LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN TUGAS AKHIR
PERENCANAAN DERMAGA PENUMPANG
DI PELABUHAN KENDAL
Diajukan Untuk Memenuhi Persyaratan Program Strata 1 Pada Jurusan Sipil Fakultas Teknik
Universitas Diponegoro Semarang
Disusun oleh :
ARIF AGUNG K
L2A 001 024
TAUFIQ INDRA G
L2A 001 145
Semarang , Oktober 2006
Disetujui,
Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II
Ir. Sriyana, MS Ir. Hari Budieny, MT NIP. 131 596 961 NIP. 131 773 821
Mengetahui, Ketua Jurusan Sipil
Fakultas Teknik Universitas Diponegoro
KATA PENGANTAR
Pertama-tama kami panjatkan puji dan syukur kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, Dzat yang menganugerahkan aneka macam nikmat kepada hamba-Nya sehingga dengan rahmat dan karunia-Nya, kami telah dapat menyelesaikan Laporan Tugas Akhir yang berjudul ‘ Perencanaan Dermaga Penumpang di Pelabuhan Kendal ‘ dengan baik dan lancar.
Tugas Akhir merupakan salah satu persyaratan yang harus dipenuhi oleh setiap mahasiswa Jurusan Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro Semarang untuk menyelesaikan pendidikan tingkat sarjana (S1). Tugas akhir ini mempunyai bobot sebesar empat satuan Kredit Semester (4 SKS).
Dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini, penulis banyak dibantu oleh berbagai pihak. Dengan penuh rasa hormat, pada kesempatan ini penulis ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada:
1. Ir. Bambang Pujianto, MT., selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Diponegoro.
2. Ir. Arief Hidayat, CES, MT selaku Ketua Bidang Akademik Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik UNDIP.
3. Ir. Sriyana, MS., selaku dosen pembimbing I yang telah memberikan bimbingannya hingga selesainya Laporan Tugas Akhir ini.
4. Ir. Hary Budieny, MT., selaku dosen pembimbing II yang telah memberikan bimbingannya hingga selesainya Laporan Tugas Akhir ini. 5. Ir. Wahyudi Kushardjoko, MT., selaku dosen wali 2135 yang telah
memberikan motivasi, nasehat , dukungan dan arahan.
6. Ir. Han Ay Lie, M.Eng., selaku dosen wali 2139 yang telah memberikan motivasi, nasehat , dukungan dan arahan.
8. Orang tua dan seluruh keluarga dan handai taulan kami yang selalu mendoakan kami, mencurahkan kasih sayang dan perhatiannya serta atas dukungan moral, spiritual dan finansial selama ini.
9. Pak Yadie, yang telah banyak membantu dalam pengumpulan data – data pada laporan ini.
10.Faishol, Supriyadi, Vevi, Wa Ode, Andi, Anie dan Damar yang telah banyak membantu kami.
11.Teman-teman seperjuangan khususnya seluruh mahasiswa Teknik Sipil angkatan 2001 yang telah banyak membantu kami.
12.Semua pihak yang tidak dapat disebutkan satu persatu yang telah membantu kami baik secara langsung maupun tidak dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini.
Kami menyadari bahwa dalam penulisan ini masih banyak kekurangan dan jauh dari sempurna. Oleh karena itu saran dan kritik sangat diharapkan untuk penyempurnaan Laporan Tugas Akhir ini.
Akhir kata, penulis berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi perkembangan penguasaan ilmu rekayasa sipil di Jurusan Teknik Sipil Universitas Diponegoro.
