BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN
4.3. Hasil Pengamatan Sistem Keseluruhan
4.3.1. Data Proses Pada Sistem Area Parkir 1 di Palang Pintu Masuk dan Palang Pintu
Pada sub bab ini akan mengalisis bagaimana sistem bekerja secara keseluruhan pada sistem area parkir 1. Data diambil berdasarkan pengamatan terhadap perubahan on / off pada indikator di HMI dan perhitungan untuk jumlah mobil pada tampilan HMI. Data hasil pengamatan dapat dilihat pada tabel 4.1. dan tabel 4.2.
Tabel 4.1. Data Hasil Implementasi Pengamatan Prototipe Sistem Area Parkir 1 Dengan Tampilan di HMI Pada Palang Pintu Masuk dan Palang Pintu Keluar
Keterangan : on = 1 dan off = 0
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi awal sistem
masih off
Tombol Stop di area parkir 1 keadaan on yang ditandai dengan lampu menyala. Tombol Stop di area parkir 2 keadaan on yang ditandai dengan lampu menyala.
Kondisi awal sistem sudah stand
by
Untuk melihat tampilan sistem area parkir 1 bisa menekan tombol pada tampilan menu utama. Untuk melihat tampilan sistem area parkir 2, user bisa menekan tombol pada tampilan menu utama. Sistem area parkir 2 keadaan stand by yang ditandai tombol start kondisi on serta lampu menyala
Sistem area parkir 2 keadaan stand by yang ditandai tombol start kondisi on serta lampu menyala
Lanjutan Tabel 4.1.
Kondisi Tampilang HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak ada kendaraan
di palang pintu masuk
Perhitungan untuk jumlah mobil yang masuk seharian
maupun punya batasan ke dalam parkir masih menunjukkan angka 0 yang
ditampikan pada HMI. Perhitungan biaya masih 0
rupiah.
Kondisi Sensor masih off. Pada prototipe dengan lampu menyala merah. Lampu hijau menyala pada
HMI dan prototipe. Palang pintu keadaan tertutup pada HMI dan Prototipe dan limit switch bawah on berkedip – kedip
pada HMI . Kondisi ada kendaraan didepan palang pintu masuk
Perhitungan untuk jumlah mobil yang masuk seharian dan batasan ke dalam parkir
menunjukkan angka 1, perhitungan biaya sebesar Rp.5.000yang ditampikan
pada HMI. Palang Pintu membuka yang tertampil di HMI dan
prototipe.
Keadaan sensor on karena mendeteksi adanya
kendaraan.
Limit switch atas kondisi on
berkedip – kedip pada HMI dan lampu hijau masih keadaan on menandakan
Lanjutan Tabel 4.1.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak adanya kendaraan didepan palang pintu masuk
Palang pintu tertutup yang tertampil di HMI dan
prototipe.
Kondisi sensor off karena tidak mendeteksi
kendaraan.
Limit switch bawah kondisi on berkedip – kedip pada
HMI.
Pada area Parkir sudah terdapat 1 kendaraan yang
sudah terparkir. Lampu hijau kondisi on.
Kondisi ada kendaraan
didepan palang pintu
masuk
Perhitungan untuk jumlah mobil yang masuk seharian
maupun punya batasan ke dalam parkir menunjukkan
angka 2 serta menghitung biaya sebesar Rp.10.000yang ditampikan
pada HMI. Palang Pintu membuka yang tertampil di HMI dan
prototipe.
Keadaan sensor on karena mendeteksi adanya
kendaraan.
Limit switch atas kondisi on
berkedip – kedip pada HMI.
Lampu hijau masih kondisi
Lanjutan Tabel 4.1.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak adanya kendaraan didepan palang pintu masuk.
Palang pintu masuk tertutup yang tertampil di HMI dan
prototipe.
Kondisi sensor off karena tidak mendeteksi
kendaraan.
Limit switch bawah kondisi on berkedip – kedip pada
HMI.
Pada area Parkir sudah terdapat 2 kendaraan yang
sudah terparkir. Lampu hijau kondisi on.
Kondisi adanya kendaraan didepan palang pintu keluar.
Untuk counter 1 jumlah mobil berjumlah yaitu 2.
Untuk counter 2 jumlah mengalami perubahan karena berkurang 1 dengan
jumlah 1. Hitungan biaya tetap sebesar Rp.10.000yang
ditampikan pada HMI. Palang Pintu keluar
membuka. Keadaan sensor di pintu
keluar yaitu on
Limit switch atas kondisi on
berkedip – kedip pada HMI.
Lampu hijau masih kondisi
Lanjutan Tabel 4.1.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak adanya kendaraan didepan palang pintu keluar
Palang pintu keluar tertutup yang tertampil di HMI dan
prototipe.
Kondisi sensor off karena tidak mendeteksi
kendaraan.
Limit switch bawah kondisi on berkedip – kedip pada
HMI.
Pada area Parkir sudah terdapat 1 kendaraan yang
sudah terparkir. Lampu hijau kondisi on.
Kondisi adanya kendaraan didepan palang pintu keluar
Untuk counter 1 jumlah mobil berjumlah yaitu 2.
Untuk counter 2 jumlah mengalami perubahan karena berkurang 1 dengan
jumlah menjadi 0. Hitungan biaya tetap sebesar Rp.10.000 yang
ditampikan pada HMI. Palang Pintu keluar
membuka. Keadaan sensor di pintu
keluar yaitu on
Limit switch atas kondisi on
berkedip – kedip pada HMI.
