Bab V Kesimpulan dan Rekomendas
JALAN JENDRAL IBRAHIM ADJIE SETELAH ADANYA JEMBATAN LAYANG
4.1 Tingkat Pelayanan (LOS) Setelah Adanya Jalan Layang Jendral Ibrahim Adjie
4.1.2 Kapasitas Jalan
4.1.3.1 Tingkat Pelayanan Jalan (LOS) Setelah Jalan Layang di Titik Pengamatan 1 (satu), Titik Pengamatan 2 (dua) dan Titik Pengamatan
3 (tiga)
Berdasarkan perhitungan analisis antara volume lalu lintas dan kapasitas terdapatlah hasil dari perhitungan tersebut yaitu tingkat pelayanan jalan (LOS) di titik pengamatan 1 (satu), titik pengamatan 2 (dua) dan titik pengamatan 3 (tiga) yaitu ada pada tabel dan grafik berikut.
Tabel IV.49
Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Senin di Titik Pengamatan 1Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Jakarta)
Masuk Keluar
Waktu C VOL VCR LOS Waktu C VOL VCR LOS
05.00 - 06.00 6,914 939 0.14 A 05.00 - 06.00 6,810 2,225 0.33 B 06.00 - 07.00 6,772 1,366 0.20 B 06.00 - 07.00 6,670 5,053 0.76 D 07.00 - 08.00 6,130 1,721 0.28 B 07.00 - 08.00 6,459 4,865 0.75 D 08.00 - 09.00 6,486 1,663 0.26 B 08.00 - 09.00 6,459 4,113 0.64 C 11.00 - 12.00 6,772 1,778 0.26 B 11.00 - 12.00 6,670 3,000 0.45 B 12.00 - 13.00 6,558 1,740 0.27 B 12.00 - 13.00 6,459 3,401 0.53 C 13.00 - 14.00 6,558 1,998 0.30 B 13.00 - 14.00 6,670 2,942 0.44 B 16.00 - 17.00 6,772 2,187 0.32 B 16.00 - 17.00 6,670 1,528 0.23 B 17.00 - 18.00 6,273 2,029 0.32 B 17.00 - 18.00 6,179 4,816 0.78 D 18.00 - 19.00 6,558 2,459 0.37 B 18.00 - 19.00 6,459 3,568 0.55 C
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Gambar IV.37
Grafik Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Senin di Titik Pengamatan 1 Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Jakarta)
Grafik LOS yang masuk ke jalan Jenderal Ibrahim Adjie pada hari senin tepatnya di pagi hari disebabkan dengan adanya aktifitas masyarakat,terminal bayangan dan pangkalan becak dan ojeg yang masih memaakai badan jalan unuk menunggu atau mencari penumpang pada pagi hari dengan nilai VCR mencapai 0,25 dan pada siang hari mengalami peningkatan dengan nilai VCR 0,53 dan pada sore hari peningkatan kembali dengan nilai nilai VCR 0,75 hal ini sangat berpengaruh terhadap pergerakan kendaraan yang melewati ruas Jalan Jendral Ibrahim Adjie.
Grafik LOS yang keluar dari Jenderal Ibrahim Adjie pada hari senin tepatnya di pagi hari mempunyai nilai VCR 0,76 sedangkan pada siang hari mengalami penurunan hingga mencapai nilai VCR 0,53 dan pada sore hari berakhirnya aktifitas peningkatan kembali mencapai nilai VCR 0,78.
