55 PENUTUP
A. Kesimpulan
1. Prediksi tarikan perjalanan yang terjadi akibat adanya pusat pendidikan Swasti Sari pada jalan Jend. A. Yani kota Kupang untuk 10 tahun yang akan datang sebesar 6615,75 SMP dengan derajad kejenuhan 2,01.
2. Kinerja lalu lintas untuk tahun 2012 pada ruas jalan Jend. A. Yani berada pada tingkat C dengan kecepatan rata-rata sebesar 60,37 km/jam pada saat arus stabil dan derajad kejenuhan sebesar 0,56.
B. Saran
Berdasarkan hasil analisis dan pembahasan di atas, disarankan agar : 1. Mengurangi puncak perjalanan dengan membedakan jam masuk sekolah
untuk siswa SD dan SMP dengan SMA. Perbedaan waktu yang diambil adalah 30 menit dengan jam masuk siswa SD dan SMP pukul 07.00 sedangkan siswa SMA pukul 06.30.
2. Mengurangi hambatan samping dengan membuat separator non permanen yang dipasang hanya pada jam puncak, optimalisasi fasilitas bagi penyeberang jalan yaitu jembatan penyeberangan yang sudah ada, menyediakan tempat pemberhentian (lay-bys) serta tempat menunggu bagi penumpang angkutan umum dan membuat peraturan pelarangan parkir di badan jalan.
DAFTAR PUSTAKA
Abubakar, I. (1996), “Menuju Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Yang Tertib”, Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Jakarta.
Anonim. “Analisis Dampak Lalu Lintas”, Dirjen Perhubungan Darat.
Anonim. 1996, ”Perencanaan Transportasi”, Lembaga Pengabdian Kepada Masyarakat, ITB Bekerja sama dengan KBK Rekayasa Transportasi, ITB, Bandung.
Anonim.1997, “Manual Kapasitas Jalan Indonesia ( MKJI )”, Direktorat Jenderal Bina Marga, Departemen Pekerjaan Umum, Jakarta. Anonim. 1997, ”Pemodelan Sistem Transportasi”, Lembaga Pengabdian
Kepada Masyarakat, ITB, bekerja sama dengan KBK Rekayasa Transportasi, ITB, Bandung.
Black, J.A. and Blunden,W.R., 1984, “The Land Use/Transport System”, Pergamos Press, Australia.
Dikun, S. dan Arief, D., 1993,”Strategi Pemecahan Masalah Luas Bangunan dan Lalu Lintas”, Bahan Seminar Dampak pemanfaatan
Intensitas lahan gedung tinggi/Superblok di Jakarta terhadap lalu lintas di sekitarnya, Universitas Taruma Negara bekerja sama dengan Pemerintah DKI Jakarta.
Djamal, I dan Abimanyu, U, 1993, “Pengaruh Pemanfaatan Gedung Tinggi terhadap Dampak Lalu Lintas”, Bahan Seminar Dampak
terhadap lalu lintas di sekitarnya, Universitas Taruma Negara bekerja sama dengan Pemerintah DKI Jakarta.
Hobbs, F.D, 1995, “Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas” Fakultas Teknik Universitas Gajah Mada, Yogyakarta.
Morlok,E.K.,1995, “Pengantar Teknik dan Perencanaan Transportasi”, Erlangga, Jakarta.
Murwono, D, 2003, “Perencanaan Lingkungan Transportasi”, Bahan Kuliah, Magister Sistem dan Teknik Transportasi, UGM, Yogyakarta. Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 14 Tahun 2006 tentang Manajemen dan
Rekayasa Lalu Lintas di Jalan.
Sugiono, 2002, “Statistik Untuk Penelitian”, Penerbit CV. Alfabeta, Bandung. Suwardjoko, 1990, “Merencanakan Sistem Perangkutan”, ITB, Bandung. Syahidin, 2005, “Analisis Dampak Lalu – Lintas Akibat Pengoperasian Mal
Jogjatronik Yogyakarta”, Tesis Magister, Teknik Transportasi,
Program Studi Sistem dan Teknik Transportasi, UGM, Yogyakarta.
