• Tidak ada hasil yang ditemukan

Kevin Christoper Andy Untoro Dimas Rizky Lazuardi Kenneth Halim Apriyando Haganta Singarimbun

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "Kevin Christoper Andy Untoro Dimas Rizky Lazuardi Kenneth Halim Apriyando Haganta Singarimbun"

Copied!
7
0
0

Teks penuh

(1)

1501142932

Kevin Christoper

1501143771

Andy Untoro

1501147744

Dimas Rizky Lazuardi

1501157215

Kenneth Halim

1501187142

Apriyando Haganta Singarimbun

TUGAS GSLC02 : PAA (T0034) 12 Desember 2012

Kelas 03PST

KETENTUAN :

1. Hard copy per kelompok tanpa di cover dikumpulkan di kelas, upload per

mahasiswa/widi binusmaya, jawaban harus lengkap, jelas dan sistematis

2. Nama anggota harus urut NIM, per kelompok maksimum 5 mahasiswa dan/wi 3. Mahasiswa/wi yang tidak aktif, agar ditolak menjadi anggota kelompok.

======================================================================

SOAL URAIAN

1. (bobot 10%) Jelaskan apa yang dimaksud atau prinsip kerja dari multistage ! Jawab :

Multistage graph merupakan salah satu jenis graph yang berguna untuk

menyelesaikan suatu permasalahan nyata dan bukan merupakan sebuah algoritma. Prinsip kerja dari multistage graph adalah menemukan jalur terpendek dari source ke sink dari beberapa kemungkinan jalur atau menemukan jalur untuk sampai ke sink dengan biaya terkecil dan masih banyak fungsi lainnya. Algoritma yang digunakan untuk menyelesaikan persoalan multistage graph adalah Dynamic Programming. Prinsip kerja dari Dynamic Programming adalah mulai dari 1 titik (sink/source) lalu bergerak per tahap dimana setiap bertemu node berikutnya dihitung cost minimal dari stage sebelumnya.

2. (bobot 10%) Diketahui Cost Matrix sebuah Graph TSP sebagai berikut :

Gambarkan Graph TSP nya !

                ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ ∞ 19 7 15 13 10 19 12 10 9 16 8 14 11 15 10 12 8 17

(2)

Jawab:

3. (bobot 80%) Diketahui node kota dari Jakarta ke Jogyakarta dengan nilai biaya akomodasi dalam ribuan tertera pada gambar, sedangkan biaya transportasi menuju kota yang dimaksud diberikan dalam tabel dibawah ini.

Antar Kota Biaya

(dalam ribuan)

Antar Kota Biaya

(dalam ribuan)

Jakarta – Bogor 20 Jakarta – Cikampek 35

Bogor – Cianjur 24 Cikampek – Purwakarta 15

Bogor – Sukabumi 32 Purwakarta – Padalarang 12

Sukabumi - Cianjur 25 Purwakarta – Sumedang 21

Cianjur – Padalarang 17 Cikampek – Indramayu 27

Sukabumi – Padalarang 27 Indramayu – Cirebon 22

Padalarang – Bandung 12 Sumedang – Cirebon 28

Bandung – Sumedang 26 Cirebon – Tegal 18

Bandung – Tasikmalaya 21 Kuningan – Tegal 38

Tasikmalaya – Ciamis 23 Tegal – Pekalongan 15

Tasikmalaya – Kuningan 29 Tegal – Bumiayu 42

Cirebon – Kuningan 25 Pekalongan – Semarang 14

Tasikmalaya – Kuningan 30 Bumiayu – Wangon 21

Ciamis – Bumiayu 40 Semarang - Demak 20

Ciamis – Bajar 36 Semarang – Temanggung 18

Banjar - Wangon 32 Tamanggung – Magelang 16

Wangon – Magelang 53 Magelang - Purworejo 21

Wangon – Kebumen 33 Purworejo – Jogyakarta 25

Kebumen – Magelang 34 Semarang – Solotigo 26

Kebumen – Kutoarjo 27 Solotigo – Solo 28

Kutoarjo – Purworejo 20 Solo – Jogyakarta 27

Kutoarjo – Jogyakarta 22 Jogya - Wonosari 40

A B C D E 17 8 12 10 15 11 14 8 16 9 10 12 19 10 13 15 7 19

(3)

