PERENCANAAN PERPANJANGAN DAN PERKERASAN
RUNWAY
SERTA PELEBARAN DAN PERPANJANGAN APRON
DI BANDARA RADIN INTEN II PROVINSI LAMPUNG
Skripsi
Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik
Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik
Disusun Oleh:
DIMAS ALFIYAN SAPUTRA
201310340311095
JURUSAN TEKNIK SIPIL
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
2017
ii
LEMBAR PENGESAHAN
JUDUL : PERENCANAAN PERPANJANGAN DAN PERKERASAN RUNWAY SERTA PELEBARAN DAN PERPANJANGAN APRON DI BANDARA RADIN INTEN II PROVINSI LAMPUNG
NAMA : DIMAS ALFIYAN SAPUTRA
NIM : 201310340311095
Pada hari Selasa, 11 April 2017, telah diuji oleh tim penguji:
1. Ir. Alik Ansyori, MT. Dosen Penguji I ……… 2. Lourina Evanale Orfa, ST., M.Eng. Dosen Penguji II ………
Disetujui:
Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II
(Ir. Andi Syaiful Amal, MT.) (Rini Pebri Utari, SPd., MT.)
Mengetahui,
Ketua Jurusan Teknik Sipil
iii
SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini:
Nama : DIMAS ALFIYAN SAPUTRA NIM : 201310340311095
Jurusan : TEKNIK SIPIL Fakultas : TEKNIK
UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG
Dengan ini saya menyatakan sebenar-benarnya bahwa: Tugas Akhir dengan judul: “PERENCANAAN PERPANJANGAN DAN PERKERASAN RUNWAY SERTA PELEBARAN DAN PERPANJANGAN APRON DI BANDARA RADIN INTEN II PROVINSI LAMPUNG” adalah hasil karya saya dan bukan karya tulis orang lain, dan dalam naskah tugas akhir ini tidak terdapat karya ilmiah yang pernah diajukan orang lain untuk memperoleh gelar akademik di suatu Perguruan Tinggi dan tidak terdapat karya atau pendapat orang yang pernah ditulis atau diterbitkan oleh orang lain, baik sebagian maupun seluruhnya, kecuali yang secara tertulis dikutip dalam naskah ini dan disebutkan dalam sumber kutipan atau daftar pustaka. Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya dan apabila pernyatan ini tidak benar saya bersedia mendapat sanksi akademis.
Malang, 29 April 2017 Yang Menyatakan
iv
LEMBAR PERSEMBAHAN
Segala puji bagi Allah SWT atas karunia dan rahmat-Nya yang tidak pernah kurang sedikitpun kepada hamba-Nya yang selalu meminta kepada-Nya. Shalawat serta salam kita haturkan kepada junjungan kita Nabi Muhammad SAW sebagai suri tauladan bagi umat-Nya. Tugas akhir ini saya persembahkan kepada:
a. Bapak Saeful Rohman dan Ibu Suwarsih selaku kedua orang tua saya yang selalu memberikan semangat, motivasi, serta bantuan keuangan yang rela kerja banting tulang demi anaknya bisa mendapatkan gelar sarjana. Terimakasih atas doa-doa yang telah kalian panjatkan, karena dengan doa kalian tugas akhir ini dapat terselesaikan. Semoga gelar sarjana yang saya dapatkan ini dapat membuat umi sama bapak bangga. Amin.
b. Sofi Cahya Fitri selaku adik saya satu-satunya yang selalu memberikan semangat kepada kakaknya supaya bisa cepat menyelesaikan tugas akhir ini. c. Teman-teman seperjuangan PKN dan tugas akhir Alviani, Sugiarta Sepmita, Nadya Widyastuti, Fitri Maulidia, dan Dina Kamelia yang saling memberikan semangat serta motivasi dalam menyelesaikan tugas akhir ini. Tidak lupa juga ucapan terimakasih kepada Muhammad Rifqi Kurniawan, Al-Luthfi Dwi Kurnia Putra, dan Oldi Martha Fermana yang rela meluangkan waktunya untuk membantu saya dalam seminar hasil, sehingga dapat terlaksana dengan baik.
d. Aulia Indira Kumalasari, Bella Astrina Classinta Ard, dan Eko Pristiawan terimakasih karena selalu memberikan guyonan-guyonan yang bisa mengurangi stress akibat skripsi. Untuk kalian bertiga harus wisuda di bulan Agustus, ditunggu kabar bahagianya.
