• Tidak ada hasil yang ditemukan

Analisis Strategi Penanggulangan Kecelakaan Kerja Untuk Mencapai Tingkat Kecelakaan Kerja Nihil (Zerro Accideent) Pada Pt Tasik Raja

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Analisis Strategi Penanggulangan Kecelakaan Kerja Untuk Mencapai Tingkat Kecelakaan Kerja Nihil (Zerro Accideent) Pada Pt Tasik Raja"

Copied!
16
0
0

Teks penuh

(1)

ANALISIS STRATEGI PENANGGULANGAN KECELAKAAN

KERJA UNTUK MENCAPAI TINGKAT KECELAKAAN KERJA

NIHIL

(ZERO ACCIDENT)

PADA PT TASIK RAJA

GELADIKARYA

Oleh

:

SYAHRIZAL

(2)
(3)

PERSETUJUAN GELADIKARYA

Judul Geladikarya : ANALISIS STRATEGI PENANGGULANGAN KECELAKAAN KERJA UNTUK MENCAPAI TINGKAT KECELAKAN KERJA NIHIL (ZERO ACCIDENT)PADA PT TASIK RAJA

Nama : Syahrizal

NIM : 097007069

Program Studi : Magister Manajemen

Menyetujui : Komisi Pembimbing

Prof. Dr. Ir. A. Rahim Matondang, MSIE Ketua

(4)
(5)

LEMBAR PERNYATAAN

Dengan ini saya menyatakan bahwa Geladikarya saya yang berjudul :

“ANALISIS STRATEGI PENANGGULANGAN KECELAKAAN KERJA UNTUK

MENCAPAI TINGKAT KECELAKAAN KERJA NIHIL (ZERO ACCIDENT)

PADA PT TASIK RAJA”

Adalah benar hasil karya saya sendiri dan belum pernah dipublikasikan oleh

siapapun juga sebelumnya.

Sumber-sumber data yang diperoleh dan digunakan telah dinyatakan secara jelas

dan benar.

Medan, November 2014

Yang Membuat Pernyataan,

(6)

iii

RIWAYAT HIDUP

Syahrizal, lahir di Bukittinggi, Sumatera Barat pada tanggal 25 Oktober 1971,

anak kelima dari enam bersaudara dari pasangan Ayahanda H. Nasril Kari Mudo dan

Ibunda Hj. Rosnila (Almarhumah). Menikah pada tanggal 18 Oktober 1998 dengan Susi

Prihatini, SE dan dikarunai dua orang putra yaitu Rayhan Azzuhri Maulana dan Ahmad

Aqila Baihaqi

Riwayat Pendidikan

1984 : SD Negri Pekan Kamis Kabupaten Agam Sumbar

1987 : SMP Negeri Pekan Kamis Kabupaten Agam Sumbar

1990 : SMA Negeri Pekan Kamis Kabupaten Agam Sumbar

1993 : Diploma III (D3) Politeknik Akuntansi Universitas Sumatera Utara (USU)

1998 : Strata I Jurusan Akuntansi Sekolah Tinggi Ilmu Ekonomi (STIE) Nusa Bangsa Medan

Riwayat Pekerjaan

1993 – 1998 : Account Staff Pada PT United Kingdom Indonesia Plantations

1998 – 2010 : Financical Accountant pada PT United Kingdom Indonesia Plantations

(7)

RINGKASAN EKSEKUTIF

Ditengah maraknya industri perkebunan sawit di Indonesia muncul isu negatif

mengenai perkebunan kelapa sawit mulai dari pembukaan lahan, lingkungan hidup,

masyarakat sekitar dan masalah keselamatan kerja. Dalam hal keselamatan dan kesehatan

kerja PT Tasik Raja, Kota Pinang telah banyak melakukan pembenahan namun tingkat

kecelakaan kerja masih tinggi ini dapat dilihat dari rasio kekerapan cidera yang terus

meningkat dari tahun 2011 sampai tahun 2012 yaitu dari 78,36 menjadi 82,48 sehingga

harapan perusahaan untuk Zero Accident belum tercapai. Penelitian ini bertujuan untuk

melihat peran sistem SMK3 dalam kaitannya dengan perilaku selamat (safety behavior)

karyawan PT. Tasik Raja, Kota Pinang guna merumuskan strategi perusahaan untuk

mencapai Zero Accident. Populasi dalam penelitian ini adalah seluruh karyawan PT Tasik

Raja dengan teknik pengambilan sampel berupa simple random sampling. Berdasarkan

analisa statistik secara keseluruhan penerapan sistem Manajemen K3 berpengaruh positif

terhadap Perilaku Keselamatan, hal ini sesuai dengan hasil uji statistik bahwa nilai Fhitung

= 37,146 lebih besar dari Ftabel = 2,71 dengan kata lain jika perusahaan ingin menggapai

zero accident dengan menumbuhkan kesadaran berperilaku selamat (safety behavior),

maka perusahaan perlu menerapkan sistem Manajemen K3 secara menyeluruh dan

komprehensif. Sedangkan rumusan strategi untuk mencapai Zero Accident disusun

(8)

KATA PENGANTAR

Peneliti mengucapkan rasa syukur kehadirat Allah SWT yang telah memberikan rahmat dan

karuniaNya sehingga peneliti dapat menyelesaikan geladikarya ini dengan judul ANALISIS

STRATEGI PENANGGULANGAN KECELAKAAN KERJA UNTUK MENCAPAI

TINGKAT KECELAKAAN KERJA NIHIL (ZERRO ACCIDEENT) PADA PT TASIK RAJA.