Jakarta 0 Purwakarta 24 Ciamis 23 Tasikmalaya 22 Bandung 45 Padalarang 30 Cianjur 41 Bogor 47 Pekalongan 34 Tegal 30 Cirebon 60 Indramayu 20 Sukabumi 45 Cikampek 25 Banjar 26 Semarang 37 Solotigo 33 Solo 36 Jogyakarta 46 Wagon 21 Kebumen 35 Kutoarjo 25 Temanggung 28 Magelang 31 Purworejo 32 Sumedang 27 Demak 29 Start Goal Kuningan 31 Bumiayu 29

Gambar jalur transportasi darat Jakarta – Yogjakarta (nilai tidak persis sama) Tentukan lintasan terpendek agar pengeluaran minimum, mengunakan algoritma : a. Multistage (low cost)

b. Best First Search c. A-star

Note : Algoritma multistage (low cost) memperhatikan cost untuk mencapai suatu simpul Algoritma Best First memperhatikan biaya di simpul tujuan

Algoritma A-star menjumlahkan kedua komponen cost tersebut. Jawab :

a. Algoritma Multistage (low cost)

cost (Solo, Jogjakarta) = 27 cost (Purworejo, Jogjakarta) = 25

cost (Kutoarjo, Jogjakarta) = min {cost (Kutoarjo, Jogjakarta) | cost (Kutoarjo, Purworejo) + cost (Purworejo, Jogjakarta)} = min {22|20+25} = 22

cost (Salatiga, Jogjakarta) = cost (Salatiga, Solo) + cost (Solo, Jogjakarta) = 28+27 = 55

cost (Magelang, Jogjakarta) = cost (Magelang, Purworejo) + cost (Purworejo, Jogjakarta) = 21 + 25 = 46

cost (Kebumen, Jogjakarta) = min {cost (Kebumen, Magelang) + cost (Magelang, Jogjakarta) | cost (Kebumen, Kutoarjo) + cost (Kutoarjo, Jogjakarta)} = min {34+46|27+45} = 72

cost (Temanggung, Jogjakarta) = cost (Temanggung, Magelang) + cost (Magelang, Jogjakarta) = 16+46 = 62

cost (Semarang, Jogjakarta) = min {cost (Kebumen, Magelang) + cost (Magelang, Jogjakarta) | cost (Semarang, Salatiga) + cost (Salatiga, Jogjakarta)} = min {18+62|26+55} = 80

cost (Wangon, Jogjakarta) = min {cost (Wangon, Kebumen) + cost (Kebumen, Jogjakarta) | cost (Wangon, Magelang) + cost (Magelang, Jogjakarta)} = min {33+72|53+46} = 99

cost (Banjar, Jogjakarta) = cost (Banjar, Wangon) + cost (Wangon, Jogjakarta) = 32+99 = 131

cost (Pekalongan, Jogjakarta) = cost (Pekalongan, Semarang) + cost (Semarang, Jogjakarta) = 14+80 = 94

cost (Bumiayu, Jogjakarta) = min {cost (Bumiayu, Pekalongan) + cost (Pekalongan, Jogjakarta) | cost (Bumiayu, Wangon) + cost (Wangon, Jogjakarta)} = min {30+94|21+99} = 120

(4)

cost (Tegal, Jogjakarta) = min {cost (Tegal, Pekalongan) + cost (Pekalongan, Jogjakarta) | cost (Tegal, Bumiayu) + cost (Bumiayu, Jogjakarta)} = min {15+94|42+120} = 109

cost (Ciamis, Jogjakarta) = min {cost (Ciamis, Banjar) + cost (Banjar, Jogjakarta) | cost (Ciamis, Bumiayu) + cost (Bumiayu, Jogjakarta)} = min