e. Fake friends teman-teman dari SMP yang selalu ada sampai sekarang Bagus Cakra Jati Kesuma, Muhammad Adirun, Reza Wahyuni, Fajar Agustyan, Revi Novitasari, Maulana Nugraha Dewantara, Dwi Nita Mei Lia Sari, dan Elvin terimakasih atas support kalian selama ini.
f. Sahabat dari kelas 2 SD Yossie Indriana, Muhammad Adirun, dan Theresia Dara Widyaningrum yang selalau ada dikala saya susah maupun senang.
v
Terimakasih karena telah memberikan masukan dikala saya sangat membutuhkan solusi dalam menyelesaikan tugas akhir ini. Kalian luar biasa guys.
g. Sipil B 2013 terimakasih atas dukungan dan doanya.
h. Semua pihak yang telah membantu saya dalam menyelesaikan tugas akhir ini yang tidak dapat disebutkan satu-persatu.
Semoga semua pihak yang telah membantu saya dalam menyelesaikan tugas akhir ini mendapatkan pahala dari Allah SWT.
vi
KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat, karunia, dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir ini yang berjudul “PERENCANAAN PERPANJANGAN DAN PERKERASAN RUNWAY SERTA PELEBARAN DAN PERPANJANGAN APRON DI BANDARA RADIN INTEN II PROVINSI LAMPUNG”.
Tugas akhir ini merupakan syarat yang harus dipenuhi untuk memperoleh gelar Sarjana Teknik (ST) pada Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang.
Pada kesempatan kali ini penulis menyadari bahwa tugas akhir ini tidak akan dapat terselesaikan dengan baik tanpa bantuan dari berbagai pihak. Oleh karena itu penulis banyak menyampaikan terimakasih kepada:
a. Bapak Drs. Fauzan, M.Pd sekalu Rektor Universitas Muhammadiyah Malang.
b. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, MT selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang.
c. Bapak Ir. Andi Syaiful Amal, MT selaku Dosen Pembimbing I yang telah meluangkan waktunya untuk membimbing dan mengarahkan penulis dalam menyelesaikan tugas akhir ini.
d. Ibu Rini Pebri Utari, S.Pd, MT selaku Dosen Pembimbing II yang telah meluangkan waktunya untuk membimbing dan mengarahkan penulis dalam menyelesaikan tugas akhir ini.
e. Bapak Satimin, S.Sos, M.M selaku Kepala Kantor Unit Penyelenggara Bandar Udara Radin Inten II Lampung yang telah memberikan izin kepada saya untuk mencari data di Bandar Udara Radin Inten II Lampung.
f. Bapak Rudi Harianto, S.Kom selaku kepala Seksi Data dan Informasi Stasiun Meteorologi Radin Inten II Lampung.
g. Bapak Rahayu Budi Utomo selaku Kepala Sub Bagian Tata Usaha Bandar Udara Radin Inten II Lampung.
vii
h. Bapak Didik selaku Koordinator Landasan Pacu Bandar Udara Radin Inten II Lampung.
i. Seluruh dosen Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang terimakasih telah memberikan ilmu pengetahuan yang bermanfaat. Semoga ilmu yang telah bapak dan ibu dosen berikan dapat berguna bagi kehidupan saya kedepannya.
j. Ibu Faradilla dan seluruh staf Tata Usaha Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang yang telah memberikan kemudahan segala urusan akademik selama saya kuliah.
k. Rekan-rekan mahasiswa Program Studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang angkatan 2013 yang telah menyumbangkan tenaga dan pikirannya dalam menyelesaikan tugas akhir ini.
l. Semua pihak yang telah membantu dalam menyelesaikan tugas akhir ini yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu.
Akhir kata penulis meyadari bahwa penulisan tugas akhir ini masih jauh dari kata sempurna, untuk itulah kritik dan saran yang membangun senantiasa penulis terima dengan lapang dada. Semoga tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi para pembacanya.
