• Tidak ada hasil yang ditemukan

Analisis pengembangan fasilitas pelabuhan laut (Studi kasus terminal petikemas 1 pelabuhan Tanjung Priok)

N/A
N/A
Info
Unduh - Bebas
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Analisis pengembangan fasilitas pelabuhan laut (Studi kasus terminal petikemas 1 pelabuhan Tanjung Priok)"

Copied!
189
0
0

Memuat.... (Lihat teks lengkap sekarang)

Unduh sekarang ( 189 Halaman )

Teks penuh

(1)
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
(9)
(10)
(11)
(12)
(13)
(14)
(15)
(16)
(17)
(18)
(19)
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)
(27)
(28)
(29)
(30)
(31)
(32)
(33)
(34)
(35)
(36)
(37)
(38)
(39)
(40)
(41)
(42)
(43)
(44)
(45)
(46)
(47)
(48)
(49)
(50)
(51)
(52)
(53)
(54)
(55)
(56)
(57)
(58)
(59)
(60)
(61)
(62)
(63)
(64)
(65)
(66)
(67)
(68)
(69)
(70)
(71)
(72)
(73)
(74)
(75)
(76)
(77)
(78)
(79)
(80)
(81)
(82)
(83)
(84)
(85)
(86)
(87)
(88)
(89)
(90)
(91)
(92)
(93)
(94)
(95)
(96)
(97)
(98)
(99)
(100)
(101)
(102)
(103)
(104)
(105)
(106)
(107)
(108)
(109)
(110)
(111)
(112)
(113)
(114)
(115)
(116)
(117)
(118)
(119)
(120)
(121)
(122)
(123)
(124)
(125)
(126)
(127)
(128)
(129)
(130)
(131)
(132)
(133)
(134)
(135)
(136)
(137)
(138)
(139)
(140)
(141)
(142)
(143)
(144)
(145)
(146)
(147)
(148)
(149)
(150)
(151)
(152)
(153)
(154)
(155)
(156)
(157)
(158)
(159)
(160)
(161)
(162)
(163)
(164)
(165)
(166)
(167)
(168)
(169)
(170)
(171)
(172)
(173)
(174)
(175)
(176)
(177)
(178)
(179)
(180)
(181)
(182)
(183)
(184)
(185)
(186)
(187)
(188)
(189)

Referensi

Unduh sekarang ( PDF - 189 Halaman - 3.25 MB )

Garis besar

Analisis pengembangan fasilitas pelabuhan laut (Studi kasus terminal petikemas 1 pelabuhan Tanjung Priok)

Dokumen terkait

Strategi Pelabuhan Tanjung Priok sebagai International Hub Port : Studi Banding dengan Pelabuhan Singapura

Selain itu juga untuk mengetahui hasil perbandingan kinerja operasional yang merupakan bagian dari port performance indicators (PPI) antara Pelabuhan Tanjung Priok dengan

Terminal Kalibaru sebagai Solusi Mengatasi Kemacetan Bongkar Muat Peti Kemas di Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta, 2011-2016

Dalam perjanjian konsesi antara Otoritas Pelabuhan Tanjung Priok dan PT pelindo II telah disepakati ruang lingkup pembangunan serta pengoperasian Terminal

PENILAIAN PRIORITAS PENGEMBANGAN PELABUHAN LAUT DI INDONESIA

• Berdasarkan tabel diatas, nilai sensitifitas infrastruktur pelabuhan terhadap pengembangan wilayah yang memiliki nilai tertinggi adalah pada Pelabuhan Tanjung Priok Jakarta

Analisa Kinerja Terminal Petikemas di Tanjung Perak Surabaya (Study Kasus: PT. Terminal Petikemas Surabaya)

Sebelum pelaksanaan keputusan Pengembangan Pelabuhan Tanjung Perak dan guna mengantisipasi arus fluktuasi volume petikemas yang keluar masuk pelabuhan, maka

TUGAS AKHIR TINJAUAN TURN ROUND TIME STUDI KASUS : UNIT TERMINAL PETIKEMAS I PELABUHAN TANJUNG PRIOK

Ditinjau dari Turn Round Time ( TRT ) dimana T1 adalah waktu selama kapal berada di pelabuhan yang dihitung sejak kapal tiba di lokasi lego jangkar di luar perairan pelabuhan

6 PORT PERFORMANCE INDICATORS PELABUHAN TANJUNG PRIOK DAN PELABUHAN SINGAPURA

Sementara berthing time Pelabuhan Tanjung Priok dengan pelayaran kapal luar negeri yang tertinggi adalah 39 jam pada tahun 2011 dan 2012 sedangkan untuk tahun 2013 menurun menjadi

a. bahwa untuk memenuhi amanat Pasal 20 ayat (1) Peraturan Pemerintah Nomor 61 tahun 2009 tentang Kepelabuhanan, telah ditetapkan Rencana Induk Pelabuhan Tanjung Priok dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 42 Tahun 2011;

Penataan Pelabuhan Tanjung Priok Eksisting Pelabuhan Tanjung Priok secara eksisting dibagi menjadi 8 delapan zona pengembangan berdasarkan area dimulai dari barat ke timur adalah; -

Implementasi Program Green Port untuk Mencegah Pencemaran Limbah dan Polusi di Pelabuhan Tanjung Priok

Implementasi Program Green Port untuk Mencegah Pencemaran Limbah dan Polusi di Pelabuhan Tanjung