digilib.uns.ac.id
TUGAS AKHIR
HUBUNGAN DAN KARAKTERISTIK PEMANFAATAN LAHAN DENGAN SISTEM PERGERAKAN
DI JALAN MARGONDA RAYA, DEPOK
Oleh:
OKTI ANGGRAENI I0614034
Diajukan Sebagai Syarat untuk Mencapai
Jenjang Sarjana Strata-1 Perencanaan Wilayah dan Kota
PROGRAM STUDI PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET SURAKARTA
2018
digilib.uns.ac.id
ii
digilib.uns.ac.id
iii
digilib.uns.ac.id
iv ABSTRAK
HUBUNGAN DAN KARAKTERISTIK PEMANFAATAN LAHAN DENGAN SISTEM PERGERAKAN DI JALAN MARGONDA RAYA, DEPOK
Jalan Margonda Raya merupakan jalan arteri yang juga berfungsi sebagai jalan utama di Kota Depok. Koridor jalan tersebut merupakan salah satu kawasan yang mengalami perkembangan akibat adanya Universitas Indonesia (UI) sebagai bentuk peningkatan kegiatan. Perkembangan yang dimaksud yaitu perkembangan secara spasial berupa pemanfaatan lahan di sekitar kawasan UI. Perkembangan pemanfaatan lahan di kawasan tersebut berorientasi memenuhi kebutuhan mahasiswa. Selain itu, kawasan penelitian merupakan bagian dari kota satelit DKI Jakarta, menjadikan pemanfaatan lahan bersifat urban land uses, sehingga fungsi pemanfaatan lahan di koridor tersebut menjadi beragam. Hal ini membangkitkan pergerakan penduduk dalam upaya pemenuhan kebutuhan juga mempengaruhi sistem pergerakan di koridor jalan tersebut.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui hubungan dan karakteristik pemanfaatan lahan dengan sistem pergerakan di Jalan Margonda Raya, Depok. Data dikumpulkan berdasarkan observasi lapangan, traffic counting pada 32 titik, dan kuesioner pada 97 responden. Analisis mengunakan teknik pemetaan dan prosentase untuk mengetahui jenis pemanfaatan lahan, luasan pemanfaatan lahan, sebaran pergerakan, dan prosentase sebaran pergerakan; volume lalu lintas untuk mengetahui volume pergerakan; korelasi dan deskripsi untuk mengetahui hubungan dan karakteristik. Hasil penelitian menunjukan bahwa pemanfaatan lahan dengan sistem pergerakan untuk volume pergerakan weekdays dan weekends serta sebaran pergerakan di Jalan Margonda Raya memiliki korelasi yang positif. Hal ini menjelaskan bahwa semakin luas pemanfaatan lahan pada kawasan penelitian, aktivitas yang terjadi pada pemanfaatan lahan tersebut semakin beragam sehingga menyebabkan tingginya volume pergerakan.
Kata Kunci: Hubungan, Karakteristik, Pemanfaatan Lahan, Sistem Pergerakan
digilib.uns.ac.id
v ABSTRACT
THE CORRELATION AND CHARACTERISTICS OF LAND USES AND TRAFFIC SYSTEM IN JALAN MARGONDA RAYA, DEPOK
Jalan Margonda Raya is an arterial road which also serves as the main road in Kota Depok.
This road corridor is one area that has fast development due to the existence of the Universitas Indonesia (UI) as an intense activity node. The development there is identified as spatial development of the land use around UI. The land use development in the selected area is oriented towards the student’s needs. On the other hand, the reasearch area has an urban land uses characters because it is a part of DKI Jakarta’s surburb, where the land use of road corridor varies its functions. The diverse land use has increased migration in order to fulfill people’s demands. This affects increasing traffic volume and traffic distribution. This research aims to determine the correlation and characteristics of land use and traffic system in Jalan Margonda Raya, Depok. The data were based on field observations, traffic counting at 32 points, and questionnaries to 97 respondents. Analytical techniques used in this research were mapping techniques and percentages to determine the type of land use, extent of land use, traffic distribution, and percentages of traffic distribution; traffic volume to find out the volume of movement; correlation and description to find out the relationship and characteristics. The results showed that there was a positive correlation between land use and traffic system which consists of traffic volume (both during weekdays and weekends) and traffic distribution in Jalan Margonda Raya. It gives characteristic that the wider land use in the research area makes activity more diverse, which are affecting the increase of traffic volume.
Keywords: Correlation, Characteristics, Land Uses, Traffic System
digilib.uns.ac.id
vi KATA PENGANTAR
Puji serta syukur penulis panjatkan kepada Allah SWT yang telah memberikan rahmat serta karunianya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir dengan judul “Hubungan dan Karakteristik Pemanfaatan Lahan dengan Sistem Pergerakan di Jalan Margonda Raya, Depok”.
