TINJAUAN PUSTAKA PERBANDINGAN TARIF ANGKUTAN UMUM (BUS DAN MOBIL PENUMPANG UMUM) BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL KENDARAAN (BOK) (Studi Kasus Kabupaten Bengkayang, Kalimantan Barat ).
Teks penuh
Gambar
![Gambar 2.1. Tarif seragam](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/1094010.643568/11.595.87.511.293.575/gambar-tarif-seragam.webp)
![Gambar 2.2. Tarif berdasarkan jarak](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/1094010.643568/12.595.86.512.181.601/gambar-tarif-berdasarkan-jarak.webp)
![Gambar 2.3 Tarif berdasarkan tahapan](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/1094010.643568/13.595.90.511.173.537/gambar-tarif-berdasarkan-tahapan.webp)
![Gambar 2.4 Tarif berdasarkan zona](https://thumb-ap.123doks.com/thumbv2/123dok/1094010.643568/14.595.87.511.270.585/gambar-tarif-berdasarkan-zona.webp)
Dokumen terkait
2.757,62/pnp untuk tarif umum dan Rp 1.654,57/pnp untuk tarif pelajar, dengan pendekatan biaya operasional kendaraan didapatkan tarif angkutan umum penumpang adalah sebesar
Angkutan Antar Kota Dalam Propinsi (AKDP) yang dikhususkan pada bus ekonomi Angkutan Antar Kota Dalam Propinsi (AKDP) yang dikhususkan pada bus ekonomi trayek Malang –
EVALUASI TARIF ANGKUTAN UMUM PENUMPANG ANTAR KOTA JALUR KARANG PLOSO – KOTA BATU MELALUI JALAN RAYA GIRIPURNO BERDASARKAN BIAYA OPERASIONAL
Angkutan Antar Kota Dalam Propinsi (AKDP) khususnya bus trayek Malang-Jombang berperan besar dalam penyelenggaraan angkutan umum penumpang.. Agar dapat
BOK yang dihitung dengan menggunakan metode dari FSTPT (Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi) hampir sama dengan metode Departemen Perhubungan namun
BOK yang dihitung dengan menggunakan metode dari FSTPT (Forum Studi Transportasi Antar Perguruan Tinggi) hampir sama dengan metode Departemen Perhubungan namun
Data di dapat dengan penyebaran kuisioner kepada pemilik angkutan umum perkotaan/ sopir angkot trayek Cilawu-Garut Kota Kabupaten Garut dan juga wawancara dengan pengusaha
Saat ini Angkutan Kota memiliki 14 trayek Data Dinas Perhubungan Kota Palembang yang salah satunya akan saya bahas dalam penelitian ini yaitu Trayek Ampera - Km.5 yang merupakan salah