Undang Undang Nomor 2 Tahun 1989 tentang Pendidikan Nasional.
Tamin, 2000, ”Perencanaan dan Pemodelan Transportasi”, ITB, Bandung. Widodo,2007, “Analisis Dampak Lalu – Lintas pada Pusat Perbelanjaan yang
Lampiran 1-1 Format Lembar Kuesioner
Nomor : ... Nama surveyor : Alvin Bara FORMAT LEMBAR KUESIONER
DAFTAR PERTANYAAN
Kuesioner ini dipergunakan dalam rangka pembuatan Tesis
ANALISIS DAMPAK LALU LINTAS PADA PUSAT PENDIDIKAN YANG TELAH BEROPERASI DITINJAU DARI TARIKAN PERJALANAN
1. Tanggal Survai : ... 2. Nama Responden : ... 3. Alamat : ... 4. Umur : ...
1. Apa jenis pekerjaan orang tua saudara ?
□ Pegawai negeri/ BUMN □ wiraswasta
□ Pegawai swasta □ Lain lain (sebutkan ...) 2. Berapa penghasilan rata-rata keluarga saudara ?
□ Rp 1jt-2jt □ Rp 2jt-4jt □ 4jt-6jt □ > 6jt 3. Moda transportasi apa yang anda pakai untuk pergi ke sekolah?
□ Dengan berjalan kaki □ Sepeda Motor □ Mobil penumpang (termasuk angkot) □ Bus
4. Berapa jumlah kendaraan pribadi yang saudara miliki?
□ Tidak ada □ 1 buah □ 2 buah □ > 2 buah (...buah) 5. Berapa kira-kira jarak tempuh dari rumah saudara ke sekolah ini ?
6. Pada jam berapa saudara mulai melakukan perjalanan dari tempat tinggal saudara ke sekolah ini?
□ 06.00-06.15 □ 06.15-06-30 □ 06.30-06.45 □ 06.45-07.00
7. Berapa lama waktu yang saudara butuhkan untuk melakukan perjalanan dari tempat tinggal saudara ke sekolah ini?
Lampiran 1-2 Tabulasi Hasil Penyebaran Kuesioner
Responden Pertanyaan ke -
1 2 3 4 5 6 7
1 1 4 2 2 2 3 1
2 1 1 2 3 2 3 2
3 1 1 3 3 2 3 2
4 1 2 2 3 2 3 2
5 1 2 3 2 3 2 2
6 1 4 4 4 1 2 2
7 1 2 2 3 2 1 1
8 1 2 3 1 2 1 3
9 1 2 3 2 2 3 2
10 3 1 3 1 1 3 2
11 3 1 3 4 2 3 3
12 1 2 3 4 1 2 1
13 3 2 2 2 3 1 2
14 3 2 2 3 2 4 2
15 1 3 3 2 3 3 2
16 1 2 3 1 1 3 2
17 1 2 2 2 2 2 2
18 1 1 2 2 2 3 2
19 1 2 3 3 3 2 3
20 2 1 2 2 2 2 2
21 1 2 3 1 2 3 2
22 4 1 1 2 1 3 2
23 2 4 1 1 1 3 1
24 1 2 1 1 1 3 1
25 1 2 3 4 2 3 1
26 1 3 3 2 2 3 2
27 1 2 3 1 1 3 2
28 1 1 3 3 3 4 2
29 1 1 3 4 3 3 3
30 1 3 3 2 2 2 3
31 1 1 1 1 1 2 1
32 1 2 3 1 2 3 2
33 2 4 3 4 4 3 2
34 1 4 2 4 1 3 1
Tabulasi Hasil Penyebaran Kuesioner Lanjutan
Responden Pertanyaan ke -
1 2 3 4 5 6 7
36 4 1 3 2 3 3 2
37 2 4 3 4 2 2 2
38 2 4 2 4 1 2 3
39 2 1 1 1 1 3 1
40 1 1 2 3 2 2 2
41 1 2 3 3 1 3 1
42 3 1 3 3 3 2 2
43 1 1 2 4 1 3 2
44 1 1 3 4 2 2 2
45 2 3 3 1 1 3 2
46 1 2 3 2 2 2 3
47 1 1 3 3 2 2 3
48 1 3 2 3 2 2 2
49 2 1 3 2 2 2 3
