R A N S F O R M A T O R T E G A N G A N D : P D M / P G I

Buku Pedoman Pemeliharaan. T R A N S F O R M AT O R T E G A N G A N Dokumen nomor : PDM/PGI/03:2014. PT PLN (PERSERO) Jl Trunojoyo Blok M I/135 JAKARTA.

DOKUMEN: PDM/PGI/03:2014. DOKUMEN. Lampiran Surat Keputusan Direksi. PT PLN (PERSERO). PT PLN (Persero) No. 0520-2.K/DIR/2014. BUKU PEDOMAN PEMELIHARAAN TRAFO TEGANGAN (CVT). PT PLN (PERSERO) JALAN TRUNOJOYO BLOK M-I/135 KEBAYORAN BARU JAKARTA SELATAN 12160.

TRAFO TEGANGAN. Susunan Tim Review KEPDIR 113 & 114 Tahun 2010 Surat Keputusan Direksi PT PLN (Persero) No.0309.K/DIR/2013. Pengarah. : 1. Kepala Divisi Transmisi Jawa Bali 2. Kepala Divisi Transmisi Sumatera 3. Kepala Divisi Transmisi Indonesia Timur 4. Yulian Tamsir. Ketua. : Tatang Rusdjaja. Sekretaris. : Christi Yani. Anggota. : Indra Tjahja Delyuzar Hesti Hartanti Sumaryadi James Munthe Jhon H Tonapa. Kelompok Kerja Trafo Arus dan Trafo Tegangan (CT & CVT) 1. Abdul Salam (PLN P3BS). : Koordinator merangkap anggota. 2. Inda Puspanugraha (PLN P3BS). : Anggota. 3. Rikardo Siregar (PLN P3BJB). : Anggota. 4. Musfar Ferdian (PLN P3BJB). : Anggota. 5. Jamrotin Armansyah (PLN Sulselrabar). : Anggota. Koordinator Verifikasi dan Finalisasi Review KEPDIR 113 & 114 Tahun 2010 (Nota Dinas KDIVTRS JBS Nomor 0018/432/KDIVTRS JBS/2014) Tanggal 27 Mei 2014 1. Jemjem Kurnaen 2. Sugiartho 3. Yulian Tamsir 4. Eko Yudo Pramono.

TRAFO TEGANGAN. DAFTAR ISI DAFTAR ISI ........................................................................................................................... I DAFTAR GAMBAR .............................................................................................................. III DAFTAR TABEL .................................................................................................................. IV DAFTAR LAMPIRAN ............................................................................................................ V PRAKATA ............................................................................................................................ VI TRANSFORMATOR TEGANGAN......................................................................................... 1 1 PENDAHULUAN ..................................................................................................... 1 1.1 PengertianTrafo Tegangan ...................................................................................... 1 1.2 Fungsi Trafo Tegangan ............................................................................................ 2 1.3 Jenis Trafo Tegangan .............................................................................................. 3 1.4 Bagian-Bagian Trafo Tegangan ............................................................................... 3 1.4.1 Trafo Tegangan Jenis Magnetik ............................................................................... 3 1.4.2 Trafo Tegangan Jenis Kapasitif................................................................................ 5 1.4.3 Prinsip kerja CCVT................................................................................................... 7 1.5 Kesalahan Trafo Tegangan...................................................................................... 9 1.6 Failure Mode and Effect Analysis (FMEA) .............................................................. 10 2 PEDOMAN PEMELIHARAAN ............................................................................... 11 2.1 Konsep Asesmen ................................................................................................... 11 2.2 In Service Inspection.............................................................................................. 12 2.2.1 Dielectric ............................................................................................................... 12 2.2.2 Electromagnetic Circuit .......................................................................................... 12 2.2.3 Mechanical Structure ............................................................................................. 12 2.2.4 Pentanahan VT ...................................................................................................... 13 2.3 In Service Measurement ........................................................................................ 13 2.3.1 Thermovision ......................................................................................................... 13 2.4 Shutdown Testing/Measurement............................................................................ 13 2.4.1 Tahanan isolasi ...................................................................................................... 14 2.4.2 Tan delta & Kapasitansi ......................................................................................... 14 2.4.3 Tahanan Pentanahan............................................................................................. 15 2.4.4 Rasio ............................................................................................................... 16 2.4.5 Kualitas Minyak ...................................................................................................... 16 2.5 Shutdown Treatment.............................................................................................. 18 3 EVALUASI HASIL PEMELIHARAAN DAN REKOMENDASI................................ 18 3.1 In Service Inspection.............................................................................................. 18 3.2 In Service Measurement ........................................................................................ 20 3.2.1 Thermovisi Klem, Body, Isolator, Housing dan Konduktor ...................................... 20 3.3 Shutdown Testing/Measurement............................................................................ 21 3.3.1 Tahanan Isolasi...................................................................................................... 21 3.3.2 Tangen Delta dan Kapasitansi ............................................................................... 21 3.3.3 Kualitas Minyak ...................................................................................................... 23 3.3.4 DGA ............................................................................................................... 26 3.3.5 Tahanan Pentanahan............................................................................................. 27 3.3.6 Pengujian Spark Gap ............................................................................................. 27 i.

TRAFO TEGANGAN. 3.3.7 Ratio ...............................................................................................................27 3.4 Shutdown Inspection .............................................................................................. 28 4 TABEL URAIAN KEGIATAN PEMELIHARAAN ....................................................28 DAFTAR ISTILAH................................................................................................................43 DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................................44. ii.

TRAFO TEGANGAN. DAFTAR GAMBAR Gambar 1-1 Prinsip Kerja Trafo Tegangan Bagan 1 ............................................................... 1 Gambar 1-2 Rangkaian Ekivalen Trafo Tegangan ..................................................................2 Gambar 1-3 Bagian-Bagian VT............................................................................................... 4 Gambar 1-4 Konstruksi Trafo Tegangan Kapasitif ..................................................................7 Gambar 1-5 Rangkaian Ekivalen CVT .................................................................................... 7 Gambar 2-1 Diagram Asesmen Kondisi CVT Secara Umum ................................................ 11 Gambar 2-2 Pengujian Tahanan Isolasi ................................................................................ 14 Gambar 2-3 Pengukuran Tan Delta pada VT........................................................................ 14 Gambar 2-4 Pengukuran Tan Delta pada CVT ..................................................................... 15 Gambar 2-5 Pengukuran Ratio Trafo Tegangan ................................................................... 16. iii.

TRAFO TEGANGAN. DAFTAR TABEL Tabel 1-1 Batasan Kesalahan Tegangan dan Penyimpangan Fasa untuk CVT Pengukuran 10 Tabel 1-2 Batasan Kesalahan Tegangan dan Penyimpangan Fasa untuk CVT Proteksi ...... 10 Tabel 2-1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown Treatment ...................................... 18 Tabel 3-1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan In Service Inspection ...................................... 18 Tabel 3-2 Rekomendasi Hasil Thermovisi In Service Measurement ..................................... 20 Tabel 3-3 Rekomendasi Hasil Tahanan Isolasi Shutdown Testing/Measurement ................. 21 Tabel 3-4 Rekomendasi Hasil Tangen Delta dan Kapasitansi .............................................. 21 Tabel 3-5 Standar Kualitas Minyak Berdasarkan IEC 60422 ................................................ 23 Tabel 3-6 Interpretasi Hasil Uji DGA..................................................................................... 26 Tabel 3-7 Rekomendasi Hasil Pengujian Tahanan Pentahanan ........................................... 27 Tabel 3-8 Rekomendasi Hasil Pengujian Ratio Shutdown Testing/Measurement ................. 27 Tabel 3-9 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown Inspection ...................................... 28 Tabel 4-1 Uraian Kegiatan Pemeliharaan Transformator Tenaga......................................... 28. iv.

TRAFO TEGANGAN. DAFTAR LAMPIRAN Lampiran 1 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN TRAFO TEGANGAN ................................ 31 Lampiran 2 FMEA TRAFO TEGANGAN ............................................................................... 34 Lampiran 3 Formulir Check List Inspeksi Level 1 - CVT/PT- MINGGUAN............................. 35 Lampiran 4 Formulir Check List Inspeksi Level 1-CVT/PT-BULANAN .................................. 36 Lampiran 5 Formulir Check List Inspeksi Level 1 - CVT/PT-TAHUNAN ................................ 37 Lampiran 6 Formulir Hasil Uji Tahanan Isolasi ...................................................................... 38 Lampiran 7 Formulir Hasil Uji Tahanan Pentanahan............................................................. 39 Lampiran 8 Formulir Hasil Pengukuran Ratio Tegangan CVT/PT ......................................... 40 Lampiran 9 Formulir Hasil Uji Tan Delta Dan Kapasitansi CVT/PT ....................................... 41 Lampiran 10 Standar Alat Uji CVT/PT................................................................................... 42. v.

