Trafik Pelabuhan a. Data Trafik Kapal

Denah Car Terminal dari citra satelit ditunjukkan pada Gambar 4.15

B. Pelabuhan Tanjung Perak

3. Trafik Pelabuhan a. Data Trafik Kapal

Data trafik diperoleh selama 5 (lima) tahun pada periode 2008-2012. Data yang diperoleh dikelompokkan menurut tonase, jumlah ship call, jenis pelayaran dan jenis muatan. Tabel berikut ini menunjukkan data kunjungan dan tonase kapal di Pelabuhan Tanjung Perak.

Tabel 4.29 Data Kunjungan dan Tonase Kapal di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya

Sumber: Kantor Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Perak Surabaya.

b.

Data Trafik Penumpang.

Data trafik diperoleh selama 5 (lima) tahun pada periode 2008-2012. Data trafik penumpang dapat dilihat pada tabel berikut.

2008 2009 2010 2011 2012

1 SAMUDERA :

- Ship Call ( unit's ) 1,721 1,805 1,911 1,965 2,040

- DWT ( ton's ) 33,064,650 42,928,967 38,944,274 41,737,340 46,830,037

2 INTERINSULER :

- Ship Call ( unit's ) 9,254 9,300 8,395 7,757 10,584

- DWT ( ton's ) 25,932,766 27,712,342 25,926,685 23,945,619 38,919,702

3 KHUSUS :

- Ship Call ( unit's ) 57 62 51 45 0

- DWT ( ton's ) 2,434,533 2,230,065 2,174,989 1,982,448 0

4 PELRA :

- Ship Call ( unit's ) 847 700 703 730 776

- DWT ( ton's ) 222,341 183,753 156,875 103,002 77,855

JUMLAH :

- Ship Call (unit's) 11,879 11,867 11,060 10,497 13,400 - DWT (ton's) 61,654,290 73,055,127 67,202,823 67,768,409 85,827,594

Tabel 4.30 Data Arus Penumpang di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya

Sumber: Kantor Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Perak Surabaya.

c.

Data Trafik Barang.

Data trafik diperoleh selama 5 (lima) tahun pada periode 2008-2012. Data arus bongkar muat ditunjukkan pada tabel berikut. Satuan : Jiwa 2008 2009 2010 2011 2012 A. TURUN : 1 Umum 557,815 459,019 785,914 415,670 406,504 2 Turis - - - - 1,080 3 Transmigrasi - - - - -4 T K I 8,455 7,465 2,360 - -566,270 466,484 788,274 415,670 407,584 B. NAIK : 1 Umum 533,032 445,773 283,361 434,292 373,106 2 Turis - - - - 1,080 3 Transmigrasi 1,043 2,024 676 - -4 T K I - - - 934 934 534,075 447,797 284,037 435,226 375,120 1,100,345 914,281 1,072,311 850,896 782,704 NO URAIAN ^{T A H U N}

Tabel 4.31 Data Perbandingan Arus Bongkar Muat Barang (Cargo Flow) di Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya

Sumber: Kantor Otoritas Pelabuhan Utama Tanjung Perak Surabaya.

4. Hasil Survey

a.

Fasilitas dan Peralatan di Pelabuhan untuk Pelayanan Kapal Pesiar dan Penumpang Internasional.

Dermaga Jamrud Utara dapat digunakan untuk sandar kapal pesiar, dengan panjang dermaga 500 m, dan kedalaman -9 mLWS. Dokumentasi kegiatan sandar kapal penumpang di Dermaga Jamrud Utara ditunjukkan pada gambar berikut ini.