Semarang, Oktober 2006
DAFTAR ISI
Halaman Judul ... i
Lembar Pengesahan ... ii
Daftar Isi ... iii
Daftar Gambar ... viii
Daftar Tabel ... x
Daftar Grafik ... xii
Kata Pengantar ... xiii
BAB I PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang ... I - 1 1.2 Maksud dan Tujuan ... I - 2 1.3 Lokasi Perencanaan ... I - 3 1.4 Ruang Lingkup Perencanaan ... I - 4 1.5 Sistematika Penulisan Laporan ... I - 4
BAB II STUDI PUSTAKA
2.4.4 Perkiraan Gelombang dengan Periode Ulang ... II - 9 2.4.5 Spektrum Gelombang ... II - 11
2.4.5.1 ISP dan ISPrms... II - 12 2.4.5.2 Distribusi Tinggi dan Periode Gelombang
Individu... II - 13 2.4.5.3 Spektrum Pierson-Moskowitz... II - 14 2.4.5.4 Spektrum JONSWAP... II -14 2.4.5.5 Tinggi dan Periode Gelombang Signifikan
berdasarkan Spektrum Gelombang... II - 15 2.4.6 Pemecah Gelombang (Breakwater) ... II - 16 2.4.7 Alur Pelayaran ... II - 19 2.4.7.1 Kedalaman Alur Pelayaran... II - 19 2.4.7.2 Lebar Alur Pelayaran... II - 21 2.4.7.3 Kolam Pelabuhan... II - 21 2.4.8 Perencanaan Dermaga Penumpang ... II - 22 2.4.8.1 Tipe Dermaga... II - 22 2.4.8.2 Elevasi Dermaga... II - 23 2.4.8.3 Plat Lantai Dermaga... II - 24 2.4.8.4 Balok Dermaga... II - 26 2.4.9 Tiang Pancang ... II - 29
1. Daya Dukung Tiang Pancang terhadap Kekuatan
Bahan... II - 29 2. Daya Dukung Tiang Pancang terhadap
Pemancangan... II - 30 3. Daya Dukung Tiang Pancang terhadap Kekuatan
BAB III METODOLOGI
3.1 Tahap Persiapan ... III - 1 3.2 Tahap Pengumpulan Data ... III - 1 3.3 Analisis dan Pengolahan Data ... III - 2 3.4 Bagan Alir Perencanaan Dermaga Penumpang ... III - 4
BAB IV ANALISIS DATA
4.1 Tinjauan Umum ... IV - 1 4.2 Data Angin ... IV - 1 4.3 Data Gelombang ... IV - 4 4.3.1 Tinggi Gelombang Signifikan ( Hs ) ... IV - 7 4.3.2 Perkiraan Gelombang dengan Periode Ulang... IV - 8 4.4 Data Pasang Surut... IV - 11 4.5 Spektrum Gelombang... ... IV - 11 4.5.1 Perhitungan ISP dan ISPrms... IV - 11 4.5.2 Perhitungan Distribusi Tinggi dan Periode Gelombang
Individu... IV - 14 4.5.3 Perhitungan Spektrum Pierson-Moskowitz dan
JONSWAP... IV - 16
4.5.4 Perhitungan Tinggi dan Periode Gelombang
Signifikan berdasarkan SpektrumGelombang... IV - 20 4.5.4.1 Perhitungan Hs dan Ts berdasar Spektrum
Pierson- Moskowitz... IV - 21
4.5.4.2 Perhitungan Hs dan Ts berdasar
Spektrum JONSWAP... IV - 26 4.5.4.3 Perhitungan Refraksi Gelombang... IV - 32 4.5.4.4 Perhitungan Tinggi dan Kedalaman
BAB V PERENCANAAN DERMAGA PENUMPANG
5.1 Tinjauan Umum ... V - 1 5.2 Bangunan Pemecah Gelombang ... V - 1 5.2.1 Data Teknis ... V - 1 5.2.2 Perencanaan Breakwater ... V - 2 5.3 Dermaga Penumpang ... V - 8 5.4 Alur Pelayaran ... V - 8 5.4.1 Kedalaman Alur Pelayaran ... V - 9 5.4.2 Lebar Alur Pelayaran ... V - 9 5.4.3 Kolam Pelabuhan ... V - 9 5.5 Ukuran Dermaga ... V - 10
5.5.1 Panjang Dermaga ... V - 10 5.5.2 Lebar Dermaga ... V - 10 5.5.3 Elevasi Dermaga ... V - 11 5.5.4 Perhitungan Plat Lantai ... V - 13 5.5.5 Perhitungan Balok ... V - 24 5.5.6 Dilatasi ... V - 39 5.5.7 Pondasi Tiang Pancang ... V - 39 5.5.8 Turap (Sheet Pile) ... V - 47 5.6 Fender ... V - 53 5.7 Alat Penambat ... V - 59
BAB VI RENCANA KERJA DAN SYARAT-SYARAT
BAB VII RENCANA ANGGARAN BIAYA DAN RENCANA KERJA
7.2 Rencana Kerja ... VII - 13 7.2.1 Perhitungan Jumlah Tenaga Kerja ( man power ) ... VII - 14 7.2.2 Jaringan Kerja ( network palnning ) ... VII - 19 7.2.3 Penjadualan Pekerjaan ( time schedule ) ... VII - 20
