ANALISIS POTENSI DEMAND, ABILITY TO PAY (ATP) DAN
WILLINGNESS TO PAY (WTP) BST KORIDOR 1 DENGAN ADANYASISTEM CONTRA F LOW DI JALAN BRIGJEN SLAMET RIYADI
PADA PERTOKOAN
SKRIPSI
Disusun untuk Memenuhi Persyaratan Memperoleh Gelar Sarjana Teknik
pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Surakarta
Disusun Oleh:
ANGGA DICKY SUSANTO
I1114006
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
MOTTO
“What if I had never tried it”
-Vallentino Rossi-
LEMBAR PERSEMBAHAN
Kupersembahkan Tugas Akhir ini untuk :
Bapak Agus Susanto dan Umi Sunarsih yang selalu mendoakan dan
memberikan dukungan secara moral dan materiil
Ibu tercinta, Suratmi yang selalu memberikan dukungan dalam
segala hal
Bapak Budi Yulianto, ST, MSc, Ph.D yang selalu membimbing,
mengarahkan, dan memotivasi demi terselesaikannya skripsi yang
luar biasa ini
Teman – teman sejawat seperjuangan yang selalu memberikan
kenangan dan pengalaman yang tak terlupakan tentang arti
persahabatan
Keluarga besar Jurusan Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas
Sebelas Maret Surakarta yang telah mengajarkan satu fase bagian
KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa, berkat rahmat dan hidayah-Nya
sehingga kami dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “Analisis Potensi Demand, Abillity to
Pay (ATP) dan Willingness to Pay (WTP) BST Koridor 1 dengan Adanya Sistem Contra Flow di
Jalan Brigjen Slamet Riyadi Pada Pertokoan” dengan baik. Skripsi ini disusun sebagai syarat
kelulusan yang harus dipenuhi di Jurusan Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Negeri Sebelas
Maret Surakarta.
Penyelesaikan skripsi ini tidak lepas dari hambatan dan rintangan. Adanya dukungan moril dan
materil dari berbagai pihak menghasilkan terselesaikannya tugas akhir dengan baik. Pada
kesempatan ini tidak berlebihan kiranya saya mengucapkan terima kasih kepada:
1. Allah SWT yang telah memberikan karunia, petunjuk dan kekuatan Nya dalam
menyelesaikan skripsi ini.
2. Bapak Agus Susanto dan Umi Sunarsih yang tak henti-hentinya memberikan doa serta
semangat, dan telah menjadi orangtua yang luar biasa bagi saya
3. Bapak Budi Yulianto, ST., Msc., Ph.D dan Ibu Amirotul M.H.M, S.T., M.Sc.selaku dosen
pembimbing yang selalu senantiasa memberikan bimbingan, pengarahan, dan motivasi.
4. Ir. Suyanto, M.M selaku dosen pembimbing akademik yang selalu membantu dalam
pengurusan KRS selama masa kuliah.
5. Team 9, Muhammad, Yosetia, Nita, Ammah, Irma, Isyana, Andhika, Eliza
6. Pengajaran dan keluarga besar Teknik Sipil Ekstention 2014
7. Teman kontrakan, Andhika, Doni, Ahsan, Oka, Tofa, Rio, Lilik yang selalu memberi
semangat.
Akhir kata, semoga skripsi ini banyak memberi manfaat dan menambah wawasan kita semua.
Tidak ada yang sempurna di dunia ini, kesempurnaan hanya ada pada-Nya, maka apabila ada
kesalahan dalam tugas akhir ini, saya mohon maaf. Untuk itu kami juga memohon saran dan kritik
yang membangun untuk memperbaiki dan melengkapi laporan ini.
Surakarta, Juli 2016
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL………i
LEMBAR PERSETUJUAN ... ii
LEMBAR PENGESAHAN ... iii
MOTTO ... iv
HALAMAN PERSEMBAHAN ... v
ABSTRAK ... vi
KATA PENGANTAR……….……….viii
DAFTAR ISI………...x
DAFTAR GAMBAR………xiv
DAFTAR TABEL….……….xv
BAB 1 PENDAHULUAN 1,1, Latar Belakang ……….………...………1
1.2. Rumusan Masalah……….………...…5
1.3. Batasan Masalah………...5
1.4. Tujuan Penelitian……….6
1.5. Manfaat Penelitian………..……….6
BAB 2 LANDASAN TEORI 2.1. Tinjauan Pustaka………...………7
2.2. Dasar Teori………...……….…..10
2.2.1. Angkutan Umum………...………..….10
2.2.2.1Tarif Bus Rappid Transit………….……… ..…11
2.2.3. Potensi Demand Transportasi………...………..…..12
2.2.4. Batik Solo Trans………...……….……….14
BAB 3 METODE PENELITIAN 3.1.Pendahuluan………..………...………26
3.2. Diagram Alir………...………..26
3.3. Penjelasam Alur Diagram Alir………...…28
3.4 Metode yang Digunakan………..30
3.5. Lokasi dan Waktu Penelitian………..30
3.5.1. Lokasi Penelitian………...30
3.7.1.PeralatanYang Digunakan………...………..31
BAB 4 ANALISIS DAN PEMBAHASAN 4.1 Umum ... 32