TRAFO TEGANGAN. PRAKATA PLN sebagai perusahaan yang asset sensitive, dimana pengelolaan aset memberi kontribusi yang besar dalam keberhasilan usahanya, perlu melaksanakan pengelolaan aset dengan baik dan sesuai dengan standar pengelolaan aset. Parameter Biaya, Unjuk kerja, dan Risiko harus dikelola dengan proporsional sehingga aset bisa memberikan manfaat yang maksimum selama masa manfaatnya. PLN melaksanakan pengelolaan aset secara menyeluruh, mencakup keseluruhan fase dalam daur hidup aset (asset life cycle) yang meliputi fase Perencanaan, Pembangunan, Pengoperasian, Pemeliharaan, dan Peremajaan atau penghapusan. Keseluruhan fase tersebut memerlukan pengelolaan yang baik karena semuanya berkontribusi pada keberhasilan dalam pencapaian tujuan perusahaan. Dalam pengelolaan aset diperlukan kebijakan, strategi, regulasi, pedoman, aturan, faktor pendukung serta pelaksana yang kompeten dan berintegritas. PLN telah menetapkan beberapa ketentuan terkait dengan pengelolaan aset yang salah satunya adalah buku Pedoman pemeliharaan peralatan penyaluran tenaga listrik. Pedoman pemeliharaan yang dimuat dalam buku ini merupakan bagian dari kumpulan Pedoman pemeliharaan peralatan penyaluran yang secara keseluruhan terdiri atas 25 buku. Pedoman ini merupakan penyempurnaan dari pedoman terdahulu yang telah ditetapkan dengan keputusan direksi nomor 113.K/DIR/2010 dan 114.K/DIR/2010. Perubahan atau penyempurnaan pedoman senantiasa diperlukan mengingat perubahan pengetahuan dan teknologi, perubahan lingkungan serta perubahan kebutuhan perusahaan maupun stakeholder. Di masa yang akan datang, pedoman ini juga harus disempurnakan kembali sesuai dengan tuntutan pada masanya. Penerapan pedoman pemeliharaan ini merupakan hal yang wajib bagi seluruh pihak yang terlibat dalam kegiatan pemeliharaan peralatan penyaluran di PLN, baik perencana, pelaksana maupun evaluator. Pedoman pemeliharaan ini juga wajib dipatuhi oleh para pihak diluar PLN yang bekerjasama dengan PLN untuk melaksanakan kegiatan pemeliharaan di PLN. Demikian, semoga kehadiran buku ini memberikan manfaat bagi perusahaan dan stakeholder serta masyarakat Indonesia. Jakarta, Oktober 2014 DIREKTUR UTAMA. NUR PAMUDJI. vi.

TRAFO TEGANGAN. TRANSFORMATOR TEGANGAN. 1. PENDAHULUAN. 1.1. PengertianTrafo Tegangan. Trafo tegangan adalah peralatan yang mentransformasi tegangan sistem yang lebih tinggi ke suatu tegangan sistem yang lebih rendah untuk kebutuhan peralatan indikator, alat ukur/meter dan relai.. Gambar 1-1 Prinsip Kerja Trafo Tegangan Bagan 1. E1 N1  a E2 N 2 Dimana: a; perbandingan /rasio transformasi. N1  N 2 N1 = Jumlah belitan primer N2 = Jumlah belitan sekunder E1 = Tegangan primer E2 = Tegangan sekunder. 1.

TRAFO TEGANGAN. Gambar 1-2 Rangkaian Ekivalen Trafo Tegangan. Dimana: Im = arus eksitasi/magnetisasi Ie = arus karena rugi besi Trafo tegangan memiliki prinsip kerja yang sama dengan trafo tenaga tetapi rancangan Trafo tegangan berbeda yaitu:. 1.2. –. Kapasitasnya kecil (10 – 150 VA), karena digunakan hanya pada alat-alat ukur, relai dan peralatan indikasi yang konsumsi dayanya kecil.. –. Memiliki tingkat ketelitian yang tinggi.. –. Salah satu ujung terminal tegangan tingginya selalu ditanahkan.. Fungsi Trafo Tegangan. Fungsi dari trafo tegangan yaitu: –. Mentransformasikan besaran tegangan sistem dari yang tinggi ke besaran tegangan listrik yang lebih rendah sehingga dapat digunakan untuk peralatan proteksi dan pengukuran yang lebih aman, akurat dan teliti.. –. Mengisolasi bagian primer yang tegangannya sangat tinggi dengan bagian sekunder yang tegangannya rendah untuk digunakan sebagai sistm proteksi dan pengukuran peralatan dibagian primer. 2.

TRAFO TEGANGAN. 1.3. –. Sebagai standarisasi besaran tegangan sekunder (100, 100/√3, 110/√3 dan 110 volt) untuk keperluan peralatan sisi sekunder.. –. Memiliki 2 kelas, yaitu kelas proteksi (3P, 6P) dan kelas pengukuran (0,1; 0,2; 0,5;1;3).. Jenis Trafo Tegangan. Trafo tegangan dibagi menjadi dua jenis yaitu: . Trafo tegangan magnetik (Magnetik Voltage Transformer / VT) Disebut juga Trafo tegangan induktif. Terdiri dari belitan primer dan sekunder pada inti besi yang prinsip kerjanya belitan primer menginduksikan tegangan kebelitan sekundernya.. . Trafo tegangan kapasitif (Capasitive Voltage Transformer / CVT) Trafo tegangan ini terdiri dari dua bagian yaitu Capacitive Voltage Divider (CVD) dan inductive Intermediate Voltage Transformer (IVT). CVD merupakan rangkaian seri 2 (dua) kapasitor atau lebih yang berfungsi sebagai pembagi tegangan dari tegangan tinggi ke tegangan rendah pada primer, selanjutnya tegangan pada satu kapasitor ditransformasikan oleh IVT menjadi teganggan sekunder.. 1.4. Bagian-Bagian Trafo Tegangan. 1.4.1. Trafo Tegangan Jenis Magnetik . Kertas / Isolasi Minyak Berfungsi mengisolasi bagian yang bertegangan (belitan primer) dengan bagian bertegangan lainnya (belitan sekunder) dan juga dengan bagian badan (body). Terdiri dari minyak trafo dan kertas isolasi. . Rangkaian Electromagnetic Berfungsi mentransformasikan besaran tegangan yang terdeteksi disisi primer ke besaran pengukuran yang lebih kecil.. . Expansion Chamber. 3.

TRAFO TEGANGAN. Merupakan peralatan yang digunakan untuk mengkompensasi level ketinggian minyak akibat perubahan volume sebagai pengaruh temperatur. Jenis yang umum digunakan adalah metallic bellow. . Terminal Primer Adalah terminal yang terhubung pada sisi tegangan tinggi (fasa) dan satu lagi terhubung pada sistim pentanahan (grounding). . Struktur Mekanikal Struktur mekanikal adalah peralatan yang menyokong berdirinya trafo tegangan. Terdiri dari:. . –. Pondasi. –. Struktur penopang VT. –. Isolator (keramik/polyester). Sistem Pentanahan Sistem pentanahan adalah peralatan yang berfungsi mengalirkan arus lebih akibat tegangan surja atau sambaran petir ke tanah.. Gambar 1-3 Bagian-Bagian VT. 4.

TRAFO TEGANGAN. 1.4.2. Trafo Tegangan Jenis Kapasitif. Secara umum bagian trafo tegangan jenis kapasitif dapat jelaskan sebagai berikut: . Dielectric Komponen ini terdiri atas dua bagian yaitu: –. Minyak Isolasi Berfungsi untuk mengisolasi bagian-bagian yang bertegangan dan sebagai media dielectric untuk memperoleh nilai kapasitansi dari 2 (dua) kapasitor atau lebih sebagai pembagi tegangan yang terhubung seri.. –. Kertas-plastik film (paper-polypropylane film) Berfungsi sebagai media dieletric untuk memperoleh nilai kapasitansi dari 2 (dua) kapasitor atau lebih sebagai pembagi tegangan yang terhubung seri bersama-sama minyak isolasi.. . Pembagi Tegangan (Capacitive Voltage Devider) C1, C2 (capacitor element) adalah kapasitor pembagi tegangan (Capacitive Voltage Divider) yang berfungsi sebagai pembagi tegangan tinggi untuk diubah oleh trafo tegangan menjadi tegangan pengukuran yang lebih rendah. Kapasitansi C2 lebih besar dari C1 dan terhubing seri. Sebagai contoh untuk CVT 150/3 kV / 100/3 V, kapasitansi masukan (input capacity) 8.300 pF yang terdiri dari C1 = 8994 pF, dan C2 = 149.132 pF (Gambar I-3 poin 2). . Ferroresonance supression/damping circuit Ferroresonance supression/damping circuit adalah induktor penyesuai tegangan (medium voltage choke) yang berfungsi untuk mengatur/menyesuaikan supaya tidak terjadi pergeseran fasa antara tegangan masukan (vi) dengan tegangan keluaran (vo) pada frekuensi dasar. Pada merk tertentu komponen ferroresonance ditandai dengan simbol L0. (Gambar 1-4 poin 3). . Trafo Tegangan (Intermediate Voltage Transformer / IVT) Berfungsi untuk mentransformasikan besaran tegangan listrik dari tegangan menengah yang keluar dari kapasitor pembagi ke tegangan rendah yang akan digunakan pada rangkaian proteksi dan pengukuran. (Gambar 1-4 poin 4). 5.

