13 Presentation1 Marine Diesel

ENGINE

ENGINE

PEFRFORMANCE

PEFRFORMANCE

(MARINE DIESEL)

(MARINE DIESEL)

ELOMPO

ELOMPO

13

13

ANGGOTA :

ANGGOTA :

.

.

.

.

.

.

4

4

6

6

.

.





"

"

.

.

4

4

6

6

.

.

%

%

.

.

4

4

6

6

Latar Belakang

Latar Belakang

Motor diesel merupakan jenis motor

Motor diesel merupakan jenis motor pembakaran dalam

pembakaran dalam

(internal combustion engine)

(internal combustion engine)

 yang umumnya digunakan

 yang umumnya digunakan

sebagai ala

sebagai alat penggerak

t penggerak atau pemba

atau pembangkit.

ngkit. P

Pada motor

ada motor diesel

diesel

penyalaan bahan bakar dengan cara

penyalaan bahan bakar dengan cara menyemprotk

menyemprotkan bahan

an bahan

bakar

bakar dengan pompa

dengan pompa bertekana

bertekanan

n ke

ke dalam silinder

dalam silinder yang

yang

berisi udara terkompresi.

Tujuan Praktikum

Pengujian motor bakar bertujuan untuk melihat unjuk kerja dari

motor, dengan menggambar grafk-grafk karakteristik engine

antara lain :

1.

SF !s "aya #Pada putaran konstan$

%.

&thermal

!s "aya #Pada putaran konstan$

'.

"aya (ull load !s rpm

).

 *orsi (ull load !s rpm

+.

MP !s rpm #Pada daya konstan$

.

"iagram ngine an n!elope

Manaat

Penulisan laporan praktikum mata kuliah Marine "iesel ini

diharapkan

1.

Memba/a man(aat bagi perkembangan ilmu pengetahuan

dan teknologi bidang marine diesel khususnya dan bagi

pembaca pada umumnya.

%.

Penulisan ini mampu dijadikan sebagai literatur dalam

mengoperasikan marine diesel dengan menggunakan

engine yang tersedia pada 0orkshop nternal ombustion

ngine.

Parameter !erja Me"in Die"el

2asil pengujian tersebut ditunjukkan

dengan parameter

fuel consumtion,

specic fuel consumtion, daya,

efsiensi thermal, dan komposisi gas

buang yang pada pengujian ini akan

diukur kapasitasnya.

Peralatan Praktikum



"iesel ngine



 *ang 3mpere



 *achometer.



4oltmeter



2ammer



Panel



5ampu Pijar

Ta#a$an Pengujian

1.

Pengujian dilakukan pada lima !ariasi putaran engine yang

ditentukan # %677 rpm, '777 rpm, dan '177 rpm, '%77 rpm,

''77 rpm$.

%.

Pada setiap !ariasi putaran engine, tentukan besar beban lampu

yang digunakan pada pengujian #beban nol, beban lampu pijar

17770, beban lampu pijar 1+77 0, beban lampu pijar %777 0,

beban lampu pijar %+770 dan beban lampu pijar '7770$.

'.

 *erapkan pembebanan pada mesin dengan mempertahnkan

putaran tetap.

).

Mencatat parameter 8 parameter yang diperlukan sesuai tabel

pengamatan yang disediakan #*egangan, 3rus, 9umlah ahan

akar, 5oad Faktor, 0aktu, Putaran 3lternator$.

+.

Pembebanan ditambah bertahap, dengan tetap

mempertahankan putaran.

S$e"i%ka"i Engine

Merk

: ipor "iesel ngine

Model

: M 1;< F

 *ype

: n line, single cylinder, ) stroke, air cooled,

direct injection

=ated Po/er>Speed : ) k0 > '77 r>min

ylinder ore

: ;< mm

Stroke

: ) mm

Anali"a & Per#itungan Data

N'

Putara

n

Engine

Bean

Alternat'r

L'a

Fa*t'

r

 +umla#

Ba#an

Bakar

(ml)

,aktu

Putaran

Alternat

'r

 *eganga

n

3rus

#=PM$

#4olt$

#3mper

e$

#s$

#=PM$

-%677

7

1+)

7

7.<+

%7

1<;

1)77

.

1

16%

'.;

;+

1')7

/

%

16)

+.

;)

1'<

0

'

1<)

;.)

7

1'7

1

)

1;'

6

<

1'))

2

+

1+<

17.%

'

1'7;

-/333

3

-43

3

3561

.3

-63

-0/.

.

1

%7'

'.;

1'1

1)%7

/

%

%77

+.

;%

1)1<

0

'

1<<

;.)

;7

1)7<

1

)

1<7

6

;%

1'66

2

+

1'

17.+

;%

1'<<

-'177

7

1<;

7

7.<+

%7

1<<

1);'

.

