| 1 TUGAS AKHIR
DASAR PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN ARSITEKTUR
(DP3A)
REDESAIN TERMINAL BUS CIBINONG DENGAN
FASILITAS SHOPPING MALL
( PENDEKATAN GREEN ARCHITECTURE )
Diajukan Dalam Rangka Penyelesaian Studi Strata-1 Gelar Sarjana Teknik Arsitektur
Universitas Muhammadiyah Surakarta Disusun Oleh:
ABDUL SALIM GUTERIS
D300 110 012
PROGRAM STUDI ARSITEKTUR FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA
iv KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr.Wb.
Dengan menucap rasa puji syukur kehadirat Allah SWT, atas limpahan rahmat dan hidayah-nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan Tugas Akhir Dasar Program Perencanaan dan Perancangan Arsitektur dengan judul “Redesain Terminal Bus Cibinong Dengan Fasilitas Shopping Mall”
Tugas Akhir ini guna meraih gelar Sarjana.
Penulis menyadari bahwa dalam pelaksanaan Tugas Akhir ini mulai dari penelitian, pencarian data, perizinan hingga penyusunan laporan ini tidak terlepas dari berbagai pihak yang turut serta membantu terselenggaranya penelitian ini dengan baik. Oleh karena itu melalui kesempatan ini penulis ingin menyampaikan terima kasih kepada :
1. Ketua program studi teknik arsitektur universitas muhammadiyah surakarta ibu suryaning setyowati ST,MT.
2. Ibu DR. IR. Dhani Mutiari, MT selaku dosen pembimbing utama yang telah memberikan arahan, bimbingan dan inspirasi yang sangat berarti dalam penyusunan laporan ini.
3. Ibu Nur Rahmawati Samsiyah ST,MT selaku dosen pembimbing II yang memberikan pengarahan pada penyusunan laporan ini.
4. Ibu Suharyani, ST. Selaku koordinator Tugas Akhir yang tidak bosan-bosannya mengingatkan kita untuk tetap semangat.
5. Kedua orang tua ku yang sangat kucintai dengan kasih sayang mereka berdua yang telah mendidik dengan dukungan materi, moral, dan doa serta motivasinya , sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini. 6. Dewi Yulianti teman dekat ku yang tak pernah bosan memberikan kasih
sayang, semangat, motivasi, dan doa kepada penulis.
7. Adik-adik ku anggun dan wina terima kasih banyak telah meberikan semangat kepada penulis.
vi DAFTAR ISI
LEMBAR PERSETUJUAN... i
LEMBAR PENGESAHAN TUGAS AKHIR ... iii
KATA PENGANTAR ... iv
DAFTAR ISI... vi
DAFTAR GAMBAR ... x
DAFTAR TABEL... xiii
BAB I PENDAHULUAN ... 3
1.1. Pengertian Judul ... 3
1.2. Latar Belakang ... 4
1.3. Rumusan Permasalah ... 9
1.4. Tujuan dan Sasaran ... 10
1.4.1. Tujuan ... 10
1.4.2. Sasaran ... 10
1.5. Lingkup Pembahasan ... 10
1.5.1.Lingkup Wilayah... 10
1.5.2. Lingkup Materi... 10
1.6. Metodelogi Pembahasan... 11
1.6.1.Pengumpulan data ... 11
1.6.2.Tahap Analisa... 11
1.7. Sistematika Penulisan... 12
vii
2.1. Tinjauan Umum Terminal ... 14
2.1.1. Pengertian Terminal... 14
2.2.2. Fungsi Terminal ... 16
2.2.3. Jenis Terminal ... 16