TRAFO TEGANGAN. . Expansion Chamber Merupakan peralatan yang digunakan untuk mengkompensasi level ketinggian minyak akibat perubahan volume sebagai pengaruh temperatur. Jenis yang umum digunakan adalah metallic/rubber bellow dan gas cushion. (Gambar 1-4 poin 5). . Terminal Primer HVT adalah terminal tegangan tinggi (high voltage terminal) yaitu bagian yang dihubungkan dengan tegangan transmisi baik untuk tegangan bus maupun tegangan penghantar terminal tegangan tinggi/primer. (Gambar 1-4 poin 1). . Terminal Sekunder Adalah terminal yang terhubung pada sisi tegangan rendah, untuk keperluan peralatan ukur dan relai. Pada merk tertentu terminal ini ditandai dengan simbol 1a dan 2a. (Gambar 1-4 poin 7). Pada box terminal sekunder terdapat juga komponen lain yang terdiri dari: – PG (protective gap) adalah gap pengaman, – H.F (high frequency) adalah teminal frekuensi tinggi yang berkisar sampai puluhan kilohertz, sebagai pelengkap pada salah satu konduktor penghantar dalam memberikan sinyal komunikasi melalui PLC. – L3 adalah reaktor pentanahan yang berfungsi untuk meneruskan frekuensi 50 Hz, – SA (surge arrester) atau arester surja adalah pelindung terhadap gelombang surja petir. – S adalah sakelar pentanahan (earthing switch), yang biasanya dipergunakan pada kegiatan pemeliharaan. . Struktur Mekanikal Struktur mekanikal adalah peralatan yang menyokong berdirinya trafo tegangan yang terdiri dari: –. Pondasi. –. Struktur penopang CVT. –. Isolator penyangga (porselen/polyester). tempat kedudukan kapasitor dan berfungsi sebagai isolasi pada bagian-bagian tegangan tinggi. (Gambar 1-4 poin 6) 6.

TRAFO TEGANGAN. . Sistem Pentanahan Sistem pentanahan adalah peralatan yang berfungsi mengalirkan arus lebih akibat tegangan surja atau sambaran petir ke tanah.. Gambar 1-4 Konstruksi Trafo Tegangan Kapasitif. 1.4.3. Prinsip kerja CCVT. Coupling Capacitive Voltage Transformer (CCVT) digunakan untuk instrumentasi, khususnya pada peralatan-peralatan meter dan proteksi. Pada umumnya kinerja CCVT sangat baik pada kondisi steady state. Prinsip kerja CCVT adalah menurunkan besaran tegangan primer menjadi besaran tegangan sekunder melalui kapasitor (C1 & C2) yang berfungsi sebagai pembagi tegangan (voltage divider) dan trafo tegangan sebagai penurun tegangan. Keluaran tegangan sekunder dirancang seakurat mungkin sama dengan perbandingan rasio tegangan masukan disisi primer dalam segala kondisi operasi.. Gambar 1-5 Rangkaian Ekivalen CVT. 7.

TRAFO TEGANGAN. dimana: Vi. = tegangan tinggi ekivalen (input),. Vp. = tegangan tinggi sisi primer CVT,. Vo. = tegangan keluaran (output),. C1. = adalah kapasitor tegangan tinggi,. C2. = adalah kapasitor tegangan menengah,. Lc. = induktansi choke, dan. Zb. = impedansi beban.. Tegangan keluaran CVT:. Vo . N2  Vi N1 Volt,. Pada keadaan tunak (steady state) kondisi ini dapat dipenuhi sesuai dengan desain dan penyetelan CCVT, namun akurasi CCVT akan menurun pada keadaan peralihan (transient) mengikuti komponen induktif, kapasitif dan nonliniernya, seperti: –. pada gejala peralihan switching operations pemutus tenaga (PMT) atau pemisah (PMS).. –. terjadinya sambaran petir langsung atau tidak langsung pada saluran transmisi tegangan tinggi (SUTT/SUTET) yang terhubung ke busbar gardu induk, yang diikuti ataupun tidak diikuti kerusakan isolasi; atau kerjanya arrester.. Oleh karena itu, dalam menentukan rancangan instalasi meter dan proteksi, harus mempertimbangan beberapa karakteristik kerja CCVT dan kesalahan (error) akibat arus eksitasi dan pembebanan (burden) CCVT tersebut. Kesalahan (error) pembacaan pada meter dan proteksi dapat juga disebabkan terjadinya osilasi feroresonansi (ferroresonance) yang diakibatkan: –. apabila sirkit kapasitansi beresonansi dengan induktasi nonlinier inti besi (iron core). Gejala-gejala ini juga terjadi pada kondisi operasi pemberian tegangan (energize) pada saluran tanpa beban yang diikuti fenomena tegangan lebih (overvoltage), sehingga dapat menyebabkan kerusakan peralatan atau penurunan tahanan.. 8.

TRAFO TEGANGAN. 1.5. –. Pelepasan beban (rejection of load) sebelum hilangnya gangguan hubung singkat temporer juga menyebabkan kondisi kritis terjadinya osilasi feroresonansi.. –. Bahaya tegangan lebih tidak terjadi selama periode gangguan hubung singkat, karena terjadi penurunan tegangan pada saat hubung singkat, namun sebaliknya pada saat hilangnya gangguan, tegangan sistem dapat naik dan menimbulkan gejala feroresonansi.. Kesalahan Trafo Tegangan. Trafo tegangan biasanya dibebani oleh rangkaian impedansi yang terdiri dari relai-relai proteksi, peralatan meter dan kawat (penghubung dari terminasi PT ke instrumen proteksi maupun meter). Kesalahan pengukuran PT (ε) berdasarkan IEC-186 adalah sebagai berikut: Kesalahan PT didefinisikan sebagai:. . K T  VS  V P  100% , VP. dimana:. KT. = perbandingan rasio pengenal,. VP. = tegangan primer aktual (Volt), dan. VS. = tegangan sekunder aktual (Volt).. Jika kesalahan trafo tegangan (ε) positif maka tegangan sekunder lebih besar dari nilai tegangan nominal pengenalnya. Jumlah lilitan yang lebih kecil pada pembebanan rendah dan negatif pada pembebanan besar. Selain kesalahan rasio juga terdapat kesalahan akibat pergeseran fasa. Kesalahan ini bernilai positif jika tegangan sekunder mendahului tegangan primer. Untuk pemakaian proteksi, akurasi pengukuran tegangan menjadi penting selama kondisi gangguan. Berdasarkan IEC 60044-5, klas standar akurasi dan pergeseran fasa CVT untuk fungsi pengukuran dan proteksi seperti pada Tabel 1 dan Tabel 2 berikut.. 9.

TRAFO TEGANGAN. Tabel 1-1 Batasan Kesalahan Tegangan dan Penyimpangan Fasa untuk CVT Pengukuran. Tabel 1-2 Batasan Kesalahan Tegangan dan Penyimpangan Fasa untuk CVT Proteksi. 1.6. Failure Mode and Effect Analysis (FMEA). FMEA adalah suatu metode untuk menganalisa penyebab kegalan pada suatu peralatan. Pada buku pedoman pemeliharaan ini FMEA digunakan sebagai dasar utama untuk menentukan komponen yang akan diperiksa dan dipelihara. FMEA PT/CVT yang terdiri dari Subsistem, functional failure, dan failure mode dapat dilihat pada Lampiran 2 FMEA atau Failure Modes and Effects Analysis dibuat dengan cara: . Mendefinisikan sistem (peralatan) dan fungsinya. . Sistem atau peralatan adalah kumpulan komponen yang secara bersama-sama bekerja membentuk satu atau lebih fungsi. . Menentukan sub sistem dan fungsi tiap subsistem. 10.

TRAFO TEGANGAN. . Sub sistem adalah peralatan dan/atau komponen yang bersama-sama membentuk satu fungsi. Dari fungsinya subsistem berupa unit yang berdiri sendiri dalam suatu sistem. . Menentukan functional failure tiap subsistem. . Functional failure adalah ketidakmampuan suatu asset untuk dapat bekerja sesuai fungsinya sesuai standar unjuk kerja yang dapat diterima pemakai. . Menentukan failure mode tiap subsistem. . Failure mode adalah setiap kejadian yang mengakibatkan functional failure. 2. PEDOMAN PEMELIHARAAN. 2.1. Konsep Asesmen. Secara umum kondisi CVT ditentukan oleh kondisi dari setiap subsistemnya. Informasi tentang setiap subsistem diperoleh melalui Inspeksi Level 1, Inspeksi Level 2 dan Inspeksi Level 3. Kontribusi dari masing-masing faktor penentu ditentukan oleh hasil FMECA. Konsep umum asesmen ini diperlihatkan di Gambar 2-1. Fungsi asesmen kondisi adalah untuk memberikan indikasi penurunan kondisi CVT. Score kondisi pada setiap item inspeksi diperoleh dengan membandingkan hasil inspeksi terhadap norm untuk setiap item pengujian. Selanjutnya, kondisi setiap subsistem CVT diperoleh dengan mengalikan score kondisi setiap hasil pengujian terhadap weighting factor setiap pengujian.. Gambar 2-1 Diagram Asesmen Kondisi CVT Secara Umum. 11.