{36+131|40+120} = 160

cost (Kuningan, Jogjakarta) = cost (Kuningan, Tegal) + cost (Tegal, Jogjakarta) = 38+109 = 147

cost (Tasikmalaya, Jogjakarta) = min {cost (Tasikmalaya, Ciamis) + cost (Ciamis, Jogjakarta) | cost (Tasikmalaya, Kuningan) + cost (Kuningan, Jogjakarta)} = min {23+160|29+147} = 176

cost (Cirebon, Jogjakarta) = min {cost (Cirebon, Tegal) + cost (Tegal, Jogjakarta) + cost (Cirebon, Kuningan) + cost (Kuningan, Jogjakarta)} = min

{18+109|25+147} = 127

cost (Sumedang, Jogjakarta) = cost (Sumedang, Cirebon) + cost (Cirebon, Jogjakarta) = 28+127 = 155

cost (Indramayu, Jogjakarta) = cost (Indramayu, Cirebon) + cost (Cirebon, Jogjakarta) = 22+127 = 149

cost (Bandung, Jogjakarta) = min {cost (Bandung, Sumedang) + cost (Sumedang, Jogjakarta) | cost (Bandung, Tasikmalaya) + cost (Tasikmalaya,

Jogjakarta)} = min {26+155|21+176} = 181

cost (Padalarang, Jogjakarta) = cost (Padalarang, Bandung) + cost (Bandung, Jogjakarta) = 12+181 = 193

cost (Purwakarta, Jogjakarta) = min {cost (Purwakarta, Sumedang) + cost (Sumedang, Jogjakarta) | cost (Purwakarta, Padalarang) + cost (Padalarang, Jogjakarta)} = min {21+181|12+193} = 202

cost (Cikampek, Jogjakarta) = min {cost (Cikampek, Purwakarta) + cost

(Purwakarta, Jogjakarta) | cost (Cikampek, Indramayu) + cost (Indramayu, Jogjakarta)} = min {15+202|27+149} = 176

cost (Cianjur, Jogjakarta) = cost (Cianjur, Padalarang) + cost (Padalarang, Jogjakarta) = 17+193 = 210

cost (Sukabumi, Jogjakarta) = min {cost (Sukabumi, Cianjur) + cost (Cianjur, Jogjakarta) | cost (Sukabumi, Padalarang) + cost (Padalarang,

Jogjakarta)} = min (25+210|27+193} = 220

cost (Bogor, Jogjakarta) = min {cost (Bogor, Sukabumi) + cost (Sukabumi, Jogjakarta) | cost (Bogor, Cianjur) + cost (Cianjur, Jogjakarta)} = min {32+220|24+210} = 234

cost (Jakarta, Jogjakarta) = min {cost (Jakarta, Bogor) + cost (Bogor, Jogjakarta) | cost (Jakarta, Cikampek) + cost (Cikampek, Jogjakarta)} = min

{20+234|35+176) = 211

Lintasan terpendek : Jakarta -> Cikampek -> Indramayu -> Cirebon -> Tegal

-> Pekalongan -> Semarang -> Temanggung -> Magelang -> Purworejo -> Jogjakarta

b. Algoritma Best First Search

cost (Solo, Jogjakarta) = cost (Solo) + cost (Jogjakarta) = 36+46 = 82

cost (Purworejo, Jogjakarta) = cost (Purworejo) + cost (Jogjakarta) = 32+46 = 78 cost (Kutoarjo, Jogjakarta) = min {cost (Kutoarjo) + cost (Purworejo) | cost

(5)

cost (Salatiga, Jogjakarta) = cost (Salatiga) + cost (Solo, Jogjakarta) = 33+82 = 115 cost (Magelang, Jogjakarta) = cost (Magelang) + cost (Purworejo, Jogjakarta) =

