ANALISIS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT PARKIR DI BADAN JALAN

11 

Loading....

Loading....

Loading....

Loading....

Loading....

Teks penuh

(1)

ANALISIS KINERJA RUAS JALAN AKIBAT PARKIR

DI BADAN JALAN

( Studi Kasus : Jalan Niaga Mojosari Kabupaten Mojokerto)

Skripsi

Diajukan Kepada Universitas Muhammadiyah Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Akademik

Dalam Menyelesaikan Program Sarjana Teknik

Disusun Oleh:

MUHAMMAD MUFIDZ FIRMANSYAH

201410340311209

JURUSAN TEKNIK SIPIL

FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH MALANG

2019

(2)
(3)

KATA PENGANTAR

Bismillahirrahmanirrahim

Assalamu’alaikum Wa Rahmatullahi Wa Barakatuh

Dengan memanjatkan puji syukur kehadirat Allah Yang Maha Kuasa yang telah melimpahkan rahmat dan hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini dengan baik dan lancar

Shalawat serta salam tak lupa kita curahkan pada junjungan dan panutan kita, Nabi Muhammad SAW yang telah menuntun kita menujun jalan yang diridhoi-Nya

Tugas akhir ini disusun sebagai syarat dari mahasiswa Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang untuk mencapai gelar sarjana di proram studi Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang.

Pada kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih kepada ;

1. Bapak Dr. Drs. Fauzan, M.Pd., selaku Rektor dari Universitas Muhammadiyah Malang

2. Bapak Dr. Ahmad Mubin, ST., MT. , selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Malang

3. Ibu Ir. Rofikatul Karimah, MT , selaku Ketua Jurusan Teknik Sipil Universitas Muhammadiyah Malang.

4. Bapak Ir. Andi SA, MT. , selaku Dosen pembimbing I yang telah banyak mengajarkan, memberi masukan dan arahan yang bermanfaat serta kesabaran beliau dalam membimbing penulis.

5. Bapak Dr. Abdul Samad, ST, MT. , selaku Dosen pembimbing II yang telah menguatkan dan mengajarkan betapa perlunya kesabaran dan terus belajar untuk memahami konsep dan materi yang akan penulis angkat di Tugas Akhir, serta ilmu, arahan dan nasihat yang membangun dan bermanfaat.

6. Bapak dan Ibu dosen Jurusan Teknik Sipil yang selama ini telah berkorban untuk memberikan ilmunya kepada penulis dari awal memasuki bangku perkuliahan hingga akhir masa studi penulis.

7. Kepada kedua orang tua dan keluarga saya yang selalu memberi semangat dan doa yang tiada hentinya sehingga saya selalu diberikan kemudahan.

(4)

8. Sahabat dan teman-teman dari Teknik Sipil D, Teknik Sipil 2014, dan Kates Family telah banyak membantu, mendukung dan mendoakan hingga terselesaikannya Tugas Akhir ini.

9. Gafrinda Kautsari, yang tak henti-hentinya selalu memberikan semangat dan doa agar segera menyelesaikan tugas akhir ini.

10.Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu yang telah membantu Tugas Akhir ini.

Terima kasih atas semuanya hingga sampai saat ini, penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. Akhirnya penulis berharap semoga Tugas Akhir ini dapat berguna bagi penulis pada khususnya dan pembaca pada umumnya, serta bisa dijadikan bahan studi atau referensi kedepannya. Penulis berharap Tugas Akhir ini bermanfaat dan berguna untuk khalayak umum.

Wassalamualaikum wa rahmatullahi wa barakatuh

Malang, 01 Maret 2019

(5)

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ... i

LEMBAR PENGESAHAN ... ii

SURAT PERNYATAAN ... iii

KATA PENGANTAR ... iv

ABSTRAK ... vi

ABSTRACT ... vii

DAFTAR ISI ... viii

DAFTAR TABEL ... xi

DAFTAR GAMBAR ... xiii

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ... 1 1.2 Rumusan Masalah ... 3 1.3 Batasan Masalah ... 3 1.4 Tujuan Studi ... 3 1.5 Manfaat Studi ... 3

BAB II TINJAUAN PUSTAKA 2.1 Definisi Jalan ... 5

2.2 Karakteristik Jalan ... 5

2.2.1 Karakteristik Jalan Perkotaan ... 5

2.2.2 Komposisi Arus dan Pemisah Arah ... 6

2.3 Kondisi Geometrik ... 6

2.4 Volume ... 7

2.5 Satuan Mobil Penumpang ... 8

2.6 Kecepatan ... 9

2.6.1 Kecepatan Arus Bebas ... 9

2.6.2 Kecepatan Arus Bebas Dasar ... 10

2.6.3 Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas untuk Lebar Jalur Lalu- Lintas……….10

2.6.4 Faktor Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas untuk Hambatan Samping……… ………...11

2.6.5 Faktor Penyesuaian Kecepatan Arus Bebas untuk Ukuran Kota… . 12 2.7 Kapasitas Jalan ... 13

2.7.1 Kapasitas Dasar ... 13

(6)