TRAFO TEGANGAN. Keterangan Gambar: FMECA. = Failure Mode Effect and Criticality Analysis. CCU. = current carrying unit (komponen utamanya kumparan primer dan kumparan sekunder). 2.2. EMC. = Electromagnetic Circuit (komponen utamanya inti besi). WF1. = weighting factor masing-masing inspeksi untuk sub sistem tertentu. WF2. = weighting factor masing-masing sub sistem. DL1. = diagnosa level 1. In Service Inspection. In Service Inspection adalah kegiatan pengamatan visual pada bagian-bagian peralatan terhadap adanya anomali yang berpotensi menurunkan unjuk kerja peralatan atau merusak sebagian/keseluruhan peralatan.. 2.2.1. 2.2.2. 2.2.3. Dielectric . Memeriksa rembesan/kebocoran minyak. . Memeriksa level ketinggian minyak pada gelas penduga.. . Memeriksa isolator dari keretakan, flek, pecah dan kelainan yang lainnya. Electromagnetic Circuit . Memeriksa level ketinggian minyak pada gelas penduga.. . Rembesan/kebocoran minyak trafo pada seal isolator.. . Memeriksa kondisi Spark Gap. Mechanical Structure . Memeriksa pondasi dari keretakan atau tidak.. . Memeriksa rumah VT\CVT dari keretakan dan korosi.. 12.

TRAFO TEGANGAN. . 2.2.4. Memeriksa steel structure VT\CVT dari bengkok, longgar dan korosi.. Pentanahan VT. Inspeksi pentanahan VT dilakukan dengan memeriksa kawat dan terminal pentanahan terhubung ke mess grounding switchyard dengan kencang dan sempurna.. 2.3. In Service Measurement. In Service Measurement adalah kegiatan pengukuran/pengujian yang dilakukan pada saat peralatan sedang dalam keadaan bertegangan/beroperasi.. 2.3.1. Thermovision. Thermovision digunakan untuk melihat hot spot pada instalasi listrik, dengan Infra red Thermovision dapat dilihat losses yang terjadi di jaringan. Semakin tinggi suhu hot spot yang terjadi maka semakin besar losses yang terjadi. Losses dapat diakibatkan oleh sambungan yang kurang baik, pemeriksaan dengan thermovision pada CVT digunakan untuk melihat titik-titik sambungan pada CVT. Thermovisi dilakukan pada: . Konduktor dan klem VT. Hal ini bertujuan untuk mengetahui perbedaan suhu antara konduktor dan klem VT. . Isolator dan housing VT. Hal ini bertujuan untuk mengetahui adanya kelainan/hotspot di dalam VT. Thermovisi dilakukan setiap 1 bulan, kecuali untuk CVT 500 kV dilakukan setiap 2 minggu. Pada kondisi khusus, thermovisi juga harus dilakukan pada instalasi yang baru beroperasi, pasca dilakukan perbaikan/pemeliharaan, gangguan dan pada trafo tegangan yang berdasarkan hasil pengujian sudah mengalami pemburukan.. 2.4. Shutdown Testing/Measurement. Shutdown Testing/Measurement adalah pekerjaan pengujian yang dilakukan pada saat peralatan dalam keadaan padam. Pekerjaan ini dilakukan pada saat pemeliharaan rutin maupun pada saat investigasi ketidaknormalan.. 13.

TRAFO TEGANGAN. 2.4.1. Tahanan isolasi. Pengujian tahanan isolasi menggunakan alat ukur tahanan isolasi 5 kV untuk sisi primer dan 500 V untuk sisi sekunder. Berfungsi untuk mengetahui kualitas tahanan isolasi pada trafo tegangan tersebut. Pencatatan hasil pengukuran dilakukan pada saat 60 detik.. Gambar 2-2 Pengujian Tahanan Isolasi. 2.4.2. Tan delta & Kapasitansi. Pada trafo tegangan yang menggunakan minyak untuk isolasinya, minyak memiliki nilai konduktansi yang cukup rendah dan nilai kapasitansi yang cukup tinggi. Pengujian tangen delta dilakukan untuk mengetahui besarnya nilai faktor disipasi (tan delta) dan kapasitansi dari VT. Peningkatan nilai dari kapasitansi mengindikasikan adanya pemburukan pada isolasi kertas isolasi. Khusus untuk peralatan CVT, hanya pengukuran kapasitansi yang dilakukan. Pengujian dengan mode GST-Ground pada VT bertujuan untuk mengetahui nilai tan delta overall (secara umum). Tegangan uji yang digunakan adalah antara 1 kV hingga 2 kV. Tegangan uji ini disesuaikan dengan level isolasi terminal sisi netral HV.. Gambar 2-3 Pengukuran Tan Delta pada VT. 14.

TRAFO TEGANGAN. Gambar 2-4 Pengukuran Tan Delta pada CVT. Mode. Tegangan. Objek HV Lead. LV Lead. Ground. Uji. Uji. pengukuran. GST-Guard. 10kV. C. B. A,F,S1,S2. C1-1. UST. 10kV. B. C. A,F,S1,S2. C1-2. GST-Guard. 10kV. B. C. A,F,S1,S2. C1-3. GST-Ground. 2kV. F*). -. A,S1,S2. C2 **). Keterangan: *) pada pengukuran C2, terminal F dilepas( tidak terhubung ke EMU) **) pengukuran C2 dilakukan pada saat overhaul. 2.4.3. Tahanan Pentanahan. Pengukuran besarnya tahanan pentanahan menggunakan alat uji tahanan pentanahan. Besarnya nilai tahanan pentanahan mempengaruhi keamanan personil terhadap bahaya tegangan sentuh.. 15.

TRAFO TEGANGAN. 2.4.4. Rasio. Pengukuran ratio bertujuan untuk membandingkan nilai ratio hasil pengukuran dengan nilai pada nameplate. Pengukuran dilakukan dengan menginjeksi tegangan AC 2 – 10KV pada sisi primer dan dibandingkan dengan output tegangan pada sisi sekunder. Pengujian ini hanya dilakukan ketika pemasangan baru atau setelah relokasi.. Gambar 2-5 Pengukuran Ratio Trafo Tegangan. 2.4.5. Kualitas Minyak. Berdasarkan standard IEC 60422 “Supervision and Maintenance Guide for Mineral Insulating Oils in Electrical Equipment”, Trafo tegangan (VT) masuk dalam kategori D (instrument/protection transformer >170 kV) dan kategori E (instrument/protection transformer ≤ 170 kV). Pengujian Kualitas minyak pada trafo instrument hanya dapat dilakukan pada trafo instrument jenis non hermetically sealed. Pengujian kualitas isolasi dilakukan setelah VT 10 tahun beroperasi. Pengambilan sample yang selanjutnya perlu dilakukan konsultasi terlebih dahulu dengan manufacturer atau mengacu pada manual instruction dari manufacturer masing-masing. Pengujian kualitas minyak sesuai standard IEC 60422 meliputi: a.. Pengujian Down Voltage (BDV) Pengujian tegangan tembus dilakukan untuk mengetahui kemampuan minyak isolasi dalam menahan stress tegangan. Pengujian ini dapat menjadi indikasi 16.

TRAFO TEGANGAN. keberadaan kontaminan seperti kadar air dan partikel. Rendahnya nilai tegangan tembus dapat mengindikasikan keberadaan salah satu kontaminan tersebut, dan tingginya tegangan tembus belum tentu juga mengindikasikan bebasnya minyak dari semua jenis kontaminan. b.. Pengujian Water Content Pengujian kadar air untuk mengetahui seberapa besar kadar air yang terlarut/terkandung di minyak. Menurut standar IEC 60422 perlu dilakukan koreksi hasil pengujian kadar air terhadap suhu 20 oC yaitu dengan mengalikan hasil pengujian dengan faktor koreksi f.. Dimana:. f  2,24e 0,04ts Keterangan: f= faktor koreksi ts = Suhu minyak pada waktu diambil (sampling) a.. Pengujian Acidity Minyak yang rusak akibat teroksidasi akan menghasilkan senyawa asam yang akan menurunkan kualitas isolasi kertas isolasi pada trafo. Asam ini juga dapat menjadi penyebab proses korosi pada tembaga dan bagian trafo yang terbuat dari bahan metal.. b.. Pengujian Dielectric Disspation Factor Pengujian ini bertujuan mengukur arus bocor melalui minyak isolasi, yang secara tidak langsung mengukur seberapa besar pengotoran atau pemburukan yang terjadi.. c.. Pengujian Interfacial Tension Pengujian IFT antara minyak dengan air dimaksudkan untuk mengetahui keberadaan polar contaminant yang larut dan hasil proses pemburukan. Karakteristik dari ift akan mengalami penurunan nilai yang sangat drastis seiring tingginya tingkat penuaan pada minyak isolasi. Ift juga dapat mengindikasi masalah pada minyak isolasi terhadap material isolasi lainnya.. d.. Pengujian Dissolved Gas Analysis (DGA) Pengujian Dissolved Gas Analysis (DGA) adalah merupakan suatu tool diagnosa untuk mendeteksi dan mengevaluasi gangguan pada peralatan tenaga 17.