Satuan : Ton 2008 2009 2010 2011 2012 1 Angkutan L.N 1. Impor / Bongkar 14,247,400 13,495,462 15,319,130 16,837,696 19,458,902 2. Ekspor / Muat 7,830,295 7,636,467 7,728,427 7,676,545 7,518,144 22,077,695 21,131,929 23,047,557 24,514,241 26,977,046 2 Angkutan D.N 1. Bongkar 8,081,008 8,570,380 8,427,599 9,957,047 11,941,517 2. Muat 8,307,291 8,489,340 8,178,923 10,381,563 13,234,455 16,388,299 17,059,720 16,606,522 20,338,610 25,175,972 3 Angkutan PELRA : 1. Bongkar 92,996 90,573 53,947 36,222 41,283 2. Muat 185,571 191,503 157,446 115,984 125,908 278,567 282,076 211,393 152,206 167,191 Jumlah Bongkar 22,421,404 22,156,415 23,800,676 26,830,965 31,441,703 Muat 16,323,157 16,317,310 16,064,796 18,174,092 20,878,507 38,744,561 38,473,725 39,865,472 45,005,057 52,320,209 NO U R A I A N ^{T A H U N}

Gambar 4.32 Dokumentasi kegiatan sandar kapal penumpang di Dermaga Jamrud Utara Sebelumnya dermaga ini memiliki dua gedung terminal penumpang untuk transit penumpang yaitu Gapura Surya seluas 5.060 m2 dengan kapasitas 1.200 orang dan Gapura Nusantara seluas 4.950 m2 dengan kapasitas 1.500 orang. Kedua fasilitas tersebut telah sesuai dengan standar ISPS Code dan dilengkapi dengan X-Ray dan Walk Through Metal Detector untuk keselamatan dan keamanan serta tempat parkir kendaraan yang memadai.

Dokumentasi Terminal Penumpang lama sebelum dibongkar ditunjukkan pada gambar berikut.

Gambar 4.33 Gedung terminal penumpang lama yang kini sudah dibongkar

Pada saat ini sedang dilaksanakan pembangunan Terminal Penumpang Modern. Letaknya adalah pada lokasi terminal lama, yang sudah dibongkar dan ditutup untuk sementara. Dokumentasi pembangunan Terminal Penumpang Modern ditunjukkan pada gambar berikut ini.

Gambar 4.34 Kondisi existing pekerjaan Pembangunan Terminal Penumpang Modern di Pelabuhan Tanjung Perak

Saat ini aktivitas pelayanan penumpang dialihkan ke Terminal Penumpang Sementara yang dibuat pada satu gudang di Dermaga Jamrud. Dokumentasi Terminal Penumpang Sementara ditunjukkan pada gambar berikut ini.

Gambar 4.35 Tampak depan dan tampak dalam Terminal Penumpang Sementara Tanjung Perak Dokumentasi fasilitas di dalam Terminal Penumpang Sementara Tanjung Perak ditunjukkan pada gambar berikut ini.

Gambar 4.36 Fasilitas di Terminal Penumpang Sementara Tanjung Perak

b.

Dermaga untuk Pelayanan Kapal Perintis.

Trayek Kapal Perintis yang melalui Pelabuhan Tanjung Perak adalah Trayek R-11. Kapal yang digunakan untuk trayek ini adalah KM Amukti Palapa dengan ukuran kapal 500 DWT.

Selain KM Amukti Palapa yang berpangkalan di Surabaya, Pelabuhan Tanjung Perak juga disinggahi oleh KM Sabuk Nusantara 27 dengan ukuran kapal 500 DWT. KM Sabuk Nusantara 27 melayani Trayek R-12 dengan pangkalan di Pelabuhan Tanjung Wangi.

Kapal Perintis di Pelabuhan Tanjung Perak dilayani di Kade Perak yang fungsi utamanya adalah sebagai Dermaga Roro. Data fasilitas Kade Perak ditunjukkan pada tabel berikut ini.