50 1 3 3 2 3 2 3
51 1 1 2 4 3 2 2
52 2 2 3 3 1 3 2
53 1 2 2 3 2 2 2
54 1 1 2 3 2 1 1
55 2 1 1 1 1 2 2
56 1 2 3 3 3 2 2
57 3 2 2 3 3 2 2
58 2 3 2 2 3 2 3
59 4 1 2 4 2 2 2
60 2 2 2 3 3 3 3
61 1 1 2 2 2 2 2
62 1 1 3 3 2 2 2
63 2 2 2 2 2 3 2
64 2 2 3 3 2 3 2
65 2 1 3 3 2 3 1
66 1 1 2 1 2 3 1
67 1 1 2 2 1 2 2
68 1 3 3 4 1 2 2
69 1 1 1 3 1 3 3
Tabulasi Hasil Penyebaran Kuesioner Lanjutan
Responden Pertanyaan ke -
1 2 3 4 5 6 7
71 4 2 2 3 2 3 2
72 3 2 3 3 2 3 2
73 1 1 3 3 2 2 1
74 1 1 3 2 3 2 3
75 1 4 3 4 2 3 1
76 2 3 3 1 3 2 4
77 2 1 2 3 2 2 3
78 4 1 3 2 1 3 2
79 4 1 3 1 2 2 3
80 1 1 3 1 2 2 3
81 1 2 3 3 2 3 2
82 1 2 3 3 2 3 2
83 2 4 4 4 2 3 2
84 1 1 2 2 1 3 1
85 2 1 2 3 1 2 2
86 1 2 3 1 2 2 2
87 3 1 2 4 1 2 2
88 1 2 3 3 2 3 3
89 1 3 2 4 3 2 2
90 3 2 2 4 2 4 2
91 1 2 2 4 2 2 2
92 2 1 3 2 2 2 3
93 2 1 3 2 2 3 2
94 2 1 3 2 1 3 2
95 3 1 1 1 1 4 1
96 1 2 3 3 2 2 3
97 3 3 2 4 1 3 2
98 2 3 3 1 1 2 2
99 1 2 2 4 1 3 2
Lampiran 2 - 1 Data Volume Lalu Lintas Hari Kamis (26-07-2012)
Lokasi : Jalan Jend. A. Yani Cuaca : Cerah
Surveyor : Alvin A. Bara
Waktu Arah Timur ke Barat Arah Barat ke Timur
SPM MP Truk SPM MP Truk
06.00 - 06.15 112 56 3 69 35 0
06.15 - 06.30 182 88 2 97 65 0
06.30 - 06.45 198 106 2 117 73 2
06.45 -07.00 406 264 7 213 94 2
07.00 - 07.15 426 212 5 226 107 3
07.15 - 07.30 278 165 6 167 89 5
07.30 - 07.45 243 133 2 171 91 4
07.45 -08.00 232 127 6 165 74 1
11.30 - 11.45 186 121 12 159 84 4
11.45 - 12.00 225 117 8 201 127 4
12.00 - 12.15 262 116 8 208 105 2
12.15 - 12.30 255 136 9 191 111 2
12.30 - 12.45 282 161 8 177 121 2
12.45 - 13.00 357 255 12 191 155 5
13.00 - 13.15 215 181 5 153 103 3
13.15 - 13.30 280 215 9 180 155 6
17.00 - 17.15 266 96 3 329 110 8
17.15 - 17.30 263 91 6 354 102 18
17.30 - 17.45 297 100 5 353 132 6
17.45 - 18.00 268 79 8 321 122 13
18.00 - 18.15 262 115 7 317 98 14
18.15 - 18.30 213 83 2 266 109 11
18.30 - 18.45 252 56 2 331 96 9
18.45 - 19.00 245 65 4 340 95 8
Keterangan : SPM = Sepeda Motor MP = Mobil Penumpang
Lampiran 2 - 2 Data Volume Lalu Lintas Hari Jumat (27-07-2012)
Lokasi : Jalan Jend. A. Yani Cuaca : Cerah
Surveyor : Alvin A. Bara
Waktu Arah Timur ke Barat Arah Barat ke Timur
SPM MP Truk SPM MP Truk
06.00 - 06.15 121 46 2 78 34 0
06.15 - 06.30 159 102 3 111 50 0
06.30 - 06.45 291 147 2 146 96 0
06.45 -07.00 448 213 5 213 112 2
07.00 - 07.15 325 164 6 172 96 1