TRAFO TEGANGAN. listrik dengan cara mengukur beberapa kandungan gas di dalam minyak isolasi meliputi gas: Nitrogen(N2), Oxygen (O2), Hydrogen (H2), Carbon monoxide (CO), Carbon dioxide(CO2), Methane (CH4), Ethane (C2H6), Ethylene(C2H4) dan Acetylene (C2H2). Mengacu pada standard IEC 60599 “Mineral oilimpragnated electrical equipment in service-Guide to interpretation of Dissolved and free gas analysis” , kelainan dalam peralatan trafo instrument dapat dideteksi dengan menggunakan DGA.. 2.5. Shutdown Treatment. Treatment merupakan tindakan pemeliharaan pada saat shutdown 2 tahunan. Tabel 2-1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown Treatment. No. Peralatan yang dipelihara. Cara Pemeliharaan. Standard. Box Terminal. Periksa terhadap, kotoran, binatang atau kemungkinan kemasukan air.. Bersih. Body VT. Periksa kebersihan bushing dan body VT. Bersih. Kencang. Baut-baut. Periksa kekencangan baut-baut terminal utama & pentanahan serta baut-baut wiring kontrol dalam terminal boks. Limit switch. Periksa apakah limit switch masih berfungsi normal atau tidak. Normal. 1. 2. 3. 4. 3. EVALUASI HASIL PEMELIHARAAN DAN REKOMENDASI. 3.1. In Service Inspection Tabel 3-1 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan In Service Inspection. No. Item inspeksi. 1.. Level ketinggian. Hasil inspeksi. Minimum. Rekomendasi - Pastikan kondisi normal/tidak. 18. indikator. ketinggian. minyak.

TRAFO TEGANGAN. No. Item inspeksi. Hasil inspeksi. Rekomendasi - Periksa apakah ada kebocoran minyak - Lakukan langkah pada item 2 tabel ini. minyak. - Pastikan Maksimum. kondisi. indikator. ketinggian. minyak. normal/tidak - Pastikan bahwa tidak ada kontaminasi air dari luar - Periksa kondisi seal, jika kondisi seal sudah fatik maka lakukan penggantian seal dan penggantian minyak sesuai manufacturer.. manual. instruction/hubungi. - Periksa sumber kebocoran minyak 2.. Kebocoran minyak. Rembes/Bocor. - Lakukan pengujian kualitas minyak untuk memastikan kondisi minyak isolasi - Jika hasil pengujian minyak isolasi dalam kondisi poor, maka lakukan langkah seperti pada sub bab 3.3.3 (karakteristik minyak) - Periksa kondisi seal, jika kondisi seal sudah fatik maka lakukan penggantian seal dan penggantian minyak sesuai manual instruction/hubungi manufacturer.. 3.. Kondisi fisik Flek/Retak/pecah isolator porcelain. Lakukan penggantian PT/CVT ditoleransi.. bila pecah tdk bisa. Lapisi dengan insulator varnish untuk kondisi isolator flek atau dengan gunakan ceramic sealer/ceramic rebound untuk kondisi pecah kecil. Lakukan pembersihan Kotor 4.. Kondisi core. Retak. Lakukan penggantian VT/CVT. 19.

TRAFO TEGANGAN. No. Item inspeksi. Hasil inspeksi. Rekomendasi. housing 5.. Kondisi structure penyangga. Kendor/Bengkok. Lakukan perbaikan/penggantian struktur penyangga. 6.. Kondisi grounding. Lepas / kendor / Sambungkan kembali, kencangkan atau ganti kawat rantas pentanahan sehingga pentanahan tersambung dengan mesh grounding GI.. 3.2. In Service Measurement. 3.2.1. Thermovisi Klem, Body, Isolator, Housing dan Konduktor. Evaluasi dilakukan dengan cara membandingkan hasil thermography VT fasa R, S, dan T. Berdasarkan InternationaI Electrical Testing Association (NETA) Maintenance Testing Specifications (NETA MTS-1997) interpretasi hasil thermovisi dapat dikategorikan sebagai berikut: Tabel 3-2 Rekomendasi Hasil Thermovisi In Service Measurement. No. ∆T1. Rekomendasi. (perbedaan suhu antar fasa) 1.. 1 oC – 3oC. Dimungkinakan ada ketidaknormalan, perlu investigasi lanjut. 2.. 4 oC – 15oC. Mengindikasikan adanya defesiensi, perlu dijadwalkan perbaikan.. 3.. >16oC. Ketidaknormalan Mayor, perlu dilakukan perbaikan/penggantian segera. Pelaksanaan pengukuran dilaksanakan minimal 1 bulan sekali. Untuk kondisi tertentu, periode pengukuran dapat dilakukan sesuai kebutuhan.. 20.

TRAFO TEGANGAN. 3.3. Shutdown Testing/Measurement. 3.3.1. Tahanan Isolasi. Standard: VDE ( catalogue 228/4 ) minimum besarnya tahanan isolasi kumparan trafo, pada suhu operasi dihitung “ 1 Kilo Volt = 1 MOhm Tabel 3-3 Rekomendasi Hasil Tahanan Isolasi Shutdown Testing/Measurement. 3.3.2. No. Hasil Uji. Keterangan. Rekomendasi. 1.. > 1MOhm/1kV. Good. Normal. 2.. < 1MOhm/1kV. Poor. Lakukan pengujian lebih lanjut. Tangen Delta dan Kapasitansi. Pengukuran tangen delta diimplementasikan pada trafo tegangan magnetik (PT) sedangkan pengukuran kapasitansi dapat diimplmentasikan pada trafo tegangan magnetik dan kapasitif. Tegangan yang digunakan untuk pengukuran nilai tangen delta dan kapasitansi pada PT disesuaikan dengan isolasi terminal netral HV, sedangkan pengukuran nilai kapasitansi CVT digunakan tegangan 10 kV. Standar yang digunakan IEC 60044-5 “Instrument Transformer Part-5” Edisi I tahun 2004 dan manual book peralatan atau yang tertera pada nameplate peralatan. Standar nilai tangen delta dan kapasitansi adalah sebagai berikut: Tabel 3-4 Rekomendasi Hasil Tangen Delta dan Kapasitansi. Shutdown Testing/Measurement No. Hasil Uji. A. Tangen Delta PT. Keterangan. Rekomendasi. <1 %. Acceptable. Lakukan pengujian dijadwalkan. ≥ 1%. Unacceptable. a.Lakukan pengujian sekali lagi untuk memastikan akurasi hasil uji atau mengacu ke. 21. sesuai. periode. yang.

TRAFO TEGANGAN. No. Hasil Uji. Keterangan. Rekomendasi manual book. b.Lihat trend hasil pengujian /hasil uji periode sebelumnya atau mengacu pada hasil uji pabrikan. c. Bandingkan dengan hasil pengujian yang lain (tahanan isolasi), Jika mengindikasikan hal yang sama (poor) maka:  Lakukan pengujian kualitas minyak isolasi dan DGA (khusus untuk PT jenis non hermatically sealed).  Cek Kondisi metalic/rubber bellows, jika terindikasi kemasukan air/udara maka laksanakan penggantian minyak sesuai manual instruction atau hubungi pabrikan.  Lakukan. penggantian. bila. hasil. perbaikan tetap menunjukkan > 1 %. d. Sesuai rekomendasi pabrik 2.. Kapasitansi total CVT (sesuai IEC < + 10 atau. Acceptable. Lakukan pengujian dijadwalkan. sesuai. periode. yang. > -5% > + 10 atau. Unacceptable. a.. Lakukan pengujian sekali lagi untuk memastikan akurasi hasil uji atau mengacu ke manual book.. b.. Lakukan penggantian bila hasil ukur tetap diluar batasan standar. a.. Lakukan. < -5%.  1%. Unacceptable. 22. pengujian. sekali. lagi. untuk.

TRAFO TEGANGAN. No. Hasil Uji. Keterangan. Rekomendasi memastikan akurasi hasil mengacu ke manual book.. 3.3.3. uji. atau. b.. Lakukan penggantian bila hasil ukur tetap diluar batasan standar. c.. Sesuai rekomendasi pabrik. Kualitas Minyak. Standard yang digunakan sebagai referensi adalah IEC 60422 “Mineral insulating oils in electrical equipment supervision and maintenance guidance”. Tabel 3-5 Standar Kualitas Minyak Berdasarkan IEC 60422. 1.. Breakdown Voltage: Kategori D (>170kV) >60 kV/2.5 mm. Good. Normal. 50-60 kV/2.5 mm. Fair. - Periksa apakah ada indikasi kebocoran VT dan. <50 kV/2.5 mm. Poor. perbaiki. - Laksanakan penggantian minyak sesuai manual instruction atau hubungi pabrikan . Kategori E (≤ 170 kV). 2.. >50 kV/2.5 mm. Good. 40-50 kV/2.5 mm. Fair. <40kV/2.5 mm. Poor. Water Content. s.d.a. Koreksi ke suhu 20 oC. Kategori D (>170kV). 23.