2.2.4. Klasifikasi Terminal... 17
2.1.5. Fasilitas Terminal Penumpang ... 20
2.1.6. Perpakiran ... 24
2.1.7. Kegiatan Dalam Terminal ... 26
2.1.8. Sistem Pelayanan Dalam Terminal ... 28
2.1.9. Sirkulasi Pada Terminal Bus... 33
2.2. Sampah ... 35
2.3. Drainase Lingkungan ... 36
2.4. Shopping Mall ... 38
2.4.1. Pengertian Shoping Mall ... 38
2.4.2. Klasifikasi Shopping Mall... 39
2.4.3. Unsur-Unsur Penting dalam Shopping Mall ... 41
2.4.4. Sistem Sirkulasi Shopping Mall ... 47
2.5. Green Architecture ... 48
2.5.1 Pengertian Konsep Green Architecture ... 48
2.5.2. Prinsip-prinsip Green Architecture ... 49
2.5.3. Aspek Green Architecture... 52
2.6. Study Literatur... 55
2.6.1. Terminal Purabaya ... 55
viii
BAB III GAMBARAN UMUM LOKASI PERENCANAAN ... 58
3.1. Tinjauan Umum... 58
3.2. Aspek Fisik... 59
3.2.1. Letak Geografis ... 59
3.2.2. Administratif ... 59
3.3. Aspek Non Fisik ... 61
3.3.1. Perekonomian Kabupaten Bogor ... 61
3.3.2. Kependudukan... 62
3.3.3. Rencana Pemanfaatan Ruang ... 65
3.3.4. Kondisi Sistem Transportasi ... 67
3.4. Gambaran Terminal Cibinong... 67
3.4.1. Pengelola Terminal Cibinong ... 67
3.4.2. Kondisi Terminal Cibinong ... 69
3.4.3. Kapasitas dan Volume Terminal Bus Cibinong... 70
3.5. Batasan dan Anggapan ... 71
3.5.1. Kondisi Terminal Cibinong ... 71
3.5.2. Sistem Pelayanan Parkir... 72
3.5.3. Sistem Sirkulasi Terminal ... 73
3.5.4. Green Architecture... 73
3.5.5. Struktur bangunan ... 74
BAB IV ANALISA PENDEKATAN KONSEP PERENCANAAN DAN PERANCANGAN ... 75
4.1. Analisa dan Konsep Makro ... 75
ix
4.2.1. Luas dan Lokasi Site ... 76
4.2.2. Analisa dan Konsep Zona Kawasan... 76
4.2.3. Analisa dan Konsep Klimatologi (Sinar matahari dan Angin) ... 77
4.2.4. Analisa dan Konsep Sirkulasi Terminal Bus Cibinong... 79
4.3. Analisa dan Konsep Ruang ... 80
4.3.1. Kebutuhan Ruang... 80
4.3.2. Prediksi Jalur Kedatangan dan Pemberangkatan ... 88
4.3.3. Prediksi Jalur Parkir Kendaraan... 89
4.3.4. Prediksi Perkembangan Kebutuhan Angkutan Umum ... 91
4.3.5. Prediksi Jalur Loket Pembayaran... 91
4.3.6. Besaran Ruang ... 92
4.4. Analisa dan Konsep Massa... 97
4.5. Analisa dan Konsep Tampilan Arsitektur ... 99
4.6. Analisa dan Konsep Struktur dan Utilitas ... 101
4.6.1. Analisa dan Konsep Struktur Konstruksi ... 101
4.6.2. Analisa Dan Konsep Utilitas Bangunan... 102
4.7. Analisa dan Konsep Penekanan Green Architecture... 110
x DAFTAR GAMBAR
Gambar 1. 1. Keadaan Terminal Bus Cibinong ... 6
Gambar 1. 2. Parkir Kendaraan di Terminal Bus Cibinong ... 6
Gambar 1. 3. Sirkulasi Kendaraan di Terminal Bus Cibinong ... 8
Gambar 1. 4. Tempat Tunggu dan Turun Penumpang... 8
Gambar 2. 1.Pemberhentian Untuk Satu Sisi (Sumber : Neufert 1995) ... 24
Gambar 2. 2 tempat maik pada kedua sisi (Sumber : Neufert 1995) ... 24
Gambar 2. 3. Bus Kota (Sumber : Neufert, 2007) ... 25