Malang, 29 April 2017
x
DAFTAR ISI
JUDUL ... i
LEMBAR PENGESAHAN ... ii
SURAT PERNYATAAN ... iii
LEMBAR PERSEMBAHAN ... iv
KATA PENGANTAR ... vi
ABSTRAK ... viii
DAFTAR ISI ... x
DAFTAR TABEL ... xii
DAFTAR GAMBAR ... xiv
DAFTAR LAMPIRAN ... xvi
BAB I PENDAHULUAN ... 1 1.1 Latar Belakang ... 1 1.2 Rumusan Masalah ... 2 1.3 Tujuan Penelitian ... 2 1.4 Batasan Masalah ... 3 1.5 Tujuan Penelitian ... 3
BAB II TINJAUAN PUSTAKA ... 4
2.1 Bandara Radin Inten II Provinsi Lampung ... 4
2.1.1 Keadaan Geometrik Bandara Radin Inten II Provinsi Lampung .... 4
2.1.2 Sejarah Bandara Radin Inten II Provinsi Lampung ... 6
2.1.3 Perluasan Bandara Radin Inten II Provinsi Lampung ... 8
2.2 Landasan Pacu (Runway) ... 10
2.3 Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Panjang Runway... 14
2.4 Daerah Parkir Pesawat (Apron) ... 16
2.5 Karakteristik Pesawat Terbang ... 19
2.6 Struktur Perkerasan Runway ... 24
2.7 Material Perkerasan Runway ... 28
BAB III METODE PENELITIAN DAN ANALISIS ... 30
xi
3.2 Metode dan Tahap Penelitian ... 30
3.2.1 Tahap Persiapan Penelitian ... 30
3.2.2 Tahap Pengumpulan Data ... 30
3.3 Diagram Alur Pengerjaan Tugas Akhir ... 32
3.4 Perencanaan Perkerasan Lentur dengan Menggunakan Metode FAA .... 33
3.5 Perhitungan Panjang Runway ... 44
3.6 Perhitungan Lebar Komponen Runway ... 46
3.7 Perhitungan Dimensi Apron ... 47
BAB IV HASIL DAN PEMBAHASAN ... 49
4.1 Faktor yang Mempengaruhi Adanya Pengembangan Runway dan Apron .. 49
4.2 Perhitungan Perkerasan Runway dengan Metode FAA ... 51
4.3 Perencanaan Material Perkerasan Runway... 60
4.4 Perhitungan Geometrik Runway ... 61
4.4.1 Perhitungan Panjang Runway... 61
4.4.2 Spesifikasi Geometrik Runway untuk Boeing 737-800 ... 62
4.5 Perhitungan Dimensi Apron ... 63
4.5.1 Perhitungan Panjang Apron ... 63
4.5.2 Perhitungan Lebar Apron ... 64
4.6 Pembahasan ... 65
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ... 68
5.1 Kesimpulan ... 68
5.2 Saran ... 69
DAFTAR PUSTAKA ... 71
xii
DAFTAR TABEL
Tabel 2.1 Tahapan Proyek Bandara Radin Inten II ... 8
Tabel 2.2 Pengaruh Angin Permukaan Terhadap Panjang Runway ... 15
Tabel 2.3 Wing Tip Clearance ... 17
Tabel 2.4 Karakteristik Beberapa Pesawat Terbang ... 21
Tabel 3.1 Klasifikasi Tanah Dasar untuk Perencanaan Perkerasan Metode FAA ... 35
Tabel 3.2 Hubungan Antara Harga CBR dengan Klasifikasi Subgrade Menurut FAA ... 36
Tabel 3.3 Faktor-Faktor untuk Mengubah Keberangkatan Tahunan Pesawat Udara Menjadi Keberangkatan Tahunan Ekivalen Pesawat Udara Desain ... 40
Tabel 3.4 Tebal Minimum Base Course ... 44
Tabel 3.5 Persentase Pengali untuk Tingkat Keberangkatan Tahunan diatas 25.000 ... 44
Tabel 3.6 Pengaruh Angin Permukaan Terhadap Panjang Runway ... 45
Tabel 3.7 Klasifikasi Bandar Udara ... 46
Tabel 3.8 Standar Dimensi Landasan Kategori C, D, dan E ... 46
Tabel 3.9 Lebar Landasan Pacu ... 46
Tabel 3.10 Wing Span Clearance (c) ... 47
Tabel 3.11 Posisi Parkir Pesawat – Jarak Pemisah Minumum ... 47
Tabel 4.1 Data Arus Lalu Lintas Angkutan Udara Bandara Radin Inten II ... 49
Tabel 4.2 Jenis Pesawat yang Akan Beroperasi di Bandara Radin Inten II ... 50
xiii
Tabel 4.4 Hasil Konversi Keberangkatan Tahunan ... 53
Tabel 4.5 Hasil Perhitungan Equivalent Annual Departure ... 54
Tabel 4.6 Susunan Perkerasan Runway ... 59
xiv
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Lokasi Bandar Udara Radin Inten II ... 4