31+78 = 109

cost (Kebumen, Jogjakarta) = min {cost (Kebumen) + cost (Kutoarjo, Jogjakarta) | cost (Kebumen) + cost (Magelang, Jogjakarta)} = min {35+71|35+109} = 106

cost (Temanggung, Jogjakarta) = cost (Temanggung) + cost (Magelang, Jogjakarta) = 28+109 = 137

cost (Wangon, Jogjakarta) = min {cost (Wangon) + cost (Magelang, Jogjakarta) | cost (Wangon) | cost (Kebumen, Jogjakarta)} = min {21+109|21+106} = 127

cost (Semarang, Jogjakarta) = min {cost (Semarang) + cost (Temanggung, Jogjakarta) | cost (Semarang) + cost (Salatiga, Jogjakarta)} = min {37+137|37+115} = 152

cost (Pekalongan, Jogjakarta) = cost (Pekalongan) + cost (Semarang, Jogjakarta) = 34+152 = 186

cost (Bumiayu, Jogjakarta) = min {cost (Bumiayu) + cost (Pekalongan, Jogjakarta) | cost (Bumiayu) + cost (Wangon, Jogjakarta)} = min {29+186|29+127} = 156

cost (Banjar, Jogjakarta) = cost (Banjar) + cost (Wangon, Jogjakarta) = 26+127 = 153

cost (Ciamis, Jogjakarta) = min {cost (Ciamis) + cost (Banjar, Jogjakarta) | cost (Ciamis) + cost (Bumiayu, Jogjakarta)} = min {23+153|23+156} = 176 cost (Tegal, Jogjakarta) = min {cost (Tegal) + cost (Pekalongan, Jogjakarta) | cost

(Tegal) + cost (Bumiayu, Jogjakarta)} = min {30+186|30+156} = 186 cost (Kuningan, Jogjakarta) = cost (Kuningan) + cost (Tegal, Jogjakarta) = 31+186

= 217

cost (Cirebon, Jogjakarta) = min {cost (Cirebon) + cost (Tegal, Jogjakarta) | cost (Cirebon) + cost (Kuningan, Jogjakarta)} = min {60+186|60+217} = 246 cost (Tasikmalaya, Jogjakarta) = min {cost (Tasikmalaya) + cost (Kuningan,

Jogjakarta) | cost (Tasikmalaya) + cost (Ciamis, Jogjakarta)} = min {22+217|22+176} = 198

cost (Sumedang, Jogjakarta) = cost (Sumedang) + cost (Cirebon, Jogjakarta) = 27+246 = 273

cost (Indramayu, Jogjakarta) = cost (Indramayu) + cost (Cirebon, Jogjakarta) = 20+246 = 266

cost (Bandung, Jogjakarta) = min {cost (Bandung) + cost (Sumedang, Jogjakarta) | cost (Bandung) + cost (Tasikmalaya, Jogjakarta)} = min {45+273|45+198} = 243

cost (Padalarang, Jogjakarta) = cost (Padalarang) + cost (Bandung, Jogjakarta) = 30+243 = 273

cost (Purwakarta, Jogjakarta) = min {cost (Purwakarta) + cost (Sumedang, Jogjakarta) | cost (Purwakarta) + cost (Padalarang, Jogjakarta)} = min {24+273|24+273} = 297

cost (Cikampek, Jogjakarta) = min {cost (Cikampek) + cost (Indramayu, Jogjakarta) | cost (Cikampek) + cost (Purwakarta, Jogjakarta)} = min {25+266|25+297} = 291

cost (Cianjur, Jogjakarta) = cost (Cianjur) + cost (Padalarang, Jogjakarta) = 41+273 = 314

(6)

cost (Sukabumi, Jogjakarta) = min {cost (Sukabumi) + cost (Cianjur, Jogjakarta) | cost (Sukabumi) + cost (Padalarang, Jogjakarta)} = min {45+314|45+273} = 318

cost (Bogor, Jogjakarta) = min {cost (Bogor) + cost (Sukabumi, Jogjakarta) | cost (Bogor) + cost (Cianjur, Jogjakarta)} = min {47+318|47+314} = 361 cost (Jakarta, Jogjakarta) = min {cost (Jakarta) + cost (Bogor, Jogjakarta) | cost

