v
UNIVERSITAS BINA NUSANTARA
Program Ganda
Teknik Industri – Sistem Informasi Skripsi Sarjana Program Ganda
Semester Ganjil 2007/2008
Analisis dan Perancangan Sistem Informasi Perencanaan Pengiriman
Bahan Baku Lantai Produksi
PT. Hyundai Indonesia Motor
Yonatan Setiawan 0700690306
ABSTRAK
Sebagai salah satu bagian dari perusahaan, lantai produksi memiliki peran yang sangat penting untuk mendukung keberadaan perusahaan. Di lantai produksi, sebuah kualitas barang dipertaruhkan oleh karena itu keberadaan lantai produksi sangatlah penting. Pada PT. Hyundai Indonesia Motor, khususnya pada lantai produksi terjadi penumpukan material bahan baku pada masing – masing pos perakitannya. Hal tersebut menyebabkan luas dari lantai produksi menjadi berkurang dan dikhawatirkan akan mengganggu proses produksi perakitan.
Untuk mengatasi masalah yang dihadapi, diperlukan perhitungan mengenai keseimbangan lini pada lantai produksi untuk mengetahui efisiensi lini anta pos. Oleh karena itu diperlukan perhitungan waktu baku untuk masing – masing pos terlebih dahulu. Setelah didapat efisiensi lini yang baik dengan menggunakan metode keseimbangan lini yang terbaik, maka penjadwalan pengiriman bahan baku ke lantai produksi dapat dilakukan. Diakhir perhitungan didapatkan hasil penjadwalan pengiriman dan jumlah bahan baku untuk masing – masing pos pada lantai produksi.
Dengan adanya sistem penghitungan jadwal pengiriman bahan baku, dapat membantu perusahaan dalam membuat jadwal pengiriman dan jumlah bahan baku dengan rinci untuk tiap jam-nya. Sistem ini dirancang dengan metode Object Oriented Analysis and Design, sedangkan bahasa pemrograman dibuat dengan menggunakan bantuan bahasa pemograman Visual Basic, untuk pembuatan laporan–laporan digunakan Crystall Report 8.5 serta pembangunan database dengan Microsoft Access 2003.
vi
KATA PENGANTAR
Sebelumnya penulis mengucapkan syukur dan terima kasih kepada Tuhan Yang Maha Esa atas segala bimbingan dan berkat yang dilimpahkan sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini.
Walaupun tuga membuat Skripsi ini terasa bera oleh penulis, namun berkat dukungan moril dari sahabat – sahabat, akhirnya Skripsi ini dapat diselesaikan walaupun masih jauh dari kesempurnaan.
Pada kesempatan ini penulis ingin menyucapkan terima kasih yang sebesar– besarnya kepada semua pihak yang telah memberikan dukungan baik secara moral maupun secara material sehingga skripsi ini dapat diselesaikan. Rasa terima kasih ini terutama ditujukan kepada:
1. Bapak Prof. Dr. Gerardus Polla, M.App.Sc selaku Rektor Universitas Bina Nusantara.
2. Bapak Iman H. Kartowisastro, Ph.D. selaku Dekan Fakultas Teknik dan Pejabat Sementara Ketua Jurusan Fakultas Teknik Industri Universitas Bina Nusantara.
3. Bapak Ir. Sablin Yusuf, M.Sc, M.Comp.Sc. MM. selaku Dekan Fakultas Ilmu Komputer Universitas Bina Nusantara.
4. Bapak Johan, S.Kom., MM, selaku ketua Jurusan Sistem Informasi Universitas Bina Nusantara.
5. Bapak Wikaria Gazali, S.Si., MT, selaku Ketua Jurusan Ganda Universitas Bina Nusantara.
6. Bapak Landjono J. Ir, MSc, IE, IPM, selaku dosen pembimbing yang telah bersedia meluangkan waktu untuk memberikan pengarahan dan bimbingan kepada penulis dalam penyusunan skripsi ini.
7. Bapak Hengkie Ongowarsito S.Kom, MT, MSc, selaku dosen pembimbing yang telah bersedia meluangkan waktu untuk memberikan pengarahan dan bimbingan kepada penulis dalam penyusunan skripsi ini.