TRAFO TEGANGAN. <5ppm. Good. Normal. 5-10ppm. Fair. - Periksa apakah ada indikasi kebocoran VT dan perbaiki.. >10ppm. Poor - Laksanakan penggantian minyak sesuai manual instruction atau hubungi pabrikan .. Kategori E (≤ 170 kV). 3.. <5ppm. Good. 5-15ppm. Fair. >15ppm. Poor. s.d.a. Acidity Kategori D (>170kV) <0.1. Good. Normal. 0.1-0.15. Fair. - Laksanakan penggantian minyak sesuai manual instruction atau hubungi pabrikan dan monitor.. >0.15. Poor - Bila acidity tetap tinggi Laksanakan penggantian VT. Kategori E (≤ 170 kV) <0.1. Good. 0.1-0.2. Fair. >0.2. Poor. s.d.a. 24.

TRAFO TEGANGAN. 4.. Dielectric Dissipation Factor Kategori D (>170kV) <0.01. Good. Normal. 0.01-0.03. Fair. - Periksa apakah ada indikasi kebocoran VT dan perbaiki.. >0.03. Poor. - Laksanakan penggantian minyak sesuai manual instruction atau hubungi pabrikan .. Kategori E (≤ 170 kV). 5.. <0.1. Good. 0.1-0.3. Fair. >0.3. Poor. s.d.a. Interfacial Tension (mN/m) Kategori D (>170kV) >28. Good. Normal. 22-28. Fair. Laksanakan penggantian minyak sesuai manual instruction atau hubungi pabrikan .. <22. Poor. Kategori E (≤ 170 kV). Bukan merupakan pengujian rutin. 25.

TRAFO TEGANGAN. 6.. 7.. Pengujian Sedimen dan Sludge <0.02%. Good. Normal. >0.02%. Poor. Laksanakan penggantian minyak sesuai manual instruction atau hubungi pabrikan .. Perubahan <10%. Good. Normal. Perubahan >10%. Poor. - Laksanakan penggantian minyak sesuai manual. Pengujian Flash Point. instruction atau hubungi pabrikan.. 3.3.4. DGA. Standar yang digunakan adalah IEC 60599 tahun 1999 “Mineral oil-impragnated electrical equipment in service-Guide to interpretation of Dissolved and free gas analysis”. Tabel 3-6 Interpretasi Hasil Uji DGA. Jenis fault. C2H2/C2H4. CH4/H2. C2H4/C2H6. PD. Partial Discharge. NS. <0.1. <0.2. D1. Discharge of Low energy. >1. 0.1-0.5. >1. Discharge of High energy. 0.6-2.5. 0.1-1. >2. NS. >1 (NS). <1. Thermal Fault o 300<t<700 C. <0.1. >1. 1-4. Thermal >700oC. <0.2. >1. >4. D2. T1. T2. T3. Thermal 300oC. Fault. <. Fault. 26. Rekomendasi.

TRAFO TEGANGAN. 3.3.5. Tahanan Pentanahan Tabel 3-7 Rekomendasi Hasil Pengujian Tahanan Pentahanan. Shutdown Testing/Measurement No. Hasil Pengujian. Keterangan. 1. < 1 Ohm. Good. Normal. 2. >1Ohm. Poor. Periksa grounding. 3.3.6. Rekomendasi. kondisi. sambungan. Pengujian Spark Gap Pada merk tertentu, pengujian Spark Gap dapat dilakukan dengan mengukur nilai resistansi antara terminal P1 dan P2. Hal ini dilakukan pada periksa Spark Gap jenis bushing untuk mengetahui apakah masih memenuhi syarat atau tidak.. 3.3.7. Ratio. Standard yang digunakan: IEC 60044-5 “Instrument Transformer Part-5” Edisi I tahun 2004. Tabel 3-8 Rekomendasi Hasil Pengujian Ratio Shutdown Testing/Measurement. No A 1. Hasil Uji. Keterangan. Rekomendasi. Fungsi pengukuran dan proteksi < standard. Acceptable. Lakukan pengujian sesuai periode yang dijadwalkan. > standard. Unacceptable. a.. Lakukan pengujian sekali lagi untuk memastikan akurasi hasil uji atau mengacu ke manual book.. b.. Lakukan penggantian bila hasil ukur tetap diluar batasan standar. 27.

TRAFO TEGANGAN. 3.4. Shutdown Inspection Tabel 3-9 Rekomendasi Hasil Pemeliharaan Shutdown Inspection. 4. No. Item Inspeksi. Hasil Inspeksi. Rekomendasi. 1. Box Terminal. 2. Body VT.    . 3. Baut-baut.  longgar.  Kencangkan. 4. Limit switch.  Tidak bekerja.  Perbaiki.  Bersihkan  Keringkan  Bersihkan  Perbaiki/ganti. Kotor Kemasukan air Koto Retak/cacat. TABEL URAIAN KEGIATAN PEMELIHARAAN Tabel 4-1 Uraian Kegiatan Pemeliharaan Transformator Tenaga. Jenis Inspeksi/Pengujian Jenis Pemeliharaan. 1 Pemeriksaan level. Periode. Tool. Mingguan. Visual. Mingguan. Visual. minyak VT/CVT 2 Pemeriksaan minyak. kebocoran. 3 Pemeriksaan kondisi isolator porcelain/rubber. fisik. Tahunan / disesuaikan dengan kondisi lingkungan. Visual. 4 Pemeriksaan housing. core. Bulanan. Visual. 5 Pemeriksaan kondisi structure penyangga. Tahunan. Visual. 6 Pemeriksaan grounding. Bulanan. Visual. In Service Inspection kondisi. kondisi. 28.

TRAFO TEGANGAN. Jenis Inspeksi/Pengujian Jenis Pemeliharaan. Periode. Tool. 2 Tahunan. Visual. 1 Thermovisi antara klem dan konduktor. Bulanan. Kamera Thermography. 2 Thermovisi body VT/CVT. Bulanan. Kamera Thermography. 3 Thermovisi pada isolator. Bulanan. Kamera Thermography. 4 Thermovisi pada housing. Bulanan. Kamera Thermography. 1 Pengujian tahanan Isolasi. 2 Tahunan. Alat Uji Tahanan Isolasi. dan. 2 Tahunan. Alat uji tan delta. Tahanan. 2 Tahunan. Alat uji tahanan pentanahan. Jika direlokasi. Alat uji ratio. 7 Pemeriksaan Spark Gap. In Service Measurement. Shutdown Testing/Measurement. 2 Pengujian Tan Kapasitansi. Delta. 3 Pengujian Pentahanan 4 Pengujian Ratio 5 Pengujian kualitas isolasi, meliputi ;. minyak. a. Pengujian Break Down Voltage (BDV). 29. Condition Based (hasil Tan Delta/kapasitansi melebihi nilai standar) Alat uji tegangan tembus.

TRAFO TEGANGAN. Jenis Inspeksi/Pengujian Jenis Pemeliharaan. Periode. b. Pengujian content. Water. Alat uji kadar air. c. Pengujian Acidity. Alat uji keasaman. Dielectric d. Pengujian Disspation Factor e. Pengujian Tension. Alat uji tan delta minyak. Interfacial. 6 Pengujian DGA. Shutdown Treatment. Tool. Alat uji IFT. Condition Based (hasil Tan Delta/kapasitansi melebihi nilai standar). 7 Pengujian Spark Gap. 2 tahunan. meteran. 1 Pemeriksaan box terminal terhadap, kotoran, binatang atau kemungkinan kemasukan air.. 2 Tahunan. Visual, seal, coumpound.. 2 Pembersihan body PT.. dan. 2 Tahunan. Kain Majun.. 3 Pengencangan baut-baut terminal utama & pentanahan serta baut-baut wiring kontrol dalam terminal boks.. 2 Tahunan. Kunci-kunci & obeng.. bushing. 30.

TRAFO TEGANGAN. 3. PT/CVT. 3.1. Inspeksi. 3.1.1. In Service Inspection. 3.1.1.1. Level minyak. Pemeriksaan level minyak VT/CVT. 3.1.1.2. Kebocoran minyak. Pemeriksaan kebocoran minyak. 3.1.1.3. Isolator. Pemeriksaan kondisi fisik isolator. 3.1.1.4. Core housing. Pemeriksaan kondisi core housing. 3.1.1.5. Struktur penyangga. Pemeriksaan kondisi structure penyangga. 3.1.1.6. Pentanahan. Pemeriksaan kondisi pentanahan. 3.1.2. In ServiceMeasurement. 3.1.2.1. Klem dan isolator. 3.1.2.2. Klem dan isolator. 3.1.2.3. Body VT/CVT. Thermovisi antara klem dan konduktor teg. operasi  150 kV Thermovisi antara klem dan konduktor teg. operasi > 150 kV Thermovisi body VT/CVT teg. operasi  150 kV 31. Kondisional. 5 Tahun. 2 Tahun. 1 Tahun. 3 Bulanan. Bulanan. ITEM INSPEKSI. 2 Mingguan. SUB SISTEM. Mingguan. KODE. Harian. Lampiran 1 TABEL PERIODE PEMELIHARAAN TRAFO TEGANGAN. Keterangan. Disesuaikan dengan kondisi lingkungan.