(Jakarta) + cost (Cikampek, Jogjakarta)} = min {0+361|0+291} = 291 Lintasan terpendek : Jakarta -> Cikampek -> Indramayu -> Cirebon -> Tegal

-> Bumiayu -> Wangon -> Kebumen -> Kutoarjo -> Jogjakarta c.Algoritma A-star

cost (Solo, Jogjakarta) = 27+46 = 73 cost (Purworejo, Jogjakarta) = 25+46 = 71

cost (Kutoarjo, Jogjakarta) = min {cost (Kutoarjo, Jogjakarta) | cost (Purworejo, Jogjakarta)} = min {22+46|20+32+71} = 68

cost (Salatiga, Jogjakarta) = cost (Salatiga, Solo) + cost (Solo, Jogjakarta) = 28+36+73 = 137

cost (Magelang, Jogjakarta) = cost (Magelang, Purworejo) + cost (Purworejo, Jogjakarta) = 21+32+71 = 124

cost (Kebumen, Jogjakarta) = min {cost (Kebumen, Magelang) + cost (Magelang, Jogjakarta) | cost (Kebumen, Kutoarjo) + cost (Kutoarjo, Jogjakarta)} = min {34+31+124|27+25+68} = 120

cost (Temanggung, Jogjakarta) = cost (Temanggung, Magelang) + cost (Magelang, Jogjakarta) = 16+31+124 = 171

cost (Semarang, Jogjakarta) = min {cost (Semarang, Temanggung) + cost (Temanggung, Jogjakarta) | cost (Semarang, Salatiga) + cost (Salatiga, Jogjakarta)} = min {18+28+171|26+33+137} = 196

cost (Wangon, Jogjakarta) = min {cost (Wangon, Kebumen) + cost (Kebumen, Jogjakarta) | cost (Wangon, Magelang) + cost (Magelang, Jogjakarta)} = min {33+35+120|53+31+124} = 188

cost (Banjar, Jogjakarta) = cost (Banjar, Wangon) + cost (Wangon, Jogjakarta) = 32+21+188 = 241

cost (Pekalongan, Jogjakarta) = cost (Pekalongan, Semarang) + cost (Semarang, Jogjakarta) = 14+37+196 = 247

cost (Bumiayu, Jogjakarta) = min {cost (Bumiayu, Pekalongan) + cost (Pekalongan, Jogjakarta) | cost (Bumiayu, Wangon) + cost (Wangon, Jogjakarta)} = min {30+34+247|21+21+188} = 230

cost (Tegal, Jogjakarta) = min {cost (Tegal, Pekalongan) + cost (Pekalongan, Jogjakarta) | cost (Tegal, Bumiayu) + cost (Bumiayu, Jogjakarta)} = min {15+34+247|42+29+230} = 296

cost (Ciamis, Jogjakarta) = min {cost (Ciamis, Banjar) + cost (Banjar, Jogjakarta) | cost (Ciamis, Bumiayu) + cost (Bumiayu, Jogjakarta)} = min {36+26+241| 40+29+296} = 303

cost (Kuningan, Jogjakarta) = cost (Kuningan, Tegal) + cost (Tegal, Jogjakarta) = 38+30+296 = 364

cost (Tasikmalaya, Jogjakarta) = min {cost (Tasikmalaya, Ciamis) + cost (Ciamis, Jogjakarta) | cost (Tasikmalaya, Kuningan) + cost (Kuningan, Jogjakarta)} = min {23+23+303|29+31+364} = 349

(7)

cost (Cirebon, Jogjakarta) = min{cost (Cirebon, Tegal) + cost (Tegal, Jogjakarta) + cost (Cirebon, Kuningan) + cost (Kuningan, Jogjakarta)} = min

{18+30+296|25+30+364} = 344

cost (Sumedang, Jogjakarta) = cost (Sumedang, Cirebon) + cost (Cirebon, Jogjakarta) = 28+60+344 = 432

cost (Indramayu, Jogjakarta) = cost (Indramayu, Cirebon) + cost (Cirebon, Jogjakarta) = 22+60+344 = 426

cost (Bandung, Jogjakarta) = min {cost (Bandung, Sumedang) + cost (Sumedang, Jogjakarta) | cost (Bandung, Tasikmalaya) + cost (Tasikmalaya,