07.15 - 07.30 234 120 6 148 75 2
07.30 - 07.45 208 138 5 146 80 0
07.45 -08.00 232 135 8 186 84 3
11.30 - 11.45 196 85 9 159 76 4
11.45 - 12.00 248 125 14 232 117 4
12.00 - 12.15 272 141 13 197 118 5
12.15 - 12.30 265 140 10 182 123 2
12.30 - 12.45 242 186 4 187 114 7
12.45 - 13.00 229 201 11 237 148 3
13.00 - 13.15 202 139 9 205 97 4
13.15 - 13.30 232 135 11 179 123 6
17.00 - 17.15 240 84 8 300 96 9
17.15 - 17.30 328 93 6 359 103 10
17.30 - 17.45 335 126 6 378 136 10
17.45 - 18.00 209 85 5 275 96 12
18.00 - 18.15 255 80 5 335 121 13
18.15 - 18.30 234 100 6 304 104 4
18.30 - 18.45 255 81 6 327 113 10
18.45 - 19.00 281 80 5 305 105 8
Keterangan : SPM = Sepeda Motor MP = Mobil Penumpang
Lampiran 2 - 3 Data Volume Lalu Lintas Hari Sabtu (28-07-2012)
Lokasi : Jalan Jend. A. Yani Cuaca : Cerah
Surveyor : Alvin A. Bara
Waktu Arah Timur ke Barat Arah Barat ke Timur
SPM MP Truk SPM MP Truk
06.00 - 06.15 87 53 1 75 39 1
06.15 - 06.30 148 82 3 116 52 1
06.30 - 06.45 193 133 5 133 75 1
06.45 -07.00 387 206 5 234 124 1
07.00 - 07.15 395 152 6 179 87 1
07.15 - 07.30 237 127 5 159 80 1
07.30 - 07.45 227 119 7 168 67 2
07.45 -08.00 239 108 9 164 76 3
11.30 - 11.45 143 97 9 148 88 2
11.45 - 12.00 168 104 12 167 96 3
12.00 - 12.15 187 123 13 189 105 5
12.15 - 12.30 232 146 14 218 114 2
12.30 - 12.45 211 142 14 188 106 6
12.45 - 13.00 228 137 7 214 130 4
13.00 - 13.15 232 143 7 196 120 9
13.15 - 13.30 227 149 3 214 142 4
17.00 - 17.15 168 64 5 192 74 8
17.15 - 17.30 285 66 7 308 118 18
17.30 - 17.45 361 109 3 367 128 7
17.45 - 18.00 272 65 5 320 129 18
18.00 - 18.15 283 91 7 329 117 10
18.15 - 18.30 217 88 5 354 97 13
18.30 - 18.45 216 86 4 342 93 9
18.45 - 19.00 210 75 5 371 96 7
Keterangan : SPM = Sepeda Motor MP = Mobil Penumpang
Lampiran 2 - 4 Data Volume Lalu Lintas Hari Minggu (29-07-2012)
Lokasi : Jalan Jend. A. Yani Cuaca : Cerah
Surveyor : Alvin A. Bara
Waktu Arah Timur ke Barat Arah Barat ke Timur
SPM MP Truk SPM MP Truk
06.00 - 06.15 36 12 0 54 8 0
06.15 - 06.30 57 19 0 77 11 0
06.30 - 06.45 74 26 0 97 16 0
06.45 -07.00 96 37 1 99 19 0
07.00 - 07.15 123 35 0 90 20 0
07.15 - 07.30 142 48 1 162 43 1
07.30 - 07.45 169 40 1 116 37 0
07.45 -08.00 135 59 1 131 36 1
11.30 - 11.45 96 65 1 159 42 1
11.45 - 12.00 132 77 1 391 48 1
12.00 - 12.15 172 87 2 152 61 2
12.15 - 12.30 173 73 0 154 56 3
12.30 - 12.45 161 80 2 132 55 1