Tabel IV.50
Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Senin di Titik Pengamatan 2 Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Layanng)
Masuk Keluar
Waktu VOL C VCR LOS Waktu VOL C VCR LOS
05.00 - 06.00 1,176 3,108 0.38 B 05.00 - 06.00 1,450 3,108 0.47 C 06.00 - 07.00 2,153 3,042 0.71 C 06.00 - 07.00 2,440 3,042 0.80 D 07.00 - 08.00 2,175 2,413 0.90 E 07.00 - 08.00 3,309 2,711 1.22 F 08.00 - 09.00 2,270 2,711 0.84 D 08.00 - 09.00 2,468 2,711 0.91 E 11.00 - 12.00 1,458 2,942 0.50 C 11.00 - 12.00 1,607 2,942 0.55 C 12.00 - 13.00 1,403 2,711 0.52 C 12.00 - 13.00 1,863 2,711 0.69 C 13.00 - 14.00 1,748 2,942 0.59 C 13.00 - 14.00 1,826 2,942 0.62 C 16.00 - 17.00 1,631 2,942 0.55 C 16.00 - 17.00 2,073 2,942 0.70 C 17.00 - 18.00 1,453 2,413 0.60 C 17.00 - 18.00 1,846 2,711 0.68 C 18.00 - 19.00 1,949 2,711 0.72 C 18.00 - 19.00 1,587 2,711 0.59 C
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Gambar IV.38
Grafik Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Senin
129
Grafik LOS yang masuk ke jalan Jenderal Ibrahim Adjie pada hari senin tepatnya di pagi hari disebabkan dengan adanya aktifitas tinggi yang disebabkan oleh kendaraan yang memutar arah di pintu keluar masuknya jembatan layang dan angkutan umum yang masih duka ngetem di pintu masuk jembatan layang yang menyebabkan pengguna jembatan layang terhambat oleh perilaku angkutan umum
yang telah berhenti ”ngetem” di tempat yang bukan penggunaanya serta datang dan pulangnya buruh pabrik di deket pintu keuar masuk jembatan layang, jadi pada pagi hari dengan nilai nilai VCR mencapai 0,90 dan pada siang hari mengalami penurunanan dengan nilai VCR 0,59 dan pada sore hari peningkatan kembali dengan nilai VCR 0,72 hal ini sangat berpengaruh terhadap pergerakan kendaraan yang melewati ruas jalan jendral ibrahim adjie.
Grafik LOS yang keluar dari Jenderal Ibrahim Adjie pada hari senin tepatnya di pagi hari mempunyai nilai VCR 1,22 sedangkan pada siang hari mengalami penurunan hingga mencapai nilai VCR 0,69 dan pada sore hari berakhirnya aktifitas peningkatan kembali mencapai nilai VCR 0,70.
Tabel IV.51
Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Senin di Titik Pengamatan 3 Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Jend Gatot Subroto)
Masuk Keluar
Waktu VOL C VCR LOS Waktu VOL C VCR LOS
05.00 - 06.00 2,350 6,914 0.34 B 05.00 - 06.00 2,039 6,772 0.30 B 06.00 - 07.00 4,274 6,558 0.65 C 06.00 - 07.00 3,727 6,772 0.55 C 07.00 - 08.00 4,331 6,273 0.69 C 07.00 - 08.00 3,767 6,273 0.60 C 08.00 - 09.00 4,504 6,558 0.69 C 08.00 - 09.00 3,918 6,558 0.60 C 11.00 - 12.00 2,916 6,772 0.43 B 11.00 - 12.00 2,537 6,772 0.37 B 12.00 - 13.00 2,790 6,486 0.43 B 12.00 - 13.00 2,427 6,558 0.37 B 13.00 - 14.00 3,503 6,772 0.52 C 13.00 - 14.00 3,047 6,772 0.45 B 16.00 - 17.00 3,164 6,558 0.48 C 16.00 - 17.00 2,830 6,558 0.43 B 17.00 - 18.00 2,924 6,273 0.47 C 17.00 - 18.00 2,544 6,273 0.41 B 18.00 - 19.00 3,921 6,558 0.60 C 18.00 - 19.00 3,421 6,558 0.52 C
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Gambar IV.39
Grafik Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Senin di Titik Pengamatan 3 Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Jend Gatot Subroto)
Grafik LOS yang masuk ke jalan Jenderal Ibrahim Adjie pada hari senin tepatnya di pagi hari disebabkan dengan adanya aktifitas masyarakat,terminal bayangan dan pangkalan becak dan ojeg yang masih memakai badan jalan unuk menunggu atau mencari penumpang serta terhambatnya kendaraan dengan persimpangan dan pasar tradisional yang menyebabkan kemacetan di jalan di koridor jalan Jendral Ibrahim Adjie, penilaian volume kendaraan pada pagi hari dengan nilai VCR mencapai 0,69 dan pada siang hari mengalami penurunan dengan nilai VCR 0,52 dan pada sore hari peningkatan kembali dengan nilai VCR 0,60 hal ini sangat berpengaruh terhadap pergerakan kendaraan yang melewati ruas jalan jendral ibrahim adjie.