Jogjakarta)} = min {26+27+432|21+22+349} = 392

cost (Padalarang, Jogjakarta) = cost (Padalarang, Bandung) + cost (Bandung, Jogjakarta) = 12+45+392 = 449

cost (Purwakarta, Jogjakarta) = min {cost (Purwakarta, Sumedang) + cost (Sumedang, Jogjakarta) | cost (Purwakarta, Padalarang) + cost (Padalarang, Jogjakarta)} = min {21+27+432|12+30+449} = 480 cost (Cikampek, Jogjakarta) = min {cost (Cikampek, Purwakarta) + cost

(Purwakarta, Jogjakarta) | cost (Cikampek, Indramayu) + cost (Indramayu, Jogjakarta)} = min {15+24+480|27+20+426} = 473

cost (Cianjur, Jogjakarta) = cost (Cianjur, Padalarang) + cost (Padalarang, Jogjakarta) = 17+30+449 = 496

cost (Sukabumi, Jogjakarta) = min {cost (Sukabumi, Cianjur) + cost (Cianjur, Jogjakarta) | cost (Sukabumi, Padalarang) + cost (Padalarang,

Jogjakarta)} = min (25+41+496|27+30+449} = 506

cost (Bogor, Jogjakarta) = min {cost (Bogor, Sukabumi} + cost (Sukabumi, Jogjakarta) | cost (Bogor, Cianjur) + cost (Cianjur, Jogjakarta)} = min {32+45+506|24+41+496} = 561

cost (Jakarta, Jogjakarta) = min {cost (Jakarta, Bogor) + cost (Bogor, Jogjakarta) | cost (Jakarta, Cikampek) + cost (Cikampek, Jogjakarta)} = min

{20+47+561|35+25+473) = 533

Lintasan terpendek : Jakarta -> Cikampek -> Indramayu -> Cirebon -> Tegal

Gambar

Gambar jalur transportasi darat Jakarta – Yogjakarta (nilai tidak persis sama) Tentukan lintasan terpendek agar pengeluaran minimum, mengunakan algoritma : a

Referensi

Dokumen terkait

Pemberlakuan clinical pathway dalam perawatan pasien stroke iskemik tidak menunjukkan perbedaannya bermakna dalam memperbaiki status fungsional pasien yang ditunjukkan oleh

Berdasarkan hasil penelitian maka dapat disimpulkan bahwa pemberian polisakarida yang diekstrak dari alga pada ikan nila memberi pengaruh yang nyata terhadap

prospek dari industri AMDK di wilayah Bandung dan sekitarnya serta mengidentifikasi karakteristik konsumen yang menjadi target pasar, daerah cakupan dan tingkat

Pada tanggal 15 Maret 2010, Perusahaan melalui mekanisme penambahan modal tanpa hak memesan efek terlebih dahulu sesuai dengan Peraturan BAPEPAM-LK No. IX.D.4, Lampiran

Kedua orang tuaku PAPA dan MAMA atas ketulusan cinta tuaku PAPA dan MAMA atas ketulusan cinta tuaku PAPA dan MAMA atas ketulusan cinta , kasih sayang, doa, motivasi, tuaku PAPA

Seminar Nasional Peranan Konservasi Flora Indonesia Dalam Mengatasi Dampak Pemanasan Global telah diselenggarakan pada tanggal 14 Juli 2009 di Kebun Raya “Eka Karya” Bali -

Oleh sebab itu, tidak seperti pada pilihan demand-side di mana anda hanya perlu memasukkan data biaya untuk menggambarkan pilihan baru yang sedang diteliti, pada

Nilai Ambang Batas kebisingan sebagai faktor bahaya di tempat kerja adalah standar sebagai pedoman pengendalian agar tenaga kerja masih dapat menghadapinya tanpa