Tabel 4.32 Fasilitas Kade Perak (Roro)

Uraian Besaran

Luas Terminal Penumpang :

-Embarkasi 2.371,65

M2

-Debarkasi 201,50 M2

-Teras Sisi Barat 294,25 M2

Kapasitas Terminal Penumpang 700 Orang

Draft -7,2

M.LWS

Panjang Dermaga 140 M

Luas Lapangan Parkir :

-Truk (Besar dan Kecil) 3.870 M2

-Sedan / Sejenis 515 M2

-Kendaraan ex bongkaran 1.912,5 M2

Kapasitas Parkir Mobil 250

Kendaraan Tempat Ibadah (Musholla) 32 M2

Sumber: PT Pelindo III (Persero) Cabang Tanjung Perak.

c.

Dermaga untuk Pelayanan Kapal dan Barang Curah

Kering.

Kapal dan Barang Curah Kering di Pelabuhan Tanjung Perak dilayani di Terminal Jamrud Utara, Jamrud Barat dan Nilam Timur Konvensional.

Pelabuhan Tanjung Perak melayani muatan curah kering baik jenis pangan maupun non pangan. Dokumentasi aktivitas bongkar muat curah ditunjukkan pada gambar berikut.

Gambar 4.37 Aktivitas muat curah kering pangan (atas) dan semen (bawah) di Dermaga Jamrud Selatan

d.

Dermaga untuk Pelayanan Kapal dan Barang Curah Cair.

Kapal dan Barang Curah Cair di Pelabuhan Tanjung Perak dilayani di Terminal Nilam Timur Konvensional. Dokumentasi ditunjukkan pada gambar di bawah ini.

Gambar 4.38 Aktivitas muat curah cair CPO di Dermaga Nilam Timur Konvensional

e.

Dermaga untuk Pelayanan Kapal dan Barang Peti kemas.

Kapal dan Barang Peti kemas di Pelabuhan Tanjung Perak dilayani di Terminal Nilam Timur Multipurpose, Terminal PT BJTI dan Terminal PT TPS.

Dokumentasi dermaga dan aktivitas bongkar muat peti kemas di dermaga Nilam Timur Multipurpose ditunjukkan pada gambar berikut.

Gambar 4.39 Dermaga peti kemas di Terminal Nilam Timur Multipurpose

Dokumentasi Terminal PT BJTI ditunjukkan pada gambar berikut.

Gambar 4.40 Dokumentasi terminal peti kemas PT BJTI Dokumentasi Terminal PT TPS ditunjukkan pada gambar berikut.

Gambar 4.41 Dokumentasi Terminal Peti kemas PT TPS

f.

Dermaga Multipurpose untuk Pelayanan Kapal Lolo.

Kapal dan barang lolo di Pelabuhan Tanjung Perak dilayani di Terminal Jamrud. Dimensi Dermaga Jamrud sudah ditunjukkan pada Tabel 4.15 di halaman 4-33.

Gambar 4.42 Aktivitas bongkar muat peti kemas secara Lo-Lo di Dermaga Jamrud

g.

Dermaga Multipurpose untuk Pelayanan Kapal Roro. Kapal Roro di Pelabuhan Tanjung Perak dilayani di Terminal Jamrud dan Kade Perak. Dimensi Dermaga Jamrud sudah ditunjukkan pada Tabel 4.15 di halaman 4-33. Data fasilitas Kade Perak sudah ditunjukkan pada Tabel 4.32 di halaman 4-50.

h.

Lokasi dan Fasilitas Wilayah Tertentu di Daratan yang Berfungsi sebagai Pelabuhan.

Di Pelabuhan Tanjung Perak, dryport dikelola oleh PT Terminal Peti kemas Surabaya. Namun dengan dimilikinya dermaga di areal dryport tersebut, kini pelabuhan tersebut berkembang fungsinya menjadi pelabuhan laut (seaport). Data Terminal PT TPS sudah ditunjukkan pada Tabel 4.27 di halaman 4-43.

i.

Terminal Kepentingan Sendiri (TUKS) untuk Barang Berbahaya.

TUKS Barang Berbahaya yang beroperasi dalam Wilayah Tanjung Perak adalah TUKS PT Pertamina dan TUKS PT Aneka Kimia Raya.

j.

Pembuangan Hasil Keruk (Dumping area).