobil berjumlah 10, counter 4 jumlah mobil berjumlah 10 dan biaya sebesar Rp.50.000 yang ditampikan pada HMI. Palang Pintu masuk masih
membuka untuk mobil ke 10 masuk ke area parkir.
Keadaan sensor di pintu keluar yaitu on
Limitswitch atas kondisi on
berkedip – kedip pada HMI.
Lampu hijau kondisi off. Lampu merah kondisi on karena area parkir sudah
Lanjutan Tabel 4.2.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak adanya kendaraan didepan palang pintu masuk dan keadaan sudah full sehingga palang pintu tidak bisa terbuka
Palang pintu masuk tertutup yang tertampil di HMI dan
prototipe dan tidak bisa terbuka lagi karena kondisi
sudah full. Biaya parkir sebesar Rp.
50.000
Kondisi sensor off karena tidak mendeteksi
kendaraan.
Limitswitch bawah kondisi on berkedip – kedip pada
HMI.
Pada area Parkir sudah terdapat 10 kendaraan yang
sudah terparkir. Lampu hijau kondisi off. Lampu merah kondisi on. Kondisi adanya kendaraan didepan palang pintu keluar. Kondisi counter 4 berkurang 1 yang berjumlah menjadi 9 karena
ada 1 kendaraan yang keluar dari area parkir sehingga kondisi parkir
tidak full.
Kondisi counter 3 tetap yaitu 10 dan biaya parkir
tetap yaitu Rp. 50.000. Palang pintu keluar terbuka.
Kondisi sensor di pintu keluar on.
Lampu hijau kembali on dan lampu merah kembali
off .
Lanjutan Tabel 4.2.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak adanya kendaraan didepan palang pintu keluar.
Kondisi palang pintu keluar tertutup.
Limitswitch bawah on.
Kondisi sensor di palang pintu keluar off. Lampu hijau on dan lampu
merah off. Kondisi area parkir memiliki 9 kendaraan yang
terparkir. Kondisi adanya kendaraan didepan palang pintu masuk dan masih bisa meghitung jumlah kendaraan lebih dari 10.
Palang pintu keluar terbuka. Kondisi sensor on. Lampu merah on dan lampu
hijau off karena kondisi parkir kembali full. Hitungan biaya menjadi Rp.
55.000
Untuk counter 1 bisa menghitung sampai satu hari sedangkan counter 2 Cuma bisa menghitung 10 karena sudah dibatasi dari
program.
Lanjutan Tabel 4.2.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak adanya kendaraan didepan palang pintu masuk dan palang pintu tidak bisa terbuka kembali.
Kondisi sensor off. Lampu merah on dan lampu
hijau off.
Palang pintu parkir masuk tertutup kembali. Kondisi limitswitch bawah
on.
Kondisi di area parkir sekarang sudah full dan kendaraan sudah terparkir
Berdasarkan hasil pengamatan yang sudah dilakukan saat percobaan, hubungan antara tampilan HMI dengan plant di sistem area parkir 2 sudah berjalan dengan baik dengan tingkat keberhasilan 100%, tetapi saat sensor mendeteksi adanya kendaraan, terjadi perbedaan plant dengan HMI. Kendaraan yang berada di plant belum berjalan, dan kendaraan yang berada di tampilan HMI sudah berjalan masuk ke parkir kemudian langsung pada posisi. Data selanjutnya dapat dilihat pada halaman lampiran.