• Tidak ada hasil yang ditemukan

gunadarma 10302056 skripsi fpsi

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "gunadarma 10302056 skripsi fpsi"

Copied!
1
0
0

Teks penuh

(1)

KAJIAN KINERJA PELAKSANAAN PEKERJAAN

PERKERASAN KAKU (PERBANDINGAN DENGAN

MENGGUNAKAN ALAT CONCRETE PAVER "WRITGENT

SP 500" DAN DENGAN METODE MANUAL)

NITA FIRAWATI, IR.ANDI TENRISUKKI TENRIAJENG,

Skripsi, Fakultas Teknik Sipil dan Perencanaan, 2007

Universitas Gunadarma

http://www.gunadarma.ac.id

kata kunci : beton

Abstraksi :

Referensi

Dokumen terkait

Tugas Akhir dengan judul Studi Komparasi Perencanaan Tebal Perkerasan Kaku Jalan Tol Menggunakan Metode Bina Marga 2002 dan AASHTO 1993 (Studi Kasus : Ruas

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU PADA RUAS JALAN LINGKAR MAJALAYA MENGGUNAKAN METODE.. BINA

Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta (JLJ) Ruas Purbaleunyi Bandung mengalami peningkatan yang lebih baik maka Kinerja Pegawai akan meningkat begitu pula sebaliknya

Proyek Pembangunan Jalan Tol Bogor Ring Road Seksi 1 : Sentul Selatan Kedung Halang (Sta. 3+850) merupakan proyek Pemerintah melalui Departemen Pekerja Umum sebagai jalan nasional

Penelitian dilakukan terhadap ruas jalan Tanjung Api-Api pada STA 37+00 sampai STA 38+00, dengan jenis kerusakan-kerusakan jalan perkerasan kaku (Rigid Pavement)

Perkerasan Kaku ( Rigid Pavement ) Rigid pavement atau perkerasan kaku adalah jenis perkerasan jalan yang menggunakan beton sebagai bahan utama perkerasan tersebut, merupakan salah

PERENCANAAN TEBAL PERKERASAN KAKU (RIGID PAVEMENT) DENGAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN RENCANA ANGGARAN BIAYA PADA RUAS.. JALAN MAYJEND

ANALISIS PERBANDINGAN BIAYA PERKERASAN JALAN RAYA ANTARA PERKERASAN LENTUR FLEXIBLE PAVEMENT DENGAN PERKERASAN KAKU RIGID PAVEMENT STUDI KASUS PADA RUAS JALAN SEKAMPUNG –