Grafik LOS yang keluar dari Jenderal Ibrahim Adjie pada hari senin tepatnya di pagi hari mempunyai nilai VCR 0,60 sedangkan pada siang hari mengalami penurunan hingga mencapai nilai VCR 0,45 dan pada sore hari berakhirnya aktifitas peningkatan kembali mencapai nilai VCR 0,52.
131
Tabel IV.52
Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Jum’at di Titik Pengamatan 1Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Jakarta)
Masuk Keluar
Waktu VOL C VCR LOS Waktu VOL C VCR LOS
05.00 - 06.00 652 6,810 0.10 A 05.00 - 06.00 1,545 6,810 0.23 B 06.00 - 07.00 948 6,670 0.14 A 06.00 - 07.00 3,508 6,670 0.53 C 07.00 - 08.00 1,195 6,459 0.19 A 07.00 - 08.00 3,379 6,459 0.52 C 08.00 - 09.00 1,155 6,459 0.18 A 08.00 - 09.00 2,856 6,459 0.44 B 11.00 - 12.00 1,235 6,670 0.19 A 11.00 - 12.00 2,083 6,670 0.31 B 12.00 - 13.00 1,040 6,459 0.16 A 12.00 - 13.00 1,701 6,459 0.26 B 13.00 - 14.00 1,389 6,670 0.21 B 13.00 - 14.00 2,043 6,670 0.31 B 16.00 - 17.00 1,519 6,670 0.23 B 16.00 - 17.00 2,519 6,670 0.38 B 17.00 - 18.00 1,410 6,459 0.22 B 17.00 - 18.00 3,345 6,179 0.54 C 18.00 - 19.00 1,708 6,459 0.26 B 18.00 - 19.00 2,477 6,459 0.38 B
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Gambar IV.40
Grafik Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Jum’at di Titik Pengamatan 1 Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Jakarta)
Grafik LOS yang masuk ke Jalan Jenderal Ibrahim Adjie pada hari jum’at tepatnya di pagi hari disebabkan dengan adanya aktifitas masyarakat yang tinggi ,terminal bayangan dan pangkalan becak dan ojeg yang masih menggunakan badan jalan untuk menunggu atau mencari penumpang, pada pagi hari dengan nilai VCR mencapai 0,19 dan pada siang hari mengalami peningkatan dengan nilai VCR 0,21 dan pada sore hari mengalami peningkatan kembali dengan nilai VCR 0,26 hal ini sangat berpengaruh terhadap pergerakan kendaraan yang melewati koridor jalan Jendral Ibrahim Adjie.
Sedangkan untuk grafik LOS yang keluar dari Jenderal Ibrahim Adjie pada hari Jum’at tepatnya di pagi hari mempunyai nilai VCR 0,53 sedangkan pada siang hari mengalami penurunan disebabkan aktifitas pada hari jumat memiliki waktu yang
lebih pendek, khususnya menjelang saat ibadah shalat jum’at hingga mencapai nilai VCR 0,31 dan pada sore hari berakhirnya aktifitas peningkatan kembali mencapai nilai VCR 0,54.