1

16<

'.<

1%)

1);%

/

%

%1'

+.<

<)

1))

0

'

16%

;.+

;

1)+<

1

)

1<'

6.%

7

1)'%

2

+

1+

17.+

7

1)%<

-/.33 3 .-. 3 3561 .3 -.4 -1.3 . 1 %%' '.6 1%' 1+1 / % %1%  1%7 1+17 0 ' %7) ;.< ;% 1)6< 1 ) 16% 6.+ '1 1)61 2 + 1; 17.6 '7 1);7 -''77 7 %%+ 7 7.<+ %7 6< 177 . 1 %'% ) 6+ 1+6< / % %%%  <; 1+% 0 ' %17 < + 1+)% 1 ) 16 6.) 1 1+'+ 2 + 1;% 17.6 +6 1+7<

Catatan 7

Bean 3

?

7 /att

Bean -

?

1777 /att

Bean .

?

1+77 /att

Bean /

?

%777 /att

Bean 0

?

%+77 /att

Bean 1

?

'777 /att

N'

Da8a Engine Putaran Engine

T'r"i :u5 Da8a engan

T'r"i BMEP #0$ #=PS$ - _7.77 )<.'' 7.77777 7.777 7.7777 . 7.<) 7.77%;+ 7.<' 7.7%); / _{1.%< 7.77)%1 1.%;< 7.7';<} 0 1.7 7.77+%< 1.7% 7.7);' 1 _{1.<' 7.777' 1.<'% 7.7+)1} 2 _{1.67 7.77%+ 1.<6 7.7+7} - _7.77 +7.77 7.77777 7.777 7.7777 . 7.<< 7.77%<1 7.<<) 7.7%;7 / 1.'% 7.77)%7 1.'1< 7.7)7' 0 1.) 7.77+%1 1.'; 7.7+77 1 _{1.61 7.777; 1.67 7.7+<'} 2 %.71 7.77)1 %.71) 7.71+ - 7.77 +1.; 7.77777 7.777 7.7777 7.<6 7.77%;' 7.<<+ 7.7%<7 . 1.)+ 7.77))< 1.)+' 7.7)+6 1.6 7.77+%% 1.6) 7.7+'+ / 1.6< 7.7717 1.6<1 7.7% 0 _{%.7) 7.77%< %.7'< 7.7))} 1 7.77 +'.'' 7.77777 7.777 7.7777 2 _{1.7% 7.77'7+ 1.7%' 7.7'')} - 1.+7 7.77)); 1.)6 7.7)<< . _{1.<; 7.77++6 1.<;% 7.717} / %.1+ 7.77)1 %.1) 7.7;77 0 %.% 7.77;) %.%+; 7.7;' 1 7.77 ++.77 7.77777 7.777 7.7777 2 1.76 7.77'1 1.76% 7.7'; - _{1.+; 7.77)+) 1.+; 7.7+%;} . 1.6< 7.77+;% 1.6; 7.7+ / _{%.1; 7.77%< %.1< 7.7;%6} 0 %.%1 7.77'6 %.%7 7.7;)% 1 _7.77 )<.'' 7.77777 7.777 7.7777 2 _{7 <) 7 77%;+ 7 <' 7 7%);}

@o.

4ol.

ah

an

aka

r

#m

'

_$

Massa

 9enis

#kg>m

'

_$

0aktu #s$

 9umlah ahan akar #mbb$

#kg$

SF #g>0.h$ ec. aliran (uel

 #g>s$ 524 A (uel #kkal$ B.  *hermal 1 %-7< <'7 1<; 7.77771 7.777C77 <.<;;71-7< )1<77 7.6'<< 7.77D % %-7< <'7 ;+ 7.77771 %.)<'-7; %.%1'''-7; )1<77 7.6'<< 1.%7D ' %-7< <'7 ;) 7.77771 1.;++1-7; %.%)'%)-7; )1<77 7.6'<< 1.<)D ) %-7< <'7 7 7.77771 1.;%;1-7; %.;;-7; )1<77 7.6'<< %.'1D + %-7< <'7 < 7.77771 1.''%;-7; %.))11<-7; )1<77 7.6'<< %.)D  %-7< <'7 ' 7.77771 1.'<6;-7; %.')6%-7; )1<77 7.6'<< %.;'D 1 %-7< <'7 1<7 7.77771 7.7777C77 6.%%%%%-7< )1<77 7.6'<< 7.77D % %-7< <'7 1'1 7.77771 1.)')7-7; 1.%;1<-7; )1<77 7.6'<< 1.%;D ' %-7< <'7 ;% 7.77771 1.;)6<-7; %.'7++-7; )1<77 7.6'<< 1.67D ) %-7< <'7 ;7 7.77771 1.))<6-7; %.';1)'-7; )1<77 7.6'<< %.'D + %-7< <'7 ;% 7.77771 1.%76;-7; %.'7++-7; )1<77 7.6'<< %.;+D  %-7< <'7 ;% 7.77771 1.1)+7-7; %.'7++-7; )1<77 7.6'<< %.67D 1 %-7< <'7 1<< 7.77771 7.7777C77 <.<%6;6-7< )1<77 7.6'<< 7.77D % %-7< <'7 1%) 7.77771 1.+1%)-7; 1.''<;1-7; )1<77 7.6'<< 1.%<D ' %-7< <'7 <) 7.77771 1.'+6;-7; 1.6;16-7; )1<77 7.6'<< %.76D