Tugas Akhir ini disusun sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana pada Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret.
Tugas Akhir ini diharapkan dapat bermanfaat bagi penulis sendiri dan bagi pembaca pada umumnya. Dalam proses penyusunan laporan Tugas Akhir ini, penulis dibantu oleh beberapa pihak yang memberikan masukan-masukan kepada penulis serta doa yang tidak pernah henti- hentinya. Untuk itu penulis ingin menyampaikan rasa hormat dan mengucapkan terimakasih kepada :
1. Kedua orang tua, Ibu Zubaedah dan Bapak Mohamad Saekoroji atas segala doa dan dukungan yang tidak henti-hentinya baik secara materi dan moril yang diberikan kepada penulis, sehingga penulis dapat menyelesaikan masa perkuliahan ini.
2. Fauzan Prastyo, S.H. selaku pihak keluarga yang selalu membantu dan memberikan dukungan kepada penulis melewati masa perkuliahan hingga penulis mampu untuk menyelesaikan Tugas Akhir ini.
3. Bapak Ir. Soedwiwahjoyo, M.T. selaku Ketua Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota FT UNS yang telah memberikan dukungan serta kelancaran dalam proses penyusunan Tugas Akhir ini.
4. Ibu Ir. Winny Astuti, M.T., Ph.D. dan Ibu Hakimatul Mukaromah, S.T., M.T. selaku Dosen Pembimbing yang dengan sabar telah meluangkan banyak waktu, tenaga, dan pikiran dalam memberikan bimbingan, masukan, dan nasihat-nasihat sehingga dalam penyelesaian Tugas Akhir ini, penulis banyak mendapatkan ilmu-ilmu baru yang sangat bermanfaat.
5. Tim Surveyor yang tidak dapat disebutkan satu persatu, telah banyak membantu dalam kelancaran proses pengumpulan data sehingga penelitian ini tetap dapat berlanjut.
6. Mutiara Aisha, Mirza Diani Amalia, Azizah Pika Damayanti, dan Astuti Setia Ningrum sebagai keluarga baru yang saling mendukung dari mulai masa awal perkuliahan sampai proses penyelesaian Tugas Akhir ini, sehingga mampu mencapai impian untuk mendapatkan gelar sarjana bersama.
7. Teman-teman PWK 2014 UNS yang telah berjuang bersama-sama dalam kurun waktu 4 tahun.
digilib.uns.ac.id
vii Penulis menyadari bahwa dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini masih banyak kekurangan, mengingat masih terbatasnya pengetahuan dan pengalaman penulis. Oleh karena itu, penulis mengharapkan kritik serta saran yang membangun dari para pembaca. Semoga Tugas Akhir ini dapat bermanfaatan, baik bagi penulis maupun pembaca.
Surakarta, Oktober 2018
Penulis
digilib.uns.ac.id
viii DAFTAR ISI
COVER ... i
HALAMAN PENGESAHAN ... ii
LEMBAR PERNYATAAN KEASLIAN ... iii
ABSTRAK ... iv
KATA PENGANTAR ... vi
DAFTAR ISI ... viii
DAFTAR GAMBAR ... x
DAFTAR TABEL ... xi
DAFTAR LAMPIRAN ... xii
BAB 1 PENDAHULUAN ... 1
1.1 Latar Belakang ... 1
1.2 Rumusan Masalah ... 3
1.3 Tujuan dan Sasaran ... 4
1.4 Ruang Lingkup Penelitian ... 5
1.4.1 Ruang Lingkup Wilayah ... 5
1.4.2 Ruang Lingkup Waktu ... 6
1.4.3 Ruang Lingkup Substansi ... 6
1.4.3.1 Keterbatasan Penelitian ... 12
1.5 Posisi Penelitian ... 12
1.5.1 Posisi Penelitian Terkait Disiplin Ilmu Perencanaan Wilayah dan Kota ... 12
1.5.2 Posisi Penelitian Terhadap Penelitian Sejenis ... 13
1.6 Manfaat Penelitian ... 16
1.7 Alur Penelitian ... 17
1.8 Sistematika Pembahasan ... 17