Tabel IV.53
Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Jum’at
Di Titik Pengamatan 2Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Fly Over)
Masuk Keluar
Waktu VOL C VCR LOS Waktu VOL C VCR LOS
05.00 - 06.00 817 3,108 0.26 B 05.00 - 06.00 1,247 3,108 0.40 B 06.00 - 07.00 1,852 3,042 0.61 C 06.00 - 07.00 2,325 3,042 0.76 D 07.00 - 08.00 2,069 2,711 0.76 D 07.00 - 08.00 2,997 2,942 1.02 F 08.00 - 09.00 2,134 2,942 0.73 C 08.00 - 09.00 2,280 3,042 0.75 C 11.00 - 12.00 1,254 2,942 0.43 B 11.00 - 12.00 2,359 2,942 0.80 D 12.00 - 13.00 1,003 3,042 0.33 B 12.00 - 13.00 2,298 2,942 0.78 D 13.00 - 14.00 1,432 2,942 0.49 C 13.00 - 14.00 2,306 3,042 0.76 D 16.00 - 17.00 1,624 2,942 0.55 C 16.00 - 17.00 2,841 2,942 0.97 E 17.00 - 18.00 1,787 2,711 0.66 C 17.00 - 18.00 3,851 2,711 1.42 F 18.00 - 19.00 1,639 2,942 0.56 C 18.00 - 19.00 2,873 2,711 1.06 F
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Gambar IV.41
Grafik Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Jum’at
Di Titik Pengamatan 2 Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Fly Over)
Grafik LOS yang masuk ke jalan Jenderal Ibrahim Adjie pada hari jum’at tepatnya di pagi hari disebabkan dengan adanya aktifitas masyarakat yang tinggi ,terminal bayangan dan pangkalan becak dan ojeg yang masih menggunakan badan jalan untuk menunggu atau mencari penumpang pada pagi hari dengan nilai VCR mencapai 0,61 dan pada siang hari mengalami penurunan yang disebabkan aktifitas pada hari jumat memiliki waktu yang lebih pendek, khususnya menjelang saat ibadah
133
kembali dengan nilai VCR 0,66 hal ini sangat berpengaruh terhadap pergerakan kendaraan yang melewati ruas jalan jendral ibrahim adjie.
Grafik LOS yang keluar dari Jenderal Ibrahim Adjie pada hari jumat tepatnya di pagi hari mempunyai nilai VCR 1,20 sedangkan pada siang hari mengalami penurunan hingga mencapai nilai VCR 0,80 dan pada sore hari berakhirnya aktifitas peningkatan kembali mencapai nilai VCR 1,42.
Tabel IV.54
Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Jum’at di Titik Pengamatan 3 Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Jend Gatot Subroto)
Masuk Keluar
Waktu VOL C VCR LOS Waktu VOL C VCR LOS
05.00 - 06.00 1,474 6,914 0.21 B 05.00 - 06.00 1,449 6,914 0.21 B 06.00 - 07.00 2,450 6,772 0.36 B 06.00 - 07.00 1,194 6,772 0.18 A 07.00 - 08.00 2,244 6,273 0.36 B 07.00 - 08.00 1,052 6,558 0.16 A 08.00 - 09.00 2,734 6,273 0.44 B 08.00 - 09.00 889 6,772 0.13 A 11.00 - 12.00 2,132 6,772 0.31 B 11.00 - 12.00 406 6,772 0.06 A 12.00 - 13.00 1,838 6,558 0.28 B 12.00 - 13.00 327 6,558 0.05 A 13.00 - 14.00 2,379 6,772 0.35 B 13.00 - 14.00 682 6,772 0.10 A 16.00 - 17.00 1,899 6,558 0.29 B 16.00 - 17.00 1,016 6,558 0.15 A 17.00 - 18.00 2,124 6,273 0.34 B 17.00 - 18.00 1,139 6,558 0.17 A 18.00 - 19.00 2,135 6,558 0.33 B 18.00 - 19.00 1,417 6,772 0.21 B
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Gambar IV.42
Grafik Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Jum’at di Titik Pengamatan 3 Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Jend Gatot Subroto)
Grafik LOS yang masuk ke jalan Jenderal Ibrahim Adjie pada hari jum’at tepatnya di pagi hari disebabkan dengan adanya aktifitas masyarakat yang tinggi ,terminal bayangan dan pangkalan becak dan ojeg yang masih menggunakan badan jalan untuk menunggu atau mencari penumpang pada pagi hari dengan nilai VCR mencapai 0,44 dan pada siang hari mengalami penurunan yang disebabkan aktifitas
pada hari jumat memiliki waktu yang lebih pendek, khususnya menjelang saat ibadah
shalat jum’at dengan nilai VCR 0,35 dan pada sore hari mengalami penurunan kembali dengan nilai VCR 0,33 hal ini sangat berpengaruh terhadap pergerakan kendaraan yang melewati ruas jalan jendral ibrahim adjie.