2.7.3 Faktor Penyesuaian Kapasitas untuk Pemisah Arah ... 15

2.7.4 Faktor Penyesuaian Kapasitas untuk Hambatan Samping ... 15

``2.7.5 Faktor Penyesuaian Kapasitas untuk Ukuran Kota ... 16

2.8 Derajat Kejenuhan ... 16

2.9 Hambatan Samping ... 16

2.10 Tingkat Pelayanan Jalan ... 17

2.10.1 Level of Services ... 18

2.11 Pengertian Parkir ... 20

2.11.1 Fasilitas Parkir ... 21

2.12 Parkir Menurut Posisi ... 22

2.12.1 Posisi Parkir Sepeda Motor ... 22

2.12.2 Posisi Parkir Mobil ... 23

2.13 Pengendalian Parkir ... 26

BAB III METODOLOGI PENELETIAN 3.1 Lokasi Studi ... 30 3.2 Tahapan Studi ... 31 3.3 Studi Pendahuluan ... 32 3.4 Penentuan Sample ... 32 3.5 Pengumpulan Data ... 33 3.5.1 Data Primer ... 33 3.5.2 Data Sekunder ... 34 3.5.3 Pelaksanaan Survei ... 34

3.6 Evaluasi Kondisi Eksisting ... 36

3.6.1 Kinerja Ruas Jalan Niaga ... 36

3.6.2 Parkir di Ruas Jalan Niaga ... 36

3.7 Analisis Perbaikan ... 37

3.8 Analisis Parkir dan Kinerja Ruas Jalan 5 Tahun yang Akan Datang ... 37

3.9 Kesimpulan ... 38

BAB IV PEMBAHASAN 4.1 Data ... 39

4.1.1 Kondisi Geometrik ... 39

4.1.2 Arus Lalu Lintas ... 40

4.1.3 Lahan Parkir dan Posisi Parkir ... 41

4.1.4 Volume Kendaraan Parkir ... 44

(7)

4.1.6 Faktor Terjadinya Hambatan Samping ... 48

4.1.7 Kependudukan ... 49

4.2 Analisis Kinerja Ruas Jalan Niaga Mojosari Kondisi Eksisting ... 49

4.2.1 Arus Lalu Lintas ... 49

4.2.2 Hambatan Samping ... 49

4.2.3 Kecepatan Arus Bebas ... 50

4.2.4 Kapasitas Jalan ... 51

4.2.5 Derajat Kejenuhan ... 52

4.2.6 Tingkat Pelayanan Jalan ... 52

4.2.7 Kecepatan Sesungguhnya ... 53

4.3 Tingkat Pelayanan Parkir Kondisi Eksisting ... 54

4.3.1 Kapasitas Dasar Parkir ... 54

4.3.2 Indeks Parkir ... 54

4.3.3 Turn Over (tingkat pergantian) Parkir ... 55

4.3.4 Pelayanan Parkir ... 56

4.4 Analisis Dalam 5 Tahun Yang Akan Datang ... 56

4.5 Pelayanan Dalam 5 Tahun Akan Datang ... 59

BAB V PENUTUP 5.1 Kesimpulan ... 62 5.2 Saran ... 63 DAFTAR PUSTAKA ... 64 LAMPIRAN ... 65

(8)

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Komposisi Lalu Lintas Pada Ruas Jalan ... 8

Tabel 2.2 Emp untuk Jalan Perkotaan Tak-Terbagi... 9

Tabel 2.3 Kecepatan Arus Bebas untuk Perkotaan ... 10

Tabel 2.4 Penyesuaian untuk Pengaruh Lebar Jalur Lalu-Lintas ... 11

Tabel 2.5 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Hambatan Samping dan Lebar Bahu pada Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan untuk Jalan Perkotaan dengan Bahu ... 12

Tabel 2.6 Faktor Penyesuaian untuk Pengaruh Ukuran Kota pada Kecepatan Arus Bebas Kendaraan Ringan Jalan Perkotaan ... 12

Tabel 2.7 Kapasitas Dasar Jalan Perkotaan ... 13

Tabel 2.8 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Lebar Jalan ... 14