8. Bapak Jongkie Sugiarto, selaku Direktur Utama dari PT. Hyundai Indonesia Motor yang telah memberikan ijin kepada penulis untuk melakukan survey pada perusahaannya.
9. Bapak Paryono, selaku Kepala Bagian Produksi dari PT. Hyundai Indonesia Motor yang telah memberikan data–data yang diperlukan oleh penulis dalam menyusun skripsi ini.
10.Teman–teman sekelas 09–PAX yang telah memberikan semangat kepada penulis. 11.Meilinda Debora Girsang, yang telah memberikan dukungan doa, motivasi serta
masukan yang berguna kepada penulis selama menyelesaikan skripsi ini.
vii
Skripsi ini merupakan hasil pembelajaran dan pemikiran dari penulis yang tentunya tidak lepas dari segala kekurangan baik yang disadari maupun yang tidak disadari. Oleh karena itu, penulis membuka diri untuk menerima saran dan kritik yang membangun sebagai masukan untuk menyusun karya ilmiah yang lebih baik di kemudian hari. Akhir kata, semoga skripsi ini dapat memberikan manfaat yang berarti khususnya bagi penulis dan bagi semua orang yang membacanya.
Jakarta, 20 Maret 2008 Penyusun,
viii
DAFTAR ISI
Halaman
Halaman Judul Luar i
Halaman Judul Dalam ii
Halaman Pengesahan Softcover iii
Halaman Pengesahan Dewan Penguji iv
Abstrak v
1.2 Identifkasi dan Perumusan Masalah 3
1.3 Ruang Lingkup 4
1.4 Tujuan dan Manfaat 5
1.5 Definisi Operasional 6
1.5.1 Latar Belakang Masalah 6
1.5.2 Visi dan Misi Perusahaan 7
1.5.3 Pengaturan Jam Kerja 8
1.5.4 Jenis Produk yang Dihasilkan 9
1.5.5 Struktur Organisasi 9
1.5.6 Proses Produksi Perakitan 16
BAB 2 LANDASAN TEORI 41
2.1 Teknik Industri 41
2.1.1 Lini Produksi 42
2.1.2 Line Balancing 42
2.1.3 Istilah – istilah Dalam Line Balancing 47
2.1.4 Perhitungan Waktu Baku 51
2.1.5 Penyesuaian 52
2.1.6 Kelonggaran 55
2.2 Sistem Informasi 59
ix
2.2.2 Analisa dan Desain Berorientasi Objek (OOAD) 61 2.2.3 Keunggulan dan Kelemahan Analisis dan Desain
Berorientasi Objek 61
2.2.4 UML (Unified Modeling Language) 63
BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN 69
3.1 Populasi dan Sampel Penelitian 69 3.2 Variabel dan Disain Penelitian 69
3.3 Tekik Pengumpulan Data 76
3.4 Teknik Analisis Data 77
BAB 4 HASIL DAN PEMBAHASAN 78
4.1 Pengumpulan Data 78
4.2 Hasil Analisa Data dan Pembahasan 79
4.2.1 Perhitungan Waktu Baku 79
4.2.2 Keseimbangan Lini 82
4.2.2.1 Metode Moodie Young 82
4.2.2.2 Metode Helgesson Birnie 87
4.2.3 Perhitungan Waktu Kirim Komponen 94 4.2.4 Analisa Hasil Perhitungan Waktu Kirim 103
4.3 Analysis Document 105
4.3.1 The Task 105
4.3.1.1 System Definition 105
4.3.1.2 Kriteria FACTOR 107
4.3.1.3 Context 108
4.3.1.3.1 Problem Domain 108
4.3.1.3.1 Application Domain 109
4.3.2 Problem Domain 110
4.3.2.1 Event Table 110
4.3.2.2 Cluster dan Class Diagram 111
4.3.2.3 Statechart 112
4.3.3 Application Domain 114
4.3.3.1 Use Case Diagram 114
4.3.3.2 Spesifikasi Use Case 115
4.3.3.3 Sequence Diagram 120
4.3.3.4 Function List 125
4.3.3.5 Rancangan Layar 126
x
4.4 Design Document 138