Grafik LOS yang keluar dari Jenderal Ibrahim Adjie pada hari jum’at tepatnya di pagi hari mempunyai nilai VCR 0,21 sedangkan pada siang hari mengalami penurunan hingga mencapai nilai VCR 0,10 dan pada sore hari berakhirnya aktifitas peningkatan kembali mencapai nilai VCR 0,21.
Tabel IV.55
Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Minggu di Titik Pengamatan 1Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Jakarta)
Masuk Keluar
Waktu VOL C VCR LOS Waktu VOL C VCR LOS
05.00 - 06.00 286 6,810 0.04 A 05.00 - 06.00 486 6,810 0.07 A 06.00 - 07.00 415 6,670 0.06 A 06.00 - 07.00 646 6,670 0.10 A 07.00 - 08.00 550 6,459 0.09 A 07.00 - 08.00 890 6,670 0.13 A 08.00 - 09.00 572 6,670 0.09 A 08.00 - 09.00 950 6,810 0.14 A 11.00 - 12.00 1,162 6,670 0.17 A 11.00 - 12.00 1,701 6,670 0.26 B 12.00 - 13.00 1,034 6,459 0.16 A 12.00 - 13.00 1,665 6,459 0.26 B 13.00 - 14.00 1,278 6,670 0.19 A 13.00 - 14.00 1,913 6,670 0.29 B 16.00 - 17.00 610 6,459 0.09 A 16.00 - 17.00 2,357 6,459 0.36 B 17.00 - 18.00 1,495 6,179 0.24 B 17.00 - 18.00 2,187 6,459 0.34 B 18.00 - 19.00 1,771 6,670 0.27 B 18.00 - 19.00 3,463 6,459 0.54 C
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Gambar IV.43
Grafik Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Minggu di Titik Pengamatan 1 Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Jakarta)
Grafik LOS yang masuk ke jalan Jenderal Ibrahim Adjie pada hari minggu merupakan hari yang banyak dimanfaatkan oleh banyak masyarakat untuk melakukan
135
aktifitas, seperti aktifitas olah raga, belanja, jalan-jalan dan lain sebagainya, gambar di atas menunjukan peningkatan tingkat pelayanan jalan (LOS) di wilayah koridor jalan Jendral Ibrahim Adjei (Kiaracondong), untuk pagi hari memiliki nilai VCR mencapai 0,09 dan pada siang hari mengalami peningkatan dengan nilai VCR 0,19 dan pada sore hari peningkatan kembali dengan nilai VCR 0,27 hal ini sangat berpengaruh sekali terhadap jalan Jend Ibrahim Adjie.
Grafik LOS yang keluar dari Jenderal Ibrahim Adjie pada hari jum’at tepatnya di pagi hari mempunyai nilai VCR 0,14 sedangkan pada siang hari mengalami peningkatan hingga mencapai nilai VCR 0,29 dan pada sore hari berakhirnya aktifitas mengalami peningkatan kembali mencapai nilai VCR 0,54.
Tabel IV.56
Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Minggu
Di Titik Pengamatan 2Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Fly Over)
Masuk Keluar
Waktu VOL C VCR LOS Waktu VOL C VCR LOS
05.00 - 06.00 373 3,108 0.12 A 05.00 - 06.00 395 3,108 0.13 A 06.00 - 07.00 521 3,042 0.17 A 06.00 - 07.00 666 3,108 0.21 B 07.00 - 08.00 535 2,942 0.18 A 07.00 - 08.00 901 2,942 0.31 B 08.00 - 09.00 602 3,042 0.20 A 08.00 - 09.00 667 3,042 0.22 B 11.00 - 12.00 856 2,942 0.29 B 11.00 - 12.00 848 3,042 0.28 B 12.00 - 13.00 1,232 2,942 0.42 B 12.00 - 13.00 786 2,942 0.27 B 13.00 - 14.00 1,685 3,042 0.55 C 13.00 - 14.00 801 3,042 0.26 B 16.00 - 17.00 965 2,942 0.33 B 16.00 - 17.00 1,043 2,942 0.35 B 17.00 - 18.00 879 2,711 0.32 B 17.00 - 18.00 952 2,942 0.32 B 18.00 - 19.00 1,013 2,711 0.37 B 18.00 - 19.00 839 3,042 0.28 B
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Gambar IV.44
Grafik Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Minggu
Grafik LOS yang masuk ke jalan Jenderal Ibrahim Adjie pada hari minggu merupakan hari yang banyak dimanfaatkan oleh banyak masyarakat untuk melakukan aktifitas, seperti aktifitas olah raga, belanja, jalan-jalan dan lain sebagainya, gambar di atas menunjukan peningkatan tingkat pelayanan jalan (LOS) pada pagi hari dengan nilai VCR mencapai 0,20 dan pada siang hari mengalami peningkatan dengan nilai VCR 0,42 dan pada sore hari peningkatan kembali dengan nilai VCR 0,37 hal ini sangat berpengaruh terhadap pergerakan kendaraan yang melwati koridor jalan Jendral Ibrahim Adjie.