Gambar 2. 4. Bus Besar (Sumber : Neufert, 2007) ... 26
Gambar 2. 5. Taxi dan Mobil Pribadi (Sumber : Neufert, 2007) ... 26
Gambar 2. 6. Sistem Pelayanan Parkir Paralel (Sumber : Palangparkir.com) ... 28
Gambar 2. 7. Sistem Parkir Tegak Lurus (Sumber : Palangparkir.com) ... 29
Gambar 2. 8. Sistem Parkir Gergaji Lurus (Sumber : Archensin.blogspot.com).. 30
Gambar 2. 9. Sistem Parkir Gergaji Melingkar (Sumber : Josep & John C dalam An nurrika, 2011) ... 31
Gambar 2. 10. Sistem peron Keliling (Sumber : Josep & John C dalam An nurrika, 2011)... 31
Gambar 2. 11. Sistem Peron di Tengah (Sumber : Josep & John C dalam An nurrika, 2011)... 32
Gambar 2. 12. Sistem Peron Paralel (Sumber : Josep & John C dalam An nurrika, 2011) ... 32
Gambar 2. 13. Kemiringan Melintang Normal Perkerasan Jalan Sumber: Direktorat Jenderal Bina Marga Direktorat Pembinaan Jalan Kota... 37
xi
Gambar 2. 15 Sistem Banyak Koridor (Sumber : Selvi Fitria Waskita, 2009) ... 47
Gambar 2. 16. Sistem Banyak Koridor (Sumber : Selvi Fitria Waskita, 2009) .... 48
Gambar 2. 17. Sistem Koridor Banyak (Sumber : Selvi Fitria Waskita, 2009) .... 48
Gambar 2. 18 Terminal Purabaya Surabaya (Sumber : www.eastjava.com)... 55
Gambar 2. 19 Jembatan Penghubung Ruang Tunggu dan Jalur keberangkatan (Sumber : www.eastjava.com) ... 56
Gambar 2. 20. Ruang Tunggu Penumpang Terminal Purabaya (Sumber : www.eastjava.com) ... 56
Gambar 2. 21. Jalur Pemberangkatan Terminal Giwangan (Sumber: www.sp.beritasatu.com)... 57
Gambar 2. 22. Ruang Tunggu Penumpang Terminal Giwangan (Sumber: www.photobucket.com) ... 57
Gambar 3. 1. Peta Kabupaten Bogor... 58
Gambar 3. 2. Peta Administratif ... 59
Gambar 3. 3. Peta Kepadatan Penduduk ... 62
Gambar 3. 4. Peta RTRW Kabupaten Bogor Tahun 2005-2025... 65
Gambar 3. 5 Kondisi Terminal Bus Cibinong, Mall Ramayana, dan Jalan Sekitarnya... 69
Gambar 3. 6. Sistem Parkir Gergaji ... 72
Gambar 4. 1. Konsep Perencanaan Sirkulasi Makro... 75
Gambar 4. 2. Analisa Zonifikasi Terminal Cibinong... 77
Gambar 4. 3. Analisa Klimatologi ... 78
Gambar 4. 4. Contoh Shading ... 79
xii
Gambar 4. 6. Konsep Sirkulasi Redesain Terminal Bus Cibinong ... 80
Gambar 4. 7. Konsep bentuk bangunan Terminal Bus Cibinong ... 98
Gambar 4. 8. Konsep Tampak Massa Bangunan Terminal Bus Cibinong ... 100
Gambar 4. 9. Rencana Interior Terminal Bus Cibinong ... 101
Gambar 4. 10. Standart Desain Tangga ... 103
Gambar 4. 11. Standar Desain Ramp ... 104
Gambar 4. 12. Skema Aliran Air Bersih ... 105
Gambar 4. 13. Diagram Sistem Pengelolahan Limbah Toilet Bank Indonesia System green architecture ...Error! Bookmark not defined. Gambar 4. 14. Skema Jaringan Air Kotor... 106
Gambar 4. 15. Smoke Detector ... 107
Gambar 4. 16. Flame Detector... 107
Gambar 4. 17. Heat Detector ... 108