Lampu hijau masih kondisi
Lanjutan Tabel 4.1.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak adanya kendaraan didepan palang pintu keluar
Palang pintu keluar tertutup yang tertampil di HMI dan
prototipe.
Kondisi sensor off karena tidak mendeteksi
kendaraan.
Limit switch bawah kondisi on berkedip – kedip pada
HMI.
Pada area Parkir sudah tidak terdapat kendaraan
yang terparkir. Lampu hijau kondisi on.
Kondisi adanya kendaraan didepan pintu masuk dan keadaan sudah full
Untuk counter 1 jumlah mobil berjumlah 10. Untuk counter 2 jumlah
mobil berjumlah 10. Hitungan biaya sebesar Rp.50.000 yang ditampikan
pada HMI.
Palang Pintu masuk masih membuka untuk mobil ke
10 masuk ke area parkir. Keadaan sensor di pintu
keluar yaitu on
Limit switch atas kondisi on
berkedip – kedip pada HMI.
Lampu hijau kondisi off. Lampu merah kondisi on karena area parkir sudah
Lanjutan Tabel 4.1.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak adanya kendaraan didepan palang pintu masuk dan keadaan sudah full sehingga palang pintu tidak bisa terbuka
Palang pintu masuk tertutup yang tertampil di HMI dan
prototipe sehingga tidak bisa terbuka lagi karena kendaraan didalam parkir
berjumlah 10 sehingga kondisi sudah full. Biaya parkir sebesar Rp.
50.000
Kondisi sensor off karena tidak mendeteksi
kendaraan.
Limit switch bawah kondisi on berkedip – kedip pada
HMI.
Lampu hijau kondisi off. Kemudian lampu merah
kondisi on. Kondisi adanya kendaraan didepan palang pintu keluar. Kondisi counter 2 berkurang 1 yang berjumlah menjadi 9 karena
ada 1 kendaraan yang keluar dari area parkir sehingga kondisi parkir
tidak full.
Kondisi counter 1 tetap yaitu 10 dan biaya parkir
tetap yaitu Rp. 50.000. Palang pintu keluar terbuka.
Kondisi sensor di pintu keluar on.
Lampu hijau kembali on dan lampu merah kembali
off .
Lanjutan Tabel 4.1.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak adanya kendaraan di palang pintu keluar
Kondisi palang pintu keluar tertutup.
Limit switch bawah on.
Kondisi sensor di palang pintu keluar off. Lampu hijau on dan lampu
merah off. Kondisi area parkir memiliki 9 kendaraan yang
terparkir. Kondisi adanya kendaraan didepan palang pintu masuk dan masih bisa meghitung jumlah kendaraan lebih dari 10.
Palang pintu masuk terbuka. Kondisi sensor on. Lampu merah on dan lampu
hijau off karena kondisi parkir kembali full. Hitungan biaya menjadi Rp.
55.000
Untuk counter 1 bisa menghitung sampai satu hari sedangkan counter 2 Cuma bisa menghitung 10 karena sudah dibatasi dari
program.
Lanjutan Tabel 4.1.
Kondisi Tampilan HMI dan Prototipe Keterangan
Kondisi tidak adanya kendaraan didepan palang pintu masuk dan palang pintu tidak bisa terbuka kembali.
Kondisi sensor off. Lampu merah on dan lampu
hijau off.
Palang pintu parkir masuk tertutup kembali. Kondisi limitswitch bawah
on.
Kondisi di area parkir sekarang sudah full dan kendaraan sudah terparkir.
Operator menekan tombol start pada masing – masing area parkir di tampilan menu utama HMI, kemudian led hijau ON karena kondisi belum full. Operator menekan tombol sistem area parkir 1 untuk melihat sistem kerjanya. Sistem bekerja ketika sensor loop mendeteksi adanya kendaraan yang berada diatas lilitan kawat tersambung ke modul sensor
loop. Pada saat sensor loop mendeteksi adanya kendaraan tepat diatas lilitan kawat, palang
pintu masuk terbuka sampai menekan limitswitch atas. Ada perbedaan antara HMI dan plant, kendaraan yang berada di plant belum masuk area parkir, sedangkan kendaraan yang berada di HMI sudah masuk ke area parkir kemudian sudah ada diposisi parkir. Palang pintu tertutup sampai menekan limitswitch bawah ketika sensor loop sudah tidak mendeteksi adanya kendaraan. Kemudian melakukan perhitungan jumlah kendaraan dan jumlah biaya yang ditampilkan di HMI. Saat kondisi parkir sudah full, led hijau akan off, dan led merah akan
on. Palang pintu masuk tidak dapat terbuka lagi ketika kendaraan berikutnya ingin masuk.
Kemudian untuk palang pintu sistem kerjanya sama dengan di palang pintu masuk, tetapi perbedaannya led hijau akan on, led merah akan off dan mengurangi kendaraan yang perhitungannya dengan batasan. Berdasarkan hasil pengamatan yang sudah dilakukan saat percobaan, hubungan antara tampilan HMI dengan plant di sistem area parkir 1 bekerja dengan baik dengan tingkat keberhasilan 100%, tampilan HMI memudahkan operator bekerja dan memiliki record data di dalam SCADA. Data selanjutnya dapat dilihat pada halaman lampiran.