3.1.2.4. Body VT/CVT. 3.1.2.5. Isolator. 3.1.2.6. Isolator. 3.1.2.7. Housing. 3.1.2.8. Housing. 3.1.3. Shutdown Testing/Measurement. 3.1.3.1. Tahanan isolasi. Kondisional. 5 Tahun. 2 Tahun. 1 Tahun. 3 Bulanan. Bulanan. ITEM INSPEKSI. 2 Mingguan. SUB SISTEM. Mingguan. KODE. Harian. TRAFO TEGANGAN. Keterangan. Thermovisi body VT/CVT teg. operasi > 150 kV Thermovisi pada isolator teg. operasi  150 kV Thermovisi pada isolator teg. operasi > 150 kV Thermovisi pada housing teg. operasi  150 kV Thermovisi pada housing teg. operasi > 150 kV. Pengujian Tahanan isolasi. 3.1.3.2. Tangen delta dan kapasitansi. Pengujian Tangen delta dan kapasitansi. 3.1.3.3. Pentanahan. Pengukuran Tahanan Pentanahan. 3.1.3.4. Kualitas minyak. Pengujian Kualitas minyak. 3.1.3.5. DGA. Pengujian DGA. 3.1.3.6. Spark gap. Pengukuran jarak spark gap. Untuk CVT hanya pengukuran kapasitansi Untuk kebutuhan investigasi Untuk kebutuhan investigasi. 32.

3.1.3.7. Ratio. Kondisional. 5 Tahun. 2 Tahun. 1 Tahun. 3 Bulanan. Bulanan. ITEM INSPEKSI. 2 Mingguan. SUB SISTEM. Mingguan. KODE. Harian. TRAFO TEGANGAN. Keterangan. Pengujian Ratio. Shutdown inspeksi 2.1.3.8. Box terminal. 2.1.3.9. Housing dan body VT/CVT. 2.1.3.10. Baut terminal utama dan wiring kontrol. Pemeriksaan dan pembersihan box terminal terhadap, kotoran, binatang atau kemungkinan kemasukan air Pembersihan bushing dan body VT/CVT. Pemeriksaan dan pengencangan baut-baut terminal utama & pentanahan serta bautbaut wiring kontrol dalam terminal boks. 33. Disesuaikan dengan kondisi lingkungan.

TRAFO TEGANGAN. Lampiran 2 FMEA TRAFO TEGANGAN. No. SUB SYSTEM. FUNCTION SUB SYSTEM. SUB - SUB SYSTEM. FUNCTION. FUNCTIONAL FAILURE. Minyak pada unit kapasitor. 2. Isolasi. Voltage Divider. Mengisolasi bagian yang bertegangan terhadap body. Pembagi tegangan primer agar dapat ditransformasi oleh EMC. Electromagnetic Circuit. Konektor. Mentransformasi tegangan sumber menjadi level Spark Gap tegangan yang dapat digunakan untuk keperluan proteksi dan metering Series Reactor Harmonic supressor. 4. Expansion Chamber. 5. Stud. 6. Mechanical Struktur. Menghubungkan antar unit kapasitor Mentransformasi tegangan masukan menjadi level tegangan untuk keperluan proteksi dan metering. seal expansion chamber rusak. Kegagalan isolasi pada kapasitor unit. pembagi tegangan tidak berfungsi transformasi tidak sesuai nameplate. FAILURE MODE LEVEL 3. Meniadakan pengaruh impedansi unit kapasitor Mencegah osilasi feroresonansi yang terjadi terus menerus Media ekspansi minyak kapasitor unit. transformasi tidak sesuai nameplate interferensi pada tegangan output level kemampuan menahan tekanan minyak berkurang level kekuatan mekanik terlampui level kekuatan mekanik berkurang. Menopang CVT. 34. seal expansion chamber rusak Seal base box rusak/getas. Seal aging. Seal base box rusak/getas. Seal aging. tegangan output abnormal. tegagan sekunder nol. Fungsi pengaman Spark gap terbakar berkurang/tidak berfungsi. Konektor CVT dengan konduktor bertegangan (primer). Tekanan berlebih pada seal. tegangan output abnormal. Melindungi trafo step-down dari over voltage. Media ekspansi minyak pada CVD. Penopang fisik CVT. minyak kapasitor unit berkurang. Minyak isolasi kapasitor unit terkontaminasi Minyak pada base box Mengisolasi trafo step-down thd base box Kegagalan isolasi pada Minyak isolasi base box sekaligus meminimalisir pengaruh base box berkurang kontaminasi air/uap air dalam base box moisture ingress Kertas Isolasi Belitan Media isolasi antar belitan maupun ke Kegagalan isolasi kertas Aging bagian lain yang tidak bertegangan Kandungan air tinggi Unit kapasitor Pembagi tegangan primer agar dapat tegangan masukan untuk Nilai kapasitansi berubah ditransformasi oleh EMU EMU primer tdk normal. Trafo step-down. 3. FAILURE MODE LEVEL 2. Seal aging Mengisolasi unit kapasitor thd rangka isolator sekaligus mengkonduksikan panas dari unit kapasitor. 1. FAILURE MODE LEVEL 1. tegangan output tdk stabil distorsi gelombang output rembes / kebocoran minyak. stud patah support miring / bengkok. deformasi belitan trafo.

TRAFO TEGANGAN. Lampiran 3 Formulir Check List Inspeksi Level 1 - CVT/PT- MINGGUAN PT. PLN ( PERSERO ). FORMULIR CHECK LIST INSPEKSI LEVEL 1 - CVT / PT PERIODE MINGGUAN UNIT PELAKSANA LOKASI GI BAY TANGGAL PUKUL PELAKSANA. NO 1. : : : : : :. KOMPONEN YANG DIPERIKSA. KONDISI PERALATAN. FASA R. 1,1 DIELEKTRIK 1.1.1 Level Minyak. Normal. Maks. 1.1.2 Tekanan Gas. Normal. Tdk Normal. 1.1.3 Kebocoran Minyak. Ada. Tdk Ada. 2.1.1 Level Minyak. Normal. Maks. 2.1.2 Tekanan Gas. Normal. Tdk Normal. 2.1.3 Kebocoran Minyak. Ada. Tdk Ada. 3.1.1 Level Minyak. Normal. Maks. 3.1.2 Tekanan Gas. Normal. Tdk Normal. 3.1.3 Kebocoran Minyak. Ada. Tdk Ada. 2. Min. Tdk terpasang. Rusak. Ada catatan. Min. Tdk terpasang. Rusak. Ada catatan. Min. Tdk terpasang. Rusak. Ada catatan. FASA S. 2,1 DIELEKTRIK. 3. FASA T. 3,1 DIELEKTRIK. CATATAN : …………………………………………………………………………………………………………………………...…..……...……… …………………………………………………………………………………………………………………………...…..……...……… Approval. Pelaksana. (………………………………). (………………………………). 35.

TRAFO TEGANGAN. Lampiran 4 Formulir Check List Inspeksi Level 1-CVT/PT-BULANAN PT. PLN ( PERSERO ). FORMULIR CHECK LIST INSPEKSI LEVEL 1 - CT PERIODE BULANAN UNIT PELAKSANA LOKASI GI BAY TANGGAL PUKUL PELAKSANA. : : : : : :. NO KOMPONEN YANG DIPERIKSA 1 1,1. KONDISI PERALATAN. FASA R GROUNDING. 1.1.1 Kondis i Grounding. Norm al. Kendor. Koros i. Lepas. Rantas. 1.1.2 Kondis i Is olator. Norm al. Kotor. Flek. Retak. Pecah. Norm al. Koros i. Retak. 2.1.1 Kondis i Grounding. Norm al. Kendor. Koros i. Lepas. Rantas. 2.1.2 Kondis i Is olator. Norm al. Kotor. Flek. Retak. Pecah. Norm al. Koros i. Retak. 3.1.1 Kondis i Grounding. Norm al. Kendor. Koros i. Lepas. Rantas. 3.1.2 Kondis i Is olator. Norm al. Kotor. Flek. Retak. Pecah. Norm al. Koros i. Retak. 1.2. STRUKTUR MEKANIK. 1.2.1 Kondis i core hous ing 2 2.1. 2.2. FASA S GROUNDING. 3.1. 3.2. Hilang. STRUKTUR MEKANIK. 2.2.1 Kondis i core hous ing 3. Hilang. FASA T GROUNDING Hilang. STRUKTUR MEKANIK. 3.2.1 Kondis i core hous ing CATATAN :. ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………… ……………………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………… Approval Pelaksana. (………………………………). (………………………………). 36.

TRAFO TEGANGAN. Lampiran 5 Formulir Check List Inspeksi Level 1 - CVT/PT-TAHUNAN PT. PLN ( PERSERO ). FORMULIR CHECK LIST INSPEKSI LEVEL 1 - CVT / PT PERIODE TAHUNAN UNIT PELAKSANA LOKASI GI BAY TANGGAL PUKUL PELAKSANA. NO 1 1.1. : : : : : :. KOMPONEN YANG DIPERIKSA. FASA R STRUKTUR MEKANIK. 1.1.1 Kondisi Support Structure 2 2.1. 3.1. Normal. Korosi. Kendor. Bengkok. Normal. Korosi. Kendor. Bengkok. Normal. Korosi. Kendor. Bengkok. FASA S STRUKTUR MEKANIK. 2.2.1 Kondisi Support Structure 3. KONDISI PERALATAN. FASA T STRUKTUR MEKANIK. 3.1.1 Kondisi Support Structure. CATATAN : ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………………………………………………………… Approval. Pelaksana. (………………………………). (………………………………). 37.

