• Tidak ada hasil yang ditemukan

Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Sebagai Dasar Penentuan Perbaikan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan Sebagai Dasar Penentuan Perbaikan Jalan Menggunakan Metode Pavement Condition Index (PCI)"

Copied!
62
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Tabel 2.1. Perbedaan antara perkerasan lentur dan perkerasan kaku
Gambar 2.1. Lapisan Konstruksi Perkerasan Lentur
Gambar 2.2 Retakan Halus
Gambar 2.5 Retak Sambungan Bahu
+7

Referensi

Dokumen terkait

[r]

Oleh karena itu, penulis melakukan penelitian dengan Judul : "Evaluasi Tingkat Kerusakan Jalan dengan Metode Pavement Condition Index (PCI) Sebagai Dasar Penentuan

Tujuan penelitian adalah untuk membandingkan hasil analisis terhadap tingkat kerusakan jalan dengan menggunakan dua metode dan menganalisis korelasi nilai Bina

Analisa data dilakukan setelah mengetahui nilai PCI dengan kriteria kondisi jalan pada ruas jalan Panton Labu – Langsa – Batas Sumut. Berdasarkan kriteria kondisi jalan

Dari hasil penelitian, pembahasan, dan kesimpulan yang ada maka dapat disampaikan beberapa saran untuk segala aspek yang berhubungan dengan Ruas Jalan Kecamatan

Dalam melakukan kegiatan perbaikan jalan atau melakukan kegiatan penanganan kerusakan jalan sesuai tingkat kerusakan jalan dengan berdasarkan tingkat kerusakan yang

Studi ini mengevaluasi tingkat kerusakan jalan menggunakan metode PCI untuk menentukan alternatif pemeliharaan dan perbaikan yang

Studi ini mengevaluasi tingkat kerusakan Jalan KRT. Kertodiningrat di Kulonprogo menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) untuk menentukan alternatif perawatan dan perbaikan yang