12.45 - 13.00 132 77 2 120 48 1
13.00 - 13.15 144 71 1 134 65 1
13.15 - 13.30 166 67 4 117 63 0
17.00 - 17.15 186 54 1 286 53 2
17.15 - 17.30 264 63 1 348 69 2
17.30 - 17.45 332 78 1 376 81 3
17.45 - 18.00 378 73 1 390 107 4
18.00 - 18.15 313 71 3 374 84 5
18.15 - 18.30 252 72 4 314 75 7
18.30 - 18.45 285 62 2 295 78 0
18.45 - 19.00 298 62 6 330 93 4
Keterangan : SPM = Sepeda Motor MP = Mobil Penumpang
Lampiran 3-1
Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten / Kota dan Jenis Kendaraan (Unit), 2009
Sumber: Badan Pusat Satistik Provinsi Nusa Tenggara Timur
Keterangan:
A = Sedan, Jeep, St. Wagon, Mini Bus A1 = Tidak Umum. A2 = Umum B = Bus, Micro Bus B1 = Tidak Umum. B2 = Umum C = Truk, Pick Up, Light Truk, Dump Truk, Tangki, Box
C1 = Tidak Umum C2 = Umum
D = Kendaraan Khusus
Lampiran 3-2 Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten / Kota
dan Jenis Kendaraan (Unit), 2010
Kabupaten/Kota A1 A2 B1 B2 C1 C2 D E Jumlah
Sumba Barat 360 103 2 38 447 78 27 3445 4500
Sumba Timur 469 77 3 62 402 423 - 9554 10990
Kupang 360 255 1 21 296 566 - 15266 16765
Timur Tengah Selatan 447 198 1 65 135 478 - 11786 13110
Timur Tengah Utara 381 213 2 45 301 303 - 8072 9317
Belu 716 251 20 118 689 790 2 14652 17238
Alor 117 118 - 10 75 168 - 4159 4647
Lembata 52 31 - 14 74 175 - 4928 5274
Flores Timur 172 213 - 15 134 374 - 7469 8377
Sikka 574 349 6 58 566 364 - 12336 14253
Ende 428 312 2 76 333 439 3 12462 14055
Ngada 261 245 - 31 204 280 7 5137 6165
Manggarai 654 451 8 54 646 412 3 8751 10979
Rote Ndao 80 40 - 2 90 94 1 3190 3497
Manggarai Barat 135 141 1 35 99 186 - 4034 4631
Sumba Barat Daya 73 58 - 46 145 91 4 2369 2786
Sumba Tengah 27 12 - 3 17 6 - 739 804
Nagekeo 45 99 1 36 52 131 - 3177 3541
Manggarai Timur 49 166 - 23 49 116 - 3008 3411
Sabu Raijua
Kota Kupang 6173 883 20 74 2479 972 24 59522 70147
Jumlah/Total 11573 4215 67 826 7233 6446 71 194056 224487
2009 9 907 4 474 41 859 6 328 6 082 42 173535 201268
Lampiran 3-3
Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten/Kota dan Jenis Kendaraan (Unit), 2011
Kabupaten/Kota A1 A2 A3 Jumlah A B1 B2 B3 Jumlah B
Sumba Barat 379 97 75 551 2 34 3 39
Sumba Timur 578 64 116 758 11 51 1 63
Kupang 533 280 82 895 1 28 2 31
Timor Tengah Selatan 483 223 134 840 9 69 2 80
Timor Tengah Utara 401 201 101 703 1 56 - 57
Belu 715 245 134 1094 12 132 - 144
