ANALISIS VARIASI PANJANG KABEL BUSI TERHADAP PERFORMA MOTOR BAKAR 4 LANGKAH Analisis Variasi Panjang Kabel Busi Terhadap Motor Bensin 4 Langkah.
Teks penuh
Gambar
Dokumen terkait
Hasil pengujian konsumsi bahan bakar pada motor Honda Blade 4 langkah 110 cc dengan menggunakan variasi 3 jenis busi berbahan bakar premium dan pertamax 95
Pada jenis busi Denso Iridium mengalami peningkatan torsi sebesar 0,48 % dari busi NGK Standar menggunakan koil standar, hal ini disebabkan karena kombinasi percikan bunga
Besar torsi yang dihasilkan dipengaruhi oleh jenis koil, bentuk elektroda busi dan kondisi mesin, jenis koil standar lebih optimum pada penggunaan busi TDR
Pengujian torsi kinerja mesin 4 langkah 110cc dengan menggunakan Koil racing Blue Thunder dan variasi 3 jenis busi dengan putaran mesin terendah pada 4250 rpm. Pada putaran
dihasilkan oleh motor honda GX-160 dari. setiap variasi celah elektroda
Pada putaran rendah kurang lebih 1700 rpm daya yang dihasilkan kombinasi busi split fire SF392D + kabel busi hurricane lebih rendah daripada kombinasi busi ND W16EX-U + kabel
Hubungan antara Putaran Mesin terhadap Torsi dengan variasi Elektroda Busi Dari Gambar 3 terlihat bahwa pada putaran rendah–menengah terjadi kenaikan daya busi elektroda
Pada putaran poros diantara 3000 dan 3500 rpm nilai konsumsi bahan bakar antara kabel busi standar dan kabel busi carbon 9,3 mm dengan spark plug booster ini memiliki