Grafik LOS yang keluar dari Jenderal Ibrahim Adjie pada hari minggu tepatnya di pagi hari mempunyai nilai VCR 0,31 sedangkan pada siang hari mengalami penurunan hingga mencapai nilai VCR 0,28 dan pada sore hari berakhirnya aktifitas peningkatan kembali mencapai nilai VCR 0,35.
Tabel IV.57
Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Minggu di Titik Pengamatan 3 Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Jend Gatot Subroto)
Masuk Keluar
Waktu VOL C VCR LOS Waktu VOL C VCR LOS
05.00 - 06.00 631 6,914 0.09 A 05.00 - 06.00 840 6,772 0.12 A 06.00 - 07.00 909 6,772 0.13 A 06.00 - 07.00 1,453 6,772 0.21 B 07.00 - 08.00 932 6,558 0.14 A 07.00 - 08.00 1,942 6,558 0.30 B 08.00 - 09.00 1,048 6,558 0.16 A 08.00 - 09.00 1,430 6,772 0.21 B 11.00 - 12.00 1,489 6,772 0.22 B 11.00 - 12.00 1,821 6,772 0.27 B 12.00 - 13.00 2,144 6,772 0.32 B 12.00 - 13.00 1,689 6,558 0.26 B 13.00 - 14.00 2,853 6,914 0.41 B 13.00 - 14.00 1,706 6,772 0.25 B 16.00 - 17.00 1,679 6,772 0.25 B 16.00 - 17.00 2,209 6,772 0.33 B 17.00 - 18.00 1,531 6,558 0.23 B 17.00 - 18.00 2,017 6,558 0.31 B 18.00 - 19.00 1,760 6,772 0.26 B 18.00 - 19.00 1,786 6,558 0.27 B
Sumber : Hasil Pengamatan 2008
Gambar IV.45
Grafik Tingkat Pelayanan (LOS) Hari Minggu di Titik Pengamatan 3 Masuk & Keluar (Jalan Jend Ibrahim Adjie-Jalan Jend Gatot Subroto)
137
Grafik LOS yang masuk ke jalan Jenderal Ibrahim Adjie pada hari minggu merupakan hari yang banyak dimanfaatkan oleh banyak masyarakat untuk melakukan aktifitas, seperti aktifitas olah raga, belanja, jalan-jalan dan lain sebagainya, gambar di atas menunjukan peningkatan tingkat pelayanan jalan (LOS), pada pagi hari dengan nilai VCR mencapai 0,16 dan pada siang hari mengalami peningkatan dengan nilai VCR 0,41 dan pada sore hari penurunan kembali dengan nilai VCR 0,26 hal ini sangat berpengaruh terhadap pergerakan kendaraan yang ada di koridor ruas jalan Jendral Ibrahim Adjie.
Grafik LOS yang keluar dari Jenderal Ibrahim Adjie pada hari Minggu tepatnya di pagi hari mempunyai nilai VCR 0,30 sedangkan pada siang hari mengalami penurunan hingga mencapai nilai VCR 0,27 dan pada sore hari berakhirnya aktifitas peningkatan kembali mencapai nilai VCR 0,33.