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA ... 21
2.1 Pemanfaatan Lahan... 21
2.1.1 Definisi Kota ... 21
2.1.2 Klasifikasi Pemanfaatan Lahan di Koridor Jalan sebagai Dampak dari ... 21
Kawasan Perguruan Tinggi 2.2 Sistem Pergerakan ... 26
2.2.1 Definisi Transportasi ... 26
2.2.2 Sistem Transportasi ... 26
2.2.3 Jaringan Jalan ... 27
2.2.4 Sistem Pergerakan ... 27
2.3 Hubungan dan Karakteristik Pemanfaatan Lahan dengan Sistem Pergerakan ... 34
BAB 3 METODE PENELITIAN ... 36
3.1 Pendekatan dan Jenis Penelitian ... 36
3.2 Kerangka Rancangan Penelitian ... 37
3.2.1 Tahapan Persiapan Penelitian ... 37
3.2.2 Tahapan Penelitian ... 37
3.3 Variabel Operasional ... 37
3.4 Kebutuhan Data ... 39
3.5 Teknik Pengumpulan Data ... 39
3.5.1 Teknik Pengumpulan Data Primer ... 40
3.5.2 Teknik pengumpulan Data Sekunder ... 41
3.6 Populasi dan Sampel ... 41
digilib.uns.ac.id
ix
3.6.1 Populasi ... 41
3.6.2 Sampel ... 42
3.7 Teknik Analisis Data ... 44
3.7.1 Teknik Analisis Pemanfaatan Lahan ... 44
3.7.2 Teknik Analisis Volume Pergerakan ... 46
3.7.3 Teknik Analisis Sebaran Pergerakan ... 47
3.7.4 Teknik Analisis Korelasi ... 48
3.7.5 Teknik Analisis Deskriptif... 49
3.8 Jadwal Penelitian ... 50
BAB 4 DATA DAN ANALISIS ... 52
4.1 Karakteristik Umum Kawasan Penelitian... 52
4.2 Identifikasi dan Karakteristik Pemanfaatan Lahan Koridor Jalan Margonda Raya ... 54
4.3 Identifikasi dan Karakteristik Sistem Pergerakan Jalan Margonda Raya... 59
4.3.1 Identifikasi dan Karakteristik Volume Pergerakan ... 59
Weekdays dan Weekends Jalan Margonda Raya 4.3.2 Identifikasi dan Karakteristik Sebaran Pergerakan Jalan Margonda Raya... 66
4.4 Analisis Hubungan dan Karakteristik Pemanfaatan Lahan dengan ... 70
Sistem Pergerakan di Jalan Margonda Raya 4.4.1 Analisis Hubungan dan Karakteristik Pemanfaatan Lahan dengan ... 70
Volume Pergerakan Weekdays dan Weekends 4.4.1.1 Pemanfaatan Lahan Kawasan Niaga ... 72
4.4.1.2 Pemanfaatan Lahan Kawasan Rumah Tinggal ... 73
4.4.1.3 Pemanfaatan Lahan Kawasan Kos-Kosan ... 76
4.4.1.4 Pemanfaatan Lahan Kawasan Simpul Transportasi ... 76
4.4.1.5 Pemanfaatan Lahan Kawasan Apartemen ... 79
4.4.1.6 Pemanfaatan Lahan Kawasan Lainnya ... 79
4.4.2 Analisis Hubungan dan Karakteristik Pemanfaatan Lahan dengan ... 83
Sebaran Pergerakan BAB 5 PEMBAHASAN ... 85
5.1 Karakteristik Pemanfaatan Lahan Koridor Jalan Margonda Raya ... 85
5.2 Karakteristik Sistem Pergerakan Jalan Margonda Raya ... 86
5.2.1 Karakteristik Volume Lalu Lintas Jalan Margonda Raya ... 86
5.2.2 Karakteristik Sebaran Pergerakan Kawasan Penelitian ... 89
5.3 Hubungan dan Karakteristik Pemanfaatan Lahan dengan Sistem Pergerakan ... 90
di Jalan Margonda Raya, Depok 5.3.1 Hubungan dan Karakteristik Pemanfaatan Lahan dengan Volume Lalu Lintas ... 90
Untuk Weekdays dan Weekends di Jalan Margonda Raya 5.3.2 Hubungan dan Karakteristik Pemanfaatan Lahan dengan Sebaran Pergerakan ... 93
di Jalan Margonda Raya BAB 6 KESIMPULAN ... 95
6.1 Kesimpulan ... 95
6.2 Rekomendasi ... 96
DAFTAR PUSTAKA ... 98
digilib.uns.ac.id
x DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Kriteria Delineasi I ... 7
Gambar 1.2 Kriteria Delineasi II ... 8
Gambar 1.3 Kriteria Delineasi III ... 9