Tabel 2.9 Faktor Penyesuaian Kapasitas untuk Pemisah Arah ... 15

Tabel 2.10 Faktor Penyesuaian Kapasitas Akibat Hambatan Samping ... 15

Tabel 2.11 Faktor Penyesuaian Ukuran Kota ... 16

Tabel 2.12 Kelas Hambatan Samping ... 17

Tabel 2.13 Karakteristik Tingkat Pelayanan ... 19

Tabel 4.1 Kondisi Geometrik Jalan Niaga Mojosari ... 39

Tabel 4.2 Arus Lalu Lintas pada Hari Puncak di Jalan Niaga Mojosari ... 40

Tabel 4.3 Arus Lalu Lintas pada Jam Puncak di Jalan Niaga Mojosari ... 41

Tabel 4.4 Lahan Parkir dan Posisi Parkir Kondisi Eksisting ... 42

Tabel 4.5 Volume Parkir Sepeda Motor pada Hari Puncak ... 44

Tabel 4.6 Volume Parkir Mobil pada Hari Puncak... 45

Tabel 4.7 Volume Kendaraan Parkir pada Jam Puncak ... 46

Tabel 4.8 Durasi Parkir Rata-Rata pada Kondisi Eksisting ... 47

Tabel 4.9 Faktor Terjadinya Hambatan Samping pada Jam Puncak ... 48

Tabel 4.10 Jumlah Penduduk Kabupaten Mojokerto ... 49

Tabel 4.11 Arus Lalu Lintas di Jalan Niaga Mojosari ... 49

Tabel 4.12 Kelas Hambatan Samping Jalan Niaga Mojosari ... 50

Tabel 4.13 Kecepatan Arus Bebas di Jalan Niaga Mojosari ... 50

Tabel 4.14 Kapasitas Jalan di Jalan Niaga Mojosari ... 51

Tabel 4.15 Derajat Kejenuhan Jalan Niaga Mojosari ... 52

Tabel 4.16 Rekapitulasi Kinerja Ruas Jalan Niaga Mojosari ... 53

Tabel 4.17 Kapasitas Dasar Parkir ... 54

(9)

Tabel 4.19 Tingkat Pergantian Parkir ... 55 Tabel 4.20 Pelayanan dan Permintaan Ruang Parkir Harian ... 56 Tabel 4.21 Perkiraan Volume Kendaraan Parkir Dalam 5 Tahun yang Akan

Datang ... 57 Tabel 4.22 Perkiraan Arus Lalu Lintas Dalam 5 Tahun yang Akan Datang ... 58 Tabel 4.23 Perkiraan Jumlah Penduduk Kabupaten Mojokerto Dalam 5 Tahun

yang Akan Datang ... 58 Tabel 4.24 Pelayanan Parkir dan Kinerja Ruas Jalan Dalam 5 Tahun yang

(10)

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1 Peta Ruas Jalan Niaga Mojosari Kab. Mojokerto ... 30

Gambar 4.1 Grafik Volume Kendaraan Saat Jam Puncak ... 41

Gambar 4.2 Parkir Sepeda Motor Kondisi Eksisting ... 42

Gambar 4.3 Parkir Sepeda Motor Kondisi Eksisting ... 43

Gambar 4.4 Parkir Mobil Kondisi Eksisting ... 43

Gambar 4.5 Grafik Volume Kendaraan Parkir Saat Jam Puncak ... 46

Gambar 4.6 Grafik Durasi Kendaraan Parkir ... 47

Gambar 4.7 Grafik Hambatan Samping Saat Jam Puncak ... 48

(11)

DAFTAR PUSTAKA

Alamsyah, Alik Ansyori. 2005. Rekayasa Lalu Lintas. Malang : UMM Press.

Badan Pusat Statistik Kabupaten Mojokerto. 2017. Pertumbuhan Kendaaan dan Arus Lalu Lintas Kabupaten Mojokerto. Mojokerto : Badan Pusat Statistik.

Cahyadi, Syahfrudin. 2014. Peningkatan Kinerja Jalan Syamanhudi Kabupaten Jember Melalui Optimalisasi Manajemen Parkir dan Kapasitas Jalan. Skripsi. Tidak diterbitkan. Fakultas Teknik Universitas Jember : Jember

Departemen Perhubungan, 1996. Pedoman Teknis Penyelenggaraan Fasilitas Parkir. Direktorat Jenderal Perhubungan Darat, Jakarta.

Dinas Kependudukan dan Pencatatan Sipil Kabupaten Mojokerto. 2017. Jumlah Penduduk Akhir Tahun Menurut Jenis Kelamin. Mojokerto : Dispenduk.

Gea, Manunggal S.A. 2011. Analisis Kinerja Ruas Jalan Akibat Parkir Pada Badan Jalan (Studi Kasus : Pasar dan Pertokohan di Jalan Besar Delitua). Tugas Akhir. Tidak Diterbitkan. Fakultas Teknik Universitas Sumatera Utara : Medan.

Hobbs, F.D. 1995. Perencanaan dan Teknik Lalu Lintas. University Press : Penerbit Gadjah Mada.

Koloway, Barry Setyanto. 2009. Kinerja Ruas Jalan Perkotaan Jalan Prof DR Satrio, DKI Jakarta. Tugas Akhir. Tidak diterbitkan. Institut Teknologi Bandung : Bandung. MKJI (1997). Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI). Direktoat Jendral Bina Marga

Departemen Pekerjaan Umum. Jakarta.

Rahman, Abdul. 2013. Analisis Kinerja Ruas Jalan (Studi Kasus : Jalan Waturenggong di Kota Denpasar). Tugas Akhir. Tidak Diterbitkan. Fakultas Teknik Universitas Warmadewa : Denpasar.

Tamin, O.Z. 2000. Perencanaan dan Pemodelan Transportasi Edisi Kedua. Bandung : ITB.

Titirlolobi, Angelina Indri. 2016. Analisa Kinerja Ruas Jalan Hasanudin Kota Manado. Tugas Akhir. Tidak diterbitkan. Fakultas Teknik Universitas Sam Ratulangi : Kota Manado.

Figur

Memperbarui...

Referensi

Memperbarui...

Related subjects :