Alor 140 135 42 317 - 7 2 9
Lembata 67 31 42 140 1 12 2 15
Flores Timur 186 215 59 460 - 17 3 20
Sikka 801 346 20 1167 7 56 - 63
Ende 452 303 84 839 3 67 2 72
Ngada 299 244 60 603 2 31 1 34
Manggarai 788 407 88 1283 4 79 1 84
Rote Ndao 84 50 88 222 - - 1 1
Manggarai Barat 167 140 52 359 1 38 1 40
Sumba Tengah 32 15 32 79 - - - 0
Sumba Barat Daya 162 74 - 236 - 57 - 57
Nagekeo 56 104 30 190 2 33 1 36
Manggarai Timur 77 155 27 259 - 28 1 29
Sabu Raijua - - - 0 - - - 0
Kota Kupang 7 217 883 705 8805 86 77 16 179
Banyaknya Kendaraan Bermotor Menurut Kabupaten/Kota dan Jenis Kendaraan (Unit), 2011 Lanjutan
Kabupaten/Kota C1 C2 C3 Jumlah C D E1 E3 Jumlah
Sumba Barat 490 62 26 578 17 3 932 547 5 664
Sumba Timur 493 491 38 1022 - 11 131 774 13 748
Kupang 379 701 18 1098 2 19 398 488 21 912
Timor Tengah
Selatan 168 552 43 763 3 13 734 850 16 270
Timor Tengah
Utara 300 329 7 636 - 8 039 626 10 061
Belu 725 871 19 1615 - 14 856 1 084 18 793
Alor 68 186 11 265 2 4 908 340 5 841
Lembata 84 190 17 291 - 5 693 478 6 617
Flores Timur 149 415 20 584 - 9 280 341 10 685
Sikka 703 388 8 1099 7 14 568 125 17 029
Ende 356 544 36 936 4 13 041 649 15 541
Ngada 238 291 35 564 6 5 876 253 7 336
Manggarai 720 408 50 1178 5 10 939 655 14 144
Rote Ndao 78 118 11 207 - 3 778 480 4 688
Manggarai Barat 120 202 15 337 - 4 857 313 5 906
Sumba Tengah 39 14 18 71 - 833 231 1 214
Sumba Barat
Daya 201 95 - 296 - 2 912 - 3 501
Nagekeo 77 142 8 227 - 3 600 256 4 309
Manggarai Timur 76 121 13 210 - 4 337 185 5 020
Sabu Raijua - - - 0 - - - 0
Kota Kupang 2 828 1 105 193 4 126 13 67 081 2 423 82 627
Jumlah 8 292 7 225 586 16 103 59 222 793 11 098 270 906
Sumber: Badan Pusat Statistik Provinsi Nusa Tenggara Timur
Catatan:
A = Sedan, Jeep, St. Wagon, Mini Bus
A1 = Tidak Umum A2 = Umum A3 = Dinas
B = Bus, Micro Bus
B1 Tidak Umum B2 = Umum B3 = Dinas
C = Truk, Pick Up, Light Truk, Dump Truk, Tangki, Box C1 = Tidak Umum B2 = Umum B3 = Dinas
D = Kendaraan Khusus
Lampiran 4 Data Perhitungan Kecepatan
Lokasi : Jalan Jend. A. Yani (depan Pusat Pendidikan Swasti Sari) Panjang Segmen : 50 m
Kendaraan ke-
Waktu Tempuh (detik)
Kecepatan (km/jam)
1 3,1 58,06
2 2,9 62,07
3 3,0 60,00
4 2,7 66,67
5 3,0 60,00
6 3,3 54,55
7 3,0 60,00
8 3,1 58,06
9 3,0 60,00
10 2,8 64,29
Lampiran 4 Foto Kondisi Lapangan
Kondisi pukul 06.00-06.30
Kondisi Pukul 11.30 – 12.30