Gambar 4. 18. Fire Alarm ... 108
Gambar 4. 19. Splinker... 109
Gambar 4. 20. Hydrant... 109
Gambar 4. 21. Skema Sistem Pemadam Kebakaran Otomatis ... 109
Gambar 4. 22. Cross Ventilation... 110
Gambar 4. 23. Sistem Solar Panel (Panel Surya)... 111
Gambar 4. 24. Sistem Off Grade Panel Surya ... 112
Gambar 4. 25. Sistem On Grade Panel Surya ... 112
Gambar 4. 26. Tampak Massa Bangunan ... 113
xiii DAFTAR TABEL
Tabel 1.1. Syarat Fasilitas Terminal...5
Tabel 2.1. Kemiringan Melintang Normal Perkerasan Jalan...34
Tabel 3. 1. Luas Wilayah per Kecamatan Kabupaten Bogor ... 60
Tabel 3. 2. Kepadatan Penduduk per Kecamatan Kabupaten Bogor Tahun 2013 63 Tabel 3. 3. Daftar Perjalanan Otobis di Terminal Bus Cibinong ... 70
Tabel 4. 1. Kebutuhan Ruang Utama (kendaraan dan penumpang) ... 80
Tabel 4. 2. Kebutuhan Ruang Kegiatan Pengelola ... 81
Tabel 4. 3. Kebutuhan Ruang Kegiatan Penunjang ... 82
Tabel 4. 4. Fasilitas Terminal Penumpang dan ukuran Idealnya ... 87
Tabel 4. 5. (A) Jalur Bus ... 93
Tabel 4. 6. (B) Ruang Utama Terminal... 93
Tabel 4. 7. (C) Fasilitas Mall ... 94
Tabel 4. 8. (D) Ruang Pengelola... 95
Tabel 4. 9. (E) Ruang Parkir ... 96
1 REDESAIN TERMINAL BUS CIBINONG FASILITAS SHOPPING MALL
PENDEKATAN GREEN ARCHITECTURE
Abdul Salim Guteris
Program Studi Teknik Arsitektur, Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta (UMS)
Jl. A. Yani Tromol Pos 1 Pabelan Kartasura Sukoharjo 57102 Telp. 0271-717417 [email protected]
ABSTRAK
Sebuah terminal dapat dipastikan memiliki kegiatan ekonomi dan transaksi dalam berbagai bidang jasa, yang selanjutnyaakan mempunyai manfaat ekonomis atau financial baik secara langsung maupun tidak langsung. Yang dimaksud dengan nilai atau hasil financial antara lain adalah : retrebusi, penyewaan kios, jasa reaklame, dan lain-lain. Terminal sebagai fasilitas umum juga harus memberikan layanan fungsi sosial dalam hal ini pengaturan perjalanan, tempat istirahat sementara, restorasi, parkir, taman dan lain-lain. Fungsi sosial terminal yang secara tidak langsung adalah mendukung dalam perkembangan suatu wilayah melalui dukungan dari fasilitas prasarana transportasi darat untuk aktifitas transit penumpang.
2 ABSTRACT
A bus station is certain to have activity economic and deals in a wide range of
services, which in turn have economic or financial benefit either directly or
inderectly. Is the value or financial results among other is : retribution, rental
kios, advertisement services.
Bus station is public facilities must also provide services sicial function in this
case the travel arrangements, a temporary resting place, restoration, parking, and
garden. Social function bus station which inderctly is supporting the development
of an area through of land transport infrastucture facilities for the passenger
transit activity.