4.4.4 Technical Platfom 138
4.4.2 Component Architecture 138
4.4.3 Proses Architecture 139
4.4.4 Usulan Penerapan 140
BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN 142
51 Simpulan 142
52 Saran 143
DAFTAR PUSTAKA xvii
RIWAYAT HIDUP xviii
LAMPIRAN L 1
SURAT SURVEY L 29
xi
DAFTAR TABEL
Halaman Tabel 2.1 Penyesuaian Menurut Westinghouse 55 Tabel 2.2 Kelonggaran Berdasarkan Faktor - faktor yang Berpengaruh 57 Tabel 4.1 Pengumpulan Data Waktu Siklus 78
Tabel 4.2 Perhitungan Waktu Baku 79
Tabel 4.3 Precedence Matrix 81
Tabel 4.4 Matriks P dan Matriks F 83
Tabel 4.5 Hasil Pendistribusian Tugas ke Stasiun Kerja (Moodie
Young) Fase 1 84
Tabel 4.6
Hasil Pendistribusian Tugas ke Stasiun Kerja (Moodie
Young) Fase 2 86
Tabel 4.7 Penentuan Bobot Posisi 88
Tabel 4.8 Penentuan Bobot Posisi yang Telah Diurutkan 89 Tabel 4.9 Hasil Pendistribusian Tugas ke Stasiun Kerja (Helgesson
Birnie) 91
xii
Tabel 4.31 Perhitungan Waktu Kirim Pos 21 102 Tabel 4.32 Waktu Kirim Bahan Baku 102
Tabel 4.33 Event Table 110
Tabel 4.34 Spesifikasi Use Case Menghitung Waktu Baku 115 Tabel 4.35 Spesifikasi Use Case Menghitung Waktu Kirim 116 Tabel 4.36 Spesifikasi Use Case Cek Komponen Cacat 117 Tabel 4.37 Spesifikasi Use Case Entry Komponen 118 Tabel 4.38 Spesifikasi Use Case Cek Waktu Kirim 119
xiii
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 1.1 Struktur Organisasi PT. Hyundai Indonesia Motor 10 Gambar 1.2 Diagram Alur Proses Produksi di Body Shop 17
Gambar 1.3 Aktifitas di Body Side 18
Gambar 1.4 Aktifitas di Front Foor 1 19 Gambar 1.5 Aktifitas di Front Foor 2 19 Gambar 1.6 Aktifitas di Centre Floor 19 Gambar 1.7 Aktifitas di Floor Complete 20
Gambar 1.8 Komponene Roof 20
Gambar 1.9 Main Buck 22
Gambar 1.10 Aktifitas di Respot 1 22
Gambar 1.11 Aktifitas di Respot 2 22
Gambar 1.12 Numbering Body 22
Gambar 1.13 Aktifitas di Pretreatment dan Electro Deposition Paint 25 Gambar 1.14 Aktifitas Sealer Body Side 24 Gambar 1.15 Aktifitas Sealer Body Buttom 26
Gambar 1.16 Aktifitas Cover Frame 26
Gambar 1.17 Aktifitas di Dry Sanding 2 27 Gambar 1.18 Aktifitas unboxing komponen 28 Gambar 1.19 Aktifitas Preparation komponen 29 Gambar 1.20 Aktifitas di Base Coat 1 29 Gambar 1.21 Aktifitas di Base Coat 2 30
Gambar 1.22 Aktifitas di Clear Coat 30
Gambar 1.23 Aktifitas Pemanggangan Komponen 31 Gambar 1.24 Aktifitas Merangkai Bamper 31 Gambar 1.25 Aktifitas Merangkai Handle Door 32 Gambar 1.26 Diagram Alur Proses Produksi di Engine Shop 33
Gambar 1.27 Aktifitas di Engine 1 34
Gambar 1.28 Aktifitas di Engine 2 34
Gambar 1.29 Aktifitas di Engine 3 35
Gambar 1.30 Aktifitas Pengujian Mesin 35 Gambar 1.31 Aktifitas Penggabungan Mesin dan Transmisi 36
Gambar 1.32 Aktifitas di Dressing 36
Gambar 1.33 Diagram Alur Proses di Trim Shop 38
xiv
Gambar 1.35 Diagram Alur Proses di Chassis 38
Gambar 1.36 Aktifitas di Chassis 39
Gambar 1.37 Diagram Alur Proses di Final Shop 39
Gambar 1.38 Aktifitas di Final 40