TRAFO TEGANGAN. Lampiran 6 Formulir Hasil Uji Tahanan Isolasi LEMBAR HASIL PEMELIHARAAN BAY PENGHANTAR. PT. PLN (PERSERO) PT PLN (PERSERO) P3B SUMATERA UPT…... NOMOR DOKUMEN :. TANGGAL :. NOMOR DOKUMEN :. UNIT PELAKSANA LOKASI GI BAY ALAT UJI. TITIK UKUR. "Logo Standar Mutu" FORM.2 PT. FORMULIR PEMELIHARAAN TAHUNAN TRAFO TEGANGAN. PENGUJIAN / PENGUKURAN TAHANAN ISOLASI PT PENGUJIAN / PENGUKURAN TAHANAN ISOLASI TANGGAL :. REVISI :. : : : :. Standard. S. HALAMAN :….. /…… HALAMAN :. MERK / TYPE : TEGANGAN :. NO. SERI PELAKSANA. : :. PERIODE HAR. :. CUACA. :. HASIL SEBELUMNYA (MΩ). R. REVISI :. T. KONDISI AWAL (MΩ). R. S. T. KONDISI AKHIR (MΩ). TINDAKAN. R. S. KESIMPULAN. T. - Primer - Ground - Primer - Sekunder ( 1a - ) - Primer - Sekunder ( 2a - ) - Sekunder 1a - Sekunder 2a - Sekunder 1a - Ground - Sekunder 2a - Ground Alat ukur tahanan isolasi 5 kV untuk sisi primer dan 500 V untuk sisi sekunder. Catatan :. Pengawas Pekerjaan,. Pelaksana,. (………………………………..). (………………………………..). Mengetahui,. (…………………………..). 38.

TRAFO TEGANGAN. Lampiran 7 Formulir Hasil Uji Tahanan Pentanahan LEMBAR HASIL PEMELIHARAAN BAY PENGHANTAR. PT. PLN (PERSERO) PT PLN (PERSERO) P3B SUMATERA UPT…... NOMOR DOKUMEN :. TANGGAL :. NOMOR DOKUMEN :. UNIT LOKASI GI BAY ALAT UJI. TITIK UKUR Terminal Pentanahan (Ohm). FORM.2 PT "Logo Standar Mutu". FORMULIR PEMELIHARAAN TAHUNAN TRAFO TEGANGAN (CVT/PT). PENGUJIAN / PENGUKURAN TAHANAN ISOLASI PT PENGUJIAN / PENGUKURAN TAHANAN PENTANAHAN TANGGAL :. : : : :. REVISI :. HALAMAN :….. /……. REVISI :. HALAMAN :. MERK / TYPE : TEGANGAN :. NO. SERI PELAKSANA. : :. PERIODE HAR. :. CUACA. :. KONDISI AWAL. Standard. KONDISI AKHIR. KESIMPULAN. R<1Ω. Catatan :. Pengawas Pekerjaan,. Pelaksana,. (………………………………..). (………………………………..). Mengetahui,. (…………………………..). 39.

TRAFO TEGANGAN. Lampiran 8 Formulir Hasil Pengukuran Ratio Tegangan CVT/PT "Logo Standar Mutu". FORMULIR PEMELIHARAAN TAHUNAN TRAFO TEGANGAN (CVT/PT) PENGUKURAN RATIO TEGANGAN. PT PLN (PERSERO). NOMOR DOKUMEN :. TANGGAL :. REVISI :. HALAMAN :. UNIT. :. MERK / TYPE. :. NO. SERI. LOKASI. :. TEGANGAN. :. PELAKSANA. : :. BAY. :. ALAT UJI. :. PERIODE HAR.. :. CUACA. :. NO UJI. ACUAN. HASIL SEBELUMNYA / NAME PLATE. HASIL AWAL. TINDAKAN. HASIL AKHIR. KESIMPULAN. PELAKSANA. A. B. C. D. E. F. G. H. Primer Teg Sumber. Sekunder. 1a-1n. Ratio. 2a-2n. Primer Ratio. Teg Sumber. Sekunder. 1a-1n Ratio. 2a-2n Ratio. Primer Teg Sumber. Sekunder. 1a-1n. Ratio. 2a-2n. Ratio. phasa R phasa S phasa T. Catatan : ...................................................................................................................................... ...................................................................................................................................... ...................................................................................................................................... ...................................................................................................................................... ...................................................................................................................................... ....................................................................................................................................... Mengetahui, .............................. Pengawas Pekerjaan, .............................. Pelaksana Pekerjaan, .............................. .............................. .............................. .............................. 40.

TRAFO TEGANGAN. Lampiran 9 Formulir Hasil Uji Tan Delta Dan Kapasitansi CVT/PT PT.PLN PLNPLN (PERSERO) PT. (PERSERO) PT (PERSERO) P3BP3B SUMATERA SUMATERA UPT….. UPT…... 'Logo Standar Mutu" FORM.2 LA. LEMBAR HASIL PEMELIHARAAN BAY PENGHANTAR FORMULIR PEMELIHARAAN TAHUNAN TRAFO TEGANGAN (CVT/PT) PENGUJIAN TAN DELTA DAN KAPASITANSI. PENGUJIAN / PENGUKURAN TAHANAN ISOLASI LA NOMOR DOKUMEN :. NOMOR DOKUMEN :. TANGGAL :. UNIT : LOKASI. :. BAY. :. ALAT UJI. :. REVISI :. TANGGAL :. ACUAN. HALAMAN :….. /……. MERK / TYPE. :. NO. SERI. :. TEGANGAN. :. PELAKSANA. :. PERIODE HAR.. :. CUACA. :. HASIL SEBELUMNYA. URAIAN KEGIATAN. HALAMAN :. REVISI :. Tan Delta (%). Kapasitansi (pF). KONDISI AWAL Tan Delta (%). Kapasitansi (pF). KONDISI AKHIR TINDAKAN. Tan Delta (%). KESIMPULAN. Kapasitansi (pF). 1. Pengujian Tan Delta phasa R. 2. Pengujian Tan Delta phasa S Name Plate. 3. Pengujian Tan Delta phasa T. Catatan : ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... ......................................................................................................... .......................................................................................................... Mengetahui, .............................. Pengawas Pekerjaan, .................................... Pelaksana Pekerjaan ............................. (………………………………..). (………………………………..). (………………………………..). 41.

TRAFO TEGANGAN. Lampiran 10 Standar Alat Uji CVT/PT. No. Peralatan. 1 2 3 4 5 6 7 8 9. Multimeter Megger Digital 500 V - 5kV Thermal Image Breakdown Voltage (Oil) Power Factor / Tan delta test Ratio meter PT Alat Ukur Pentanahan DGA (Gas Chromatolgraphy) Oil Quality test. STANDAR ALAT UJI PT/CVT Per UPT / Sektor / Divisi Per Tragi / Unit GI Per GI. 1 1 1 1 1 1 1. 42. Keterangan 1 1 1. Alat ukur tegangan Alat uji tahanan isolasi Alat monitor temperatur Alat uji tegangan tembus pada minyak Alat uji tangen delta Alat uji ratio PT/CVT Alat ukur tahanan pentanahan Alat uji kandungan gas pada minyak alat uji karakteristik minyak.

TRAFO TEGANGAN. DAFTAR ISTILAH. In Service. :. Kondisi bertegangan. In Service Inspection. :. Pemeriksaan dalam kondisi bertegangan dengan panca indera. In Service Measurement. :. pemeriksaan/pengukuran dalam bertegangan dengan alat bantu.. Shutdown Testing. :. Pengujian/pengukuran bertegangan. Shutdown Function Check. :. Pengujian fungsi bertegangan. Online Monitoring. :. Monitoring peralatan secara terus menerus melalui alat ukur terpasang. 43. dalam. dalam. keadaan. keadaan. kondisi. tidak. tidak.

TRAFO TEGANGAN. DAFTAR PUSTAKA. 1. IEC 60422 “Mineral insulating oils in electrical equipment supervision and maintenance guidance 2. IEC 60599 tahun 1999 “Mineral oil-impragnated electrical equipment in service-Guide to interpretation of Dissolved and free gas analysis” 3. IEEE Std C57.13-1993 “Standard Requirements for Instrument Transformers”. 4. Paper IEEE, “A Tool for Realibity and Safety: Predict and Prevent Equipment failures with Thermography” , Copyright mareial IEEE Paper No. PCIC-97-06 5. SPLN T3.003-2: 2011, “Pedoman Pemilihan Transformator Tegangan (PT) untuk Tegangan Tinggi 66 kV”, Standar PT PLN (Persero) 6. SPLN T3.003-3: 2011, “Pedoman Pemilihan Transformator Tegangan Kapasitif(CVT) untuk Tegangan Tinggi dan Tegangan Ekstra Tinggi”, Standar PT PLN (Persero) 7. Buku Petunjuk Batasan Operasi dan Pemeliharaan Peralatan Penyaluran Tenaga Listrik SKDIR 114.K/DIR/2010 Trafo Arus No. Dokumen: 02-22/HARLUR-PST/2009.. 44.