Gambar 1.4 Peta Hasil Delineasi Kawasan Penelitian ... 10
Gambar 1.5 Peta Kawasan Penelitian ... 11
Gambar 1.6 Posisi Penelitian Terkait Disiplin Ilmu Perencanaan Wilayah dan Kota ... 13
Gambar 1.7 Alur Penelitian ... 18
Gambar 2.1 Proses Pembagian Ruang (Penzonaan) Lahan Suatu Wilayah ... 22
Gambar 2.2 Bangkitan dan Tarikan Pergerakan... 30
Gambar 3.1 Diagram Tahapan Persiapan Penelitian ... 37
Gambar 3.2 Diagram Tahapan Penelitian ... 37
Gambar 3.3 Peta Titik Traffic Counting ... 43
Gambar 3.4 Peta Persebaran Kuesioner ... 45
Gambar 3.5 Kerangka Analisis ... 50
Gambar 4.1 Karakteristik Pemanfaatan Lahan Kawasan Penelitian ... 53
Gambar 4.2 Peta Pemanfaatan Lahan ... 55
Gambar 4.3 Diagram Prosentase Luas Pemanfaatan Lahan Koridor ... 56
Jalan Margonda Raya Gambar 4.4 Prosentase Luas Klasifikasi Pemanfaatan Lahan Koridor ... 57
Jalan Margonda Raya Gambar 4.5 Pemanfaatan Lahan untuk Kos-kosan, Apartemen, dan ... 58
Kawasan Niaga yang berada di Kawasan Penelitian Gambar 4.6 Diagram Volume Pergerakan Jalan Margonda Raya ... 63
Berdasarkan Waktu Pengamatan Gambar 4.7 Diagram Volume Pergerakan Jalan Margonda Raya Kawasan Penelitian ... 65
Gambar 4.8 Peta Sebaran Pergerakan ... 67
Gambar 4.9 Prosentase Sebaran Pergerakan ... 69
Gambar 4.10 Peta Pemanfaatan Lahan Kawasan Niaga ... 74
Gambar 4.11 Peta Pemanfaatan Lahan Rumah Tinggal ... 75
Gambar 4.12 Peta Pemanfaatan Lahan Kos-Kosan ... 77
Gambar 4.13 Peta Pemanfaatan Lahan Simpul Transportasi ... 78
Gambar 4.14 Peta Pemanfaatan Lahan Apartemen ... 81
Gambar 4.15 Peta Pemanfaatan Lahan Lainnya ... 82
digilib.uns.ac.id
xi DAFTAR TABEL
Tabel 1.1 Posisi Penelitian Terhadap Penelitian Sejenis ... 14
Tabel 2.1 Klasifikasi Pemanfaatan Lahan Menurut Malingreau ... 22
Tabel 2.2 Klasifikasi Pemanfaatan Lahan Menurut Baja ... 23
Tabel 2.3 Sintesis Teori Mengenai Klasifikasi Pemanfaatan Lahan di Koridor Jalan ... 24
sebagai Dampak dari Kawasan Perguruan Tinggi Tabel 2.4 Klasifikasi Pergerakan Orang di Perkotaan Berdasarkan Maksud Pergerakan ... 28
Tabel 2.5 Jenis Aktivitas dan Profil Perjalanan ... 28
Tabel 2.6 Sintesis Teori Mengenai Sistem Pergerakan ... 31
Tabel 2.7 Variabel Penelitian ... 34
Tabel 3.1 Definisi Operasional ... 38
Tabel 3.2 Kebutuhan Data ... 39
Tabel 3.3 Teknik Analisis Volume Lalu Lintas... 47
Tabel 3.4 Interpretasi Koefisien Korelasi r... 49
Tabel 3.5 Jadwal Penelitian ... 51
Tabel 4.1 Klasifikasi Pemanfaatan Lahan Kawasan Penelitian... 54
Tabel 4.2 Jumlah Pergerakan Weekdays ... 59
Tabel 4.3 Jumlah Pergerakan Weekends ... 60
Tabel 4.4 Hasil Analisis Volume Pergerakan Weekdays ... 61
Tabel 4.5 Hasil Analisis Volume Pergerakan Weekends ... 62
Tabel 4.6 Sebaran Pergerakan dari Ketebalan Garis OD ... 68
Tabel 4.7 Analisis Korelasi Pemanfaatan Lahan dengan ... 71
Volume Pergerakan Weekdays Tabel 4.8 Analisis Korelasi Pemanfaatan Lahan dengan ... 71
Volume Pergerakan Weekends Tabel 4.9 Analisis Korelasi Pemanfaatan Lahan dengan Sebaran Pergerakan ... 83
digilib.uns.ac.id
xii DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A ... A-1 Lampiran B ... B-1 Lampiran C ... C-1 Lampiran D ... D-1 Lampiran E ... E-1 Lampiran F ...F-1 Lampiran G ... G-1