1 %-7< <'7 _{1%6 7.77771} 7.7777C77 1.%<<%-7; _{)1<77 7.6'<<} 7.77D % %-7< <'7 _{1%' 7.77771} 1.'167-7; 1.')6+6-7; _{)1<77 7.6'<<} 1.);D ' %-7< <'7 _{1%7 7.77771} 6.%))7-7< 1.'<'''-7; _{)1<77 7.6'<<} %.1D ) %-7< <'7 _{;% 7.77771} 1.%'1-7; %.'7++-7; _{)1<77 7.6'<<} %.;7D + %-7< <'7 _{'1 7.77771} %.)6+)-7; +.'+)<)-7; _{)1<77 7.6'<<} '.76D  %-7< <'7 _{'7 7.77771} %.)+1;-7; +.+''''-7; _{)1<77 7.6'<<} '.%+D 1 %-7< <'7 _{6< 7.77771} 7.7777C77 1.6'<<-7; _{)1<77 7.6'<<} 7.77D % %-7< <'7 _{6+ 7.77771} 1.77+-7; 1.;);';-7; _{)1<77 7.6'<<} 1.+;D ' %-7< <'7 _{<; 7.77771} 1.%1;-7; 1.67<7+-7; _{)1<77 7.6'<<} %.%D ) %-7< <'7 _{+ 7.77771} 1.%6%1-7; %.++'<+-7; _{)1<77 7.6'<<} %.<+D + %-7< <'7 _{1 7.77771} 1.%+++-7; %.;%1'1-7; _{)1<77 7.6'<<} '.1%D  %-7< <'7 _{+6 7.77771} 1.%;+-7; %.<1'+-7; _{)1<77 7.6'<<} '.1<D

Gra%k SFC ;S Da8a ($aa

$utaran k'n"tan)

7.77 7.+7 1.77 1.+7 %.77 %.+7 7.777C77 +.777-7< 1.777-7; 1.+77-7; %.777-7; %.+77-7; '.777-7;

Gra%k SFC <" Da8a

=pm %677 =pm '777 =pm '177 =pm '%77 =pm ''77

Da8a (k,)

SFC (g=k, #)

>

t#ermal

<" Da8a ($aa $utaran

k'n"tan)

7.77 7.+7 1.77 1.+7 %.77 %.+7 7.777C77 +.777-7< 1.777-7; 1.+77-7; %.777-7; %.+77-7; '.777-7;

? T#ermal <" Da8a

=pm %677 =pm '777 =pm '177 =pm '%77

Da8a (k,)

SFC (g=k, #)

Da8a Full L'a <" R$m

1.<+ 1.67 1.6+ %.77 %.7+ %.17 %.1+ %.%7 %.%+ %.'7 %<+7 %677 %6+7 '777 '7+7 '177 '1+7 '%77 '%+7 ''77

''+7

Da8a Full L'a <" R$m

Da8a Full L'a (k,)

R$m

T'r"i Full L'a <" R$m

7.77%77 7.77)77 7.7777 7.77<77 %<+7 %677 %6+7 '777 '7+7 '177 '1+7 '%77 '%+7 ''77

''+7

T'r"i Full L'a <" R$m

T'r"i Full L'a

R$m

BMEP <" Da8a

%<77 %677 '777 '177 '%77 ''77 ')77 7.7777 7.7177 7.7%77 7.7'77 7.7)77 7.7+77 7.777 7.7;77 7.7<77 7.7677

7.1777

BMEP (Da8a !'n"tan) <" R$m

=pm %677 =pm '177

Da8a (k,)

BMEP

Kesimpulan



Dari grafik- grafik unjuk kerja engine tersebut tergambarkan karakteristik dari

Kipor Diesel Engine .



Hasil data yang diperoleh setelah praktikum yaitu tegangan, arus listrik,

putaran alternative, dan waktu yang dibutuhkan untuk 2 ml per satu kali

variasi putaran pada tiap-tiap variasi beban.



!elah diperoleh nilai jumlah bahan bakar "m

_bb

#, sf$, ke$epatan aliran bahan

bakar, jumlah kalor masuk "%

m

# dan efisiensi thermal "

η

th

# untuk

masing-masing putaran terkait. &erdasarka tabel '.( di atas terlihat bahwa nilai )

bb

 *

+.  +

-

 Kg terjadi pada semua variasi putaran engine dengan nilai jumlah

massa bahan bakar yang dibutuhkan oleh suatu motor untuk setiap satuan

daya dan waktu pada beban dan putaran tertentu "sf$# terbesar +./+  +

-/

pada beban + k0, nilai ke$epatan aliran bahan bakar terbesar yakni (.+1 

+

-/

pada beban ( k0, jumlah kalor masuk "%

m

# yakni .(11 kkal dan

efisiensi thermal terbesar yaitu (.(3 pada beban ( k0..



Dengan variasi putaran pada per$obaan hanya 2 rpm, ( rpm, (+

rpm, (2 rpm dan (( rpm maka variasi putaran ini belum dapat

menunjukkan daya maksimum sesungguhnya yang dapat dihasilkan oleh

engine.

Saran



4erlu variasi putaran yang lebih banyak agar performa maksimal engine