Gambar 2.2 Tampak Depan Bandar Udara Radin Inten II... 4
Gambar 2.3 Rekayasa Morfologi Berupa Pengukuran di Bandara Radin Inten II ... 5
Gambar 2.4 Bukit yang Dapat Menjadi Obstacle di Bandara Radin Inten II . 6 Gambar 2.5 Tampak Atas Unsur-Unsur Runway ... 10
Gambar 2.6 Runway Tunggal ... 11
Gambar 2.7 Runway Sejajar ... 12
Gambar 2.8 Runway Dua Jalur... 12
Gambar 2.9 Runway Bersilangan ... 13
Gambar 2.10 Runway Bersilangan Tampak Atas ... 13
Gambar 2.11 Runway V Terbuka ... 13
Gambar 2.12 Runway V Terbuka Tampak Atas ... 13
Gambar 2.13 Tipe - Tipe Parkir Pesawat ... 19
Gambar 2.13 Lapisan - Lapisan Perkerasan Lentur dan Kaku ... 27
Gambar 3.1 Lokasi Bandar Udara Radin Inten II ... 30
Gambar 3.2 Diagram Alur Pengerjaan Tugas Akhir ... 32
Gambar 3.3 Konfigurasi Roda Pendaratan untuk Pesawat Roda Tunggal... 37
Gambar 3.4 Konfigurasi Roda Pendaratan untuk Pesawat Roda Ganda ... 37
Gambar 3.5 Konfigurasi Roda Pendaratan untuk Pesawat Roda Tandem Ganda ... 38
xv
Gambar 3.6 Konfigurasi Roda Pendaratan untuk Pesawat Roda Ganda
Dobel ... 38
Gambar 3.7 Grafik Perencanaan Perkerasan Lentur untuk Pesawat Dual Wheel ... 42
Gambar 3.8 Grafik Penentuan Tebal Base Course Minimum ... 43
Gambar 4.1 Grafik Penentuan Tebal Perkerasan untuk Susunan Roda Dual Wheel ... 56
Gambar 4.2 Grafik Penentuan Tebal Lapisan Base Course Minimum ... 58
Gambar 4.3 Susunan Perkerasan Runway dengan Metode FAA ... 59
Gambar 4.4 Perhitungan Panjang Apron ... 64
xvi
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Data yang diperoleh dari UPBU Radin Inten II Lampung dan BMKG Stasiun Meteorologi Klas I Radin Inten II Lampung
Lampiran 2 Gambar Kondisi Eksisting di Bandara Radin Inten II Lampung
Lampiran 3 Gambar Hasil Perhitungan Perencanaan Landasan Pacu (Runway) Menggunakan Metode FAA dan Perhitungan Pelebaran dan Perpanjangan Apron
Lampiran 4 Spesifikasi Pesawat Jenis ATR
Lampiran 5 Spesifikasi Pesawat Jenis Boeing 737-300/400/500 Lampiran 6 Spesifikasi Pesawat Janis Dornier 328
71
DAFTAR PUSTAKA
Peraturan Direktur Jendral Perhubungan Udara. Nomor: KP 29 Tahun 2014. Tentang Manual Standar Teknis dan Operasional Peraturan Keselamatan Penerbangan Sipil – Bagian 139 (Manual of Standard CASR – Part 139) Volume 1 Bandar Udara (Aerodomes).
Advisory Circular (AC) N0. 150/5230-6D. Airport Pavement Design and Evaluation.
Badan Pusat Statistik. 2016. “Proyeksi Penduduk Indonesia Tahun 2016”. (online) https://www.bps.go.id/ (diakses pada 15 November 2016).
Basuki, H. 1986. “Merancang, Merencana Lapangan Terbang”. Bandung. Alumni.
Horonjeff, Robert. & McKelvey F.X. 1993. “Perencanaan dan Perancangan Bandar Udara”. Edisi Ketiga, Jilid 2. Penerbit Erlangga: Jakarta.
Huang, Yang H. 2004. “Pavement Analysis and Design.”. Second Edition. Pearson Education Inc. New Jersey.
ICAO. 2016. “Aerodome Design Manual Part 1. Runway”. International Civil Avication Organization. Montreal.
Industri Bisnis.com. 2016. “Kemenhub: Proyek Bandara Radin Inten II Lampung Tuntas Akhir 2016”. (online) http://industri.bisnis.com/read/20160619/98/559246/kemenhub-proyek-bandara-radin-inten-ii-lampung-tuntas-akhir-2016 (diakses pada 16 November 2016)
Sandhyavitri, A. & Taufik H. 2005. “Teknik Lapangan Terbang 1”. Teknik Sipil: Riau.
Wikipedia. 2016. “Bandar Udara Radin Inten II”. (online) https://id.wikipedia.org/wiki/Bandar_Udara_Radin_Inten_II (diakses pada 16 November 2016).