BAB VIII KESIMPULAN
8.1 Kesimpulan ... VIII - 1 8.2 Saran ... VIII - 3
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Lokasi Studi ... I - 3 Gambar 2.1 Hukum Snell untuk refraksi Gelombang ... II - 4 Gambar 2.2 Kedalaman Alur Pelayaran ... II - 20 Gambar 2.3 Lebar Alur Dua Jalur ... II - 21 Gambar 2.4 Wharf untuk Dua Tambatan ... II - 23
Gambar 2.5 Pemodelan Plat dengan Asumsi Keempat Sisinya Jepit ... II - 24 Gambar 2.6 Pemodelan Pembebanan Bentuk Trapesium ... II - 26 Gambar 2.7 Pemodelan Pembebanan Bentuk Segitiga ... II - 27 Gambar 2.8 Pengangkatan Tiang Pancang dengan Dua Titik ... II - 31 Gambar 2.9 Pengangkatan Tiang Pancang dengan Satu Titik ... II - 32 Gambar 2.10 Diagram Tekanan Tanah ... II - 35 Gambat 2.11 Sudut Benturan Kapal ... II - 38 Gambar 3.1 Bagan Alir Perencanaan Dermaga Penumpang ... III - 4 Gambar 4.1 Windrose Tahun 1996 – 2005 ... IV - 2
Gambar 4.2 Panjang Fetch ... IV - 4 Gambar 4.3 Waverose Tahun 1996 – 2005 ... IV - 7
Gambar 4.4 Histogram Distribusi Probabilitas Gelombang
Interval Tertentu Tahun 2005 ... IV - 15 Gambar 4.5 Distribusi Probabilitas Kumulatif Gelombang
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Koefisien Refleksi Berbagai Tipe Bangunan ... II - 7 Tabel 4.1 Prosentase Kejadian Angin pada Berbagai Arah
dan Kecepatan Tahun 1996 – 2005 ... IV - 1 Tabel 4.2 Perhitungan Fetch ... IV - 3 Tabel 4.3 Perhitungan Tinggi dan Periode Gelombang ... IV - 5 Tabel 4.4 (Lanjutan) Perhitungan Tinggi dan Periode Gelombang ... IV - 6 Tabel 4.5 Tinggi dan Periode Gelombang yang telah Diurutkan ... IV - 7 Tabel 4.6 Tinggi Gelombang Signifikan tiap
Tahun ( 1996 – 2005 )... IV - 8 Tabel 4.7 Fisher – Tippet Type 1 ... IV - 9 Tabel 4.8 Weibull ... IV - 9 Tabel 4.9 Perbandingan Hsm antara Fisher – Tippet Type 1
dengan Weibull ... IV - 10 Tabel 4.10 Periode Ulang dengan Distribusi
Fisher – Tippet Type 1 ... IV - 11 Tabel 4.11 Kejadian dan Prosentase Gelombang Januari 2005 ... IV - 12 Tabel 4.12 Prosentase Kejadian Gelombang Januari 2005 ... IV - 13 Tabel 4.13 Perhitungan ISP dan ISPrms Januari 2005 ... IV - 13 Tabel 4.14 Kejadian Gelombang Selama Tahun 2005 ... IV - 14 Tabel 4.15 Prosentase Kejadian Gelombang Selama Tahun 2005 ... IV - 14 Tabel 4.16 Jumlah Kejadian Gelombang Interval
Tabel 4.22 Hasil Perhitungan Energy Density ... IV - 19 Tabel 4.23 Nilai Frekuensi (w) dan Spektrum Energi
Gelombang S(w) ... IV - 21 Tabel 4.24 (Lanjutan) Nilai Frekuensi (w) dan spektrum
Energi Gelombang S(w) ... IV - 22 Tabel 4.25 Perhitungan Transformasi Log ... IV - 23 Tabel 4.26 Nilai Frekuensi (w) dan Spektrum Energi
Gelombang S(w)... IV - 27 Tabel 4.27 Perhitungan Transformasi Log ... IV - 27 Tabel 4.28 Kunjungan Kapal di Pelabuhan
DAFTAR GRAFIK
Grafik 2.1 Grafik Hubungan antara Kecepatan Angin
di Laut dan di Darat ... .. .. II - 2 Grafik 2.2 Grafik Run Up Gelombang ... II - 17 Grafik 4.1 Prosentase Kejadian PHP dan PDL Januari 2005 ... IV - 13 Grafik 4.2 Spektrum P – M Januari 2005 ... IV - 17 Grafik 4.3 Spektrum JONSWAP Januari 2005... IV - 20 Grafik 4.4 Hubungan Antara Spektrum Energi Gelombang S (w)
Pierson – Moskowitz dengan Frekuensi (w)
bulan Januari 2005 ... IV - 24 Grafik 4.5 Spektrum Gelombang Pierson – Moskowitz
dengan Pias Januari 2005 ... IV - 25 Grafik 4.6 Hubungan Antara Spektrum Energi Gelombang S (w)
JONSWAP dengan Frekuensi (w) bulan Juni 2005 ... IV - 28