Peneliti menyadari bahwa geladikarya ini tidak mungkin terselesaikan dengan baik tanpa dukungan,

bantuan, bimbingan, serta doa dari berbagai pihak selama penyusunan geladikarya ini. Pada

kesempatan ini Peneliti hendak menyampaikan terima kasih pada :

1. Bapak Prof. Dr. Syahril Pasaribu, DTM & H., M.Sc., (CTM)., Sp. A (K) selaku Rektor

Universitas Sumatera Utara.

2. Bapak Prof. Dr. Erman Munir, MSc selaku Direktur Sekolah Pascasarjana Universitas

Sumatera Utara.

3. Bapak Prof.Dr.Ir. Darwin Sitompul, M.Eng, selaku Ketua Jurusan Program Studi

Magister Manajemen Sekolah Pascasarjana USU

4. Bapak Dr. Ir. Nazaruddin, MT selaku Sekretaris Program Studi Magister Manajemen

USU.

5. Prof. Dr. Ir. A. Rahim Matondang, MSEI selaku Ketua Komisi Pembimbing dan Dr.

Ir. Chairul Muluk, M.Sc., selaku Anggota Pembimbing.

6. Seluruh Staf Pengajar dan Staf Administrasi Program Studi Magister Manajemen

Sekolah Pascasarjana USU.

7. Pimpinan dan staff PT Tasik Raja yang telah bersedia membantu memberikan

informasi yang dibutuhkan selama penelitian.

(9)

8. Seluruh keluarga yang saya sayangi yang selalu memberikan motivasi bagi penulis

dalam menjalani kuliah dan menyelesaikan Geladikarya ini.

Akhirnya penulis mengharapkan semoga Geladikarya ini dapat bermanfaat adanya, dan

semoga Allah SWT selalu melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya kepadakita semua.

Medan, November 2014

(10)

vii

DAFTAR ISI

Halaman

LEMBAR PERSETUJUAN ... i

LEMBAR PERNYATAAN... ii

DAFTAR LAMPIRAN ... xii

BAB I PENDAHULUAN... 1

1.1 Latar Belakang ... 1

1.2 Rumusan Masalah ... 10

1.3 Tujuan Penelitian ... 10

1.4 Manfaat Penelitian ... 11

BAB II TINJAUAN TEORI ... 12

2.1 Kesehatan dan Keselamatan Kerja ... 12

2.2 Kecelakaan Kerja ... 14

2.2.1 Definisi Kecelakaan Kerja ... 14

2.2.2 Penyebab Kecelakaan Kerja ... 15

2.3 Kecelakaan Kerja di Perkebunan ... 19

2.4 Pencegahan Kecelakaan Akibat Kerja ... 22

2.5 Manajemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja ... 24

2.6 Perilaku Selamat... 25

2.7 Penelitian Terdahulu ... 27

(11)

BAN IV METODE PENELITIAN... 33

4.1 Metode Penelitian ... 33

4.2 Lokasi Penelitian dan Jadwal Penelitian ... 33

4.2.1 Lokasi Penelitian ... 33

4.2.2 Jadwal Penelitian ... 34

4.3 Jenis dan Sumber Data ... 34

4.4. Populasi dan Sampel ... 34

4.5 Metode Analisis Data ... 35

4.6 Data Penelitian ... 36

BAB V LATAR BELAKANG PERUSAHAAN... 38

5.1 Latar Belakang Perusahaan ... 38

5.2 Pembagian / Unit Usaha ... 39

5.2.1 PT. Tasik Raja, Estate... 39

5.2.2 PT. Tasik Raja, Pabrik Kelapa Sawit... 42

BAB VI HASIL PENELITIAN... 43

6.1 Hasil Utama Penelitian ... 43

6.1.1 Uji Validitas dan Reliabilitas ... 43

6.1.2 Uji Asumsi Klasik... 47

6.1.3 Uji Hipotesis ... 50

6.2 Analisis Penyebab Kecelakaan Kerja... 55

6.2.1 Deskripsi Kecelakaan Kerja... 56

6.2.2 Penyebab Kecelakaan Kerja ditinjau dari Kondisi Pekerjaan... 58

(12)

ix

6.3.3 Pelaksanaan Rencana K3 ... 68

6.3.4 Pemantauan dan Evaluasi Kinerja ... 71

6.3.5 Peninjauan dan Peningkatan Kinerja SMK3... 73

6.4 Rumusan Strategis ... 73

6.4.1 Rumusan Strategis dalam Menurunkan Penyebab Kecelakaan Kerja... 73

6.4.2 Rumusan Strategis Tindakan Manajemen dalam Pencegahan Kecelakaan Kerja ... 81

6.5 Evaluasi ... 83

BAB VII KESIMPULAN DAN SARAN... 87

7.1 Kesimpulan ... 87

7.2 Saran ... 89

(13)