Gambar 1.39 Diagram Alur Proses di F A I 40 Gambar 2.1 Contoh Hubungan Asosiasi 64 Gambar 2.2 Contoh Hubungan Generalisasi 65 Gambar 2.3 Contoh Hubungan Agregasi 66
Gambar 2.4 Realtionship 67
Gambar 2.5 Sequence Diagram 67
Gambar 3.1 Diagram Alir Metodologi Pemecahan Masalah 71 Gambar 3.2 Diagram Alir Perhitungan Waktu Kirim Bahan Baku 72 Gambar 3.3 Diagram Alir Analisa dan Perancangan Sistem Informasi 73 Gambar 4.1 Precedence Diagram Usulan 94
Gambar 4.2 Rich Picture Usulan 110
Gambar 4.3 Cluster 111
Gambar 4.4 Class Diagram 111
Gambar 4.5 Statechart Komponen 112
Gambar 4.6 Statechart bagian Gudang 112
Gambar 4.7 Statechart bagian PPIC 112
Gambar 4.8 Statechart bagian Produksi 112 Gambar 4.9 Statechart bagian Produksi 113 Gambar 4.10 Statechart bagian Produksi 113 Gambar 4.11 Use Case Sistem Pengiriman Bahan Baku ke Lantai
Produksi 114
Gambar 4.12 Sequence Diagram Login 120
Gambar 4.13 Sequence Diagram Hitung Waktu Baku 121 Gambar 4.14 Sequence Diagram Hitung Waktu Kirim 122 Gambar 4.15 Sequence Diagram Cek Komponen Cacat 123 Gambar 4.16 Sequence Diagram Entry Komponen 124 Gambar 4.17 Sequence Diagram Cek Waktu Kirim 125
Gambar 4.18 Layar Login 126
Gambar 4.19 Layar Index Bagian PPIC 126
xv
Gambar 4.25 Layar Entry Komponen Cacat 135
Gambar 4.26 Layar Cek Waktu Kirim 136
Gambar 4.27 Navigation Diagram 137
Gambar 4.28 Component Diagram 138
Gambar 4.29 Deployment Diagram 140
xvi
DAFTAR LAMPIRAN
Halaman
Lampiran 1 Assembly Chart Avega Sekarang L 1 Lampiran 2 Struktur Produk Avega Sekarang L 2
Lampiran 3 Bill of Material Avega L 3
xvii
DAFTAR PUSTAKA
Aminudin. (2005). Prinsip-prinsip Riset Operasi. Erlangga, Jakarta.
Baroto, Teguh (2002). Perencanaan dan Pengendalian Produksi. Ghalia Indonesia, Jakarta
Bennet, S., McRobb, S., Former, R. (2006). Object Oriented System Analysis and Design using UML 3rd Edition. McGraw Hill, New York.
Kusuma,Hendra. (2001). Perencanaan dan Pengendalian Produksi. ANDI. Yogyakarta. Mathiassen, L., Munk-Madsen, A., Nielsen, P. A., Stage, J. (2000). Object-Oriented
Analysis and Design. Marko, Aalborg.
McLeod, Jr., Raymond. (2001). Sistem Informasi Manajemen. Jilid 1. Edisi Ketujuh. Prenhallindo, Jakarta.
Sutalaksana, Iftikar Z (1979). Teknik Tata Cara Kerja. Jurusan Teknik Industri. Institut Teknologi Bandung, Bandung.
Turban, Efraim, Rainer, Jr., R.K., Potter, Richard E. (2001). Introduction to Information Technology. John Wiley and Sons, Inc, New York.
Whitten, J. L., Bentley, L. D., Dittman, K. C. (2004). Systems Analysis and Design Methods. McGraw Hill, New York.
xviii
RIWAYAT HIDUP
Nama : Yonatan Setiawan Tempat/tanggal lahir : Jakarta/11 April 1982
Alamat : Jl. Gunung Sahari X Dlm Rt 014/03 No. 24 Jakarta Pusat 10720
Telpon : (021) 6256523
HP : 08159136587
Pendidikan Formal:
2003- sekarang : Jurusan Teknik Industri dan Sistem Informasi, Universitas Bina Nusantara, Jakarta Barat
1997– 2000 : SMUN 68, Salemba, Jakarta
1994– 1997 : SMP Kristen Kanaan, Kemayoran, Jakarta