4.2 Pelaksanaan Survey ... 32
4.2.1 Survey Data Sekunder ... 32
4.2.3 Data Lokasi Pertokoan ... 34
4.3 Populasi ... 36
4.3.1 Pengambilan Sampel... 38
4.4 Data Analisis Responden Pertokoan ... 39
4.4.1 Karakteristik Responden ... 39
4.5 Analisis Potensi Demand Pertokoan ... 40
4.6 Analisis Tarif Berdasarkan Ability to Pay (ATP) dan Willingness to Pay (WTP) ... 43
4.6.1 Karakteristik Responden ... 44
4.6.1.1 Pendapatan Responden ... 44
4.6.1.2 Prosentase Pendaptan untuk Transportasi (Travel Cost) ... 46
4.6.2 Analisis Ability to Pay (ATP) ... 44
4.6.2.1 Analisis Ability to Pay Kategori Umum ... 48
4.6.2.2 Analisis Ability to Pay Kategori Pegawai ... 50
4.6.2.3 Analisis Ability to Pay Kategori Pengunjung ... 52
4.6.3 Analisis Tarif Berdasarkan Willingness to Pay (WTP) ... 53
4.6.3.1 Analisis Willingness to Pay Kategori Umum ... 53
4.6.3.2 Analisis Willingness to Pay Kategori Pegawai ... 55
4.6.3.3 Analisis Willingness to Pay Kategori Pengunjung ... 57
4.7 Rekapitulasi dan Pembahasan ... 58
4.7.1 Potensi Demand ... 58
4.7.2 Nilai Tarif Berdasarkan Ability to Pay (ATP) dan Willingness to Pay (WTP) ... 59
5.1 Kesimpulan ... 64
5.2 Saran ... 64
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
Gambar 1.1 Rute Eksisting BST koridor 1 ke arah Barat………..…2
Gambar 1.2 Rute Eksisting BST koridor 1 ke arah Timur……….3
Gambar 1.3 Jalur BST dengan sistem Conra Flow... ……….………….….5
Gambar 2.1. Area Survei 300 m di Kiri dan Kanan Ruas Jalan………..….13
Gambar 2.2 Batik Solo Trans……….…….…..15
Gambar 2.3 Faktor-Faktor ATP……….…….…….….18
Gambar 2.4 Faktor-faktor WTP……….………...21
Gambar 3.1. Diagram Alir Penelitian……….………..27
Gambar 3.2. Contra Flow pada Ruas Jalan Brigjen Slamet Riyadi……….…………..31
Gambar 4.1 Segmen 1 Ruas Kiri Slamet Riyadi ... 33
Gambar 4.2 Segmen 1 Ruas Kanan Slamet Riyadi ... 33
Gambar 4.3 Prosentase Jenis Kelamin Responden ... 39
Gambar 4.4 Prosentase Kendaraan yang Digunakan Responden ... 40
Gambar 4.5 Prosentase Potensi Demand... 41
Gambar 4.6 Pendapatan Kategori Umum ... 44
Gambar 4.7 Pendapatan Kategori Pegawai ... 45
Gambar 4.8 Pendapatan Pengunjung ... 45
Gambar 4.9 Prosentase Pendapatan Untuk Transportasi Secara Umum ... 46
Gambar 4.10 Prosentase Pendapatan Untuk Transportasi Pegawai ... 47
Gambar 4.11 Prosentase Pendapatan Untuk Transportasi Pengunjung ... 47
Gambar 4.12 Perbandingan Tarif Berlaku terhadap tariff ATP, WTP Pada Kategori Umum ... 59
Gambar 4.13 Perbandingan Tarif Berlaku terhadap Nilai tarif ATP, WTP Pada Kategori Pegawai ... 60
Gambar 4.14 Perbandingan Tarif Berlaku terhadap Nilai tarif ATP, WTP Pada Kategori Pengunjung ... 61
Tabel 2.1 Rangkuman Penelitian………..…9
Tabel 2.2 Tarif Bus Rapid Transit……….….11
Tabel 4.1 Data Lokasi Pertokoan ... 34
Tabel 4.2 Populasi Sample pada Toko ... 37
Tabel 4.3 Populasi Sample pada Restoran ... 38
Tabel 4.4 Populasi Sample pada Pasar/Pasar Swalayan ... 38
Tabel 4.5 Rekapitulasi Responden Tertarik Menggunakan BST ... 41
Tabel 4.6 Rekapitulasi Responden Tidak Tertarik Menggunakan BST ... 42
Tabel 4.7 Tabulasi Jumlah Pendapatan Kategori Umum ... 49
Tabel 4.8 Tabulasi Prosentase Penghasilan Untuk Biaya Transportasi Kategori Umum ... 49
Tabel 4.9 Tabulasi Jumlah Pendapatan Kategori Pegawai ... 50
Tabel 4.10 Tabulasi Prosentase Penghasilan Untuk Biaya Transportasi Kategori Pegawai ... 51
Tabel 4.11 Tabulasi Jumlah Pendapatan Kategori Pengunjung ... 52
Tabel 4.12 Tabulasi Prosentase Penghasilan Untuk Biaya Transportasi Kategori Pengunjung 52 Tabel 4.13 Pilihan Tarif Sebelum Peningkatan Kualitas Kategori Umum ... 54
Tabel 4.14 Pilihan Tarif Setelah Peningkatan Kualitas Kategori Umum ... 54
Tabel 4.15 Pilihan Tarif Sebelum Peningkatan Kualitas Kategori Pegawai ... 55
Tabel 4.16 Pilihan Tarif Setelah Peningkatan Kualitas Kategori Pegawai ... 56
Tabel 4.17 Pilihan Tarif Sebelum Peningkatan Kualitas Kategori Pengunjung ... 57
Tabel 4.18 Pilihan Tarif Setelah Peningkatan Kualitas Kategori Pengunjung ... 58
Tabel 4.19 Rekapitulasi Potensi Demand Responden Tertarik ... 58