DAFTAR TABEL

Halaman Tabel. 1.1 Tabel Tingkat Kecelakaan Kerja berdasarkan Waktu Kerja

yang Hilang ... 9

Tabel 4.1 Variabel Penelitian ... 37

Tabel 6.1 Hasil Uji Reliabilitas Kuesioner Persepsi Penerapan Sistem SMK3 ... 45

Tabel 6.2 Hasil Uji Validitas Kuesioner Persepsi Penerapan Sistem SMK3 ... 45

Tabel 6.3 Hasil Uji Reliabilitas Kuesioner Persepsi Perilaku Keselamatan ... 46

Tabel 6.4 Hasil Uji Validitas Kuesioner Persepsi Perilaku Keselamatan ... 47

Tabel 6.5 Uji Normalitas Kolmogorov-Smirnov... 48

Tabel 6.6 Uji Asumsi Multikolinieritas... 49

Tabel 6.7 Uji Autokorelasi Durbin Watson... 50

Tabel 6.8 Analisa Regresi Berganda ... 51

Tabel 6.9 Analisa Uji Parsial... 52

Tabel 6.10 Data Kecelakaan Kerja tahun 2011 ... 56

Tabel 6.11 Data Kecelakaan Kerja tahun 2012 ... 57

Tabel 6.12 Data Penyebab Kecelakaan Kerja ditinjau dari Kondisi Pekerjaan ... 58

Tabel 6.13 Data Penyebab Kecelakaan Kerja ditinjau dari Faktor Penyebab ... 61

Tabel 6.14 Data Crosstabulation Chi-square... 64

Tabel 6.15 Statistik Uji Chi-SquareFaktor Penyebab Kecelakaan Kerja... 64

(14)
(15)

DAFTAR GAMBAR

Halaman

Gambar 2.1 Peran Manajemen dalam Meminimalkan Kecelakaan ... 25

Gambar 3.1 Bagan Kerangka Konseptual ... 30

Gambar 5.1 Struktur Organisasi PT Tasik Raja, Estate ... 41

Gambar 5.2 Struktur Organisasi PT Tasik Raja, Pabrik Kelapa Sawit ... 42

Gambar 6.1 Penyebab Kecelakaan Kerja ditinjau dari Kondisi Pekerjaan ... 60

Gambar 6.2 Penyebab Kecelakaan Kerja ditinjau dari Faktor Penyebab ... 62

Gambar 6.3 Situasi Gudang B3 yang Belum Layak ... 76

Gambar 6.4 Contoh Sistem Peringatan yang tidak Baik ... 77

Gambar 6.5 Contoh Kurang Sadarnya Penggunaan APD... 79

(16)

xii DAFTAR LAMPIRAN

Referensi

Dokumen terkait

Penanggulangan yang dilakukan untuk meminimalkan kecelakaan kerja adalah dengan cara mewajibkan setiap operator menggunakan alat pelindung diri seperti sepatu karet dan

Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3), kecelakaan nihil adalah kondisi tidak.. terjadi kecelakaan di tempat kerja yang mengakibatkan pekerja sementara

Program yang berhasil akan mencapai hasil dimana tidak terjadinya kecelakaan kerja pada perusahaan tersebut atau disebut juga dengan zero accident.. Penghargaan zero

Skema Kecelakaan Jatuh Pada Permukaan Sama Berdasarkan Laporan Kecelakaan Tahun 2006 - 2008.... Hasil Pengolahan (SPSS) data kecelakaan kerja

“ IMPLEMENTASI SISTEM MANAJEMEN KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA UNTUK MENCAPAI ZERO ACCIDENT DI PT.. WIKATAMA INDAH SIGARET

Penerapan manajemen keselamatan dan kesehatan kerja yang telah dilakukan oleh PT PDSI Rantau Aceh Tamiang belum dapat mencapai zero accident, sehingga menjadi pertanyaan

PER-01/MEN/I/2007 tentang Pedoman Pemberian Penghargaan Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) menyebutkan bahwa zero accident atau kecelakaan nihil merupakan suatu

laporan kerja praktek strategi pencegahan risiko kecelakaan kerja dalam operasi kompresi gas di pt pema global